A pozna kdo to yzf 450?

[sircelj84]

A kdo pozna ta atv?Če ga kdo,bi ga lepo prosil,da mi pove kaj o njem.



http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=5036940

[maier]

Prvi lastnik Matejqmx vožen 1 dirkaško sezono, nato pa ceu kup lastnikov v štajerskem koncu.
Če kupuješ ti priporočam tega http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=4895036 Poznam oba lastnika in je res vrhunsko vzdrževan!

[sircelj84]

Ja razn udarjene sprednje leve roke(je skoraj preščipnjena),počene zadnje nihajke-je varjeno,sam zelo grdo narjeno,prva desna roka ma lufta,zadnji nosilci plastik so varjeni,plastike rezane-ajd to je lepo,amortizerji pa so slabši kot na moji sedanji raptorci 350,pa še se ne ve kolk ur ma motor...kar mi je na takem motorju zlo pomembno...

[MitjaP]

Dober odgovor

[MatejQMX]

Črno oranžna je bila moja ja. Od mene je šel motor v odličnem stanju s cca 40 urami. Servisi so bili delani na 6-8 ur( olje+filter). Pred prodajo sem dal gor 1/3 novih delov, ker sem imel prej racing komponente( auspuh, roke, aksa, amortizerji, balanca, feltne...). Motor sem prodal na štajersko(Zg. Polskava), zdaj pa ima mislim da že 3 ali 4 lastnika. Ne vem pa kaj je bilo na quadu menjano, niti kaj je sedaj z njim. Je bil pa opažen na crosscountry dirkah, očitno je še zmeraj živahen . No če so bili servisi normalno naprej delani, nima bit kaj narobe z njim.

[sic]

Ja razn udarjene sprednje leve roke(je skoraj preščipnjena),počene zadnje nihajke-je varjeno,sam zelo grdo narjeno,prva desna roka ma lufta,zadnji nosilci plastik so varjeni,plastike rezane-ajd to je lepo,amortizerji pa so slabši kot na moji sedanji raptorci 350,pa še se ne ve kolk ur ma motor...kar mi je na takem motorju zlo pomembno...

hehe, in to ti komentira amater, ki je 2x videl "od daleč" yfz 450

Da še jaz razščistim kot lastnik motorja.
Prva leva spodnja roka je res udarjena, a ni nič "skoraj Preščipnjena".
Zadnja nihajka je bila malenkost počena na vrhu, a sem jo dal preventivno povariti, da nebi posledično prišlo do kake večje škode. " grdo narjeno" del je ojačan z aluminjasto ploščico. Nosilec je tudi varjen.
Ne primerjat amortizerjev z novo YFZ kakor je bilo omenjeno na ogledu(komentar ogledovalca: ja sj nov model je isti kt tastar glih tko je yfz450) ja z 350 je pa še boljše.

Števca ur ni gor res je tako.
Servis se je delal nekje na 3 ture (olje + filter, zračni filter, ter čiščenje, mazanje in ostale malenkosti). Sam sem naredil 3 servise se pravi okoli 15 do 20h, motor pa je preživel večinoma časa v garaži zaradi zimske poškodbe in pomankanja časa.

Drugače pa motor ni nov!
Vsak pričakuje na ogledu novega brez napake, pa da bi ga podaril seveda,:?

Sem drugi lastnik, motor je bil kupljen od znanega lastnika in preko dobrih priporočil.
Motorju sem tudi ceno znižal zaradi nekaj malih napak.

[sircelj84]

ja amater v svetu quadov sm res,sm pa vozu motocross-amatersko kr neki let,in vem kako mora motor zgledat,misim,da pri yfz 450 ni dost razlike kot pr kros motorju-glede vzdrževanja,amortizacije in vitalnih delov-še posebej,če je kakšna nihajna roka varjena al pa kakšno ušeso od amortizerja,al pa pesto kr z dvokomponentnim aluminijem flikano.Bohnedaj it s takim motorjem na kakšen skok al pa bilokaj drugega po progi motat...Vozu sm pa že yfz 450 letnik 08 z serijsko številko 003-mislim,da je bivši lastnik tudi član foruma,sedaj jo ma pa kovač-tudi član foruma in tam sm vidu kaj je vrhunsko vzdrževan motor.Tudi tvoj ni slab,se opravičujem,če sm ga mal popluvou,jaz sm sam povedal moje opazke pri motorju-kar menda ni greh,amortizerji pa mislim,da bi mogli bit deležni kakšnega servisa-drsniki,semeringi,olje in plin al pa bi jih bilo potrebno samo naštelat-rebounda sploh nimajo sej si vidu,da ko sm motor pritisnu k tlom je tako tudi ostal-sprednji konc...

[jaka]

in vem kako mora motor zgledat,misim,da pri jzf 450 ni dost razlike kot pr kros motorju-glede vzdrževanja,amortizacije in vitalnih delov-še posebej,če je kakšna nihajna roka varjena...

Kaj pa je narobe z varjeno, popravljeno ali obnovljeno nihajno roko ????





Z varjeno roko se vozi že nekaj časa.





Tudi tale nima prav nobenih problemov.

[morski]

še posebej,če je kakšna nihajna roka varjena. Bohnedaj it s takim motorjem na kakšen skok al pa bilokaj drugega po progi motat...

Če je dobro zavarjeno, jaz ne vidim povsem nobenega problema. Da bi vsakič, ko kašna zadeva poči, šli kupovat novo, pa res ni ekonomske računice.
Tudi meni je počila nihajka in sem jo zavaril + dodatno ojačal in že 2 leti drži bolj kot original. Je vse skupaj preneslo cel kup poštenih skokov, ki jih "original" ni

[sircelj84]

Jaz sm mislil zadnjo nihajko,ne sprednjih rok...Marsikaj se da pokrpat-skrit,sam nikol ne bo tako kot novo...Takšno je moje mnenje...

[sircelj84]

]Ne primerjat amortizerjev z novo YFZ kakor je bilo omenjeno na ogledu(komentar ogledovalca: ja sj nov model je isti kt tastar glih tko je yfz450) ja z 350 je pa še boljše.

YFZ 450 je prišla ven 2004. Isto leto in leto kasneje (2005) so jo še mal rital. 2006 pa naj bi bilo pošlihtano. Prav tako je bilo v praksi. Letnik 2005 je počepnila 2006, 2007, 2008 pa so delale kot urce. Vzdrževanje in servisi pa so itak pomembni pri tem športu.
Bistvene razlike od 2006- 2008 ni, zamenjali so kakšen šrauf, disk, močnejši volanski drog in fat balanca(mislim da 2006). Od 2006 naj bi bile gor Yamahine kros mašine, prej pa enduro.(Komentar iz foruma)...

[jaka]

Jaz sm mislil zadnjo nihajko,ne sprednjih rok..

Tudi tale vozi pretežno off road, mx steze, skoki itd..pa kljub varjeni zadnji nihajki od kar je varjena in ojačana še ni imel problemov.
Na podlagi lastnih (in tujih) izkušenj lahko zatrdim, da varjena obnovljena itd.. nihajna roka, pa naj bo zadnja ali prva ni prav nič slabša (v marsičem celo boljša) kot nova.

[sircelj84]

Jaka vi ste itak doktor za te stvari-vsaj kar je na forumu napisanega,vsak pa verjetno ni...

[jaka]

Dok-tor žal še nisem (tudi ne bi želel biti ), pišem in argumentiram varjenje rok na podlagi lastnih argumentov in izkušenj, kvaliteto pa potrjujejo lastniki, ki še danes uporabljajo varjene in popravljene dele.
Torej, če so roke na štirikolesniku varjene, ne pomeni, da so tudi slabe. Samo to sem želel povedati in prikazati.

[sic]

Da se ne bova narobe zastopila ti si meni primerjal vzmetenje z motorjem 09 letnik!! Ki je totalno na novo zgrajen motor, vsaj kar se tiče ogrodja in vzmetenja...
Kar se pa zgodovine serije yfz 450 tiče sem seznanjen.

No kar se varjenja tiče si dobil dovolj odgovorov Mi je pa varil mojster, ki je poklicni varilec in se stem ukvarja celo življenje. In ni bilo to mal tako doma "zašvasan". Res pa da nisem lepo zbrusil pa prebarval vara.

Pol zgleda, da ko prodajaš vse fajn zakriješ pomalaš, da noben ne vidi resnice pa se proda. In so vsi srečni.

Jaz sem takega mnenja, da raje povem kar je res.. Kot tudi pričakujem od prodajalca , če grem katerokoli rabljeno stvar kupovat.

[sircelj84]

Se popolnoma strinjam s tabo...Nism pa nič slabega mislil,ko sm povedal za napake,katere sm opazil kot kupec...
Drugač me pa še neki zanima.Zadnjič si omenil da maš ene gume za prodat,pa me zanima če maš še in kakih dimenzij so?

[sic]

Ja verjamem, da si opazil napake, ki jih tudi nisem skrival in nisem jih imel namen skrivat!

Za gume lahko ti povem dimenzije jutr, da preverim.

[MatejQMX]

@sircelj84

Vozu sm pa že yfz 450 letnik 08 z serijsko številko 003-mislim,da je bivši lastnik tudi član foruma,sedaj jo ma pa kovač-tudi član foruma in tam sm vidu kaj je vrhunsko vzdrževan motor.

Samo da te popravim to si vozil mojo bivšo YFZ450R 2009

[maier]

]Ne primerjat amortizerjev z novo YFZ kakor je bilo omenjeno na ogledu(komentar ogledovalca: ja sj nov model je isti kt tastar glih tko je yfz450) ja z 350 je pa še boljše.

YFZ 450 je prišla ven 2004. Isto leto in leto kasneje (2005) so jo še mal rital. 2006 pa naj bi bilo pošlihtano. Prav tako je bilo v praksi. Letnik 2005 je počepnila 2006, 2007, 2008 pa so delale kot urce. Vzdrževanje in servisi pa so itak pomembni pri tem športu.
Bistvene razlike od 2006- 2008 ni, zamenjali so kakšen šrauf, disk, močnejši volanski drog in fat balanca(mislim da 2006). Od 2006 naj bi bile gor Yamahine kros mašine, prej pa enduro.(Komentar iz foruma)...

Pred nekaj leti sem imel v lasti eno prvih 2004 yfz 450 s gytr batom, prestavleno odmično gred za 1 zob,gytr filter,dynojet in komplet akrapovičem katero sem kupil od Sušnik A.(Jaka ga verjetno pozna). Motor je imel do tedaj narejenih cca.50ur, nato sem zmotiral urco in od takrat naprej v 2-eh letih naklepal 255 ur,večinoma asfalt in motokros proge, nato sem motor prodal in naslednji lastnik je z njem naredil še kakih 40ur. Nato pa je bil motor preventivno odprt in nobenih kritičnih znakov obrabe, ampak takrat se je vseeno naredil servis. Tako da toliko o kvaliteti 04 in 05 agregatov iz prve roke. Edina pomanklivost na podvozju so bile prešvoh "špurštange" s končniki

[hirulupi]

Yamaha so bile zmerom dobre neglede na letnik

[sircelj84]

to pozna kdo?pred kratkim jo je en privat prodajal za 4000€?

http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=5237918

[maier]

Od MatejaQMX ali njegovga očeta...

[MatejQMX]

Tako je v sezoni 2009 je bilo na njej narejenih cca 50 ur. Olje in filter sta bila menjana na 8-9 ur, zračni filter po vsaki vožnji. Ves čas se je furalo na sintetiki. V mašini se je zamenjalo ležaj ojnice, ojnica in ketnica za odmične. Ostalo je vse štimalo! Prodal pa sem jo februarja 2010 lastniku, ki jo prodaja sedaj.

[wierdo]

Živjo! Ali mogoče kdo pozna zgodovino tega motorja?
Ne vem ali se samo meni zdi ali je bil v zadnjem času že večkrat prodajan na avto.net?

http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=5919015


Hvala za odgovor in lp

Matic