Nakup delavca

[hurco]

Kar se tiče dela ti jaz priporočam AC-ja ! Ima močan okvir, tudi pripetje kljuke za prikolico zelo robustno, ima nekoliko bolj trdo vzmetenje kar je po mojem zelo dobrodošlo pri težki prikolici, je tudi najširši kar ti pride prav pri bočnih vragolijah, menjalnik in reduktor pa se mi obnašata presenetljivo dobro oz. kot bi imel traktor z zobniki. Je tudi 50 kil težji od ostalih dveh kar ti bo prav prišlo v primerjavi s tovorom! Jaz lahko rečem samo pravi delavec.

[jaka]

Kar se tiče dela ti jaz priporočam AC-ja.

Poleg tega, pa se trenutno da pri Editradu zelo ugodno izboriti dober popust (ne telefonsko-zapelješ se tja in ob kavici lahko pošteno pobarantaš), za 08 letnike.

[tirolc]

editrade začenja z pomladno akcijo tako da so tudi modeli 09 po ugodnih cenah ,sedaj imaš tudi obnovljeno spletno stran arcticcat.si,pa se prepričaj,kot tudi na avtonetu

[hurco]

[laik]

hvala zaenkrat, se pravi da če hočem pravega delavca(in to hočem!) bi Arctic Cat 650 najbolje ustrezal mojim potrebam?

[VIP]

Pravi delavec pri ACju je edino 700 diesel, boš lahko vse priključke gor obesil

[laik]

saj ne rabim priključkov, le avto prikolica je mus...

[brinovc]

Pravi delavec pri ACju je edino 700 diesel, boš lahko vse priključke gor obesil

Tole je cenejše od AC diesel. Sliši se enako, končna hitrost in moč sti tudi tam nekje. Obračalni krog je pa precej manjši.

http://img.bolha.com/images/image/20125 ... 35e930.jpg

LP!

[hurco]

Diesel je zelo dobra izbira kar se tiče dela, je varčen, ima navor, menda lahko točiš tudi olje iz friteze, vendar je bolj lenuh kar se tiče vožnje po cestah oz turistične vožnje. Max hitrost 70 km / uro.

[dostervu]

Diesel je zelo dobra izbira kar se tiče dela, je varčen, ima navor, menda lahko točiš tudi olje iz friteze, vendar je bolj lenuh kar se tiče vožnje po cestah oz turistične vožnje. Max hitrost 70 km / uro.

pPoslušaj profije kaj ti predlagajo .Drugače so pa to same klobase.

Čakam profiče na odgovor

olje iz friteze, ni še za prašiče, ne pa za v motor. (Hurco vsaki ti čast)

[hurco]

• DF 2 - Diesel Fuel No. 2 is recommended for normal ambient operation
• DF 1 - Diesel Fuel No. 1 is recommended for cold weather operation in ambient temperatures, which would result in DF 2 “waxing” if not used during cold weather. No degradation in performance or engine/component life
• JP 5 & JP 8 - A common turbine fuel used in all military vehicle applications
• DF A Arctic - Commonly used in areas with sub-zero ambient temperatures only
•Biodiesel - The Arctic Cat 700 Diesel runs on biodiesel blends up to 20% (B20)

[Jure]

@dostervu, tvoje samogovore sem pobrisal. Če si pa tukaj zato da bi provuciral, pa ne boš dolgo!

[laik]

a pomagali pri izbiri mi pa nebi, sem zgrešu forum?
pardon, hvala nekaterim: hurco, jaka, tirolc...

[laik]

Bombardier 400 XT mogoče? al je bolj šminka...?

[piko2]

Jaz imam žal premalo izkušenj da bi ti lahko svetoval. Če bi se pa jaz odločal pa nikakor ne bi vzel Bombardier-ja. Preveliki stroški servisa, če ga servisiraš na poblaščenih servisih. Moj glas bi šel za AC 650, glede na to da imajo sedaj akcijo, se jih dobi še kar ugodno (avto.net). Drugače pa meni je najbolj všeč BF 750, vendar se mi zdi da bi moral dodati na proračun še kakšnega jurja.

[Pero]

a pomagali pri izbiri mi pa nebi, sem zgrešu forum?
pardon, hvala nekaterim: hurco, jaka, tirolc...

A ti kaj bereš ZS?

[hurco]

Ne bere. Jaz sem mu nekaj poslal 2 meseca nazaj, pa sem prejšni teden moral izbrisati.

[czy]

nikakor ne bi vzel Bombardier-ja. Preveliki stroški servisa,

Kakšne izkušnje pa imaš s tem, da lahko daješ nasvete drugim?
Če ima nekdo 10k eur ali več za quada bo pa menda še imel 200 eur vsake par mesecev za servis. Mar ne?

[hurco]

Ta je pa dobra. V prvi trgovini bi imeli union pivo 0,5 l za 1 euro, v drugi pa enako union pivo 0,5 za ceno 2 euro. Ti bi šel v drugo trgovino al kako?

[czy]

Ta je pa dobra. V prvi trgovini bi imeli union pivo 0,5 l za 1 euro, v drugi pa enako union pivo 0,5 za ceno 2 euro. Ti bi šel v drugo trgovino al kako?

Jaz bi šel v gostilno na ledeni GUINNESS

Sicer pa ni pisal o istem unionu. Ne vem kakšen pomen ima sploh nekaj eur gor, dol, glede na ceno investicije. Jaz imam outy in ga bi imel tudi, če bi bili servisi še enkrat dražji. Se pač odločiš za nek izdelek, ki naj bi mu zaupal, pa tudi če je konkurenčni boljši.
Kolega je vedno prisegal na Japonske avte, ko pa mu je posel zacvetel, si je kupil BMW. Zdaj ko mu omeniš njegove Japonske hvalospeve takoj zamenja temo.

[piko2]

nikakor ne bi vzel Bombardier-ja. Preveliki stroški servisa,

Kakšne izkušnje pa imaš s tem, da lahko daješ nasvete drugim?
Če ima nekdo 10k eur ali več za quada bo pa menda še imel 200 eur vsake par mesecev za servis. Mar ne?

Ni le cena rednega servisa, tudi nadomestni deli so pretirano dragi, če ubereš pot preko uradnega servisa ki nabijejo ceno uuuu+ . Glede mojih izkušenj, pa to: poznam dva lastnika Bombardier-jev, ki se močno pritožujeta nad ceno servisov. Kolikor jaz vem že prvi servis močno presega 200 eur. Vsekakor so ti mopedi zelo kvalitetni, tega jim vrjetno nobeden ne bo oporekal, vendar se za isto ceno že dobi enko kvaliteten ATV, s še +opreme, in tudi moči. Nihče mi pa nebo govoril da pa so CAN-AM-mi daleč njboljši ATV-ji, in da jih je zato vredno toliko preplačat. Plačaš le ime, ki je pa umetno ustvarjeno pri nas in še mogoče v EU, na drugi strani luže temu ni tako.

[laik]

a ja, ne paše mi rabljen, raje bi kaj novega, o.k.

[Branko]

Delo, ki si ga opisal boš opravil s katerimkoli delavcem (nad 500 cc) renomirane znamke.

Odloči pa se na podlagi ogledov v živo.

[laik]

najprej bi se rad vsem zahvalil, obenem pa sporočil, da je odločitev padla.
grem v nakup AC 650 H1 TRV; ko bo "mačka" doma se spet kaj oglasim.

[brinovc]

Naj ti lepo in dolgo prede.

LP!