LTR 450 OKVARA MENJALNIKA

[LTR450]

Pozdravljeni! Kot je razvidno že iz naslova, imam problem na menjalniku Suzukija LTR 450, 2007 letnik....med vožnjo se ni dalo več prestavljati v višje prestave, nakar je nekaj ropotalo in smo bili tam......sedaj mi ga je mehanik razdrl, zvite so vilice, ter omenil mi je še 2 zobnika, da sta uničena , vendar ne prestavna ampak neka druga, ne vem točno....bolj me zanima, če ma kdo že izkušnje s tem ter kje bi se dalo dobit najceneje dele za menjalnik razen original servisa.....ali kdo mogoče pozna koga, ki "rihta" dele za suzukije ali podobno? Zelo se zahvaljujem za bilokakšno pomoč..... LP!

[morski]

Kot nekdanji lastnik LTR-ja (ki je menjal zobnike menjalnika 4x) ti lahko povem, da ni druge rešitve, kot da nabaviš potrebne dele na Suzukijevem servisu (Panigaz, Suzuki Odar itd), delat daš pa na "črno" lokalnemu mehaniku.
Ceneje žal ne boš prišel skozi.
Verjemi, da sem sam preklical in pošiljal emaile vsepovsod naokrog od Avstrije, Nemčije, Amerike, a je žal povsod še precej dražje.

LTR-ji imajo pač to znano hibo, da crkujejo menjalniki. Najprej sem se sekiral, potem se pa navadiš

[LTR450]

Hvala...našel sem enega v Ameriki, sedaj se dogovarjamo okoli poštnine....če mi rata, bo pol ceneje kot pri nas....3 zobniki so za zamenjat, poleg pa še bat z obročki, dvoje vilice in os vilice ter vsa potrebna tesnila.....na Panigazu pride okoli 800 eur... to je kar precej....Katerega si pa ti našel v Ameriki? Jaz sem tega: http://www.babbittsonline.com/suzuki-at ... 6011250022 ...se mi zdi ugodno, samo poštnino še ugotovim ter davek (baje) .... Kak je blo pa pri tebi s poštnino pa tem ko si kupoval dele?

[morski]

Jaz sem na svojem (letnik 08) menjal bat, batne obročke, sornik, ojnico (preventivno), obe oljni črpalki (dvakrat)), ter ketnico odmične gredi in seveda zobnika 3. prestave (štirikrat).
Vse omenjeno sem nabavljal v Suzuki Odar Ljubljana, res pa je, da sem imel kot tekmovalec 20% popusta.
Delo je bilo vedno v lastni režiji.
Vse ostale dele (aluminijaste zaščite, belanco, gume, verigo in verižne zobnike itd.) pa sem večinoma kupoval v Nemčiji.

Na tvojem mestu bi najprej dobro preveril letnik motorja. Celoten quad je že resda 07 letnik, vendar je bil v 09 menjan komplet motor na njem in se ne morem spomniti, ali je bivši lastnik vgradil drug motor 07 ali 08 letnika. Pred dejanskim nakupom dobro preveri, ker 07 in 08 NISTA identična. Da ne boš naročil napačnih...

[LTR450]

Hvala lepa za odgovor in pomoč....naročil sem bat, ketno ventilov ter set tesnil na Hrvaškem....to vse skupaj bo okoli 200 eur...čakam še cene za komplet zobnikov 3. prestave ter še enega desno poleg 3. prestave....pa še vilico ter njeno os....potem pa mislim da je to to

[LTR450]

Čakaj malo....še enkrat sem bral tvoj post....poznaš ti mojga LTRja od prej? Ker je bil s Koroške nekje...

[morski]

Ne samo, da ga poznam, tudi vozil sem ga že

[Jure]

@Morski - a tole je pesnica?!?!

[morski]

Da.

[terrible-1]

mam komplet menjalnik za 08

[LTR450]

Ugotovili smo, da je letnik 2007...po tretji prestavi takoj... ....sedaj pa že lahko potegnem črto glede nabave delov :

- Bat (komplet vse kar spada zraven) - 130 eur (PROX)
- Ketna ventilov - 50 eur
- Tesnila glave (komplet ) + tesnili levega in desnega pokrova - 60 eur
- 3. prestava (2 zobnika) + pogonski zobnik 4. prestave + vilice + osovina vilice - 280 eur

SKUPAJ : 520 eur ....še vedno boljše kot v Panigazu po predračunu 820

Naj omenim, da sem vse razen zobnikov kupil na Hrvaškem v Samoboru pri Moto Jakupovec. Delo mehanika pa nisem računal zraven, ker motor še ni sestavljen, bo pa v kratkem.

[zuki]

No pesnica je tut pri meni postala nepremičnina
Kolikor je tale motor uničil zobnikov bi od starega železa dobil za komplet novi menjalnik

Tokrat je odškrbnilo zob na zobniku pete prestave, sem pa v dilemi če se splača preventivno menjat slavnega tretjega ?
Predvidevam da je bil zgoraj 2 leti nazaj omenjeni poseg zadnji pred mojim in zato se sprašujem kaj bi bilo še dobro menjati ter ali je kdo od novih tu ki lahko zrihta dele ? Motor se ne uporablja za dirke ampak je vožen rekreacijsko ob vikendih tako da se ravno ne znašam nad njim. Je vzrok teh napak slab materjal ali zgol nepogruntani menjalniki ?

zahvaljujem se za kakršno koli pomoč ter odgovore .

LP

[el.presidento]

To je klasika pri LTR 450, menjalnike razbija kot za šalo. Tako da se boš moral kar sprijazniti s tem. Vprašanje je če je sploh kje kakšen LTR, ki še ni imel posegov v menjalnik. Ni napaka v materialu ampak je v menjalniku.

Če je tretji zobnik trenutno v redu verjetno ne boš nič profitiral če ga zamenjaš z novim, ko bo prišla prava sila ga bo odbilo pa če bo nov ali pa obstoječ.

[freshslo]

Priporocam ti, da gres do uradnega servisa in za tvoj letnik pogledata v katalog rezervnih delov zobnik za 3 prestavo, tam notri se bo videlo, ce je bil zobnik kaj popravljen (poboljsan) in katerega leta. Ce je bil, bi ga jaz menjal

[zuki]

Kako pa je kaj z ležaji ? Menjava na gredi obvezna vsakič ko gre blok na dvoje ? Eden mi je tudi govoril o nekem balansiranju gredi da je obvezno treba zbalansirat ko dajem blok skup ... je to res al sva se kaj narobe razumela ?

[jaka]

Gred se balansira kadar je narazen (razprešana). In če že imaš narazen je smiselno menjati vse, razen če imaš veselje, čas in denar. Enostavno narediš "generalko" pa bo mir za nekaj časa (izkušnje pa povedo pa da ne bo).