Štirikolesnik mora biti za to registriran kot traktor in imeti homologirano vlečno napravo. Nekateri (outlander) imajo tudi do 750 kg za prikolico z zavorami.

Sem našel. Rele za smernike je kriv.

Pozdravljeni. Mogoče kdo ve kje je na Tgbju 500 varovalka za smernike. Namreč ne dela mi noben smernik niti vsi 4 naenkrat.

Preveri maksiamlno obremenitev kljuke v papirjih. Mislim da je nekaj 10 kg samo. Sam sem nekaj podobnega naredil pred časom, vendar se ni obneslo, ker deluje kot vzvod in že manjša obremenitev dviguje prvi konec.

Ne more si vsak razlagat po svoje. Predpis je potrebno prebrat. Vse je napisano, samo poiskat je potrebno kje. Začetna stran je www.pisrs.si , potem pa naprej. Tudi pokliče se lahko npr. https://www.avp-rs.si na agencijo in ti podajo odgovor. Sam sem to storil zaradi T3 in varnostnega loka, kar sem ...

Čarli napisal/-a:kaj pa varnostni lok ?

Odvisno od homologacije, T3 NE.

Preglej malo poste, je o tem že bilo pisano.

Čarli napisal/-a:@ regiz kako pa je je z tem trikotnikom ki ga po zakonu morajo imeti traktorji ? ali ga mora imeti tudi ATV ki je registriran kot traktor?

Vse kar potrebuje traktor mora imeti tudi ATV traktor T3, trikotnik za počasna vozila, trikotnik navaden, zagozdo oziroma klin, prvo pomoč za avtomobilista.

Imel sem L7 ATV, sedaj pa imam T3 ATV, Glede zakonov in varuhov, ter... vožnja po cesti(makadam, asfalt in podobno) z L7 ATV, pozitivne stvari so: nimaš omejitve hitrosti (T3 je omejitev 40 km/h), lahko zapelješ tudi na hitro cesto in avtocesto, lahko se pelješ 90 km/h, negativne stvari so: prikolic...

Še enkrat,na tehničnem rabiš samo prometno,in prosim,ravno tako na cesti,in prosim,da nehaš s takimi nepremišljenimi trditvami. Zgoraj napisano je namenjeno tebi. Ne zavajaj drugih. Preberi si ZMV-1 30.člen 2. točko 1.odstavka. potrdilo o skladnosti oziroma homologacijo moraš imeti v prometu vedno ...

Na tehničnem obvezno rabiš homologacijski list, prav tako v cestnem prometu. Drugo pa je če ga od tebe sploh kdo zahteva da mu ga pokažeš.

Ne niso vsi. Samo tisti so T3, katere je uvoznik v Slovenijo uvozil kot T3. Menim do so T3 zaradi tega, ker so za uvoznika manjše dajatve in večji zaslužek. Pa za tiste ki imajo kmetije pomeni še 1/5 nižjo ceno. In registracija ter zavarovanje so bistveno cenejši kot pri L7e.

pa sem se zgleda zmotil,no skratka kupiti nameravam svoj prvi ATV , ker nimam nobenih izkušenj jih skušam dobit tukaj na forumu piše marsikaj ... najboljši so očitno BRP (sam ne vem ) vem pa ,da si NE morem privoščit najboljšega in tudi NE najslabšega ,iščem nekaj vmes, Če so na prvem mestu Brp ,na...

Imam TGB Blade 500 SL, T3 registriran. Večinoma uporabljen pri ljubiteljskem kmetovanju, drva, prikolica, plužeje snega... Trenutno sem še vedno zelo zadovoljen z njim. Dober tudi pri vožnji po cesti. Še ne eno leto star. Prej sem imel Linhai 300 4x4 9 let. Pa je bil tudi "kitajček" super. Sicer je ...

Sem ravno pred nakupom novega mopeda in me zanima, če je kaj novosti o tej famozni T3 homologaciji?! Po mojih okvirnih informacijah naj bi prihodnjo leto ukinili L7 štirikolo homologacijo in boš lahko kupil in registriral nov atv LE z T3 homologacijo, se pravi da bo moral imet LOK (kak bo to videt ...

no pa se je začelo..kolega mi je reku da so sprejel zakon da motor pod oznako T3 nebo smel presegat hitrosti 25 na uro..polek vseh zadev ki jih more met traktor moraš met še čelado..kaj bodo zdaj siromaki nardil ko majo mopede registrirane pod t3?? Zaenkrat je omejitev za t3 še vedno 40 km/h. In za...

To je že traktor (t3). Amortizerji so bili na novem popolnoma spuščeni. Ko sem jih zategnil do 3/4 pa velika razlika.

Napnel amortizerje iz 1/4 na 3/4. Zadeva je zdaj popolnoma drugačna. Amortizerji so zdaj trdi in sem s tem dosegel kar sem želel. Blokade ne potrebujem več.

Hvala za mnenja in napotke.

Ne. Na prikolico ne bi več nalagal kot pa je dovoljeno po papirijh za ATV. Naredil si sem priklop, kateri gre na mesto kjer je vlečna kljuka. Na njem je košara oz gajba za prevoz stvari. (kramp, motika, macola, lestve in podobno.) Kakšnih 50 kg. bo bilo nekje noter ali pa več. Problem se mi zdi edin...

Razmišljam o blokadi zadnjega vzmetenja (IRS) na Tgb BLADE 500 SL, predvsem zaradi vleke težjih tovorov. https://www.amazon.com/Kolpin-85200-Universal-Independent-Suspension/dp/B001B7E05W/ref=pd_bxgy_263_img_2?ie=UTF8&psc=1&refRID=3QXVH1N7RQ4V4A6635MN Ima kdo kakšne izkušnje s takšno blokado ali pa ...

Lahko je homologiran kot traktor.
http://www.auto24.lv/lietoti/polaris/ra ... ne/2174803

T3 pomeni, 40 km/h max, brez čelade po zakonu, zadaj trikotnik za počasna vozila in 40km/h.

Pri mojem bivšem Linhaju 300 je je bil vzrok za težavo štev. 1 akumulator. Probaj napolniti ali pa zamenjat.

Dokler vleče za seboj kubik vode za jagode zalivati je to to.

Bugi ti je podal odgovor na vse. Moje laično mnenje ??? Na prejšnji strani sem kopiral uraden dokument kateri definira T kategorije-tudi T3. Le prebral jih nisi! Tako. Temo bom zaključil z naslednjimi besedami. T3 ne potrebuje varnostnega loka, ampak mora imeti nalepko z omejitvijo hitrosti (40 km/...

lakl napisal/-a:Kar tolaži se. Interpretiral si predpise po svoje.

Motiš se. Kar sem napisal so informacije katere sem pridobil na agenciji za varnost cestnega prometa, inšpektorju za ceste in na prometni policiji.

Kaj si pa ti do sedaj naredil v zvezi tega vprašanja razen da si podal svoje laično mnenje?