Jermen

[delorto1]

Vprašam zato ker se mi je ćudno zdelo da bi ga že menjal. Moj je notri pri 11.000 km še prvi.

ravno danes sem pogledal variomat, pa ne kaže še potrebe po kakšni menjavi.

lp

A ja pozabil povedati,da je bil pri mojem AC 400 4X4 aut uklopljen dnevni števec in ,ko sem opazil pomoto in prestavil je prvi jermen zdržal cca dobrih16500 km ne slabih 9000 km kod sem napisal.Je pa res ,da poznam zgodovino AC-ja šele od 6500 km naprej in od takrat ni bil menjan, za prej pa res ne morem reči za gotovo ,da ni bil,recimo,da tako kmalu ni bilo potrebe.

[GHost14]

Pozdravljeni vsi skupaj

Sem nov na forumu in nov med motoristi. Pred dobrim tednom sem kupil AC 400 4x4 (366ccm) 2008 letnik in na žalost se še pred predstavitvijo motorja oglašam s prvo težavo. Na motorju je namreč odpovedal pogonski jermen v variomatu. Motor naj bi imel 4000km, jermen pa naj bi bil pri prejšnjem lastniku menjan približno 500km nazaj. Servis je bil menda opravljen pri ''domačem mojstru'' (točne podatke še zbiram), tako da nisem niti prepričan kako je vse skupaj zgledalo in ali je jermen dejansko sploh bil menjan. Iz ostankov, ki so razmetani po variomatu jermen dejansko zgleda že kar star...
Na vas se torej obračam s prošnjo, če kdo od vas ve s katerimi atv-ji je kompatibilen jermen XTX2243, ki paše na moj atv in kje se najbolj splača kupiti. Govora je torej o Arctic cat 366 4x4, letnik 2008.

Že vnaprej hvala vsem za pomoč

[rožle]

Probaj kaj v smeri znamke KYMCO..........

[GHost14]

Vse kar sem do sedaj našel je Dayco XTX2243. Kakšnega ekvivalenta pa ne najdem...

[freshslo]

Dayco xtx serija je odlicen jermen. Sem jih ze kar nekaj nabavil za kolege in vsi smo zaenkrat maksimalno zadovoljni. V nasih primerih je dosti boljs kot original brp.

Kupis ga lahko tudi v WBCju!

[jay886]

kolk ste kaj naredili kilometrine z njim oz urc ?

[freshslo]

Znanec ima narejeno mal cez 6000km. Jaz in kolega cca. 1000km. Ur pa pojma nimam.

[GHost14]

Torej Dayco xtx it is Glede na to, da od dosedanjega jermena po 500km ni ostalo niti toliko, da bi z njega razbral vsaj eno črko, bo verjetno držalo, da najcenejši nakup, ponavadi ni najcenejši. Raje kakšen več, pa bomo bolj sigurni in zadovoljni

[delorto1]

Torej Dayco xtx it is Glede na to, da od dosedanjega jermena po 500km ni ostalo niti toliko, da bi z njega razbral vsaj eno črko, bo verjetno držalo, da najcenejši nakup, ponavadi ni najcenejši. Raje kakšen več, pa bomo bolj sigurni in zadovoljni

Hm Dayco .Oba skupaj nimata 500 km od tretjega pa je ostalo samo še kup prahu in šnirnce in tudi zelo malo km.Preden sem ga ugradil, preveril varijomat in odpravil par malenkosti. Zadnji ima cca 100 km pa še dela vozim zelo spoštljivo počasi upam ,da preživi do prihoda jermena drugega proizvajalca.Prvo ugradni prevozil cca16500 km.

[rožle]

Delo, kar si napisal glede te znamke je res,

Jermen naj bo original in nič drugega. Če se gre v poceni nakup pa naj bo, po možnosti z obeh strani rebrast (zakaj, naj pa povejo tisti ki se "zelo" spoznajo na stvar) in to sigurno ni jermen na sliki.

[jay886]

Tudi za can am naj bi veljalo ORIGINAL je edini pravi jermen... vse ostalo kombiniraj...

[rožle]

Zato sem pa nekje dva posta višje napisal, da ni potrebe ORIGINAL, ker ORIGINAL ni vedno (gledano cenovno) to.

Pri meni je ORIGINAL artic cat 250 e, original SUZUKI pa 80 e, torej ...................

Hudič je, ker se moraša za oba ORIGINALA kar potrudit, da ju skuriš

lp

[BIF]

Jermen ne rabi bit original...je pa res, da je original pač prilagojen specifikacijam in zahtevam proizvajalca, ki je kvaliteto jermena peilagodil variomatu, ki ga uporablja.
Kljub vsemu je na trgu kar nekaj kvalitetnih substitutov (v nekaterih primerih morda vsaj tako dobrih kot original ali celo boljši), ki jih ne kaže prezreti, še posebaj, ker so običajno cenovno ugodnojši.
Seveda pa je tudi ogromno plevela, ki komaj zasluži ime jermen. Pa tudi vsak jermen se v različnih motorjih različno obnaša.
Moja osebna izkušnja je dobra z Carlisle jermenom (čeprav sem ga na začetku grajal...a se je izkazalo da neupravičeno). O daycotu sem resno razmišljal in od njega odstopil po prebranem na tujih forumih. Je pa dejstvo da Dayco nudi različne nivoje jermenov in xtx naj bi bil najboljši. Kot je prebrati se vrti (do sedaj uspešno) v Freshslo-jevem brp-ju kar je pomemben podatek, saj je jasno, da je Rotax s svojimi performansami neusmiljen do jermenov. Morda pa Dayco le ni tako slab. Na lastne oči pa sem videl razočaranje uporabnika, ki je imel HP (kao High Performance), in ga je utrgal po 500 km-ih, in sicer na motorju, ki je znan po vzdržljivosti in je "prijazen" do jermenov. No nato je vrnil original, ki ga je preventivno menjal z Daycotom po mislim da 25.000 prevoženih km. Torej je original le original.
Osebno trenutno uporabljam le original, sploh ker je cena zelo blizu ali enaka substitutom.
Rebra na gornji strani jermena pa služijo za dodatno hlajenje...in nič drugega.
In kot velja za znamke motorjev, velja tudi za jermene...vsak naj kupi in uporablja tisto za kar meni, da je zanj najbolje. Kako in kako dolgo pa se bo s tem vozil, pa vedno pokaže čas....

[rožle]

Točno, rebra sužijo dodatnemu hlajenju.

[freshslo]

@delorto: Uporabnik je omenil Dayco XTX jermen in jaz sem mu za XTX jermen odgovoril. Ti pa si pisal od Dayco jermenih in slike prilimal od HP razreda. HP in XTX razred sta dva razlicna svetova, ter potem enacil, da je dayco zanic.

Nekoga, ki ni ravno "doma" v teh stvareh se tako hitro zmede...enako se je vceraj zgodilo v temi tunning & styling, ko sta dva zelo "strokovno" podkovana uporabnika dajala nasvete glede zadnjega lonca...

[delorto1]

Tudi sam sem zasledil graje in hvale teh jermenov Dayco nisem pa si predstavljal tak razpon v kvaliteti med HP in XTX jermeni,ki si ga nobeno renomirano podjetje ne bo in ne more privoščiti.Pričakoval sem vsaj cca 5000 km.Meni moje amaterske izkušnje z Dayco,4 jermenov v dobrih 500 km pove dovolj o kvaliteti.Pri enem je smola pri treh je dvomljiva kvaliteta.In pri vsakemsem naslednjem sem bil bolj spoštljiv pri prilagajanju jermena,žal pa takoj pri normalni obremenitvi atvja odpovedalo.Prve dvakrat sem jermen še dobil ven dokaj v kosu,zadnjič he he je bil pa kremiran,samo še za v žaro.Razumen ,da ni iz najbol kvalitetnih materijalov vendar za 200 km to ni več rezervi kos ampak čista kraja denarja ??Mislim pa ,da je BR, BR .Bashan je pa Bashan ne vse v enem kod pri Dayco-tu.

[jay886]

Pri meni je ORIGINAL artic cat 250 e, original SUZUKI pa 80 e, torej ...................



lp

Vsake toliko časa se pojavijo "čudne cene", od 90e za japonsko manšeto, do jermenov...pa sem mislil, da so deli za precenjen BRP med najdražjimi Morem si počasi začet beležit poste oz nasvete o delih za BRP, ki se vedno pojavijo v temi KUPIM oz MNENJA o nakupu:

Mimogrede jermen je 165eur na Ski Sea... "neoriginal" pa že od 95eur.

[BIF]

Original brp jermen 120 eur....
Ampak kot rečeno...brez zadržkov dam na brp-ja tudi Carlisle...le prvih 40-50 km. ga moraš "einfarat"...torej ne na puno...da se lepo pregreje in formira na delovno strukturo....potem pa brez zadržkov na polno.

[rožle]

Ja drži, se je treba kar pozanimat glede cen in kvalitete rezervnih oz. potrošnih delov in to pri vseh znamkah ne le pri BRP. Ravno zato sem spraševalcu namignil naj se za AC ki ga ima zanima oz. jermen ki ga potrebuje pozanima pri drugi znamki (pa bo ta isti jermen original brez skrbi, kljub drugačni nalepki), saj gre za isti agregat.

[jay886]

Bif, govorim o cenah v Sloveniji.... Nazadnje sem dal 147eur, sedaj pa so še malenkost dvignili ceno 165 pa nekaj drobiža... Če pa je zdaj cena znižana pa nevem.. toliko boljše.

[borke]

Kupil vceraj original jermen pri Span-u..........cena je 169.80,dobil pa sem malo popusta na gotovino.
LP.Borke

[BIF]

Bif, govorim o cenah v Sloveniji....

Jaz tudi! Malo pa je treba tudi trgovat...saj smo balkanci mar ne...pa še do Ločice ni treba...

[freshslo]

Tudi sam sem zasledil graje in hvale teh jermenov Dayco nisem pa si predstavljal tak razpon v kvaliteti med HP in XTX jermeni,ki si ga nobeno renomirano podjetje ne bo in ne more privoščiti.Pričakoval sem vsaj cca 5000 km.Meni moje amaterske izkušnje z Dayco,4 jermenov v dobrih 500 km pove dovolj o kvaliteti.Pri enem je smola pri treh je dvomljiva kvaliteta.In pri vsakemsem naslednjem sem bil bolj spoštljiv pri prilagajanju jermena,žal pa takoj pri normalni obremenitvi atvja odpovedalo.Prve dvakrat sem jermen še dobil ven dokaj v kosu,zadnjič he he je bil pa kremiran,samo še za v žaro.Razumen ,da ni iz najbol kvalitetnih materijalov vendar za 200 km to ni več rezervi kos ampak čista kraja denarja ??Mislim pa ,da je BR, BR .Bashan je pa Bashan ne vse v enem kod pri Dayco-tu.

Sorry, ampak to ne morem verjeti, da bi HP jermen zdrzal le 500km?! A si predstavljas, da bi res HP jermeni pokali na 500km, to bi bil tudi medijsko velik pomp okrog tega. Na tujih forumih sem in tja preberem kaksno grajo cez HP jermen. Na Canam-forumu veliko uporabnik uporablja Dayco jermena in ce bi jim zdrzali le 500km, bi bil forum poln tega. In tudi ko sem se pred zacetkom poletja pogovarjal z Bostjanom v WBCju ni nic omenil o kakrsnihkoli reklamacijah glede HP jermenov, pa jih prodaja. Mogoce bi bilo dobro poznati celotno zgodbo pri tebi glede 500km in strgan jermen...

[freshslo]

Original brp jermen 120 eur....

V zlatarstvu Polzela ti je dala toliko popusta? Tebe bi se pa splacalo tja poslat, ko se bo kupovalo nov atv

[rožle]

Fantje (sploh lastniki drugih znamk), smetimo bistvo vprašanja. Ja BRP je zakon, sedaj pa nazaj na AC.

Hvala.