Zavore Jumbo 301

[jaka]

Ni kaj, kapo dol, pa vendar ???? Sam imam hidravlično ročno zavoro (original tovarniško narejeno) in le ta počasi spusti. Pa sem se malce poglobil v te zadeve in povsod (tudi v zakonodaji) sem naletel na isto zadevo. Vse ročne zavore so mehanske. Očitno z razlogom.

[Tomok]

Ja saj. To, da bo počasi popustila pričakujem. Bom pa testiral koliko časa drži ročna original mora pa itak tudi bit ispravna težava je samo v tem, da če prevozim tako kot prejšnjo soboto 80 km v močnem dežju in mi je originalna čisto odnehala in ko sem hotel parkirat v klanec sem bil brez. Res, da je bila čeljust iz linije in je bil to delno razlog za tako veliko obrabo vendar imam zdaj vsaj rezervo na katero se lahko zanesem brez, da bi pred parkiranjem s ključi okol motorja skakal in nastavljal.
Bom pa stvar itak dobro stestiral v garaži, da nebi bilo težav na cesti.
Moj prejšnji motorček takih težav ni poznal. Tale je pa na to temo pač težaven. Z nasveti prijateljev pa z veliko trme se marsikaj uredi.

L. P. Tomo

[jaka]

Obstaja pa še ena preprosta rešitev

[Tomok]

Imam ključavnico in jo imam namen uporabiti če bo motor parkiran kje dalj časa. Prejšnji lastnik ga je enkrat zaklenil in pozabil odklenit zato pa je skrivil disk in nosilec čeljust pa šponar verige tudi. Jaz pa napake odpravljam eno po eno.
Je že tako, da pri uporabi atv ja rabiš včasih malo več kot samo na palec pazit.
L. P.

[Tomok]

Oj Jaka tole danes je bilo svetovno. Jumbek naredil 350+km, vleče super sekanja čez auspuh ni več poraba pod šest gas pa skor na polno ves čas. Edin ročna pa spet po svoje. Ves čas je bila prisotna povsem normalna potem pa kratek postanek blizu doma in je ročka čist v prazno padla čez par km je bla pa spet z mano čist normalna. Brez, da bi se česarkoli dotaknil.
Govorim o originalni ročni. Moj ponaredek je skoz ok.
Kdo bi to zastopil?
V glavnem hvala dolgujem ti kmalu.

[jaka]

Aha, sva "trofla" pravo nastavitev. Kontroliraj olje, da vidiva ali teorija drži.