nakup novega quad

[delorto1]

ja,osebno jaz in kolegi s katerimi puščamo "razdejanje" se nismo imeli težav z lastniki gozdov,pač se ne vozimo vedno po istih poteh in hostah,tako da preden bi lahko kdo videl to razdejanje ja ponavadi narava ze vse uredila mislim pa da uporabljamo ATV-je pač za to za kar so bili narjeni.pot nas pa tud zanese mimo kakšne koče da se malo ohladimo tudi moj atv nekaj malega naredi,ampak za v trgovino imamo avto,za delo okoli hise je traktor,glede potepanj po naravi pa jih opravim kar v "gojzarjih" in z druzino da se nauzim lepot narave in ogledam razdejanje od zadnje fure.

He he na to sem pa čisto pozabil tudi delati mora.

[beno5]

Pozdravljeni prijatelji..Jst sem tak tip cloveka da zmeraj po vožnji takoj operem in pregledam stroj kar se da natancno.Po nekaj dnevnem norenju po vsemogocih res hard terenih sem opzil da je sprednja manšetna strgana.Vceraj sem narocil kar dve,danas sem podrl akso in jutri ko dobim bom zložil vse na mesto.Istocasno sem odšravfal še zavorno celjust in pregledal zavorne plošcice ki so ok.Problem je bio odšravfati vijake,kar kljuc torex od marke je odletel da ni za verjet.potem sem ga rešil na star nacin,po pregledu sem ugotovil da so bili vijaki namazani z ta modrim lepilom.Zanima me ali je res potrebno lepljenje tistih vijakov,hvala

[beno5]

[beno5]

Ko smo nekaj casa nazaj debatirali o manšetnah, sem omenil da je homokineticni zglob blokiran.Ne vem nekateri so pisali da to ni res,evo slika sprednjega ki je identican samo manjšega preseka.

[kiwi]

Pozdravljeni prijatelji..Jst sem tak tip cloveka da zmeraj po vožnji takoj operem in pregledam stroj kar se da natancno.Po nekaj dnevnem norenju po vsemogocih res hard terenih sem opzil da je sprednja manšetna strgana.Vceraj sem narocil kar dve,danas sem podrl akso in jutri ko dobim bom zložil vse na mesto.Istocasno sem odšravfal še zavorno celjust in pregledal zavorne plošcice ki so ok.Problem je bio odšravfati vijake,kar kljuc torex od marke je odletel da ni za verjet.potem sem ga rešil na star nacin,po pregledu sem ugotovil da so bili vijaki namazani z ta modrim lepilom.Zanima me ali je res potrebno lepljenje tistih vijakov,hvala

Zdravo!

Tudi sam sem pri pregledu komaj odtegnil ta vijak, ki drži čeljust. Res je zalepljen z modrim loctiteom. Zelo pomembno je da imaš dober torx nastavek in da ga daš res do konca noter preden ga odviješ, da ti slučajno ne odleti in uniči glave vijaka.

Sem pa pri sestavljanju zopet dodal malo modrega loctitea. Te že mora tako bit


Lp Boštjan

[beno5]

Rogi ne verjame da so bili zalimani,kar je on svoje odvil brez problema.Verjetno da so bili že odviti in niso bili zalimani.Bom namazal prav malo kar je sigurno sigurno.Hvala za odgovor Lp pozdrav Beno.

[Tomok]

Že tako imajo vijaki vgreznjeno glavo, ki bolj zagrabi ne pretiravat z lepili. Po moje niso potrebni.

[beno5]

Razmišljam da ne bi nic mazal in bi veckrat pregledal.

[krigl]

Nov vijak dobiš pa zategneš po navodilih (z locktite) in mora biti mir, dokler niso ploščice obrabljene do točke, ko jih je potrebno menjati. Pred tem pa še vodila čeljusti namažeš, ker se grem stavit da je pri večini vse suho notri.

[beno5]

[beno5]

Ce koga zanima sprednja manšetna.

[beno5]

https://youtu.be/FpZxc76cAMc

[lakl]

[gmajnar]

Madona, garaže!
Tvojemu se pa dobro godi.

[beno5]

Madona, garaže!
Tvojemu se pa dobro godi.

Rad imam ta stroj in mu privošcim najbojše.Evo nisem se vozil že dva tedna prehlad me zajebava,pa komaj cakam da grem malo v naravo.Zdej je v garaži cist namazan verjetno še v salonu ni tak,eni pravjo kaj ga pucaš ko ga boš takoj umazal.Meni to nikoli ni bio problem po vožnji uro ali dve ponucat za pranje.Tak sem i tu ni vec pomoci.Lp Beno

[beno5]

Ali kdo pozna ta motor kar me zanima nakup.
Bombardier Outlander xt650 max
6.990 €
650 ccm, 2 valjni, 4 taktni,


Hitri pregled Fotografije Financiranje Zavarovanje



Klikni na fotografijo !






Osnovni podatki:
Datum 1.registracije: 8 / 2008
Letnik: 2008
Starost: rabljeno
Tehnični pregled: 8/2016
Prevoženi km: 10200
Motor: 650 ccm, 2 valjni, 4 taktni,
Menjalnik: avtomatski menjalnik
Zagon motorja: avtomatski / ročni zagon
Prenos moči: jermen
Blokada:
Kategorija: 4-kolesnik / ATV / UTV / quad
Barva: rumena



Oprema in ostali podatki:
- vzvratna prestava
- varnostni zaščitni lok
- 12V vtičnica

[Kart]

Tudi meni je tale zanimiv. sam problem je da lastnik ne bo spustil cene več kot 100€. pred njim ga je imel nekdo iz Vrhnike. Ta zadnji lastnik ima motor malo več kot 1 leto in prevozil je 1000 km z njim.
pravi če da kdo toliko za njega drugače ga bo pa še naprej imel. lp

[uros116]

Ne splača se rabljenih BRP ATvjev kupovat ker imajo previsoko ceno.....Tudi sam sem kupoval in raje kupil pol leta starega Can-Am L500 Max DPS za 8k€ kot pa 7 let starega 650 maxa. Pa imam leto in pol še garancije, večina delov je novih. Pri 7 let starem ATVju pa nikoli ne veš kaj bo crknalo. Tako da sem raje jurja več dau in mam skor nov motor. Odloči se pa naj vsak zase, kar mu najbolj odgovarja.

LP

[BIF]

Ta miselnost sicer ni napačna. Se pa ne strinjam, da bi bilo z nakupom rabljenega karkoli narobe. Če je motor redno vzdrževan in je imel lastnik občutek za vožnjo...četudi terensko vožnjo (ki je še vedno bolja kot cestna)...nima bit kaj narobe.
Sam sem kupil rabljenega BRP-ja z 13.000 prevoženimi kilometri....zdaj jih ima 34.000...je letnik 2008. Plastike sicer niso kot iz trgovine, ampak ker sem ga sam redno vzdrževal, mu zaupam. Opravil je nič koliko terenskih voženj...nekaj krepkih potepanj, a nikoli forsiran čez meje zdrave pameti. Upam it z katerimkoli novim se kosat, na katerokoli vzdržljivostno vožnjo.
Lahko pa dobi kojn v roke novega pa bo čez 3.000km kot groblje.
Materiali so kvalitetni in kot rečeno....če je imel v redu lastnika...osebno iz lastnih izkušenj ne vidim zadržka.
Jaz mojega trenutno pod 6.000 EUR tudi ne bi dal...ker ga poznam, pa mi je čisto vseeno, kaj bi si interesent mislil.
Da bi pa prodal motor pod ceno...drugi pa se bi potem režal, kak je fajn kupil od enega konja....

[GoranP]

@BIF kaj veš mogoče od katerega letnika dalje so izboljšana vodila ketne? Se nekdo zanima za tale motor, pa ga malo skrbi kak je kaj. Zdaj če je vodilo menjano tak ok, drugače je pa to itak treba preverit, ampak da se malo ve pri čem je.

[beno5]

Meni je cena ok in kot je napisal BIF ce je motor dobro vzdrževan ni problema.Jst mojega ne bi zamenjal za novega 500 niti slucajno, ampak vsak ima svoje mnenje.

[BIF]

@BIF kaj veš mogoče od katerega letnika dalje so izboljšana vodila ketne? Se nekdo zanima za tale motor, pa ga malo skrbi kak je kaj. Zdaj če je vodilo menjano tak ok, drugače je pa to itak treba preverit, ampak da se malo ve pri čem je.

"Sporna" vodila za ketne so vgrajevali cca 6 mesecev...nekje v obdobju konec 2007-začetek 2008, če se prav spomnim. Prej in kasneje so vodila nesporna. Ampak tega ne veš dokler ne pogledaš. Jaz osebno sem imel ravno to "smolo", da so bila v mojem tista sporna vodila. Ampak me je Marko na to opozoril....vodila so bila sicer še ok, a sem jih dal vseeno zamenjat (18EUR-kos).
Zdaj so notri že 21.000km, popolnoma b.p.
Je pa tako...kakor kdo, a jaz pri vseh rabljenih zadevah reagiram enako.
Ko sem motor kupil sem ga v najkrajšem možnem času odpeljal na SS in prosil za servis...predvsem pa pregled vseh vitalnih delov. Tako da imaš neko izhodišče za naprej. No in takrat sem bil opozorjen na ta vodila in ker sem želel da se nastavijo (prekontrolirajo) še ventili, sem ob tem želel tudi menjavo teh vodil...kar je najceneje, ko je zadeva že odprta.

[freshslo]

Ce so se sporna vodila vgrajevala samo par mesecev, ne vem zakaj jih potem pobira tudi v 2009 in 2010 letnikih?!

Je pa pri teh "spornih" vodilih v vecini kriv sponar ketnice oz njegova nastavitev, da jih pobere.

[Kart]

Ali lahko kdo bolj po domače napiše o teh "spornih vodilih"
ali je to pogosta okvara pri teh modelih in koliko je strošek za popravilo?

Ali so bile pri teh modelih še kakšne druge hibe?

hvala lp

[BIF]

Jaz sem napisal zgolj to kar so meni povedali.
Sicer pa ne vidim razloga, da se ne pokliče pooblaščenega serviserja, kjer dobiš informacije.