homologiran... kolkr sm slisu tut edina dobra lastnost ki jo ma ta brpatv faan :D napisal/-a:http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=7815733
Hitro kupi če ni že prodano
Homologiran za 2
Za tvojo uporabo bi se strinjal in tudi iskal kaj drugega z malce novejso tehnologijo.cino napisal/-a:homologiran... kolkr sm slisu tut edina dobra lastnost ki jo ma ta brpatv faan :D napisal/-a:http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=7815733
Hitro kupi če ni že prodano
Homologiran za 2
Ne, nimata. Oba motorja sta rahlo manj navita, kot izvedenki na cross motorjih, ter prilagojena namembnosti quada.cino napisal/-a:suzuki ltr 450 in yamaha yfz 450 imata identične motorje kot kot njihovi cross motorji?
to je pa potem še bol pogosto kot pri cross motorju, pri vseh 450 4t cross motorjih naj bi se generalna delala na 100 ur ,morski napisal/-a:Ne, nimata. Oba motorja sta rahlo manj navita, kot izvedenki na cross motorjih, ter prilagojena namembnosti quada.cino napisal/-a:suzuki ltr 450 in yamaha yfz 450 imata identične motorje kot kot njihovi cross motorji?
Iz lastnih izkušenj - menjava bata pri LTR-ju pri 50 urah, menjava cilindra pri 85 urah. Po mojem mnenju to ni noben bav-bav, pač redno vzdrževanje. Kdor ima za motor, bo imel za vzdrževanje tudi. Vzdrežvanje športaka (quad-a) itak pride precej manj kot vzdrževanje delovca.
morski napisal/-a: Vzdrežvanje športaka (quad-a) itak pride precej manj kot vzdrževanje delovca.
Če je to letelo name... js prašujem nasplošno kako je kaj z vzdrževanjem posameznih modelov ker sem pač nov v svetu 4-kolesnikov in nevem veliko v njih... in niti slučajno nisem rekel da nobeden ni dober od predstavljenih le za tega brp-ja z rdečo šasijo sem rekel da je edina dobra lastnost to da je homologiran, to pa zato ker ga je šel kolega že pred časom gledat in je rekel da ni vreden tega denarjafrm napisal/-a:Ni in ni več pomoči,ne obstaja motorja ki je bil že omenjen na teh treh zelo podobnih forumih, predstavljene so bile vse slabosti in dobrote skor od vsakega modela,pa še vedno svoje brcajo-zato se čudim kateri bi lahko bil sploh še pravi za nakup,kajti kitajc ni vredu,vrhunski ktm,i jim je treba delati nonstop generalne,brp je teško registrirati,in še in še,,pa nasploh se mi ne da vtem......
je to yfz 450 ?krigl napisal/-a:http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=47&t=6282
Nisem ravno videl potrebe o kakšni generalni, pa je 2006 letnik, pa vem da mu ni ravno bilo postlano z rožcah po terenu...
Zakaj pa je bil na kosih pa vse tam v linku piše...
že že ... malo sem gledal in mi po slikih deluje masina zelo podobna yamahi wr 450, se pravi endurin motor in ne od cross-a.krigl napisal/-a:S tem sem mislil povedati da tudi motorji ki so za progo narejeni, ob normalni uporabi držijo dlje in jih ni potrebno toliko šravfat, kot pri profesionalni uporabi.
Pa ne me zdaj za besedo držati, pa zanemarjati mopede, ker smatrate da niste profiji in ga lepo vozte...
Večkrat ko mu kako svežo župco in čiščenje privoščiš raje te bo imel.
Da se razumemo, ne govorim samo za vzdrževanje samega motorja, temveč vzdrževanje štirikolesnika v celoti.brinovc napisal/-a:Tole pa težko drži vodo.
Če z njima dirkaš, se deloma strinjam z tvojo trditvijo.
Če pa uporabljaš delovca za kar je namenjen (žal jih večinoma matramo precej več po cestah kot za koristno delo) pa tvoja trditev nikakor ne drži.LP!
