SMC Jumbo 300 (Delovni model)

[el.presidento]

SMC Jumbo 300 (Delovni model)

Štirikolesniki so homologirani in primerni za cestno uporabo ter registracijo (za 2 osebi). Za vožnjo z ATV-ji potrebujete vozniški izpit B kategorije (za avtomobil) ter obvezna uporaba čelade.

Garancija za njih je 1 leto.



Motor : 4-taktni, en valj, vodno hlajenje
Prostornina motorja : 288 cm3
Kompresija : 10.4:1
Moč motorja : 15kw/7100rpm
Max navor : 24nm/5500rpm
Končna hitrost (po EEC) : 94 km/h
Zagon : Električni/Ročni
Menjalnik : CVT (Avtomatik) + vzratna
Teža : 243 kg
Velikost : 2152/1100/1126 mm
Zavore spredaj : 2 x disk
Zavore zadaj : 1 x disk
Gume spredaj : AT25*8-12"
Gume zadaj : AT25*10-12"
Rezervoar za gorivo : 14.1 L

[Nataša]

Tegale modela sem imela čast stestirati prva In sem popolnoma navdušena nad njim! Dober terenec ki se definitivno obnese tudi na daljše vožnje. Zelo je udoben. Predvsem pa če želite s sabo veliko prtljage he he he

Na terenu ga nisem testirala ker nimam dovolj izkušenj, bodo pa o testiranju tega lepotca kaj več povedali naslednji testni vozniki
Jaz sem vsekakor navdušena nad njim

[Sloadam]

Nataša, kaj ko bi mu une prtlažnike dol snela, pa blatnike zmanjšala ...
... bi bil pol ziher bol šminkerski, ne Bošti??

[Nataša]

Ne, ne, ne tak kot je je še najboljši. Prtljažniki morjo bit, da lahko naložim robo še od dveh šminkerjev ki nimata kovčkov na svojih vozilih
Tako da tale Jumbo res prav pride za na daljše ture... pa še lepo izgleda, čeprav je naložen kot mula

[jaka]

... pa še lepo izgleda,

Tudi ti na njemu !

[Nataša]

Uf, hvala
Jumbo me naredi lepšo he he he

[jaka]

Jumbo me naredi lepšo he he he

----predvsem pa zadovoljno, kajti vsem ženskam (razen tebe), kronično primanjkuje prostora za raznorazne potrebščine !

[Sloadam]

Jaka, šarmeru jedan

[Nataša]

V naši familiji je el presidento tisti ki mu vedno zmanjkuje prostora za njegove potrebščine he he he
Ravno zato pa je tudi Jumbo registriran da bo kot mula vozil okoli njegove stvari

[Quadoid]

Jaka je napisal:

----predvsem pa zadovoljno, kajti vsem ženskam (razen tebe), kronično primanjkuje prostora za raznorazne potrebščine !

Načeloma bi se strinjal, ampak očitno tudi Jaka na SYM-u rad prevaža svoje potrebščine in razne torbe. Še na avatarju je slikan z veliko črno torbo....

[stojko]

Dobro člani... !

...je še kdo razen Nataše testiral ta ATV? Če je, bi zelo rad slišal še kakšno mnenje in izkušnje. Sam se namreč nagibam k nakupu tega strojčka in bi mi zelo prav prišla vsaka vest, izkušnja, težave... Pregledal sem (menda) že ves internet , vendar kakšnih konkretnih testov nisem našel. Sicer pa je najboljši test vožnja sama, ne?

Še dva linka, če bi še koga zanimalo:
http://www.quadprofi.cz/galerie/thumbnails.php?album=11
http://www.standardmoto.com/ishow/s/sta ... tility.htm

[Jure]

Mislim, da sem kar prvi, ki sem ga testiral

SMC je zdaj že dodobra testiran in se ga po kvaliteti spet lahko uvrsti med samo špico. Kar se Jumbota tiče, sem bil pa zelo presenečen nad njegovim lahkotnim upravljanjem, močjo in končno hitrostjo, pa da ne pozabim - nad oddaljenostjo od tal (25 colske gume).
To je definitivno motor, ki sploh za to ceno ponuja ogromno

Obvezen preizkus, če te matra nakup

[Nataša]

Ja, je že kar nekaj ljudi, ki so ga testirali, mislim pa da žal ne sodelujejo na forumu da bi ti lahko povedali svoje izkušnje. Moram pa rečt da so ga do sedaj vsi samo hvalili.
In če ga kdo hoče dobit se mora kar zagrebst za njega, ker je precejšnje povpraševanje. Očitno res mora bit dober

[Bučko]

Sicer pa je najboljši test vožnja sama, ne? [/url]

Test vožnja, test vožnja Stojko! Sam si si dal najboljši predlog

[stojko]

Res je, ja. Šele ko stvar začutiš pod ritjo, veš kaj voziš

Še en link za ljubitelje Jumbo-ta, čeprav mislim, da je ta 250 ccm

http://www.youtube.com/profile_videos?u ... en1382&p=r

[baron21]

Živijo!
Sem nov na forumu, ne pa tudi kot voznik atv. Ker je ravno govor o SMC Jumbo, bi še jaz dodal svoje mnenje.

Jaz ga vozim 90% po cesti, moram reči da je ta atv zelo primeren za dolge poti, z dobrim, močnim in odzivnim motorjem, zelo dobrimi zavorami, udobnim sedežem za vožnjo v dvoje. Zelo je odziven na krmilu in lepo vodljiv na makadamu ali vožnji nazaj. Nima reduktorja in prvega pogona, vendar jaz sem hotel prav to, da je brez, saj na cesti tega ne potrebujem. Za dodatno prtljago je tudi dovolj prostora spredaj in zadaj. Skratka veliko atv za po mojem mnenju čisto primerno ceno.

Posebna pohvala tudi uvozniku, oz. prodajalcu za profesionalen pristop, ki se ne konča, ko odideš iz trgovine z atv, ampak je zagotovljena popolna podpora v obliki svetovanja ali rez. delov v primeru potrebe.

Glede testiranja pa še to: jaz sem ga preizkusil na poseben način, pa ne po svoji volji in lahko rečem le to, da če ne bi sedel takrat na Jumbotu, najbrž tudi teh vrstic nebi pisal. Če primerjam crash teste avtomobilov in moj primer lahko rečem da si Jumbo brez dvoma zasluži pet zvedic. Morda kdaj kasneje več o tem, moj namen je bil samo povdariti izredno močno konstrukcijo atv, ki bi ji nekateri ,,mojstri,, lomljenja težko bili kos.

Lep pozdrav, pa srečno na atv!

[slavkofpvv]

Koliko imaš kaj porabe in koliko je res dejanska hitrost. Zanima me tudi ali je dovolj močan glede na to, da nima reduktorja. Sam namrec razmišljam o nakupu: ali Jumbo ali Linhai. Hvala za odgovore

[rudi12]

slavkofpvv ti pa že kar nekaj časa razmišljaš o nakupu.Raje se zapelji v Stično in preizkusi oba,pa boš najbolje videl kateri ti odgovarja.Tudi Linhai na zadnji pogon obstaja,tako kot Jumbo,saj ni treba kupit 4x4 če tega pogona ne potrebuješ.

[slavkofpvv]

Prosim za odgovor! Hvala

[Bučko]

Raje se zapelji v Stično in preizkusi oba,pa boš najbolje videl kateri ti odgovarja.D

Test pove več kot 1000 besed!

[slavkofpvv]

Ja vem, samo mene vseeno zanima kaj pravijo tisti, ki imajo omenjeni model že dalj časa.

[el.presidento]

Vse je odvisno za kaj ga boš uporabljal. Če se boš vozil bolj po cesti, makedamu, po goznih poteh ali kakšna daljša relacija potem je boljši Jumbo ker je nekoliko hitrejši, če imaš pa raje kakšen zahtevnejši teren pa raje izberi Linhaja. Za zelo zahtevne terene je reduktor kar priporočljiv za običajne poti ga pa zagotovo ne boš potreboval.

Končna hitrost Linhajap o EEC-ju je 63 km/h gre pa nekje od 70 do 80 km/h.
Končna hitrost Jumbota po EEC-ju je 93 km/h in mislim da je to tudi maxialna hitrost ki jo doseže.

Oba popijeta okoli 7 litrov na 100 km. Je pa seveda odvisno kakšna vožnja je.

[rudi12]

Res je.Za po ravninah ni važno kakšen teren je,je Jumbo precej boljši.Ko pa zagledata teren (klance,blato,skale itd....)se pa Linhai-u kar luči postavijo pokonci zaradi veselja in ga v tem rangu ni,ki bi ga premagal.
Odločitev za kaj ga boš predvsem uporabljal je pa tako tvoja.
Še enkrat preizkusi oba in se na podlagi tvojih potreb odloči,El Presidente ti bo pa tako ali tako svetoval pri nakupu.

[baron21]

Ja vem, samo mene vseeno zanima kaj pravijo tisti, ki imajo omenjeni model že dalj časa.

SMC Jumbo. Sploh se ga še nisem naveličal, vsako jutro grem rajši v službo, ker se peljem z njim. ,, Kupi in vozi,, je moj odgovor.

Linhaja sicer nisem še nikoli vozil, vendar malo prebrskaj forum, pa boš prišel do zaključka, ki ga povzema Rudijev odgovor.

Lep pozdrav, pa srečno na atv!

[crow]

Zdravo!
Precej pregledujem od jumbota 300 pa me nekaj zanima, ker sem zasledil, da obstaja "neobstaja" s dvema celindroma
SMC Jumbo 300

http://www.quadstore-sommer.de/smc_250_triton0.html
Der Jumbo von Standard Motor (SMC), ist das neue Nonplusultra der ATV - Klasse! Nach den jahrelangen Erfolgen von Stinger & Co. legt der taiwanesische Hersteller jetzt ein Modell mit überarbeiteter Optik nach, das insgesamt noch dynamischer wirkt. Komplett mit Scheibenbremsen.

Technische Daten
Länge 2140 mm
Breite 1117 mm
Höhe 1163 mm
Leergewicht 232 kg
Höchstgeschwindigkeit ca.85 km/h
Rahmenbauart Stahlrohrrahmen
Motorart 2-Zylinder 4-Takt-Motor mit Wasserkühlung
Hubraum 249 ccm
Leistung 21 PS / 16 kW
Zündung C.D.I. Elektronik
Antriebsart Kettenantrieb vom Getriebe zur Hinterachse
Getriebe Automatik mit Rückwärtsgang
Starter Elektrostarter und Seilzug
Federung vorne Teleskop, verstellbar
Federung hinten Teleskop, verstellbar
Reifengröße vorne 25x8-12 Maxxis, hinten 25x10-12
Bremse vorne 2 Scheibenbremsen
Bremse hinten 1 Scheibenbremse

slika motorja in karekteristika

http://www.standardmoto.com/ishow/s/sta ... en-jow.jpg

Engine
JOW
Model 250
Stroke 4
Total cylinder Single
Bore x Stroke ø72.7x60 mm
Displacement 249cc
Max HP 12.3kw/6500rpm
Max Torque 2.0kgm/5500 rpm
Ignition C.D.I

Engine
JOE
Model 300
Stroke 4
Total cylinder twin cylinder
Bore x Stroke ∮75*65.2
Displacement 288cc
Max HP 15.0kw/7100rpm
Max Torque 25.0nm/5500rpm
Ignition C.D.I


P.S. če se kaj motim me prosim popravte