Dragi moji, Treba se je zavedat, da tudi v Ferrarijih obstajajo idioti, ni samo znamka, ampak zavest... Jaz imam Linhai-ija in se tega zavedam in preden sem ga kupil sem vedel, da bo treba bolj skrbet kot za kaksno drazjo znamko in to bolj v svojem samo znanju in iz pomoci tega foruma, ker nimam den...

pozdravljen,

s podobnim problemom sem se tudi jaz dajal , na koncu zamenjal akumulator .... sedaj je pa mir.

za vsak slučaj slika iz Linhai navodil, kako pomeriš napetost, če se ti aku sploh polni.



LP, Vojko

Jaka, svaka cast...

Me pa zanima kje si imel montiran detektor pohodnih bomb, kjer tam se najde kaksne nepohojena petarda...

Ni kaj, kapo dol, ker pokrajina je enkratna in ko se spomnis YU , te mal stisne v srcu, splash nas JNA-ejvcev.

Lp, Vojc

dragi moji mojstri, da ne boste misili da sem obupal, po nekaj neprespanih noči in dolgih ](*,) dni sem zadevo od ATV-eja zrihtal.... :lol: v glavnem ''frgazer'' in vse okoli njega spucal, ben. filter zamenjal in na koncu svečko, ja kaj, svečka je prebijala in sedaj spet vžiga in ropota kot je treba...

no zdaj sem tista črna ''čreva'' na vrh frgazerja stran dal in zdaj mi noče vžgat ... ..aleluja..

Jaka, mi lahko kakšno slikco daš za orentacijo, katera ''čreva'' naj ven poberem, da ne bom še bolj za....
LP, vojc

razdaljo preveril, 252 mm, ampak še vedno isto ....

dragi moji mojstri,

skup setavil, naštelal po navodilih, preveril, vžge s prve, na mestu ''laufa'' ko urca, ampak, ko se hočeš peljat pa nobene moči, enostavno crkne ali pa ropta in nikamor ne gre.... že par dni se mučim in nimam pojma kaj bi bilo...

Ja enega bi nujno rabil....
Kako se zmeniva?
Sem iz Smlednika doma.

pozdravljeni,

mal se bil v gužvi...
vijak je M8 x 253 mm.

a je možno kakšen drug vijak dati notri, a bolj da počakam original...

LP,

Vojc

Pri Bostjanu (WBC), ni na zalogi ...

Pozdravljeni, Hvala za jasna navodila, so mi kar pomagala, ampak ko sem vse skupaj sestavil in ''zašraufal'' mi je počil vijak na na glavi motorja, pri zadnjem zategovanju z moment ključem…… :cry: ta vijak je bil na tisti strani, kjer mi je puščalo olje, tako da ne vem če ni bil eden od vzrokov tudi...

saj glede motorja nimam nobenih pribomb, ATV je vreden tega denarja, sploh če ga začneš ''šraufat'' vidiš da je kvaliteta materialov kar v redu.... Motor je zunaj, http://shrani.si/f/c/12t/2MfiW3c/linhai-motor.jpg na cilindru tesnilo, zgoraj desno pri odprtini za vijak, je tesnilo mal natrgano, upam...

Z moment ključem sem preveril vijake in so bili vsi OK. Hladilna tekočina mi je zmanjkalo na koncu, ko mi je že nekaj časa kapljalo pod njim, ampak na koncu je že plaval v olju ali pa v kaki mešanici. V glavnem v motorju ni bilo ne duha ne sluha o kakšni vodi, na srečo... Sem se že lotil dela, sam b...

Po prevoženih 3500 kilometrov, lahko rečem 'nežno' prevoženih, mi je začelo puščati olje (in to kar o'renk) na glavi cilindra. A bom moral res zamenjati vsa tesnila....... Sem kar mal žalosten in jezen, ker sem mislil da je neuničljiva ''mašinca'' in da jo ne bo treba vseskozi ''šraufat'' Še mal sli...

Pozdravljen,

Ni kaj RES zgleda super , eno tako bi jazt rabil....

Imam pa vprašanje, kakšen je bil strošek za material. Sploh me zanima kje bi dobil ležaje in pesto za kolesa.

LP, Vojc