Can_am Outlander 1000XT-"Literca"

[brinovc]

@brinovc: predstavljaj si yamahin 2020 model z literskim agregatom..... glede na ceno 700tke bi znala biti tudi v rangu 15k +

Že skoraj 4 leta čakam tole:

[jaka]

Se pa DA in to po črki zakona.

Se strinjam, ampak ??? Prejšna baja (zmahana) je bila pripeljana v SLO iz ZDA, na njo se je namontiralo nekaj "krame" in za 1500 eur je bila pri pooblaščenem uvozniku tudi homologirana. Vse po črki zakona, toda ????
Ko bodo in če sploh bodo v SLO "valarji" smo vsi iz te črke zakona - pri kilowatih "pogrnemo" vsi. Tudi tisti novi v salonu.
In prav vesel sem, da je v SLO anarhija na tem področju. Da bi vsaj še nekaj časa trajala.

[lakl]

@brinovc: predstavljaj si yamahin 2020 model z literskim agregatom..... glede na ceno 700tke bi znala biti tudi v rangu 15k +

Že skoraj 4 leta čakam tole:

Jah! Brinovc! Ostane nama edino,da ga kar sama sestavima

[jaka]

Aja, vidva sedaj skupaj držita, ane !

[lakl]

Po narodnosti ...ja

[jay886]

Se pa DA in to po črki zakona.

Ko bodo in če sploh bodo v SLO "valarji" smo vsi iz te črke zakona - pri kilowatih "pogrnemo" vsi. Tudi tisti novi v salonu.
In prav vesel sem, da je v SLO anarhija na tem področju. Da bi vsaj še nekaj časa trajala.

Za Slovenski trg oz offroaderje to ne predstavlja problema. Itak za teren ni potrebe po moči, ker moč je samo za kurč... po vasi!
Bo 15kW oz koliko bi moral imeti atv prek zadosti! Se bodo pa 400tke dobro prodajale Lahk pa res v krakem pričakujemo kakšne spremembe in posledično dvig registracije , cestnine.
Pri mopedih so tudi dolgo vztrajali in sedaj ima že vsak tehnični svoje valje. V tem primeru merijo hitrost... Na srečo pa so valji za merjenje moči enostavno predragi in sam postopek ni tako enostaven oz hitro opravljen. Za test bi moral moped obuti v cestne pnevmatike, ker na terenskih ni prave trakcije itd. Ampak saj vidimo, da jim že test plinov in računalnik dela težave.... strokoven kader pač.






Kdor ni še probal kako se v praksi obnese prava blokada (ne navidezna) 15kW oz 20hp na 300-400kg podlage.... priporočam test in potem naj napiše komentar kaj si misli o moči oz vožnji po terenu z takšnim mopedom ...


Drži pa eno: ko bo tak daleč, da bi takšne omejitve sprejeli bo moj atv na avto.net... garant

[lakl]

To je pol pravi užitek!
Sedaj ,ko ti moped žene 80 HP ni problem nobeden bregec,pol pa ko ti bo moči primanjkovalo boš pa užival v vsakem klancu...

(Kak luštno je bilo z 250 Loncin-om na terenu )

[jay886]

Lakl tu ti dam pa res prav. Marsikdo me začudeno pogleda, ko mu rečem, da je vožnja s shinerayem bila na čase dosti bolj zanimiva/pestra. Mogoče, ker je bil prvi 4 kolesnik ali pa tudi ne... 3x težje si kam prilezel. 3x več časa si potreboval za enako razdaljo, ni bilo 4x4, višine od tal, vzmetenja, serva... klasika---- če ni šlo pa si ga nesel preko

[brinovc]

Kdor ni še probal kako se v praksi obnese prava blokada (ne navidezna) 15kW oz 20hp na 300-400kg podlage.... priporočam test in potem naj napiše komentar kaj si misli o moči oz vožnji po terenu z takšnim mopedom ...

Tipičen primer tovrstne moči in teže je Arctic Cat 700 diesel.

Kot delovni stroj je dober, a ko se pelješ z njim na izlet, ne smeš na uro gledat... Za mlade in mlade po srcu ni najbolj primeren izdelek.

[jay886]

Huh... nevem kako je z tem modelom oz ga ima sploh kdo pri nas?
Je pa res, da ima veliko vlogo menjalnik tukaj... če ima 15kW oz 20hp na "pravem" menjalniku je to potem pravi mali traktor. Posledično bi padla tudi potovalna hitrost, katera še danes pri večini atv-jev ni preveč za pohvalit.

[notranjc]

Tudi v Sloveniji lahko dobiš atv brez homologacije in DMV-ja če ti je želja in je tudi cenejši.

OK, tema je sicer BRP 1000 vendar, ker ti prodajaš Polaris, naredimo kalkulacijo zanj. Najcenejši Polarisi 850 v ZDA začnejo s ceno 6.500$, pa vzamimo tega, ki je 7.431$
http://www.atvtraderonline.com/listing/ ... -106473487
dodamo prevoz z ladjo oz. špedicijo 500$
davek 20% oziroma 1.486$
carina na vse skupaj 1.883$
skupaj je 11.300$
V EUR je to 7.900 (BRP 1000 je 10.500)
Homologiran Polaris je pri tebi cca 12.000€. Za koliko bi dobil pri tebi nehomologiranega Polarisa ali BRP?

[freshslo]

Mislim, da ti je ze v eni drugi temi odgovoril, da ne gre za isti model (brez vitla, multifunkcije,...). Mater, sajthebl ima pa kot fico.

Drugace pa se na papirju dostikrat tako lepo izide, ko pa se spravis v posel pa je vse prej kot roznato in so zasluzki prekleto majhni.

[jay886]

pri pokvarisu je tak dolg šalthebl, da lahko sopotnik menjava v kočljivih situacijah

[notranjc]

Mislim, da ti je ze v eni drugi temi odgovoril, da ne gre za isti model (brez vitla, multifunkcije,...). Mater, sajthebl ima pa kot fico.

Drugace pa se na papirju dostikrat tako lepo izide, ko pa se spravis v posel pa je vse prej kot roznato in so zasluzki prekleto majhni.

V bistvu me prodajalec ne moti, ker mora tudi on nekako preživeti, da ne bo pomote. Pa tudi cene Polarisov so pri nas relativno nizke. Ne morem "prežvečiti" teh razlik med ameriškim in našim trgom, zato iščem variante kako bi to zaobšel. Na koncu pa pridem do vprašanja: "Ali to sploh potrebujem?" in se vedno bolj nagibam h varianti Bifa in Brinovca "vozi, uživaj, vzdržuj kar imaš.."

[freshslo]

V najvecji meri za razliko v ceni igra kupna moc, vecja kot je, ceneje lahko ponudijo proizvod in zasluzijo na masi. Potem pa so se kavbojski zakoni v USA. Ze ce si kdaj na discovery gledal kaksne oddaje custom build, vidis kaj vse spravijo na cesto.

Dvomim, da bos lahko zaobsel stvar in pri tem nekaj prihranil, ce bi bila moznost, verjemi, da bi se to masovno delalo. Kot se je to pred leti z avti iz nemcije z utajo davka, na koncu so te poklicali na razgovor na najblizjo policijsko postajo, kjer si rekel, da si ga kupil preko avto.neta, ceprav sta lastnik in kriminalist vedela, da to ni res in je bila stvar zakljucena.

[notranjc]

...., ce bi bila moznost, verjemi, da bi se to masovno delalo.

Vedno nekdo orje ledino

[BIF]

Torej iz prve roke...imam lastno izkušnjo z nbavo direktno od proizvajalca (v mojem "kitajskem" obdobju).
Da ne razpredam...končni seštevek ni bil ravno tako superioren kot je izgledalo na začetku. Osebno se tega ne bi več lotil.
Pa jaz sem kupoval novo...pri rabljenih pa je še marsikaj loterija!V kolikor pa se odločiš za oranje ledine (ki je že prebranana in ne le zorana) pa povej...karkoli vem iz lastne izkušnje ti z veseljem prenesem!

[Rogi]

Poznam primer uvoza iz ZDA. Dobili so zelo ugodno star letnik, vendar popolnoma nov štirikolesnik. Pozabili pa so na eno malenkost. Kje se ta štirikolesnik nahaja. Plačali in organizirali prevoz. Do pristanišča je bil dražji prevoz kot z ladjo do Kopra. Čakali so ga kar nekaj mesecev in se je naročnik že sprijaznil, da so ga nategnili. Potem pa je končno prišlo obvestilo da je prispel na carino v Koper. Potem se je začela kalvarija pri nas. Štirikolesnik je bil premočan, nehomologiran in ne vem še vse kaj. Skušali so zrihtati neke dokumente preko Nemčije in kaj jast vem vse od kod vse skupaj je trajalo še nekaj mesecev, dokler se na carini ali ne vem kateri inšpektor ni odločil, da na dokumente pritisne žig, da je uvoz v EU, tega štirikolesnika prepovedan. Plačati je bilo potrebno tudi skladiščenje in ne vem ali še kaj. V glavnem z nabavo so nastali taki stroški, da bi lahko enostavno odšli k kakšnemu slovenskemu uvozniku in kupili nov homologiran štirikolesnik, pa še garancijo in servis bi imeli in to takoj. Kaj je bilo nato s tem štitikolesnikom ne vem, baje pa da so poskušali še uvoz na Hrvaško, ali je to uspelo ne vem, je pa šlo za ameriško znamko, katero se v SLO ne uvaža, verjetno pa tudi ne v EU. Ta pa ki ga je skušal uvoziti, pa tudi ni bil čisti diletant na področju uvoza in sodelovanja s tujino, vendar se je pa pri tem poslu pošteno opekel. Poznam pa tudi primer uvoza Can-am outlenderja novega + gosenice, kateri se je uvozil preko Koperskega pristanišča v BiH, vendar je nehomulogiran in je bil uvožen v času najugodnejšega tečaja in je lastnika prišel približno pol cene novega homulogiranega pri nas plus gosenice.

Stvar vsekakor ni enostavna, na ceno vpliva mnogo dejavnikov in je za razmisliti.

[notranjc]

Stvar vsekakor ni enostavna, na ceno vpliva mnogo dejavnikov in je za razmisliti.

Štikolesnika uvozit in homologirat v SLO se verjetno res ne izplača, ker tudi, če prihraniš 2.000€, izgubiš živce za 4.000€. Bolj zanimivo bi bilo uvozit nekaj takega
http://usnews.rankingsandreviews.com/ca ... e=3&sort=1
in se voziti na ameriške tablice. Po 1/2 leta moraš plačati DDV in carino, letno zavarovanje pa je 1.700€.
To pa je za razmisliti.

[rožle]

Aha, 8 cilindrčkov! A ti je eden premalo?

[notranjc]

Aha, 8 cilindrčkov! A ti je eden premalo?

"Stari" nima kaj za delati pa razmišlja traparije . Boljše to kot babe preganjat.

[brinovc]

Boljše to kot babe preganjat.

[BossZ]

joj, s temi osmimi cilindri bi šele preganjal babe....

Takega bi pa res tudi jaz šel uvažat. Kolega je uvozil eno rabljeno Corvetto in mu je delala preko 140.000 km dobesedno brez resnega servisa. Menjava olja in zavornih ploščic. Nisem verjel, dokler mi ni pokazal servisne. Pa še sedaj ne verjamem, da imajo Američani tako zanesljive roke.

[notranjc]

Boljše to kot babe preganjat.

Ti bom razložil simbolično. "Ko te enkrat piči kača se še zvite vrvi bojiš."

[freshslo]

Kolega je uvozil eno rabljeno Corvetto in mu je delala preko 140.000 km dobesedno brez resnega servisa. Menjava olja in zavornih ploščic. Nisem verjel, dokler mi ni pokazal servisne. Pa še sedaj ne verjamem, da imajo Američani tako zanesljive roke.

No ja, sem bil pred letom tik pred nakupom C6 2011 letnika z 18000km in po malce vec zanimanja se ni ravno tako izkazalo kot si napisal, se pa strinjam, da je v veliki meri pogojeno tudi s sreco. Ceprav se mi trenutno fino zdi, da se nisem odlocil, ker je drzava znorela z cestninami.