Arctic cat 366

[jaka]

Akumulatorje kupujem v Evrotonu (imam zelo dobre pogoje), drugače pa sem svetoval, da ga na zgornji strani odpreš v kolikor so celice suhe do vrha celic naliješ destilirano vodo in ga daš polniti.

[GHost14]

Ja ja, to že sem mislu glede menjave. Pa saj smo že prišli do zaključka, da sva se pogovarjala o akumulatorjih Yuasa...

[rožle]

....... drugače pa sem svetoval, da ga na zgornji strani odpreš v kolikor so celice suhe do vrha celic naliješ destilirano vodo in ga daš polniti.

Da, osnovno vzdrževanje akumolatorja in zadeva dela kot mora (pri meni 5 leto b/p).

Celice ne smejo ostati nikoli na suhem, in aku ne sme zmrzniti pozimi do te mere da se celice poškudujejo - popokajo. Mera, do kje se nalije voda max. pa je ponavadi označena na aku. Zato preveč vode lahko tudi škodi!

Sam uporabljam kar destilirano vodo iz toplotne črpalke za ogrevanje hiše ( tisti liter na leto), ostalo vodo pa "popaca" pralni stroj (pa ne ženi povedat) .

lp

[notranjc]

..........., ostalo vodo pa "popaca" pralni stroj (pa ne ženi povedat) .

lp

Vidim, da nisem edini, ki se "boji" žene .

Akumulator se je dalo poceni nabavit pri Bartog Trebnje. Upam, da to ni reklama. Bohorc in jaz sva ga tam kupila.

[Bohorc]

..........., ostalo vodo pa "popaca" pralni stroj (pa ne ženi povedat) .

lp

Vidim, da nisem edini, ki se "boji" žene .

Akumulator se je dalo poceni nabavit pri Bartog Trebnje. Upam, da to ni reklama. Bohorc in jaz sva ga tam kupila.

Tako je. Zakaj reklama , s tem se pomaga ostalim za čim cenejši nakup. Jaz sem dal takrat za akumulator okoli 50 € s tem, da sta bila + in - obrnjena, ker pa so kabli dovolj dolgi, sem vzel tisto različico, v trgovini streljaj stran pa je tak akumulator bil več kot 1x dražji . Kjerkoli sem spraševal za akumulatorje, so bili vsepovsod dražji.

[jay886]

za atv bi si dobro bilo omislit agm oz gel tehnologijo (yuasa prvovgradnja pri BRP) ne pa kislinske, kateri potrebujejo nenehno vzdrževanje... Imajo več zagonske moči, ni vzdrževanja, ni dolivanja vode, obračaj poljubno (dobro pride pri obračanju atv-ja), precej boljše prenašajo globoko praznenje (vitlanje, pluženje itd), odporni na tresljaje. Se pravi taman za ATV.

Je pa cena višja kot 50e. Ampak veš kaj imaš...
Moj je star že 3 leta bp, bratov 4 leta bp in še nešteto drugih dela brez, da bi se sploh spomnil nanj. Pozimi in poleti..

[brinovc]

za atv bi si dobro bilo omislit agm oz gel tehnologijo (yuasa prvovgradnja pri BRP) ne pa kislinske, kateri potrebujejo nenehno vzdrževanje... Imajo več zagonske moči, ni vzdrževanja, ni dolivanja vode, obračaj poljubno (dobro pride pri obračanju atv-ja), precej boljše prenašajo globoko praznenje (vitlanje, pluženje itd), odporni na tresljaje. Se pravi taman za ATV.

Je pa cena višja kot 50e. Ampak veš kaj imaš...
Moj je star že 3 leta bp, bratov 4 leta bp in še nešteto drugih dela brez, da bi se sploh spomnil nanj. Pozimi in poleti..

Moj gel (prva vgradnja v grizza - firme ne vem, ker ga nisem še ven vzel) akumulator vzorno opravlja svoje delo že 7 let.

Tako da gel akumulator bo tudi naslednji.

[GHost14]

NGK CR 8 EA

Kdo ve kje dobim to zadevo? Sklical sem že 4 avto trgovine, nikjer je nimajo in povsod jim vzame vsaj 5 minut časa da jo sploh najdejo po svojih katalogih. Načeloma je najpodobnejša oznaka CR 8 E. Kolikor mi je do sedaj usplo razvozlat to oznako tisti A na koncu pomeni special desingn. In kaj tako posebnega je na njej ter v čem se razlikuje od CR 8 E?

[jaka]

Se opravičujem. Ne vem od kod tisti "A".

[rožle]

za atv bi si dobro bilo omislit agm oz gel tehnologijo (yuasa prvovgradnja pri BRP) ne pa kislinske, kateri potrebujejo nenehno vzdrževanje... Imajo več zagonske moči, ni vzdrževanja, ni dolivanja vode, obračaj poljubno (dobro pride pri obračanju atv-ja), precej boljše prenašajo globoko praznenje (vitlanje, pluženje itd), odporni na tresljaje. Se pravi taman za ATV.

Je pa cena višja kot 50e. Ampak veš kaj imaš...
Moj je star že 3 leta bp, bratov 4 leta bp in še nešteto drugih dela brez, da bi se sploh spomnil nanj. Pozimi in poleti..

Res je dobra ta nova tehnologija. Ampak ker servisiram sam ATV (500, 1000 je šla od doma), mi sploh ni enkrat letno poleg ostalih stvari na ATV problem dvignit zica in pogledat še akumolator. In to tvoje o nenehnem vdrževanju (ma dej no).

Mam več dela (patrdon uradni uvoznik) z "super duper" elektronskimi zadevami na 8 mesecev starem BMV s.1.

lp

[GHost14]

Se opravičujem. Ne vem od kod tisti "A".

Hvala Jaka

Sem že gledal kaj so spet naglumili pri tem AC da mora bit tud svečka ''special design''

Mi je pa zanimivo tole: svečka CR8E po avtotrgovinah stane okrog 9€, medtem ko svečko DR8E dobiš za okrog 3€. Razlika pa naj bi bila samo v velikosti navoja (C=10mm in D=12mm). Od kje torej takšna razlika v ceni za praktično enako zadevo?

[krigl]

Lažje navoj neseš na njej, zato je dražja

Kaj se sekiraš, oglej si ceno iridium svečke, pa se boš pomiril

[GHost14]

Saj ne da se sekiram sam zanimivo mi je. Človeka prime da bi prijel Makito pa povrtal navoj na glavi na 12mm

[jerebtomy]

Saj ne da se sekiram sam zanimivo mi je. Človeka prim e da bi prijel Makito pa povrtal navoj na glavi na 12mm

Pa pazi da ti ne bojo špene v cilinder padle....

[rožle]

Lažje navoj neseš na njej, zato je dražja

Kaj se sekiraš, oglej si ceno iridium svečke, pa se boš pomiril

Ta je pa dobra

[notranjc]

.... 1000 je šla od doma), ...
lp

Zakaj ti ni bila všeč 1000-ka?

[GHost14]

Zdravo majstri

Potrebujem dizo 112 za uplinjač Keihin CVK34. Ima mogoče kdo to na zalogi, pa da se lahko kako dogovorimo?

[delorto1]

Zdravo majstri

Potrebujem dizo 112 za uplinjač Keihin CVK34. Ima mogoče kdo to na zalogi, pa da se lahko kako dogovorimo?

Pokliči Tadeja serviserja na Editrade,ta ti bo največ vedel povedati,kolikor sem povezal skupaj je bil tvojAC 400 dolgo časa testno vozilo pri Editrade in ga je Tadej precej imel v rokak in ti bo znal veliko povedati o njem.Kolikor mi je znano, je pri teh modelih bila menjava dize z večjo eden od posegov na sevisu,da je agregat bilj živahnejši.Tako , da imajo najbrž vsi ti modeli menjano dizo za večjo in normalno delujejo, tako, da tu ne bi smel biti problem, razen,če kak pametnjakovič ni to dizo sam povrtal?

[GHost14]

Ja, moj AC je tisti ki je bil testni pri Editrade. Bom res poklical Tadeja, da ga malo pouprašam kako pa kaj. Kar pa se tiče pametnjakovičev, vem da je eden že imel ta motor v rokah in vem da je na njem naredil kar nekaj škode. Se bojim, da sploh ne vem še vsega... Skratka, poskusil bom še z menjavo dize, če še to ne bo nič pomagalo, bomo razmišlali naprej...

[hurco]

No ja, kolikor jaz vem je bilo več pametnjakovičev , no ja, boš porihtal pa bo OK

[GHost14]

Za svojega AC 366 bi potreboval CDI enoto, samo za sposodit, da nekaj stestiram Če je tukaj gor kakšna dobra duša, ki se mu da šraufat, ali pa ima mogoče to kdo doma, naj mi prosim javi, da se dogovoriva.

Hvala

[delorto1]

Za svojega AC 366 bi potreboval CDI enoto, samo za sposodit, da nekaj stestiram Če je tukaj gor kakšna dobra duša, ki se mu da šraufat, ali pa ima mogoče to kdo doma, naj mi prosim javi, da se dogovoriva.

Hvala

Tirolc ima AC 400(366) 2008 kod je tvoj prosi njega ni tako daleč stran od tebe doma.Morda ti pomaga.

[macesnovc]

živjo, bom pisal kar tukaj, da ne bom na novo smetil...
danes sem po daljšem času poizkušal vžgati motor ac 366, letnik 2008, vendar mi ga ni uspelo. AC je bil cca dober mesec nevozen, nazadnje pa sem z njim plužil sneg. Motor zimo preživlja pod streho, ni pa na toplem. Za enkrat sem preveril le da ima dovolj bencina, drugega pa ne še. Kaj menite, da bi bil lahko problem, da preverim? Zaganjač normalno obrača.

[krigl]

Kolikokrat si poskusil? Vcasih lahko pride do tega, da se uplonjac sprazni, in traja nekaj casa da se nazazaj napolni...beri...malo vec casa moras verglati...

A iskra je?

[GHost14]

Verjetno mu med ''počitkom'' izhlapi bencin iz uplinjača. Če pogledaš proti uplinjaču iz desne strani motorja, boš tam videl skrito majhno ročko - vzvod (na tej sliki ta vzvod vidiš poleg vijaka številka 29). Parkrat pritisni na njo, da ''napumpaš'' bencin v uplinjač, nato pa ga poskusi užgat. Mislim da bi mogu delat
Nikar pa ga na prazno predolgo ne verglaj, ker se zna slabo končat za štarter. Pa ga je škoda ker imaš novega