arctic cat dvx 400

[sic]

Lep pozdrav!
Mene pa zanima na splošno, kaj je potrebno gledati pri dvx 400:
-do kakšnih napak prihaja (najpogosteje)
-na koliko časa je potrebno menjati bat (gledano na malo bolj atraktivno vožnjo)

-Pa na prvi zobnik ima nekaj "lufta" ni fiksno trden ko ga zategnem se premika, ne v krogu ampak not pa ven??

-Slučajno kdo ve, kje je kak prodajalec dodatne opreme, rabil bi pokrov za rezervoar na ključ, ter stikala za luči in utripalke.

-Kakšne gume so nalbolj primerne ali pa zadovoljive za proge ali gozdne ceste, kakšne so kaj cene, znani dobavitelji??


hvala lepa!

[Spasky]

Lep pozdrav!
Mene pa zanima na splošno, kaj je potrebno gledati pri dvx 400:
-do kakšnih napak prihaja (najpogosteje)
-na koliko časa je potrebno menjati bat (gledano na malo bolj atraktivno vožnjo)

-Pa na prvi zobnik ima nekaj "lufta" ni fiksno trden ko ga zategnem se premika, ne v krogu ampak not pa ven??

-Slučajno kdo ve, kje je kak prodajalec dodatne opreme, rabil bi pokrov za rezervoar na ključ, ter stikala za luči in utripalke.

-Kakšne gume so nalbolj primerne ali pa zadovoljive za proge ali gozdne ceste, kakšne so kaj cene, znani dobavitelji??


hvala lepa!

Napake - po letu dni vožnj po gozdu, cesti, cross prograh - nobene...tok tok ,
Zobnik - da ti kakšen vijak kje ne manjka...
Prodajalec - ebay, Editrade,...
Gume - odvisno kje se boš večinoma vozu... sam imam ITP SR in sem presrečen z njimi. Dobavitelje imaš tudi na forumu, malo prebrskaj...

Mimogrede, jaz ti mojega prodam, pa boš imel vse kar želiš, še kaj več...

[znixy]

Kje delajo artic cata??

[sasog]

TAIWAN proizvaja pa jih KYMCO

[jaka]

TAIWAN proizvaja pa jih KYMCO

Malo morgen. DVX 400 Taiwanci tudi približno ne proizvajajo. Mogoče si mislil 250-tko.

[Spasky]

Kje delajo artic cata??

"Artic cata" mogoče res v Taiwanu, ArCtic cat DVX pa ne.
Že stokrat povedano, da je isti motor kot Suzuki LTZ, Kawasaki KFX...

link:
http://www.arcticcat.com/

[sasog]

Se opravičujem imata prav Suzuki dela 400-tko, 250-tko, pa kymco.


http://forums.atvconnection.com/message ... 514807.cfm

[sic]

Še nekej me zanima glede ležajev v a-roka ki je pritrjena na ohišje in so mi začeli cvilit ko se pelem.
Pri kolegu ki ma yfz 450 ima na teh ležajih tiste konektorje al kako se reče da lahko z mastjo nafila in pol neha,ampk js nimam tega na motorju,če se da to kako mazat al kaj al ni potrebno??

hl.

[XXXL]

YFZ450 nima ležajev, ampak plastične puše. Ima pa ''niplne'' za podmazovanje. kako je pri DVX/LTZ-ju, bo pa nekdo drugi povedal.

[Pero]

Če te to moti, si kupi niple in si jh zmontiraj.

[Jure]

O smiselnosti montaže "nipljev" na zadnjo roko, za podmazovanje ležajev, ti bo znal več povedati Jaka, on ima pri tem največ kilometrov.

Pri DVX-u so ležaji znotraj zadnje roke zaprtega tipa, zato podmazovanje ni možno. Je pa to potrošni material, ki se zamenja nekje med 5-8 tisočimi kilometri.

[XXXL]

... glede ležajev v a-roka ki je pritrjena na ohišje ...

Govora je o a-rokah in ne zadnji nihajki...

[Enoslednik]

Ko ste glih pri nipljih, na koliko časa pa filaš mast ?

[Jure]

... glede ležajev v a-roka ki je pritrjena na ohišje ...

Govora je o a-rokah in ne zadnji nihajki...

Ojej, se posipam s pepelom, moja napaka.

[terrible-1]

Ko ste glih pri nipljih, na koliko časa pa filaš mast ?

Mal večkrat se jim boš mogu posvetit,kot unim doma.

[maier]

Še nekej me zanima glede ležajev v a-roka ki je pritrjena na ohišje in so mi začeli cvilit ko se pelem.
Pri kolegu ki ma yfz 450 ima na teh ležajih tiste konektorje al kako se reče da lahko z mastjo nafila in pol neha,ampk js nimam tega na motorju,če se da to kako mazat al kaj al ni potrebno??

hl.

KFX 400 se pravi DVX ima v prednjih a rokah igličaste ležaje s "semeringom" na vsaki strani, tako da montaža "niplna" ni mogoča.
Lahko edino kupiš nove ležaje ki so kar precej $$$ pa pri tem ne pozabi zamenjat tudi teh "semeringov".

[sic]

Tako in se nadaljuje napake kar padajo kot dež jaoo

dve novi napaki najdeni:

-Kdo ve kje bi se dalo dobiti original ključavnico za vžig motorja???
(ker so mi kabli čisto pri ohišju ključavnice prepereli in so ratali stiki!!)

-Ter kje bi se dalo dobiti zadnji ležaj na nihanji roki in to tam kjer gre zadnja axa čez roko(se pravi ležaj na axi)in to levi na drugi strani kot je disk!
Je mal lufta ratal
Ali ma slučajno motor to kaj za nastavit?

HL!

[jaka]

Lahko edino kupiš nove ležaje ki so kar precej $$$ pa pri tem ne pozabi zamenjat tudi teh "semeringov".

Alternativa tem $$$ je material visokomolekularnega polietilena ( PE-/U/HMV), ki je tako rekoč večen oz. ga v času trajanja mopeda ne bo potrebno menjati.
(v industriji ta material uporabljajo za :ležaje, valje,cilindre,obrači batov itd...ima dobro odpornost na obrabo in abrazijo ,odlična kemična odpornost ,
nizek koeficient trenja ,zelo majhna absorbcija vode, visoka udarna trdnost, tudi pri nizkih temperaturah itd...itd...)

In samo še ena info: iz tega materiala sem naredil napenjalec verige, ki po njemu teče neprestano. V tem mesecu uporabe na njem ni videti obrabe itd...

Pri meni Polietilen čaka na boljše časa, ko bo "kovačeva kobila" nove puše v prvih "A" rokah.

Sic, če so zadnji ležaji standardni jih lahko dobiš - tudi semeringe in ostalo( če nimajo naročijo) v Kotaltrade Lj., Tuli Lj. (oba sta v bližini Viča), Tinex Šenčur.

[Enoslednik]

Ko ste glih pri nipljih, na koliko časa pa filaš mast ?

Mal večkrat se jim boš mogu posvetit,kot unim doma.

A tako pogosto je treba basat v niplje ? Šibam po lubrikant, pardon mast sem mislil.

[sic]

Sličajno ve kdo za kakega prodajalca dodatne opreme, rezervnih delov poleg editrade. Za dvx, ltz pa če bi lahko kej napisal??

[Spasky]

Sličajno ve kdo za kakega prodajalca dodatne opreme, rezervnih delov poleg editrade. Za dvx, ltz pa če bi lahko kej napisal??

kaj od dodatnega te pa zanima...?
mimogrede kje, oziroma katerega si pa kupil, da je tolk nevšečnosti z njim?

[sic]

Rabim ključavnico z ključem in kabli za vžig motorja ker so kabli čisto pri ključavnici prepereli in so stiki ratal lahko vžgem brez ključa če malo premaknem nujno.

V lj. sem kupil od enega sam zgleda sm zdej ugotovu d zat je bil kr nekej cenejši k ga folk ni kej preveč vzdržval js pa popravlam stare grehe

[Spasky]

Rabim ključavnico z ključem in kabli za vžig motorja ker so kabli čisto pri ključavnici prepereli in so stiki ratal lahko vžgem brez ključa če malo premaknem nujno.

V lj. sem kupil od enega sam zgleda sm zdej ugotovu d zat je bil kr nekej cenejši k ga folk ni kej preveč vzdržval js pa popravlam stare grehe

kable bi verjetno lahko dobil pri kakem štromarju, težko boš dobil takšen del s ključavnico zraven...mogoče kdo prodaja kakega ltz-ja po delih, prebrskaj...
predvidevam, da si kupil zelenega; jah cena je bila res nizka, torej temu tudi takšna ohranjenost.

[baron21]

Če ne znaš sam popraviti, pojdi raje do avtoelektrikarja. Ti bo preveril delovanje ključavnice, sem skoraj prepričan, da je dobra, težave so samo na kontaktih kablov, kar je enostavno popraviti. Materiala za par € in delo. Ključavnico , če je res zanič lahko kupiš celo v trgovini z elektromaterialom, se uporabljajo z varnostne vklope z ključem in stanejo pod 10€. Vžig imaš pa gotovo posebej na tipko.
Tukaj imaš še načrt elektroinstalacije za atv. To je varijanta za avtomatika z vodnim hlajenjem, enojne žarnice v sprednjih lučeh, dvojne zadnje luči, brez releja za ventilator..., z manjšimi spremembami pa je enako tudi na drugih. Manjka samo podrobna shema reglerja. Priklop števca se lahko razlikuje glede na firmo. Ta je za Kymco, SMC, Arctic cat, Sym in podobne.

[sic]

Težave se rešujejo
Nekej me še zanima,če kdo ve za koga kje bi se dalo dobit pokrov za rezervoar na ključ??

Pa še kje bi se dalo dobit dušilec za akrapoviča??