Mogoče glavna razlika v prestavnem razmerju... Npr... atv je že kruti max tam nekje 130kmh... cca rečmo 9000o/min Motor 200kmh+ (cestaki 300kmh+)... pri 8000 o/min (kakšni hard endurci npr) (cestaki so pri okol 13k-16k o/min recimo) npr, če hoče atv enako razdaljo pri isti hitrosti narest kot motor ...

Kaj sprašuješ. Nesi tja papir (homologacijo 4kolesnika) in samo reci, da rabiš za to vozilo glede na homologirano vlečno napravo TRETJO!!!!! tablico. Ni potrebe po omenjanju 4kolesnika, pač vozilo... Naj ti papirje izpolni, pa je to to. Bolj razlagaš, kaj hočeš slabše je ponavadi. Naredi se butasteg...

Malo mimo teme... ampak prav tako verglanje :shock: Primer Clio 1.4 16v kresne mrzel, topel, moker, suh, po mesecu premora, vedno po zvoku sodeče še preden se glavna gred enkrat obrne :mrgreen: Na drugi strani VW 1.4 16v (kao bolj priznan agregat), suče tisti štarter ko stara mama proti cliotu. :axe...

Če je zapisana vrstica v homologacijskem kartončku za vlečno napravo, nimajo kaj komplicirati. Če nočejo dati, pač drugam denar neseš... Moja izkušnja: Grem štirikolesnik registrirati in dobim kvadratno tablico, eno. Takrat še nisem rabil "tretje" tablice, in sem jo zato šel s homologacijskim karton...