servis can - ama

[hirulupi]

Kupil sem rabljen moped od can-ama. Vprašal bi tiste, ki jih imate že dlje čase, kako je s servisi? Jih kdo dela sam, ali samo uradni servis?

LP

[jaka]

Za dva vem, da jih delava sama .

[andrej]

Jaz imam isti problem servisa za can am samo moj je se v garanciji in servisni interval je na 1500km. Kaj mi svetujete glede servisa da ga vozim na pooblascen servis ali ne.

lp

[jaka]

Smo že ugotovili, da je marsikateri vaški mojster večji strokovnjak od zlatarjev, tudi, da nekateri pooblaščeni serviserji ne servisirajo doma, temveč vozijo mopede na servis zlatarjem, se ve itd...Odločitev bo morala biti kar tvoja. Svetujem pooblaščen servis vsem, ki niso vešči "šraufanja". Garancija ima svojo ceno in neko varnost.

[andrej]

Jaka hvala za odgovor očitno mi ne preostane drugega kot daga vozim na servis k zlatarjem doklerje je pod garancijo, ko mi pa garancija poteče pa upam da mi boš svetoval kam ga naj peljem na servis.

LP

[RB ATV]

Ja nevem Jaka če si imel v mislih mene pa saj je vseeno, je pa res dragulji in zlatarji!!!!!!Mojega servisiram sam! Pa je še vedno v garanciji! Je pa dobro da zadeve vzame v roke kdor se spozna!

[Manuela]

Smo že ugotovili, da je marsikateri vaški mojster večji strokovnjak od zlatarjev, tudi, da nekateri pooblaščeni serviserji ne servisirajo doma, temveč vozijo mopede na servis zlatarjem, se ve itd...Odločitev bo morala biti kar tvoja. Svetujem pooblaščen servis vsem, ki niso vešči "šraufanja". Garancija ima svojo ceno in neko varnost.

Se strinjam. Še bolj pa servise pri zlatarjih priporočam iz vidika garancije. Če se ti kaj pokvari, samo upaj, da je v garanciji, ker so deli nenormalno dragi . Ko pa ni več garancije, pa kar poišči dobrega serviserja, ki bo bolj prijazen žepu.

[czy]

, ker so deli nenormalno dragi .

Mene pa zanima kateri deli konkretno so tako nenormalno dragi? V primerjavi s Kawasakijem je večima delov cenejših, vsaj tisto kar sem do zdaj rabil. Pa še vse je na zalogi.

[Manuela]

Kaj ma pa zdaj tu Kawasaki?

Npr. variomat, ki je bil fuč po 9000km, stane cca. 1500€. Kar pa ni malo...

[czy]

Kaj ma pa zdaj tu Kawasaki?

Npr. variomat, ki je bil fuč po 9000km, stane cca. 1500€. Kar pa ni malo...

Zanima me, v primerjavi s čim so deli pri can-amu tako nenormalno dražji? Jaz sem pač dal primerjavo s Kawasakijem.
Še vedno je opcija kupit poceni kitajca in ko crkne pač dobiš zopet za 1,5k€ novega.
Renomirane znamke so pač v osnovi dražje in temu primerno tudi rezervni deli.
Če pa imeš rešitev kako dobit po zmogljivostih in kvaliteti primerljiv ATV, za katrega bom lahko kupoval rezervne dele po normalnih cenah in bodo vsi na zalogi, sem takoj za nakup.

[Branko]

V primerjavi z dobavitelji originalnih Can-am delov po Europi.

[czy]

V primerjavi z dobavitelji originalnih Can-am delov po Europi.

Ko prišteješ vse pripadajoče stroške iz tujine in si pri nas izboriš nekaj popusta, je cena zelo podobna.
Tudi za vse ostale znamke so cene v tujini bistveno nižje.

[Branko]

Ko prišteješ vse pripadajoče stroške iz tujine in si pri nas izboriš nekaj popusta, je cena zelo podobna.

Če ti tako praviš, bo že držalo.

Tudi za vse ostale znamke so cene v tujini bistveno nižje.

To ne velja za Suzuki-jeve dele. V Sloveniji so cenovno primerljive, če ne celo nižje kot v EU.

[Manuela]

Zanima me, v primerjavi s čim so deli pri can-amu tako nenormalno dražji? Jaz sem pač dal primerjavo s Kawasakijem.
Še vedno je opcija kupit poceni kitajca in ko crkne pač dobiš zopet za 1,5k€ novega.
Renomirane znamke so pač v osnovi dražje in temu primerno tudi rezervni deli.
Če pa imeš rešitev kako dobit po zmogljivostih in kvaliteti primerljiv ATV, za katrega bom lahko kupoval rezervne dele po normalnih cenah in bodo vsi na zalogi, sem takoj za nakup.

S tabo se debata vedno razvije v neko čudno smer.

Govora je o servisih. In kot sem napisala, v času garancije priporočam servise pri pooblaščenih serviserjih in tako dobiš dele v garanciji, kot plačati nekoliko manj za servis in si dele kupovati. Pozneje bi pa tudi jaz razmislila o cenejših (a kvalitetnih) servisih. Je pa res, če si privoščiš BRPja, se moraš zavedati, da vzdrževanje ni poceni.

Opcija "poceni kitajček" pa ne pride v poštev, vsaj jaz jih ne priporočam.

Glede dragih delov za Kawasakija pa boš moral pojamrati na drugem podforumu.

[czy]

To ne velja za Suzuki-jeve dele. V Sloveniji so cenovno primerljive, če ne celo nižje kot v EU.

Uredi to še za Kawasaki.

[Jure]

Czy, si ti že razmišljal, da bi se začel profesionalno ukvarjat s dobavo/prodajo štirikolesnikov.

Znanje, zaupanje in nizke cene - to bi bile vsekakor tvoje vrline in ne dvomim da ti nebi uspelo.

[czy]

Czy, si ti že razmišljal, da bi se začel profesionalno ukvarjat s dobavo/prodajo štirikolesnikov.

Znanje, zaupanje in nizke cene - to bi bile vsekakor tvoje vrline in ne dvomim da ti nebi uspelo.

A si ti že razmišlal, da bi včasih prebral še kak post nazaj in bi lažje ugotovil v čem je debata in ne bi pisal bedarij.

[czy]

Glede dragih delov za Kawasakija pa boš moral pojamrati na drugem podforumu.

Pa saj jaz ne jamrm, dal sem le primer. Kvaliteta ima pač svojo ceno.

[RB ATV]

Bravo Jure (Prosim izbriši mojo celotno Temo 800O bnova Valčkov in drsnikov,ker je škoda vsakršnih besed).Sem hotel pomagati z določenimi testi lastnikom BRP v prejšni temi pa se najde VSEVED CZY tko da rajši.....
Skratka deli so pač dragi,da ne omenjam delovne ure za BRP-ja ki je razdeljena v tri dele Lahko delo(35 ) srednje zahtevno(50 ) ter zahtevna ura(70 ) Ja take tarife so na servisih za BRP! Zato pa je konkretno za razmislit o pooblaščenem servisu !
Konkretno Servis za BRP na 1500km se giblje cena med 280....400 ,Kontrola zglobov,mazanje,menjava olja,filtra,reset računalnika....če je pa potrebno kaj menjat je po vprašanje če je stvar pod garancijo! Zadnji pogon od kardana nazaj ima samo 6 mesecev garancije

[czy]

Skratka deli so pač dragi,da ne omenjam delovne ure za BRP-ja ki je razdeljena v tri dele Lahko delo(35 ) srednje zahtevno(50 ) ter zahtevna ura(70 ) Ja take tarife so na servisih za BRP! Zato pa je konkretno za razmislit o pooblaščenem servisu !
Konkretno Servis za BRP na 1500km se giblje cena med 280....400 ,Kontrola zglobov,mazanje,menjava olja,filtra,reset računalnika....če je pa potrebno kaj menjat je po vprašanje če je stvar pod garancijo! Zadnji pogon od kardana nazaj ima samo 6 mesecev garancije

In ti si Španov partner na področju 4-kolesnikov. Res si vreden zaupanja.
Za servis pri 1500 km pa je kolega plačal 185€. Seveda ti lahko prilimam račun, ker ne klobasam nekaj na pamet.

[RB ATV]

Jure mislim da je čas da zapreš temo ..... Czy je spet na pohodu!!
Nima več časa za zajebancije ....Gremo šraufat!!

[Franc]

czy so ti že menjali pleničko,ker moj malček se tudi tako obnaša ko ma polno ,pa je star 14 mesecev,ti pa zgleda si samo malo starejši.
Skratka ne pametuj.

[RB ATV]

To mi deli Franc

[Jure]

Czy, si ti že razmišljal, da bi se začel profesionalno ukvarjat s dobavo/prodajo štirikolesnikov.

Znanje, zaupanje in nizke cene - to bi bile vsekakor tvoje vrline in ne dvomim da ti nebi uspelo.

A si ti že razmišlal, da bi včasih prebral še kak post nazaj in bi lažje ugotovil v čem je debata in ne bi pisal bedarij.

Czy, jaz težko razmišljam, ker me ob tem boli. Precej stvari delam nagonsko.

Ampak še vseeno (bom posploševal), ga ni štirikolesnika, da ga ti nebi poznal. Ga ni terena, ki ga še nisi videl. Ga ni izdelka, katerega cena bi bila primerna, je ni storitve, ki je nebi ti in tvoji partnerji naredili boljše.....

Zato sem ti tudi svetoval, da se UČINKOVITO vključiš v ta svet.

Določene tvoje prispevke, pa z velikim veseljem berem na forumu, ker si strokovnjak na nemalo področjih, ampak vsega pa res ne znaš, mar ne.
Zato mogoče lažje in večkrat spregledam tvoje "pohode".

Tako da resnično ne želim da se to ponavlja, ali pa da komu pride v navado!

[ork]

Opažam, da je deminatiranje ali nestrinjanje z določenimi člani povod za zaklepanje teme, oz. celo žaljivi komentarji. Iščem v pravilih foruma, pa nikjer ne najdem spiska članov s katerimi se je prepovedano nestrinjat. A ga lahko kdo objavi, bo vseskupaj veliko lažje.