Can am Renegade 800 xxc

[zinko]

Fantje,kateri vitelj predlagate za renegejda?

Spredaj pri ščitu na atvju,sicer piše ready for warn,kaj to pomeni? Mora biti warn vitel posebej za renegejda?

O tem sploh nisem razmišljal,da bi montiral vitelj...dokler ga nisem prekleto rabil...

Če ve kdo kaj o naknadni montaži,naj napiše kaj predlaga.

Lp

[BIF]

Vitelj sicer lahko motiraš katerikoli. BRP ima pač pripravo za Warn....montažna plošča, prostor za rele, kablovje...že predpripravljeno. Če boš dal kaj drugega boš pač malce prilagajal...nič strašnega.
Ti pa iz lastne izkušnje lahko povem, da sem na prvem štiriciklu imel nek no-brand vitelj. Ko sem motor vitlal v breg, je na pol poti raztrgalo sklopko vitlja in je šel motor še enkrat po bregu...na srečo sem hodil zraven motorja ko sem ga vitlal in sem v zadnjem trenutku uspel zasukat bilanco, da je motor končal v prvem drevesu....sicer bi ga na dnu hriba lahko še samo pokril z listjem in šel peš domov.
Se je pa tudi za vprašat ali si želiš na takšnem motorju neko čunga-lunga napravo, ki ji boš zaupal vitlanje. Če se vitlaš na ravnem iz blata...ok...ko pa motor vitlaš v breg in se ti zgodi to kot meni...ker si šparal na vitlju....

[zinko]

Potem definitivno warn.

Kaj pa moram gledati ob nakupu? Samo warn za renegade 800 za G1?

[Bogomolka]

Warn je le warn... Tko kot je brp BRP!

Poslano z mojega BLA-L29 z uporabo Tapatalk

[BIF]

Recimo...
https://www.ebay.de/itm/New-BRP-Can-Am- ... ctupt=true

...ni treba 3500 serijo. 3000 serija je dovolj. Jaz sem imel na 650-ki max 2500 serijo....prek teče.
Pač poišči kje dobiš najcenejšo. Rabiš pa vitelj, rele in seveda komande na bilanci. Daljinec ni potreben...vsaj po moje...če pa je zraven v kompletu pa nič neškodi.

Kot alternativo lahko pogledaš tudi Superwinch...jih BRP tudi vgrajuje na manjše modele atv-jev...450-ka in mislim da 570-ka. Če jih dajejo tovarniško gor po moje štimajo...sicer pa nimam izkušenj. So pa mislim da nekaj cenejši.
recimo...
https://www.ebay.de/itm/Superwinch-Seil ... ctupt=true

Eto...ta izgleda ok...tudi cena je ok. Do 1,3 tone vleka...dovolj...
https://www.ebay.de/itm/Superwinch-1130 ... SwkRJa4G~J

[freshslo]

Superwinch sem imel in je deloval enako dobro kot WARN, morda je bil se malce tisji. Edino pazi, kje je pozicija bobna na vitlu. Poglej original WARN vitelj za renegade in v kolikor je boben na sredini vitla potem tudi superwinch vzemi z tako postavitvijo.

Bo pa ena slabost po vgradnji vitla, prednji konec ne bo vec tako dvigovalo ob pospesevanju, ker bos imel spredaj utez cca. 10kg.

[beno5]

Živjo zanima me ce imaš še jermene od Gates bi zamenljal kar je že cajt hvala.

[freshslo]

Živjo zanima me ce imaš še jermene od Gates bi zamenljal kar je že cajt hvala.

Imam

[beno5]

Živjo zanima me ce imaš še jermene od Gates bi zamenljal kar je že cajt hvala.

Imam

Kakšna je cena.

[zinko]

Zdravo!

Napiši mu na Zs



Nekaj me zanima...že med speljevanjem...oziroma med vožnjo po kakšni grši cesti kjer je treba spuščati in dodajati gas ( v misli imam zelo nizko hitrost 5-15kmh) mi nekje spodaj nekaj poka. Naredi samo TK...
Dvignil sem atv, in opazil da imam na zadnjem prenosu luft (križ)..res je minimalno vendar se čuti da je. Morajo tile križi biti popolnoma brez lufta? Je možno ta tole tako poka?

[freshslo]

Dvomim...Krizi imajo niple za mazat. Najprej porini novo mast notr in potem probaj, ce je se luft.

Si siguren, da zvok ne pride iz CVTja (helix)?

[zinko]

Kardane sem mazal 1mesec nazaj.. bom pa vseeno jutri ponovno namazal...bi morala zračnost izginiti?

Pokanje helixa? Ne,nisem siguren...to je najbrž težko ugotoviti ali poka helix ali kardan?

[RaptorR]

@zinko: da nisi ti odkril slučajno "can-am clunk":
https://www.youtube.com/watch?v=83KAPQ0vhF8
ali
https://www.youtube.com/watch?v=o9ctfGm95-s
Pri meni sicer pri speljevanju to ni tak problem, "poka" pa večinoma čez ležeče policaje ali kake večje kucle in pri spuščanju po klancu navzdol (na terenu). Če konstantno držiš na gasu nebo slišat nič, ravno tako recimo če čez ležečega policaja rahlo stisneš zadnjo bremzo in omiliš tisti sunek. Naj bi bila kriva primarna sklopka, nevem pa ali je to zaradi "lufta" motorne zavore ali česa drugega.
Mene ful moti, ampak baje je normalno...

Edit: tako je kot je napisal freshslo, helix je, kar je pa menda v sekundarni sklopki...

[zinko]

Na posnetku se res sliši to kar sem opisoval...tako da ne bo kardan

Sem pa danse ponovno namazal križ in je še vedno malo zračnosti" recimo da manj kot 0.5mm.
Prilagam sliko, kjer se vidi kje je zračnost...Obkrožen del se premika...

[freshslo]

@zinko: da nisi ti odkril slučajno "can-am clunk":
https://www.youtube.com/watch?v=83KAPQ0vhF8
ali
https://www.youtube.com/watch?v=o9ctfGm95-s
Pri meni sicer pri speljevanju to ni tak problem, "poka" pa večinoma čez ležeče policaje ali kake večje kucle in pri spuščanju po klancu navzdol (na terenu). Če konstantno držiš na gasu nebo slišat nič, ravno tako recimo če čez ležečega policaja rahlo stisneš zadnjo bremzo in omiliš tisti sunek. Naj bi bila kriva primarna sklopka, nevem pa ali je to zaradi "lufta" motorne zavore ali česa drugega.
Mene ful moti, ampak baje je normalno...

Edit: tako je kot je napisal freshslo, helix je, kar je pa menda v sekundarni sklopki...

To sem sam zelo enostavno resil z CVtech in STM sekundarno sklopko. So me pa prej tudi motili ti poki.

[RaptorR]

Je rešitev, ni pa poceni. Kakor sem gledal ni jurja dovolj za oboje...

[freshslo]

Je rešitev, ni pa poceni. Kakor sem gledal ni jurja dovolj za oboje...

To je res, ampak potem je tisina poleg drugih dobrih lastnosti.

[lakl]

Je rešitev, ni pa poceni. Kakor sem gledal ni jurja dovolj za oboje...

To je res, ampak potem je tisina poleg drugih dobrih lastnosti.

Ker sem se imel priložnost peljati z tvojim Outijem, moram povedati, da sem bil krepko presenečen nad delovanjem variomata. Lepo gladka vožnja brez nacukavanja, pokanja... Gladko in tekoče. Da sem še v teh vodah definitivno zamenjam zaradi lepšega delovanja varimata.

[beno5]

Je rešitev, ni pa poceni. Kakor sem gledal ni jurja dovolj za oboje...

To je res, ampak potem je tisina poleg drugih dobrih lastnosti.

Ker sem se imel priložnost peljati z tvojim Outijem, moram povedati, da sem bil krepko presenečen nad delovanjem variomata. Lepo gladka vožnja brez nacukavanja, pokanja... Gladko in tekoče. Da sem še v teh vodah definitivno zamenjam zaradi lepšega delovanja varimata.

Koliko košta ta poseg v variomat.

[freshslo]

@beno: cca. 500USD prva jermenica, cca. 400USD zadnja jermenica in obvezno potem nov jermen. cca 1000USD + carina + postnina

[beno5]

Za zdej je vse ok,ce bo kaj narobe bom razmišljal o nakupu.Hvala za informacije in poslan paket.

[zinko]

Ker ne vem, ali so bili ventili nastavljeni,vas prosim če lahko potrdite če je postopek pravi.

Torej,pokrovi ventilov dol.
Sprednji cilinder v ZMT,ter pomeriti zračnost z merilnimi lističi. Prvo sesalni, ki mora biti med 0.06 in 0.14.mm Nato ispušni ki mora biti med 0.11 in 0.19.mm. Če je izven toleranc,se ponovno nastavljajo...in sicer za sesalni 0.06 in 0.14 se torej nastavi na 0.10mm?

Imam prav?

[freshslo]

Ja

[zinko]

Super

Hvala ti!

Lp

[zinko]

Sem uspešno nastavil ventile

Pri sesalnih ni šel not listič 0.05mm,pri izpušnih tudi ne. Ventili so bili brez vsake zračnosti Se pravi čisto skupaj.

Kaj motor vseeno dela,če je toliko izven toleranc? Ni moglo biti nič narobe? Na kaj v detajlih sploh vpliva nastavitev ventilov,glede na to da so to tako male številke?

Se mi pa zdi,da ima motor sedaj čisto drugačen prosti tek,ventilator se dosti prej izklaplja na mestu..ne vem ali se mi pa samo zdi ali pa so nove nastavitve vplivale na to:)

Vsekakor bom vesel pojasnila če si bo kdo vel čas

lp