prosim za priporočilo za nakup

[plinko]

Pozdravljni!

Sem nov na tem forumu. Zanima me nakup delovnega štirikolesnika, ampak res DELOVNEGA. Uporabljal bi ga predvsem za delo, za vožnjo v gozd na delo, tudi za vožnjo drv z gozda. Predvidevam kupiti tudi avto prikolico z naletno zavoro. Vse to seveda za lastne potrebe, recimo 1-2 metra drv na enkrat cca 300-600 Kg. Ali to štirikolesniki omogočajo?

Poleg tega bi ga uporabljal za okoli hiše, za pluženje snega pozimi, za vrtičkanje, vožnja sveže trave...ITD. Kakšen bi moral biti? Cenovno bi se gibal do 5.000 EUR. Rad pa bi, da se ga da tudi registrirati za dve osebi, ker bi se peljal tudi kaj po cesti. Ko gledam oglase so najceneje kitajčki. Kako se kaj obnesejo? Gledal sem recimo tegale:

http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=2687465

Zanimiva se mi zdi moč in tudi teža 410 KG. Predvidevam, da če je težji je bolj robusten. Seveda sem malo že gledal forum in kitajčkov v glavnem ne hvalite. Vglavnem vesel bom, če se boste razpisali z nasveti:)

[XXXL]

Če kupuješ kitaca za razvedrilo je v redu. Še posebej, če te razvedrijo opravila kot so šraufanje, preklinjanje, ker ni rezervnih delov in ker se prodajalec ne zmeni zate in za tvoje probleme,... Če pa kitajca kupuješ za vsakodnevno delo, si pa malo zgrešil. Razen, če imaš malice dolge in vmes lahko popravljaš ATV namesto uživaš v hrani. 410kg pomeni samo veliko mrtve teže, ki jo vlečeš s seboj, materiali pa niso nič boljši, edino slabše je, ker so zaradi velike teži določeni sklopi bolj obremenjeni. Verjetno ne bi bil problem narediti 1000kg ATV, če bi bile kakšne koristi od tega...
Še zaključek: za vse tvoje pogoje imaš prenizek proračun. Ali boš pogoje malo spustil in prišel do kvalitetnega ATV-ja, ali pa malo povečaj proračun. Pa še to govorimo o rabljenih...

[tirolc]

poskusi še malo pogledati na www.arcticcat.si morda najdeš tam kakšnega delavca, jaz imam 400 4x4, pa se dobro obnaša z prikolico.Preglej malo cene, katere so tudi na avtonetu,ker sedaj poteka spomladanska akcija pa primerjaj z tem modelom katerega si gledal

[rožle]

Jaz imam artica trv, lahko rečem da je to res kvalitetet in robusten stroj, katerega naj bi potreboval ti. Tudi jaz ti svetujem da obiščeš editrade, kateri ima sedaj v akciji modele letnik 2008 in se dogovoriš.

[brinovc]

Plinko, ali se ti ne zdijo tile podatki iz tebi dopadljivega oglasa iz trte zviti.


PODATKI - MODEL 500 4x4 GODZILA - 2008/2009


Zavore zavorni disk (zadaj) + 2x hidravlični disk (spredaj) - ABS

Vzmetenje spredaj 2x2A - hidravlični McPherson USA extra suspenz
Vzmetenje zadaj 2x - hidravlični McPherson USA extra suspenz


Tale prodajalec prodaja cvetke in zavaja javnost.

Nisem še zasledil na štirikolesnikih sistema ABS
Tudi vzmetenje ni tipa MacPherson. Le tega je na atv-jih zadnji uporabljal Polaris. To vzmetenje izgleda takole: http://images.paultan.org/images/ctr/Ci ... _Front.jpg pa sam presodi, ali je ali ni.

Ta štirikolesnik je še ena tokrat pribljižna kopija Yamahinega modela Grizzly 660.
Še tole: Grizzly 660 je težak 272 kg.



LP!

[XXXL]

Saj ABS verjetno ima. Ne moreš blokirat koles ne glede na to, koliko stisneš zavoro...

[jaka]

OK, pa pustim vse kolobocije tega Loncina ob strani in se enostavno vprašam.
Zakaj še nisem videl tega modela na nobenem srečanju ?
Zakaj se na tem forumu še ni oglasil kakšen lastnik ?

[Civava]

Mogoče je preveč dela okoli njih pa ne utegnejo

[kretenko]

Saj ABS verjetno ima. Ne moreš blokirat koles ne glede na to, koliko stisneš zavoro...

[rudi12]

Tudi vzmetenje ni tipa MacPherson. Le tega je na atv-jih zadnji uporabljal Polaris.

Če sem prav seznanjen to vzmetenje uporablja Linhai.
Na srečanjih Loncinov še ni bilo,ker srečanj nismo organizirali v neposredni bližini lastnikov,saj več kot 20km daleč ne pridejo brez "šraufanja".

[hurco]

Predvidevam, da če je težji je bolj robusten.

Kitajčki ti znajo narediti cev 1 colo da jo boš ukrivil na kolenu!

[brinovc]

Kitajčki ti znajo narediti cev 1 colo da jo boš ukrivil na kolenu!

A so svinčene cevi?

Glede na težo omenjene godzile bi si skoraj upal pritrditi.

Rudi, noben nov Linhai (400 in 520) nima več MacPherson vzmetenja spredaj. Polaris je pred par leti tudi nehal z tem. Zakaj, mi ni znano . Bolj verjetno zato, ker je predrago, kot pa da se ne bi obneslo.

LP!

[moz]

Bolj verjetno zato, ker je predrago, kot pa da se ne bi obneslo.

Meni pa ta sistem vzmetenja kar nekako ne odgovoarja (izkušnje od Linhai-ja). Mi A-roke delujejo kar nekako bolj sigurne-vpeto na dveh straneh. Pri mojem Linhai-ju so bile prednje gume v zelo kratkem času postrani-zvite, če bi ga gledal s sprednej strani, so kazale črko A.
Ne vem, pa če je bilo tako tudi pri katerem Polarisu?

Moje mnenje

[plinko]

uh, dobro ste se razpisali. Sem kar pričakoval tak napad na kitajčke. Res me zanima, če je kdo na forumu, ki ima morda ta model. Z ATV-ji nimam čisto nobenih izkušenj, tako, da bom verjetno kar upošteval vaš nasvet, malo še počakal in nabavil nekaj bolj kvalitetnega.

Kakšna pa je ta firma ArticCat? Je to kakšnen Skandinavski model? To mi deluje tudi kar OK, pa še akcijsko ceno imajo cca 5.500 EUR.

Kako se vam pa zdi ideja, da bi z prikolico z gozda vozil po 1-2 metra drv? Seveda ne z 30 km/h:)

[hurco]

Arctic cat izvira iz Minesote. Arctic cat je po mojem najbolj usmeril svoj program v "delo" (ta velike modele), ta majhen 400 niti ne toliko. Materiali so med najkvalitetnejšimi, vzdrževanje in servisi med cenejšimi. Tukaj nimaš kaj falit, preveri pa še za koliko denarja bi se dalo dobiti Suzukija 450 delovni. Bodi pozoren na to, da bo atv imel reduktor, za težko prikolico je to nujno!

[brinovc]

Kako se vam pa zdi ideja, da bi z prikolico z gozda vozil po 1-2 metra drv? Seveda ne z 30 km/h:)

Naj ti bo v veselje vozit 1 meter drv in nato še enkrat 1 meter drv. Dva metra drv na prikolici (tudi če ima naletno zavoro) pripeti na atv se mi zdi preveč.
Mogoče je kdo že vozil tolikšno težo. Jaz si ne upam.

LP!

[plinko]

no drugače 2 metra drv, če so suha, kar jaz itak mislim, ne tehta več kot 400 KG. to pa najbrž ni preveč?

[Civava]

Atv tehta caa 300 kg prazen. Pa si odgovori sam.

[hurco]

Zelo relativno kje boš vozil in kako boš vozil, mislim klanec in pa hitrost. To boš moral po nakupu atv-ja sprobati sam!

[rožle]

Kako se vam pa zdi ideja, da bi z prikolico z gozda vozil po 1-2 metra drv? Seveda ne z 30 km/h:)

Naj ti bo v veselje vozit 1 meter drv in nato še enkrat 1 meter drv. Dva metra drv na prikolici (tudi če ima naletno zavoro) pripeti na atv se mi zdi preveč.
Mogoče je kdo že vozil tolikšno težo. Jaz si ne upam.

LP!

Je tako, s pretiravanjem se nepotrebno spuščaš v nevarnost.

lp

[XXXL]

Mal je tud odvisno ali gre za dolžinske ali kubične metre...?

[plinko]

Atv tehta caa 300 kg prazen. Pa si odgovori sam.

traktor tehta 1500 kg prazen, vleče pa tud 8 ton. (po ravnini). seveda nisem mislil, da bi vlekel 400 kg v klanec. kar se tiče vožnje navzdol pa seveda ne brez naletne...

očitno, glede na vaše nasvete, ATV ni ravno preveč robustno izdelan, pa čeprav je delovni.

[snezzak]

No pa sem se končno odpravil po drva.
Nabavil sem prikolico z naletno zavoro, samo gume sem imel premalo napumpane.
Še slike ko sem prispel domov. Nimam še kovčka zato ne morem z seboj vleči fotoaparata.


To je mega.

Tukaj vidiš da se da peljt kot je napisal avtor nekje 1,7 metra.
Kubik bukvega lesa tehta 700kg suh to pomeni da je dve leti na suhem.
Vse ostalo koliko kilogramov drv je naloženih ali nametanih zgolj gibanje brez tehtanja.
ATVji lahko vlečejo težo 550kg od tega ima prikolica navadno 150kg, ostalo pa je stvar voznikove presoje, koliko kilogramov tovora bo naložil na prikolico.
Včasih so z fičkom speljali na prikolici materijal za celo hišo pa se je revež nato razpadel....

[plinko]

no tole pa deluje že kar lepo konkretno. kakšen ATV pa je to? mislim, da je kitajski CF?

Drugače sveži kubik tehta 600 kg, prostorski meter je pa 0,6 kubika, se pravi 360 kg.

[czy]

Drugače sveži kubik tehta 600 kg,

A pri vas bukve s stiroporom križate?

Povprečna gostota zračno suhe bukovine je 720kg/m3