Can am Renegade 800 xxc

[zinko]

V navodila sem že gledal,našel nisem nič.

Meni osebno ko sem ga dobil je bilo pre trdo vzmetenje.

[freshslo]

to si poglej:
https://www.youtube.com/watch?v=df9jZYsK9eU

[zinko]

Super
Hvala, sedaj mi je jasno kako se lotit zadeve.


Lp

[zinko]

Mogoče butasto vprašanje ampak vseeno.

Danes sem dobil vijak za ispust olja z magnetom. Vem da je na starem atvju vijak jeklen,tudi v renegejdu je bil jeklen(brez magneta) vijak ki sem ga dobil danes je aluminjast...je kakšna razlika? Ali so z razlogom vgrajeni jekleni?

[freshslo]

Ti samo pazi, da bos z obcutkom zategnil, ker so navoji zelo krhki in v kolikor bos zategnil prevec jih bos posnel oz. jih bos pri najslednji menjavi imel na vijaku.

Po moznosti bakreno podlozko z ognjem segrej, da bo zazarela in jo potem takoj daj pod mrzlo vodo, da zacvrci. S tem bo podlozka mehkejsa in se bo boljse prilagodila in zatesnila.

[zinko]

Hvala
Urejeno.

[frm]

Na pooblaščenih servisih imajo mogoče tipske vijake,in če je bil stari poškodovan,normalno da ga je zamenjal,ravno tako vela tudi za pokrovček kilerja,recimo pri meni,tolko star,treba zamenat,pač,ze vejo,tudi to igra veliko funkcijo.

[freshslo]

Ce je res iz aluminija je kvecjem prednost. Boljs, da je vijak mehkejsi kot blok motorja. Lazje nov vijak kupit, kot nove navoje vrezovati oz. presati timesert notr.

[zinko]

Prvi tehnični za mano...komaj dobil

Izpuh ni original-zamnjati
Sprednji mali led bar-odstraniti

Pa imam spet delo

[frm]

Zinko,res si malo čudaka,morva se enkrat na kavi dobit,sva si zello blizu,mislim,da imas vse to v glavi,si prvi,ko imaš toliko problemov,in roko na srce upam da jih boš do sezone čimprej odstranil.

[zinko]

Čudaka? Zakaj bereš in pišeš potem v to temo? Enostavno ignoriraj.

Vsaj original lonec sem dobil zraven nakupa
Pa lp

[Bogomolka]

Mislm da ni mislu na slabo kot čudak


Poslano z mojega BLA-L29 z uporabo Tapatalk

[zinko]

No potem pa oprosti,vzamem nazaj.


Morda kdo ve će se da to homologirati? Se je že ukvarjal kdo z tem? Papirjev ni nobenih.
Je pa l2l izpuh...na njem vgraviran can am renegade napis.
Zvok mi je dober,kar pa z originalnim verjetno ne bo.

So mi zatrdili, da če me ustavijo z tem v Avstriji mi lahko odvzamejo motor..

Če ne bo druge,pač original gor..

[sasog]

Na izpuhu še mora biti homologacijska oznaka, in še papirje rabiš za homologacijo....

[zinko]

Sem odmontiral lonec in nima nobene oznake,le L2L in can am renegade racing napis vgraviran.

Tako da je sedaj gor original lonec,zvok pa ima kot kosilnica

No ja, sta pa dve boljši stvari...policaji me ne morejo zajebavat
Pa jagri me ne bodo slišali 1km daleč

Led bar pa ostane,saj mi je ponoči na stranskih cestah v pomoč in večjo varnost zaradi vidljivosti.

Mogoče kdo ve, koliko je tak lonec pribljižno vreden L2l? Morda bi ga kdo bil pripravljen odkupiti. O ceni nisem našel nič na spletu.

Zdaj pa na turo, do rogle.

lp

[zinko]

evo...tako izgleda vodilo: levo staro,desno novo.




Glede na oznako na starem vodilu,so že bila zmenjana z "posodobljenini"



@freshslo...nova posodobljena vodila imajo na vrhu kovino,ko sva se pogovarjala,da je celo plastično

In izgleda da tudi posodobljene malo pobira

[freshslo]

V kolikor je ze nova izvedba notri, to bos takoj videl po obliki vodila. Stara verzija je bila popolnoma drugacnega videza kot nova. Ce ti je novo izvedbo zacelo brusiti si imel prevec nasponan sponar ketnice, veliko mehanikov ga za vsak slucaj raje bolj naspona!

[zinko]

Tako je, nova verzija je bila notri.

Pomoje bo tudi to,glede na to da je na zadnjem cilindru kot nova,je lahko bil spredaj preveč našpanan španar.

Tako to je rešeno

lp

[cuvaj]

Super si rešil. Lahko še zaupaš, kdo ti je menjal vodila in kolikšen je strošek?

Kar pa se tiče izpuha in led bara pa zanimivo, da so težili na tehničnem. Na Kymcotu sem imel 10 let Marving izpuh, pa me nikoli ni nihče nič vprašal. Na outlanderju pa imam velik led bar, pa tudi nihče ni imel pripomb.
Lp
Silvo

[zinko]

Pozdravljen

Vodilo sem zamenjal sam.
Strošek je bilo vodilo in novo tesnilo cca 45€. Je enostavno za zamenjti.

Ja izgleda da so samo prinas takšni norci:)

[zinko]

Danes med čiščenjem atvja ,sem opazil da nekaj gleda iz zadnje manšete...potegnem ven in je nek kovinski del predrl manšeto
Luknja je komaj vidna...

Je lahko to od polosovine? Ali pa sem nekje pobral med vožnjo

Kopujete original manšete?

[zinko]

Sem zamenjal manšeto,ta kovinski del je bil od polosi(šplenta) ki se je prelomila na pol.

[frm]

Evidiš,nič posebnega,sam redno je treba včasih pregledati vitalne dele,potrošni materijal,kot pri vseh vozilih,

[zinko]

Danes sem razstavil sprednje zavore,menjal zavorno olje,ploščice so kot nove podmazal vodila,vse to zaradi slabega zavornega učinka.

Ali so zavore v osnovi tako slabe,ali je lahko kaj drugega narobe?
Ko pritisnem zadnjo zavoro,zadnje kolese obstojijo.

Sprednje so pa izredno slabe,če bi zaviral samo z sprednjimi,se nikakor ne moreš ustaviti.
Po kakšnem manjšem hribu navzdol,si z sprednjimi zavorami ne morem pomagati skoraj nič. Sem dal za test motor v ler,in poskusil navzdol zavirati samo z sprednjemi zavorami..ni šans.

Se občuti da zavirajo ampak zelo slabo.

Kakšna ideja?

[BIF]

Skoraj nemogoče da bi prednje zavore zavirale slabše kot zadnja. Spredaj sta dva diska, pa tudi sicer je zavorna sila na 4ciklih fokusirana na prednja kolesa. Imel sem podobno izkušnjo z neoriginalnimi zavornimi ploščicami....zelo slabo. Zamenjal za druge (sicer tudi neoriginalne...neke Francoske)....off road verzija obvezno. Kot dan in noč. Če vse ostalo deluje kot mora....ne vidim drugega razloga kot zavorne ploščice. Je pa res, da so ta vozila narejena tako da večino mojemka pobere agregat....zavore so res bolj za finese. Takšnega zavornega učinka kot je na avtu ali motorju ne boš na 4ciklu dosegel nikoli.