Brute Force 750ccm

[jaka]

Slika je stara (gosenice na sliki so prodane), so pa podobne gosenice (nove, nerabljene) v skladišču. Znamka gosenic je camoplast tatou. Montaža je možna na vse 4x4 modele. Žal, menjam pa ne.
http://www.atvdirect-online.com/camoplast.html

[jevi]

Poznam zadevo. Jaz jih že imam - en komplet iščem za prijatelja. Cliota bi dal za to stvar.

Prilimal sem še sliko.


Ful dobra stvar...

[gmajnar]

Ni fer, da zadnje čase pisarimo samo o težavah BRPjev.
Zato še nekaj problemov, ki jih imam jaz z BF750:
1. Zadnje zavore tako slabo primejo, da sem spomladi že zajlo utrgal. Šega pravi da bi bilo treba odpreti zadevo in pogledati, kaj je. Potem pa seveda še popraviti.
2. Vsake toliko se zgodi, da noče užgati. Dam stikalo za luči na nulto pozicijo, pa zalaufa.
3. Prejšnji teden pa se je zgodilo, da tudi mrdnil ni, ko sem dal kontakt. Zaklel kot jugoslovanski oficir in šel peš polhe lovit. Naslednji dan, preden bi se podal na servis, vtaknem ključ, ga obrnem, motor dela brez problemov.
Napake niso še usodne pa vendar: niti slučajno si ne bi želel ostati v kakšni luknji, kamor še signal mobitela ne more.
Predvsem zadnji dve hibi sta taki, da ne vem kako bi se lotil iskanja vzroka, ker je navadno vse v redu, vsake toliko pa dobiš s kolom po glavi.
Kako bi vi ugotovili, kaj mu ne štima?

[brinovc]

Kolega (tisti zgovorni italjan) se je občasno pritoževal nad nedelovanjem tega in onega na svojem BF-ju. Vzrok je bil najverjetneje pretirano in prepogosto pranje z visokotlačnim čistilcem, ker je z njim natlačil vodo tudi tja, kjer ji ni mesto. Tesnila na stikalih sicer zdržijo meteorno vodo, 100 barov pač ne.

Malo večkrat ga osedlaj in mu dvigni temperaturo do delovne, pa bo mogoče bolje.

[gmajnar]

Z wapom sem ga letos samo enkrat. Ko to delam pazim, da se preveč ne približam in ne usmerjam curka proti delom, kjer je električno črevesje. Tudi jaz mislim, da mu to ne more ravno koristiti.
Torej ti predlagaš, da bi naredil več kot 8 kilometrov z njim? Da bi se vsaj do Črne Gore zapeljal, a ne?
Pa kontakte da bi malo očistil. Kako se pa to naredi najbolj učinkovito, je pa verjetno že kje napisano. Bom poskusil najti.

[jevi]

Oooo, spet se tema malo prebuja.

[gmajnar]

Evo, pa ga prodajam.
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=8445226

[BIF]

Uff...menda ja ne odhajaš iz te branže.....

[gmajnar]

To pa ne. Kdor se enkrat spusti v te vode, jih zelo težko zapusti. Naveličal sem se ga. Nobenih problemov ni z njim.
Bi pa rad, predvsem zaradi gospe, kaj bolj udobnega.
V igri je tudi, po tvoje edina znamka, vredna zaupanja.
Če boš pri volji, kar vem, da boš, te bom spet veliko spraševal. Vendar ne v tej temi.

[BIF]

Predvsem me veseli, da ostajaš z nami. Izbira vozila je seveda stvar vsakega posameznika.
Na vsak način pa sem ti na voljo z vsemi informacijami, ki jih bi potreboval.
Moram pa tudi povedat, da je tvoj BF gotovo eden lepših, lepo ohranjenih motorjev, ki so trenutno v ponudbi.
Po mojem mnenju tudi zelo vreden zaupanja...kot ostali Japonci...vendar za dva, je res nekaj daljšega bolj komot.

[notranjc]

V igri je tudi, po tvoje edina znamka, vredna zaupanja.

Če boš kupil BRP, se priporočam za testno vožnjo, še zmeraj mi ni uspelo dobiti kakšnega na preiskus. Pa morava enkrat na tisti off road na Pokojišču. Želim ti uspešen posel.

[gmajnar]

V naši vasi s 30 hišami sta dva BRPja, dva Kawasakija in Grizzly, pa še en kitajec
Bolj pogosto bi moral zaviti k nam in ni vrag, da se ne bi enkrat našli in vse to preizkusili.

[jevi]

Pa pomagajte še meni, če ima kdo podobno izkušnjo:
Moj BF pri polnem gasu trokira in ne dobi končne hitrosti.
Imel sem ga na servisu pri Šegi, nekaj časa je deloval normalno - nato so se začeli problemi. Ker g.Šega ni imel časa sem ga da na servis v Domžale k Elisi, zamenjali so mi izpuh in naredili kompleten servis (letos poleti) in že na poti domov je začel nagajat. Občasno dela normalno, večino časa pa nagaja.
Verjetno je težava bencin - zrak...?
Tudi računalnik sem že zamenjeval z drugim, pa sem ga še bolj zdivjal.
Očitno bo treba k g. Šegi, ampak imam dobrih 100km...

Je imel kdo podobne težave?

[galu]

Moj kolega je imel na BF podobne probleme. Če se prav spomnem je bil problem na sesalnem filtru-mrežici, ki je na benzinski pumpi v rezervoarju.

[krigl]

Tudi jaz sem slisal, da imajo ti radi defekte na bencinskih crpalkah. Ven jo cukni, pa poskusi ce dela stvar.

[notranjc]

Uporabnik tega foruma "MOZ" je imel tudi podobne probleme. Enkrat mi je govoril, da mora vsakih toliko časa odpirat in čistit rezervar. Kontaktiraj ga vendar že dolgo ni dal nobenega prispevka.

[jevi]

Hvala za predloge.
Bom malo pogledal okrog pumpe in filtra.
Kako pa naj odprem rezervoar in ga očistim?

[galu]

Kar se tiče filtra, odvijačiš pumpo, ki je na rezervoarju ter očistiš sesalni filter, ki je na njem. Pri kolegovem je bil to problem. Za čiščene rezervoarja pa ne vem, verjetno ga je potrebno odmontirat dol ter temeljito izprat.

[GHost14]

Kdo imed vas mogoče pozna tega BF750? Če kdo karkoli ve (mogoče celo lastnik?) so informacije zelo dobrodošle. Začel sem nareč gledati za nečim konkretnim, pa sem v zadnjih dveh dneh na račun zgoraj omenjenega mopeda prebral vseh 31 strani v tej temi
Sicer zaenkrat še nekoliko škripajo finance, ma to bi se mogoče že dalo nekako rešit...

[notranjc]

Kdo imed vas mogoče pozna tega BF750? Če kdo karkoli ve (mogoče celo lastnik?) so informacije zelo dobrodošle. Začel sem nareč gledati za nečim konkretnim, pa sem v zadnjih dveh dneh na račun zgoraj omenjenega mopeda prebral vseh 31 strani v tej temi
Sicer zaenkrat še nekoliko škripajo finance, ma to bi se mogoče že dalo nekako rešit...

Verjetno si si zamislil BF in te ne bi rad prepričeval. BF je vsekakor kvaliteten moped, ima dobre pospeške vendar nadpovprečno porabo. Jaz bi za ta denar raje kupil novega http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=9157472&show=1
Po navadi sem bil proti BRP, ker se mi je zdel precenjen vendar 500-tka ima zdaj dobro ceno.
Ali pa mogoče ta novi Polaris http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=9097439&show=1

Oba sta po mojem dovolj močna in predvsem nova

[BIF]

Notranjc...verjamem, da želiš dobro, vendar nima smisla ponavljat zadeve, ki je že 1000x bila tema debate.
Odločil se je za BF750 in, če lahko kako pomagamo, je tako, da posredujemo informacije o tem motorju....kdor jih pač ima.
Ali se je prav odločil (ob sugestiji) pa bo vedel najbolje sam.

[GHost14]

Ne, definitivno ni nič odločeno. Pač sprašujem za mnenja. Iščem pač nekaj močnejšega, nameravam z njim plužit, pa pripeljat kakšno prikolico drv iz gozda, pa tudi na kakšnem potepanju nebi bil rad ovira na cesti. Se pravi kakšnih 80, 85km/k hitrosti na normalnih potovalnih obratih. Tudi poraba recimo zame ni ravno stranskega pomena, tako da je vsak nasvet dobrodošel... Veseli me odziv BIF-a, ker je bila (in je u bistvu še vedno) prva želja BRP ampak je za z moje strani maximalno 7000€ težko kaj dobit... Je pa v opciji recimo tudi tale 650 max, tako da se ne bom branil tudi morebitnih informacij o tem mopedu
Notranjc, oba tvoja predloga sta bila že v opciji, pa me zanima, če ima kdo s tem kaj izkušenj. Spet standard: končna hitrost, moč (za plug in prikolico), poraba... Pač standardne informacije

[BIF]

Uhhh...veš kako težko je nekomu sugerirat kaj naj kupi.
Še posebaj, ker bo vsak najbolje govoril o motorju, ki ga vozi sam.
O vseh modelih pa je bilo že napisanega še in še. Osebno lahko Povem, da sem imel priložnost lani vozit Gmajnarjevga BF-a. Dober motor...moči več kot dovolj, vožnja dobra....nimam pripomb kar se tega tiče. Ampak o BF-u je že precej napisal Chivava in mislim, da realno in korektno. O BRP-ju je bilo že ogromno napisanega. Kar se tiče tega iz oglasa...osebno ga ne poznam...toda identičen motor z identičnimi kilometri sem kupil pred leti...moj prvi BRP in je še danes doma. Letnik 2008 650XT Max z 13.000 km. Danes jih ima na števcu 34.000. Ga ne zamenjam
V vsakem primeru pa svetujem naslednje....karkoli boš izbral...glej, da boš imel zagotovljen servis oz. rezervene dele...torej ustrezen suport.
Lep primer kaj to pomeni je praznina, ki je nastala z jakatovo smrtjo in Krigl-ovim prenehanjem dejavnosti. Mislim, da marsikoga zaradi tega boli glava.
In pa najpomembneje...naj bo dvovaljnik. Ostalo je stvar okusa in lastne presoje.

[GHost14]

Ja, ravno Jakatova smrt je tista, ki me še dodatno sili v pameten nakup. Pri moji dosedanji izkušnji z atv lahko rečem da bi bil brez njega krepko mrzel. Vem tudi, da je pri servisiranju sodeloval s kriglom, tako da sem tudi brez njega še bolj mrzel Zato ne grem zdaj več nekaj na pamet, ampak bi se rad prepričal kaj kupim, preden bom kupil. Kar se tiče BRPja predvidevam da ima servis ali pa vsaj dele Špan na Brezovici, ki jih tudi prodaja. Pa če ni bilo predaleč do Jakata, tudi do Špana ne bo.
Vsekakor pa hvala za nasvete

[BIF]

Za Špan ne vem...je pa dejstvo, da dobrega mehanika za BRP v Sloveniji ni tako težko najti....sicer pa za menjavo olja, filtra in svečke na rednem servisu, potrebuješ le nekaj časa, hladen pir in par kosov gedore...
Ker pa vsi dobri mehaniki, ki jih poznam itak sami vozijo BRP (zakaj že)...je to najmanjši problem.