Nakup ATVja kitajc vs zahodnjak

[marko777]

Spoštovani !

Rad bi dobil vaša mnenja in izkušnje glede nakupa ATVja.

Vsa ta poplava kitajskih vozil, nešteto znak me je čisto zbegala. Po pregledu foruma nisem zasledil opisa kater kitajec je dejansko najbolj kvaliteten. To vi sigurno veste kateri je najbolj zanesljiv oz. katere so top 3 znamke.

Vso pametovanje mojih prijateljev ter vseh ostalih glede nabave rabljenega bombardiera, se to res izkaže dobro ? ali raje kupiti novega kitajca. ?

All&all iščem vozilo od 5000-6000 evrov, za teren, imam 100 kg, 195 cm.

Hvala vsem za odgovor in diskusije ..

lp Marko

[Jam]

Tvoji prijatelji so zelo pametni. Upam, da sem ti povedal vse

[Bohorc]

Tvoji prijatelji so zelo pametni. Upam, da sem ti povedal vse

Edino to mogoče ne vejo, da za s takim proračunom žal BRP-ja ne bo dobil, vsaj za teren ne

[marko777]

Jam, nekako nemorem verjeti da je lahko 6 let star zahodnjak še zmeraj bolši od novega kitajca z garancijo. ?

Ne da navijam za kitajca, ampak določene stvari od kitajcev delajo dobro ! Seveda tukaj upoštevam tudi ceno.

Cena je svoj faktor, in nemorem imeti atvja dražjega od avtomobila

[tomy30]

Od kitajcev sta pogojno užitna samo linhai in cf-moto.

[Bohorc]

Od kitajcev sta pogojno užitna samo linhai in cf-moto.

In SMC pred njima

[BIF]

Jam, nekako nemorem verjeti da je lahko 6 let star zahodnjak še zmeraj bolši od novega kitajca z garancijo. ?

Zdaj še seveda ne moreš verjet! 6 let star zahodnjak (in Japonec) je vedno bil in bo boljši od kateregakoli kitajca...ampak se boš že naučil...tako kot smo mi vsi...če ne prej pa takrat, ko bodo drugi šli na furo, ti pa boš šraufal v garaži!

[freshslo]

Od kitajca kupis metle, cunje, preproge, superge, kufre, itd... skratka stvari, ki ne morejo crkniti.

[rambo123]

Od kitajca kupis metle, cunje, preproge, superge, kufre, itd... skratka stvari, ki ne morejo crkniti.

Od kitajcev kupujemo marsikaj tudi od telefonov do vseh tehničnih stvari, čeprav misliš, da si kupil "brand name" robo, pol pa ko odpreš in vidiš napis made in china....

[BIF]

Od kitajca kupis metle, cunje, preproge, superge, kufre, itd... skratka stvari, ki ne morejo crkniti.

Lahko crknejo lahko...ampak ni škoda in se ne sekiraš...razen če si čarovnica na Kitajski metli....
Drugače pa....

[BIF]

Od kitajca kupis metle, cunje, preproge, superge, kufre, itd... skratka stvari, ki ne morejo crkniti.

Od kitajcev kupujemo marsikaj tudi od telefonov do vseh tehničnih stvari, čeprav misliš, da si kupil "brand name" robo, pol pa ko odpreš in vidiš napis made in china....

Malo si pobrkal zadeve. Eno je kar dela kitajec iz delov po zahodnjaških standardih z kontrolorjem, ki drži 7,62mm v roki in drugo je kar dela Kitajec iz domačega materiala za pest riža....sicer pa mislim, da to tudi sam dobro veš!

[Aleksander]

Moj je SMC! Nč ne šraufam!!!

[freshslo]

Od kitajca kupis metle, cunje, preproge, superge, kufre, itd... skratka stvari, ki ne morejo crkniti.

Lahko crknejo lahko...ampak ni škoda in se ne sekiraš...razen če si čarovnica na Kitajski metli....
Drugače pa....

Ahahaha... Kitajska carovnica:))) pomoje imajo se te ribnske metle!

[BIF]

@Marko777...da boš bolje razumel malo obrazložitve glede kitajcev vs zahodnjaki (in Japonci).
Tako na pogled in po prospektih kitajci načeloma niso (več..nekateri) tako zanič. Problem je sledeč.
Kitajci večinoma nič ne razvijajo. V glavnem kopirajo in malce modificirajo...praviloma na slabše. Agregati (ki so pri kitajcih še najmanjši problem) so kopije nekih uveljavljenih brandov 3 generacije nazaj in bolj ali manj delujejo b.p. Težava je v kvaliteti vgrajenih materialov. Ti so praviloma zelo slabe kvalitete..mešanice niso prave...in so zato običajno mehki. Zato kvaliteto kompenzirajo z maso. Poleg vsega imajo fetiš da njihovi "razvojni inženerji... ...skombinirajo vozilo iz 4 ali 5-ih brandov in tako najdeš v atv-jih komponente kopirane od Polarisa, BRP-ja, Suzukija, Yamahe AC-ja...seveda je vse skupaj bolj ali manj nekompatibilno. Rezultat vsega skupaj je to, da običajno puščajo na vseh luknjah, material se lomi in zvija...že običajen vijak za plastiko je treba vsakokrat menjat. Potem so tu še salomonske rešitve, ko je treba odšraufat 356.000 vijakov, da prideš do navadnega zračnega filtra ali varovalk...mazalice so SCF...plastika poka, "luft" v ležajih je nekaj povsem običajnega. Vzdrževanje že pri brandih zahteva red in doslednost...pri kitajcih pa je to kot vsakodnevni nekaj urni fitnes v kombinaciji z obilico tehničnega znanja in domišlije.
Seveda je najmamljivejša cena a ta ima na koncu visoko ceno. In ja...nekako si v glavi zložiš zadeve in si razložiš, da boš te vijake že zamenjal z kvalitetnejšimi ker so poceni...tudi semeringe boš zamenjal...pa ležaje...a ta pandorina skrinjica se nikoli ne zapre.
Pa vendar je med kitajci tudi nekaj, recimo temu pogojno užitnih znamk s katerimi se da živeti. Vprašanje je le kako dolgo. Iz večletne zgodovine forumskega dogajanja ti lahko povem, da je 99% zagovornikov kitajcev že davno presedlalo na brand znamke. Če imaš možnost zadevo prespi, mogoče še kaj našparaj in se v izogib opisanemu posveti kakšni preverjeni znamki.
Moje mnenje in izkušnje...tebi pa prihranjen čas, denar in muke!

[Aleksander]

@Marko777...da boš bolje razumel malo obrazložitve glede kitajcev vs zahodnjaki (in Japonci).
Tako na pogled in po prospektih kitajci načeloma niso (več..nekateri) tako zanič. Problem je sledeč.
Kitajci večinoma nič ne razvijajo. V glavnem kopirajo in malce modificirajo...praviloma na slabše. Agregati (ki so pri kitajcih še najmanjši problem) so kopije nekih uveljavljenih brandov 3 generacije nazaj in bolj ali manj delujejo b.p. Težava je v kvaliteti vgrajenih materialov. Ti so praviloma zelo slabe kvalitete..mešanice niso prave...in so zato običajno mehki. Zato kvaliteto kompenzirajo z maso. Poleg vsega imajo fetiš da njihovi "razvojni inženerji... ...skombinirajo vozilo iz 4 ali 5-ih brandov in tako najdeš v atv-jih komponente kopirane od Polarisa, BRP-ja, Suzukija, Yamahe AC-ja...seveda je vse skupaj bolj ali manj nekompatibilno. Rezultat vsega skupaj je to, da običajno puščajo na vseh luknjah, material se lomi in zvija...že običajen vijak za plastiko je treba vsakokrat menjat. Potem so tu še salomonske rešitve, ko je treba odšraufat 356.000 vijakov, da prideš do navadnega zračnega filtra ali varovalk...mazalice so SCF...plastika poka, "luft" v ležajih je nekaj povsem običajnega. Vzdrževanje že pri brandih zahteva red in doslednost...pri kitajcih pa je to kot vsakodnevni nekaj urni fitnes v kombinaciji z obilico tehničnega znanja in domišlije.
Seveda je najmamljivejša cena a ta ima na koncu visoko ceno. In ja...nekako si v glavi zložiš zadeve in si razložiš, da boš te vijake že zamenjal z kvalitetnejšimi ker so poceni...tudi semeringe boš zamenjal...pa ležaje...a ta pandorina skrinjica se nikoli ne zapre.
Pa vendar je med kitajci tudi nekaj, recimo temu pogojno užitnih znamk s katerimi se da živeti. Vprašanje je le kako dolgo. Iz večletne zgodovine forumskega dogajanja ti lahko povem, da je 99% zagovornikov kitajcev že davno presedlalo na brand znamke. Če imaš možnost zadevo prespi, mogoče še kaj našparaj in se v izogib opisanemu posveti kakšni preverjeni znamki.
Moje mnenje in izkušnje...tebi pa prihranjen čas, denar in muke!

[MaReX93]

ta post je tudi meni pomagal hvala

[marko777]

Seveda vas čisto razumem !

Ampak kot sami veste neke izbere rabljenih premium atvjev sploh ni.

Vrtim se v začaranem krogu ,se zagrejem za kitajca potem pa me hitro "spravite" na realna tla.

Še vprašanje glede kitajca kot je recimo Linhai se tukaj kaj pozna da ima Yamaha prste vmes.

Definitivno iščem zanesljivo mašino in ne stalnega vzdrževanja.

Glede denarja za premium vozilo, ni problem da ni denarja, bolj to ali sem pripravljen odšteti 10+ za vozilo ki ti nakoncu sploh ne služi enarja ampak je čisti luksuz.

Je na tem forumu sploh kakšen uporabnih kitajca z katerim je zadovoljen in je napravil 10 000km brez hujših problemov.

Dejstvo je da nismo tako bogati da bi lahko kupovali poceni. A kaj ko konec dneva tudi 5 jurjev ni tako malo denarja za relativno preprosto mašino...


Hvala spet vsem za odgovore in diskusije

LP Marko

[BIF]

Eto odlične zadeve. Ker motor poznam (in lastnika) zagotavljam, da je dober nakup!
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=7766241

[lakl]

Takrat,ko je še ta motor bil v prodaji ti dam še dve leti garancije,pod enakimi pogoji,kot jih daje serviser. Upam si trditi,da je to eden od motorjev,kateri je po voznih lastnostih pri terenski vožnji najbolj konkurenčen znamenitemu BRP-ju in,če primerjam še v smislu okvar ter vzdrževanja je pa pred njim.
Občutek,ko po furi opereš motor in ga postaviš v garažo do naslednje fure,brez,da ga popravljaš je neprecenljiv. Ali pa raje cel teden,do naslednje fure,okrog motorja leži vse orodje in deli???? Sem pa z kitajcem bil tudi zelo zadovoljen in še danes deluje bp.

[marko777]

Takrat,ko je še ta motor bil v prodaji ti dam še dve leti garancije,pod enakimi pogoji,kot jih daje serviser. Upam si trditi,da je to eden od motorjev,kateri je po voznih lastnostih pri terenski vožnji najbolj konkurenčen znamenitemu BRP-ju in,če primerjam še v smislu okvar ter vzdrževanja je pa pred njim.
Občutek,ko po furi opereš motor in ga postaviš v garažo do naslednje fure,brez,da ga popravljaš je neprecenljiv. Ali pa raje cel teden,do naslednje fure,okrog motorja leži vse orodje in deli???? Sem pa z kitajcem bil tudi zelo zadovoljen in še danes deluje bp.

Katerega to misliš Suzuki King ? in katerega kitajca ?

[marko777]

Eto odlične zadeve. Ker motor poznam (in lastnika) zagotavljam, da je dober nakup!
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=7766241

Tole res ne zgleda švoh !

[jay886]

ne čakaj predolgo.

[marko777]

Opreme je dosti, to ni kaj. Nobene pa garancije. Koliko km delajo te mašine ?

[lakl]

Malo prebrskj forume o Suzuki KQ in boš takoj videl,da so najzaneslivejši agregati.

[delorto1]

Kaj pa kakšna Yamaha

http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=6933238&show=1

Je tole dovolj močno za u hrub.

Za tega nikjer ne navajajo, da je možna homologacija in registracija.
Tudi tole ni slab nakup
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=7806618