problem z atv

[dens]

žiwjo
Sem lastnik loncina 250.Sam mam majhen problem.Ko ga vžgem dela pod niskimimobrati normalno,ko pa dodajam plin mi ga enostavno zamori.Zdej me pa zanima ali je to kriv dvod bencina ali dovod zraka ali je kak drug problem?

hvala za odgovore!

[jaka]

Dobrodošel.
Vplinjač. Mogoče smet, šoba, nastavitev itd...
Zračni filter-zamašen oz. umazan, prašen itd..
Svečka-poglej kakšna je, barva,sajasta,siva itd...
Rezervoar-zamašena dovodna cev za zrak (ponavdai so na pokrovčku)

Lahko pa kontaktiraš uvoznika v Muto. Pravijo, da ima dobre mehanike oz. serviserje.

[dens]

hvala za odgovore.
Sam, ali je možno da je zamanšena izpišna cev?

[jaka]

Tudi možno, posebej zaradi saj, ki so lahko posledica slabega izgorevanja. Ampak to slabo izgorevanje je moralo trajati kar nekaj časa.

[dens]

žiwjo
Jaz sem preveril vse kar ste mi svetoval vendar še vedno ista zgodba,ko dodam plin mi ga enostavno zamori.
Sam sem ugotovil še eno dodatno zanimivost.
Kakor jast vem moram skozi cev kjer je pritrjen zračni filter srkati zrak v motor vendar ga pri meni iz motorja ven(topu zrak).Kaj bi bilo to krivo?

hvala za odgovore.
LP

[jaka]

Kaj pa čebi ti vse skupajpeljal malce k serviserju. Glede na to, da iz tvojih prispevckov je zaznati neko motoroznastvo. Kaj pravš na to??? A se strinjaš, da vsi nismoza vse?????

[CaNaM]

žiwjo
Jaz sem preveril vse kar ste mi svetoval vendar še vedno ista zgodba,ko dodam plin mi ga enostavno zamori.
Sam sem ugotovil še eno dodatno zanimivost.
Kakor jast vem moram skozi cev kjer je pritrjen zračni filter srkati zrak v motor vendar ga pri meni iz motorja ven(topu zrak).Kaj bi bilo to krivo?

hvala za odgovore.
LP

To pomeni da motor ni v fazi. Mašino bo treba dat dol, in jo ponovno nastavit v fazo.(Prižiganje takega motorja ti pa odsvetujem.)

[jaka]

Ne mi sedaj rečt, da moraš dati mašino dol, če hočeš nastaviti (fazo) oz. delovanje ventilov, vžiga itd...

Na nekaterih Loncinih zgleda takole, snameš plastiko, kakšen al. pokrov itd...mašina pa ostane gor.

[leteci]

Lep pozdrav Dens

Najprej preglej vplinjac - ali so vijaki dobro priviti (clilinder, vplinjac in zracni filter). Posebno poglej povezavo med vplinjacem in cilindrom (ne sme biti poskodovan)! Ali je del, ki povezuje cilinder in vplinjac gumijast? Stvar deluje na podtlaku - ce pride do padca (slabo priviti vijaki, luknja v cevi, tesnilo) motor ne dela ali pa ˝trokira˝.

- Ventile pusti za konec, prej poskusi z drugimi resitvami !

- Resitev sem opisal pod naslovom Loncin Desert storm .

Pa lep pozdrav,

Leteci

[dens]

Jaz sem ga imel na servisu in mi je tam menjal to gumico od vplinjača do cilindra.In mi jo je morda narobe montiral.
Kako pa more biti ta gumica pritrjena a mora biti kakšna posebna razdalja od cevi cilindra do cevi vplinjača?

[leteci]

Lep pozdrav

Razdalja med cilindrom in vplinjacem ne igra bistvene vloge. Pomembno je, da z objemkami resnicno zatesnimo (na vplinjacu ali na delu, kjer je vse skupaj privito na cilinder)! Ker deluje na podtlaku je dobro, ce pritrdis na cevi objemki na ~ 2 cm. Ko das ˝gas˝ se gumijasta cevka stisne skupaj - objemke pa naredijo cev trdno. Uporabis lahko gumijasto cev od Clia - povezuje hladilnik z motorjem. Je zelo mocna, odporna na vrocino, olja in ima ojacitev iz najlonske mrezice.

Kar se tice levega dela motorja - ki si ga odstranil in se zobniki pri sestavljanju ne ˝ujamejo˝...

1. Najprej bo potrebno odviti motorcek zaganjaca, mislim, da sta dva vijaka.
2. Sledi odvitje kromiranega pokrovcka, ki je pritrjen s tremi vijaki (kljuc st. osem) in se nahaja na najvecjem delu, ki si ga odstranil.
3. Odstranitev zobnika - povleces skupaj zobnik z osjo proti sebi - zobnik je celota iz dveh zobnikov (pazi na podloske na osi!).
4. Sledi privitje najvecjega dela nazaj na motor - blok. Vendar pazi na tesnilo, da je celo, ce ni si pomagaj z tesnilno maso! Stvar mora tesniti - v njej je kasneje motorno olje!
5. Vstavis nazaj zobnik, tako kot je bil prej (mislim da vecji zobnik naprej) in pazis na podloske. Ce ne gre takoj, zobnik s prsti malo zavrtis!
6. Privijes kromirani del s tremi vijaki
7. V luknjo potisnes motorcek - zaganjac in prej odklopi akomulator - da ne bo kaksne nesrece
8. Privijes motorcek.
9. Ne pozabi naliti olja !!!


Pa lep pozdrav ,

Leteci

[dens]

Malo sem že tečen, samo zanima me ker so neke črte na tistem delu kjer je tavelki zobnik (tisto zlate barve).In ali je vseeno kako je obrnjen ali se moram kaj ravnati po tistih črticah.Prilagam še nekaj slik za lažjo predstavo.
to je slika kjer so "črtice" oznake
http://shrani.si/f/E/jd/4DW7zyxV/1/slika-015.jpg
to je pa pokrov kateri pride na to
http://shrani.si/f/20/10O/4qeX3ym/slika-020.jpg
Pa še prosu bi če kdo ve za kakega serviserja ki bi mi znal mal svetovati o tej težavi.

[dens]

pozna kdo servis za loncina.In če ga naj mi sporoči na ZS.