Nakup štirikolesnika

[GoranP]

Najprej lep pozdrav vsem na forumu. Sem nov tukaj, čeprav že nekaj časa prebiram teme, zdaj sem se pa še registriral da se lahko malo pozanimam.

Stvar je sledeča. Prihodnje leto imam namen kupiti štirikolesnika. Najraje bi imel Bombardierja Outlanderja 800. Sama oblika mi je zelo všeč in pa tudi njegova "zmogljivost" (res da se še nisem vozil z drugim, kot tem in pa bashanom). Nisem prevelik poznavalec 4kolesnikov zato bi rad čimveč zvedel. Priporočate kaj drugega (vem da sem dal v CAN-AM temo ).

No v glavnem prednosti pa slabosti posameznih znamk me zanimajo

[jay886]

problem je, da že en čas ni nič pametnega naprodaj... slaba ponudba rabljenih atv-jev pri nas...

[lakl]

CanAm,Suzuki KQ,Kawasaki BF,AC,Polaris potem pa malo praznine in SMC,Linhay,CF... Tako nekako gre lestvica(približna vrednost po moji oceni) Odločitev je pa seveda tvoja!

[dukimen]

CanAm,Suzuki KQ,Kawasaki BF,AC,Polaris potem pa malo praznine in SMC,Linhay,CF... Tako nekako gre lestvica(približna vrednost po moji oceni) Odločitev je pa seveda tvoja!

vsekakor naj pogleda še kakšnega medveda od Yamahe, če kupuje dobrega in zanesljivega terenca

[lakl]

Upssss! Spregledal

[svrklar]

Ja je že kdo kej gledu pa računu če se ga splača iz tujine uvozet .So tam kej canejši

[jay886]

can am, artic cat, polaris in še mnogi so v USA res POCENI... Prijatelj si je pred leti enega uvozil, ampak brez homologacije.

[GoranP]

Rad bi da je dost placa tud za sopotnika, ker bombardier ima (max xt-nevem kaj označuje dalšega, mislim da max) dost placa in tud pri stopalih je tako. Polaris mi tud deluje dost robustn ampak tud ni neke ponudbe ni pa tolk močn po kw.
No moje želje so predvsem da je dost velik, zmogljiv, da gre tud več kot max.80, in vse ostalo (čimmanj težav, popravil,...).

Kakšne so pa kaj cene delov, servisi, gume in pa registracija?

Za tujino sem gledal mal, nemčijo pa tak ampak so cene malo nižje, jih je pa velik ma cestnih gumah in dost km, kar lahko pomeni da so bol malo videli teren in kak je kaj to zdravo za motor?

Kakšni pa so kaj kritični kilometri? Recimo tak kot pri avtu da bol ko se bližajo 200.000 bol se pojavljajo skrbi da bo kaj

Hvala za odgovore.

[freshslo]

Kupi japonca, ce se zelis brez problemov vozit. Imel KQ750 in sedaj BRP 800xt.

[jay886]

Samo to sta dva različna ranga in dva različna mopeda...

Za sopotnika definitivno MAX model, tudi Artic Cat ima več kot dovolj prostora. Tisti, ko ti napiše, da se z kratkim modelom dva udobno vozita sam sebe tolaži in še ni verjetno probal vozit na max-u sopotnika.

Kakšni pa so kaj kritični kilometri? Recimo tak kot pri avtu da bol ko se bližajo 200.000 bol se pojavljajo skrbi da bo kaj

To je čisto relativen podatek.. pri avtomobilih gledamo ali je narejenih čimveč na AC ali po mestu... Pri atv-ju pa isto, nekdo nebo naredil niti 500km po terenu, drugi pa jih bo naredil 5000km. Sam sem gledal in bi še danes gledal mopede z kilometrino pod 10k km..


Več kot 80km/h pa po navedbah prodajalcev in uporabnikov tako ali tako vsi atv-ji preletijo brez problema...

v pravljici

[GoranP]

Samo to sta dva različna ranga in dva različna mopeda...

Za sopotnika definitivno MAX model, tudi Artic Cat ima več kot dovolj prostora. Tisti, ko ti napiše, da se z kratkim modelom dva udobno vozita sam sebe tolaži in še ni verjetno probal vozit na max-u sopotnika.

Kakšni pa so kaj kritični kilometri? Recimo tak kot pri avtu da bol ko se bližajo 200.000 bol se pojavljajo skrbi da bo kaj

To je čisto relativen podatek.. pri avtomobilih gledamo ali je narejenih čimveč na AC ali po mestu... Pri atv-ju pa isto, nekdo nebo naredil niti 500km po terenu, drugi pa jih bo naredil 5000km. Sam sem gledal in bi še danes gledal mopede z kilometrino pod 10k km..


Več kot 80km/h pa po navedbah prodajalcev in uporabnikov tako ali tako vsi atv-ji preletijo brez problema...

v pravljici

No sej pravim. Na max-u sma se peljala 2 brez problema, medtem ko na navadnem mi deluje kot da še sam nebom dobil nog tja (45-46 ). Upam da se bo našlo kaj pametnega, še zmeraj pa pričakujem odgovore na zgornja vprašanja

[freshslo]

Samo to sta dva različna ranga

???? Kako ze dva razlicna ranga?? Oba sta delavca, oba 4x4, oba skoraj enako mocna v praksi.

[lakl]

Kratek je okretnejši,vodljivejši,lažje ga kontroliraš,lažji,cenejši med tem,ko je daljši udobnejši z vožnjo v dvoje. Če je to prednost , ker sva na istem sedežu dva le kakšnih 5% potem se raje odločim za kratkega.

[gavry]

jst bi uzeu definitivno yamaho 700, če mi nebi bil pogoj dolga vrjanta

[jay886]

Če je to prednost , ker sva na istem sedežu dva le kakšnih 5% potem se raje odločim za kratkega.

ampak boljša polovica vseeno navija za dolgega

[gavry]

[GoranP]

Če je to prednost , ker sva na istem sedežu dva le kakšnih 5% potem se raje odločim za kratkega.

ampak boljša polovica vseeno navija za dolgega

hehehe ...

[freshslo]

Če je to prednost , ker sva na istem sedežu dva le kakšnih 5% potem se raje odločim za kratkega.

ampak boljša polovica vseeno navija za dolgega

In takrat se uposteva glas tistega, ki odkarta €€€.

[svrklar]

Jaz tut obvezno dolgega k se ne nočem gužvat. In ne kupuješ to za mesec al pa dva.

[mihovc]

Samo problem je ko je treba motor obrnit na 2x2 površine

[gmajnar]

Meni pa bolj odgovarja krajši motor, ker so moji sopotniki vedno ženskega spola.

[BIF]

Meni pa bolj odgovarja krajši motor, ker so moji sopotniki vedno ženskega spola.

...back air-bag included...

[gmajnar]

Tako je!

[mihovc]

Ali se splača vzeti 500ccm, can-am seveda.

Kakšna je razlika med 500 in 650, 650 in 800?
In če še dodam, kakšna bi bila iz linhija 400 na 500 ca-am?

[Rogi]

Samo problem je ko je treba motor obrnit na 2x2 površine

Na Sv. duhu je bil en "hud" ovinek, katerega so skoraj vsi popravljali in je povzročil lar dolg zastoj. Jaz ga z dolgim nisem, pa čeprav sem bil prvič tam. S tem se tolažijo samo tisti, ki so kupili kratkega.