AC 550 PS TRV

[Amater]

Ja bolje mal počakati , kot pa kupiti nekaj na silo . Tudi jaz sem hotel v jeseni nekaj na hitro kupiti, pa sreča da sem se tik pred nakupom posvetoval z enim od starim mačkom tu gor na forumu in poslusal njegove nasvete . hvala .....

[bugimajstr]

Nemorem ne brat ne pošiljat sporočil zasebno.Sem žal prikrajšan za to opcijo.Admin ve zakaj je tako.Drugač bom pa v soboto na srečanju pa se bomo zmenili.

[jay886]

sod ne pozabi imet cou!

[bugimajstr]

Ja brez sodička itak negre..Mam not vso opremo..tut antofriz če bo dež in mokrota.. Vglavnem jst pridem pa če pošpičene prekle padajo.

[bugimajstr]

No srečanje je čez.Samo brez problemov pa negre mojem motorju.Polek tega da mi je crknil v Trebnjem ker se je staknila guma tam okoli frgazarja al kaj že ima.No to smo sanirali na terenu.mi je danes ko sem prišel domov spet ispisalo napako P0365.Vglavnem.............kaj naj rečem?

[Berti]

No srečanje je čez.Samo brez problemov pa negre mojem motorju.Polek tega da mi je crknil v Trebnjem ker se je staknila guma tam okoli frgazarja al kaj že ima.No to smo sanirali na terenu.mi je danes ko sem prišel domov spet ispisalo napako P0365.Vglavnem.............kaj naj rečem?

Kaj boš pa rekel. Jaz bi bil vesel,da bi kar pir spil.

[bugimajstr]

Berti.....sm že ene 4 zdele.jutr pa kličem servis.

[jay886]

Definitivno delamo krivico tajvancem in kitajcem, ko jih "blatimo", ampak AC je dobesedno... ko je včeraj Edi razlagal, da treba elektroniko odklapljat na NOVI 1000tki, ker se prazni itd smo vsi samo gledli.. semeringi večna težava AC-ja po letu 2010 (tud na njegovem). Kapo dol takšnim motorjem za ta denar... Jaz vem, da se marsikaj pokvari, hvala bogu sej niso bogovi, ampak pri tej znamki je vsak drugi v resni okvari in to ni zanemarljiv podatek...

Zdaj pa prodaj to, te bodo vlačli po zobeh še celo leto ti pa res privoščim, da bo že 1x .. ker nisi dal drobiža za moped, da ga boš gledal vsak mesec na servisu.


drugače pa... močan si dovolj, če si AC-ja in Rogija vlekel


Malo šale

[rožle]

No srečanje je čez.Samo brez problemov pa negre mojem motorju.Polek tega da mi je crknil v Trebnjem ker se je staknila guma tam okoli frgazarja al kaj že ima.No to smo sanirali na terenu.mi je danes ko sem prišel domov spet ispisalo napako P0365.Vglavnem.............kaj naj rečem?

Nič forgazerja sam dobri stari "EFI". Ta efi na papirju pokuri pol litra manj /ma u nulo naštelan vbrizg goriva s pomočjo prenosnega računalnika, tud v hosti če je treba/, ko pa vidi "blat in vodo pa štrajk".

Aja, pa napako izpiše.

Pa to ni sam pri tvojem AC-ju tud pri drugih bolših in še dražjih znamkah. Sigurno! Če ne prej pa slej.

lp

[BIF]

..."modrost" dneva...

[jay886]

BIF, tebi na avtocestah in hitrih cestah ne more izpisat napake! Pelji kaj na teren pa boš videl, light show



"še dobro, da na mudfestu vozijo vsi brez efi-ja"

Ta tako ali tako nebi videl izpisa napak

[BIF]

Ja imaš prav! Meni EFI poškodujejo mušice na avtocesti...zato razmišljam o klasičnem fergazerju.
Na teren pa bog ne daj...to ni za mene in moj motor.....

[rožle]

[bugimajstr]

No mačka je spet porihtana. Zdej pa počasi novim težavam naproti.(upam da bo zdaj pa konec in da se motim)

[brinovc]

Ja imaš prav! Meni EFI poškodujejo mušice na avtocesti...zato razmišljam o klasičnem fergazerju.
Na teren pa bog ne daj...to ni za mene in moj motor.....

Bif, nisi daleč od resnice. Tako vrhunski izdelek kot je BRP štirikolesnik najbolje deluje le z pomočjo šopa kablov iz kontrolne kabine ter v izolirani atmosferi, kjer res ne more nobena mušica zapacat kakšnega filtra ali se vsest na kakšnega od številnih senzorjev, ker drugače takoj sledi rezervni program.

Slišim, da v priporočilih o vzdrževanju BRP svetuje, da je potrebno njihove štirikolesnike prati le z destilirano vodo pod pritiskom 8,621 bara.

LP!

[BIF]

Kolega naj te popravim!
Voda mora biti ionizirana (ne destilirana) pod pritiskom 8,627 Bar-a. Podatki s katerimi razpolagaš so stari.
Drugače pa tu je vsaka razprava odveč. Vsak svojega konja hvali! Jaz vem pač svoje...vozim, pacam, perem, krampam....EFI-ja ne zamenjam več za klasiko!
Sem si pa lastil oboje tako, da vsaj približno vem kaj govorim!

[bugimajstr]

Fantje.....Ne smetit teme. Tema je moja rahitična mačka.:)No zdaj upam da je popravljena. Za BRP se pa itak noben ne upa napisat če je kaj narobe.na žalost.sem pa veliko slišal pripomb tudi čez nepokvarljivega BRP-ja tako da med vsem dobrim semenom je tudi plevel. Kot je moja mačka.Tako da.... Tudi marsikateri kitajc al pa tajvanc je dost bolš kot kater BRP ali pa kot kak AC. (moj recimo) Če je narejen u petek proti koncu šihta je stvar zanič pa naj bo to karkoli.:)Bi bilo treba prodajalca najprej uprašat kater dan so motor nardil pol pa kupit.:)Ponedeljek in petek so kritični.

[sasog]

No pa da se še jaz oglasim Moj BRP Outlander MAX XT650 letnik 08model 09, v času ko sem ga imel jaz ni niti enkrat pokazal pokazal kakršnekoli napake, razen enkrat ko smo se vitlal je napisal low voltage. Z njim sem v dveh letih naredil cca 12.000km. Imeli pa so kolegi z modeli 07 kar pogosto izpisano LIMP HOME.

LP, Sašo

[BIF]

In jaz si ga lastim od teh 12.000 dalje in jih je sedaj 22.000 in ni napisal še nič. Menjal pa sem že 2 jeremena 1 komplet zavornih ploščic in ko sem želel menjat še končnike me je Jaka vprašal zakaj??? In še danes ne vem zakaj...ker so stari (prvi) še vedno brezhibni...včasih se mi pač zdi, da bi kaj zamenjal....neka navada iz prejšnjih časov
@Bugi...res je naj ostane to tvoja tema.
Povedal bi le še to, da kdor trdi da so BRP-ji nepokvarljivi je notorični bebec. Razlika je samo KOLIKO in kaj se kvari.
Po mojih izkušnjah (osebnih) se BRP ZELO malo kvari....dopuščam pa da ima kdo drugačne izkušnje. Veliko pa je seveda odvisno od vzdrževanja in odnosa do motorja!

[jaka]

I Veliko pa je seveda odvisno od vzdrževanja in odnosa do motorja!

In vsakič ko se kaj napiše v to temo sem prepričan, da ni v mopedu nič narobe. To razumemo samo mi mestni ljudje !

[rožle]

Jaz za pranje Artic cata uporabljam izključno deževnico (iz šterne -bol mehka voda pride ven..), pa pazim da ni pod pritiskom (ne uporabljam "vapa" ampak ga polijem z "lamberjem") pa gobica z kratkimi gibi da ne pride kaj v forgazer.

Aja pa mušice greje lepo dol.

lp.

[rožle]

Sem se pa pozabil izreči da po vsakem pranju z" mehko vodo" občasno namežem motor z ilovico. Ta ima zelo pozitivne učinke (podobno klot voda v termah na skelet - ogrodje) pa tud pri gubah pomaga.

lp

[BoškoAC]

lp

[jay886]

Jaz sem ga po srečanju kr pustil na prikolici.. je celo noč konkretno pralo.. morem kmalu spet variomat odpret, da ni kje kakšna odvečna kaplja poleg prišla

[bugimajstr]

Fantje ne se hecat.:)Ste me nasmejali.:)saj tudi veliko AC-jev vozi že dolgo in brez težav.Pač je moj malo rahitičen. Jaka roko na srce ampak če bi bil jaz sam kriv da je motor toliko na servisu bi bil zaradi poškodb.Zunanjih.ne pa zaradi tega da so v osnovi bli kabli zanič pa da olje pušča prvi dan po servisu.Pomojem nisem sam kot voznik nič kriv zato.Je pa res da vse napišem kaj se dogaja z mojim motorjem.Verjetno gre to komu v nos ampak se ne sekiram preveč.še najbol bo to teplo mene ko ga bom hotel prodat.