No nekako takole gre...čeprav so slike res bolj boge in ne vem, če bosta imela pravo predstavo o montaži.
Poskusimo...
Najprej plošča...kot je videti je navadna "ajzn" plata z "ušesi" za vpetje pluga.
Ta se zmontira direktno na podvozje...kar na skid plate...

...zmontira se z štirimi vijaki na dva "mostička"...eden je pred agregatom, eden pa za agregatom. Tistega za agregatom nisem slikal ker ne pridem zraven...motorja pa se mi na ljubi razstavljat za te fotke.
"Mostiček je tisti "zlate" barve in leži čez celoten spodnji del šasije in je vedno na svojem mestu. Ko nimam zmontirane plošče za plug služi kot dodatna fiksacija skid plat...
"mostiček" ima na vsaki strani varjene matice tako, da je montaža in demontaža izredno enostavna in hitra.

...no tu pa še slikice vpetja pluga, ki ga na plato pripneš z dvema "bolcnoma" z varovalkami, ki jih dobiš v vsaki agro-štacuni...

...in ko sta že spraševala o varnosti, da ne odtrga podvozje...kot je vidno ima plug varovalne vzmeti.
Naloga le teh je, da se od večjem pritisku plužna deska upogne, sprosti pritisk, vzmeti pa kasneje vrnejo plužno ploščo v svoj prvotni položaj.
Sicer pa je treba vedno plužit z glavo. Zaganjanje v kupe snega in pluženje z hitrostjo, da leti sneg okrog tebe je pač neumnost, ki ima lahko resne posledice.
Osebno plužim vedno v 4x4 in reduktorju...s čikom v lapah....

Tako...upam, da imasta vsaj delno predstavo. Sicer pa...kolikor plugov toliko načinov vpenjanja...ampak se vse da prilagodit.