Motorji za tekmovanje

[Enx]

Veliko ljudi me sprašuje, kako mora biti motor opremljen za dirkat, kaj na zamenjajo, kaj naj se "nabrije" ...

Stvar je taka: motor mora imeti dodatno nerf bare in kill switch, za PH pa še zadnji odbijač. Na motorju tudi ne sme biti steklenih delov.

Glede "britja" lahko govorim samo za LTRja, mislim da je v štartu dovolj zračni filter in cherry bomb, potem pa morda še izpuh. Seveda je glede ostale opreme limit samo nebo. Iz izkušenj iz preteklih sezon, pa se je kot zelo priporočljiva izkazala še uporaba stabilizatorja za krmilo.

[Enx]

Na zalogi nekaj Goldspeed rear bumperjev za LTR450 po ceni 80 EUR za kos.

[Spasky]

Na zalogi nekaj Goldspeed rear bumperjev za LTR450 po ceni 80 EUR za kos.

dej kako sliko

[C-RAY]

[quote="Enx"]Veliko ljudi me sprašuje, kako mora biti motor opremljen za dirkat, kaj na zamenjajo, kaj naj se "nabrije" ...

Stvar je taka: motor mora imeti dodatno nerf bare in kill switch, za PH pa še zadnji odbijač. Na motorju tudi ne sme biti steklenih delov.

Enx je zabil još jednu stvar reči;

u ph drajveri iz slo dežele MORAJU donesti bar 1 paketič uniona!

[Enx]

Ja, saj je bil tudi lani pa se toliko preverjalo razen na dirki v Jaski. Saj mislim da ni panike, videl pa sem, da ga moramo imeti tudi za Bolgarijo.

[C-RAY]

Ja sam našao male paketiče po 4 komada Uniona... jer to dovoljno?
EnX, je zadnji odbijač sedaj nuja za PH? Da nakrivim en rorček in ga privijem gor...

Posle Barbana, nikakve pakete se nesme nositi!