Tole pa težko drži vodo. Če z njima dirkaš, se deloma strinjam z tvojo trditvijo. Če pa uporabljaš delovca za kar je namenjen (žal jih večinoma matramo precej več po cestah kot za koristno delo) pa tvoja trditev nikakor ne drži.LP! Da se razumemo, ne govorim samo za vzdrževanje samega motorja, temv...

suzuki ltr 450 in yamaha yfz 450 imata identične motorje kot kot njihovi cross motorji? Ne, nimata. Oba motorja sta rahlo manj navita, kot izvedenki na cross motorjih, ter prilagojena namembnosti quada. Iz lastnih izkušenj - menjava bata pri LTR-ju pri 50 urah, menjava cilindra pri 85 urah. Po moje...

Hja, denar je pač sveta vladar oz. povedano drugače - večina ljudi gleda le na začetno ceno. Zdaj, če kupiš izdelek (pa naj si bo to atv ali elektronika), kjer pričakuješ vsaj nekajletno podporo v obliki garancije in servisa, potem je že fino, če se lahko zaneseš, da bo firma, ki ti je stvar prodala...

Hehe, saj po svoje imaš prav (glede ropotuljic), ampak vseeno lahko iz lastne izkušnje povem, da sem bil precej razočaran pred mesecem dni, ko sem zašel v eno izmed puščav v Vietnamu in so imeli na razpolago samo (že na pol zjahane) 250 in 300 kubične ropotuljice. Pa tako sem si želel, da bi imeli n...

Takrat je edin cajt šraufat... poleti se vozi

jaka napisal/-a:Evo, pa sem jo našel.

Sem šel še jaz iskat svojo, pa sem jo tudi našel Mislim, da je blo teh primerov kar cel kup
(cilinder iz DVX400 letnik 2006)

Jaka, Grizzly 450?

Nekaj dvomim, da je not yfz-jka... če pa je, pa kr pridem iskat... takoj!

@morski...verjetno si probal tudi apača 450 sm... Ne, žal, od Tajvancev nisem vozil ničesar iz razreda 400-450, žal. Ti mopedi niso v prvi vrsti namenjeni za vožnjo po kros progah, zato mi niso interesantni... Kar se pa "renomiranih" znamk tiče, sem pa vozil naslednje: CanAm DS450, DS450xmx Honda T...

Hehe, hvalabogu da se še dogaja nekaj na tem (skoraj že usahlem) forumu, pa magari prepucavanje, kdo ima večjega :) Glede delavcev sam ne bom komentiral ničesar, ker si nobenega ne lastim, niti si ga nisem in upam, da si ga še dolgo ne bom... mogoče, ko bom v penziji in bom želel nekaj mehkega za po...

In prav vsi so stisnili rep med noge. Res je najvec v ustih, potem se pa neha. Hja, se je pač treba sprijazniti, da je zdaj čas kislih kumaric, kar se prodaje quadov tiče. Kupec je tisti, ki odloča, ali se bo nekaj prodalo ali ne. Eno je dejanska vrednost quada, eno želja prodajalca, drugo pa pripr...

Jure napisal/-a:tvoje Longtravel bodo čehi skrajšal

Sem slišu, da bo tole šlo skozi, da bodo nardili. Ne sprašuj, informacije pač krožijo Res me zanima, kolk za takle hec računajo?

Korejc napisal/-a:Pa to paše vsepovprek?

Ne. Načeloma ima vsak quad drugačne dimenzije vpetja. Ampak z malce ročnih spretnosti in znanja se da marsikaj.
Seveda je najbolje kupiti ustrezen komplet amortizerjev, a včasih denarnica tega ne dopušča ali pa je ravno kakšna ugodna prilika.

Da ti malo pomagam, če boš mel slučajno preveliko izbiro in se ne boš mogle odločiti :mrgreen: Najbolje se bo tvoja rit počutila, če ti rata dobit amortizer od DS-a 450 (letnik 2010 in naprej) ali YFZ-450R (letnik 2009 in naprej). Stopničko nižje je od KTM SX450, še eno nižje pa tisti od LTR450. Ver...

freshslo napisal/-a:Nekam smesno nizka cena je...

Za božjo voljo, je pa ja letnik 2004. To je 8 let staro! Bo čist realna cena za tak letnik.

Res škoda, da nimam kokic. Bi prav pasale zraven te burleske... Eni ste res hujši kot otroci. Tudi z SMC-jem se da odpeljati SXC dirko, če je treba. Edini resni hendikep je vzmetenje. Si upam it stavit, da bi z SMC-jem odpeljal dirko vsaj na 90% kot sem jo z LTR-jem. Valjda da nekdo, ki se primarno ...

Da.

Ne samo, da ga poznam, tudi vozil sem ga že

Jaz sem na svojem (letnik 08) menjal bat, batne obročke, sornik, ojnico (preventivno), obe oljni črpalki (dvakrat)), ter ketnico odmične gredi in seveda zobnika 3. prestave (štirikrat). Vse omenjeno sem nabavljal v Suzuki Odar Ljubljana, res pa je, da sem imel kot tekmovalec 20% popusta. Delo je bil...

Kot nekdanji lastnik LTR-ja (ki je menjal zobnike menjalnika 4x) ti lahko povem, da ni druge rešitve, kot da nabaviš potrebne dele na Suzukijevem servisu (Panigaz, Suzuki Odar itd), delat daš pa na "črno" lokalnemu mehaniku. Ceneje žal ne boš prišel skozi. Verjemi, da sem sam preklical in pošiljal e...

Jure napisal/-a:TINY30 - iz lastnih izkušenj ti lahko povem, da večina kupcev razmišlja kot uporabnik korejc. Sam sem imel na LTZ-ju čez 3k EUR dodatne opreme, ki v paketu ni bila vredna nič. Še danes mi je žal, ker nisem opreme prodal posebej, motor pa z ugodno ceno brez nje.

Se podpišem pod tole.

Poznam enega iz okolice Slovenj Gradca, ki ima tudi uraden servis, a dela tudi "popoldan". Jaz sem bil z njim zadovoljen, mi je večino on šraufal mašino (vse ostalo sem si sam) od Suzukija v preteklih 4 letih. Če te zanima, ti lahko dam kontakt na ZS.

Jaka, tole me pa zelo zanima, kako se bo zadeva v praksi obnesla.
Se nadejam malce konkretnejšega komentarja, ko bo zadeva namontirana in stestirana.

motor je pri meni naredil 122 del ur v enem letu. Vožnja je bila skoraj 90% hard off road. Če je to res, potem kapo dol. Jaz sem jih v letu 2010 z vsemi treningi in dirkami naredil komaj 60. Pa se mi je zdelo, da sem bil res precej na motorju... Edini poseg v motor je bila menjava anti vibracijsega...

Ojej, ojej... saj ne morem verjeti, kako sem lahko pozabil na Bajo...

Ne vem, če ne bo krivo to, da je nimaš več v prikazni sliki

jaka napisal/-a:Drugi.

Hehe, Jaka, tebi pa res nič ne ugre... si res kot ena velika enciklopedija znanja

Me pa sedaj zelo zanima, kateri je bil prvi (Renegade ne velja, ker ne spada pod kategorijo quad, DS250 pa tudi ne, ker ni plod njihovega "znanja")