Menjava manšete

[hirulupi]

Menjati bi moral manšeto na zadnji polosi pri kolesu na Outiyu. Razkopal sem polos, vendar mi nikakor ni uspelo sneti osovine iz zgloba, da bi jo zamenjal. Ima kdo kaj izkušen s tem, ali jo bo treba nesti v Celje.

LP

[ro-bi]

zglob ima zadaj na osi obroček. Dobro obriši in poglej .
pl

[hirulupi]

Predvidevam, da bi moral biti zeger ali kaj podobnega. Samo kako ga sneti? Notranjo stran zgloba ni vidna, brez da bi ga snel. Razen če obstaja kakšen trik. Resen problem.

LP

[Civava]

Če ima obroček na osovini le ta pa je neviden , ker je vse skupaj sestavljeno potem enostavno osovino pritrdi v primež in potem z kladivom , ki ne pušča sledi udari po zglobu. Po mojih izkušnjah udarec sploh ni potrebno , da je močan. Ko sestavljaš postopek ponoviš v obratni smeri.

[czy]

Nič s kladivom, vse gre narazen kot legokocke. V ležišču zgloba je vzmetni obroček ki ga odstraniš in pol zklob lepo potegneš ven.

[Civava]

Tako bom rekel pri BF ju in Grizliju 700 je postopek enak torej kladivo za ostale pa ne vem

[czy]

Pri BF sem jo ravnokar zamenjal brez kladiva. V ležišču je vzmetni obroček, v zglobu pa segerjev obroč. Vsega skupaj nekaj minut dela.

[Civava]

Zdaj pa ne vem več a sem nor al kaj . Pri menjavi prednje manšete nisem videl nobega segerja.

[czy]

Menjati bi moral manšeto na zadnji polosi

LP

[Civava]

Bom drugič bolj pazljivo bral

[jaka]

Predvidevam, da bi moral biti zeger ali kaj podobnega. Samo kako ga sneti?

[hirulupi]

Jaka, polos sem jaz že snel dol iz gištela. Zglob pod št.63 in 64 mi ne uspe razstavit. Če je že kakšen obroč za zglobom, ne vem, kako ga sneti. Na sliki ni viden omenjeni detalj.

[hirulupi]

Takole to izgleda


pa tako


in tako

Drugače manšeta zamenjana, zgloba mi pa še vedno ni uspelo razkopat

[Branko]

Tako kot je predlagal Civava, kladivo v roke pa udart, ne bo šlo drugač.
Je večina teh zglobov narejenih na ta način. Akso vpneš v primež, in potem z enim udarcem po robu "šalčke" snameš le to.

[Gladiator]

potem z enim udarcem po robu "šalčke

In gledaš kam odletijo "kuglce", glede na to da si lepo spucal.
Je pa tako kakor pravi Branko.

[lakl]

To se da narediti tudi po "domače" ! Plastenka 1/2 l od Donat-a se na mero prireže natakne na axo namaže z mastjo,univerzalna manšeta se obreže na mero,namoči v vročo vodi in sljupppppppp,pa je gori.
Namerno sem prikazal menjavo manšete na motorju,ker z snemanjem manšete moram zamenjati še o ring na axi in semering. (tako vsaj priporočajo in zaračunajo serviserji)

Upam,da bo komu koristilo!

Prijeten ogled

http://www.youtube.com/watch?v=Ci9X9L2keKw

[jaka]

od Donat-a

Potem pa dva dni počakat,

[Civava]

Kuglice se nič ne razletijo , dokler je zglob v isti liniji kot aksa. Če se pa zavije špotem pa raje moli , da imaš počiščeno po ponkom . Glede semerinkov in o rinkov jih pa sam še nikoli v živlenju nisem zamenjal pa je vedno vse držalo seveda je pa potrebno preveriti v kakšnem stanju so.

[lakl]

Kuglice se nič ne razletijo , dokler je zglob v isti liniji kot aksa. Če se pa zavije špotem pa raje moli , da imaš počiščeno po ponkom . Glede semerinkov in o rinkov jih pa sam še nikoli v živlenju nisem zamenjal pa je vedno vse držalo seveda je pa potrebno preveriti v kakšnem stanju so.

Jaz tudi ne bi menjal semeriga in varovalke. Pravim pa da mehaniki to obvezno menjujejo,ker tudi zaračunajo!

[BIF]

No saj ČE zamenjajo tudi upravičeno zaračunajo! Vprašanje pa je, če je to potrebno!

[Ghoul]

Pozdravljeni,
V bližnji prihodnosti (verjetno že jutri), me čaka menjava zadnje manšete. Naletel sem na to ZELO uporabno temo, ogledal sem si tudi nekaj "how to" posnetkov, in si naredil sliko da to nebi smela biti neka velika znanost menjat (če tudi prvič menjujem).

Zelo zanimiva in priročna se mi zdi tudi Laklova metoda. Jo še kdo uporablja? Sklepam pa, da samo čiščenje pa vseeno ni tako temeljito kot če se zadevo sname očisti in potem spet namaže...Sprašujem-mogoče se motim. Uporabil bom isto kot Lakl univerzalno manšeto (rad bi preizkusil kako se obnese, saj je cenovno precej ugodnejša). Za pritrditev pa nameravam uporabiti priložene kovinske trakce (katerim na pogled nekako ne zaupam najbolj) in po možnosti še dodatno vezico kot Lakl.
mogoče še kakšen nasvet?

hvala lp

[brinovc]

Oj!

Univerzalna stvar (manšeta tudi) nikoli ni najboljša izbira, a vsili še hudič muhe žre.

Jaz sem naredil takole: izmeril sem oba fija in dolžino manšete. Z tem podatkom sem šel k trgovcu z manšetami, kjer mi je prodal avtomobilsko manšeto z temi merami (na grizza v nulo pašejo od nekega Talbot Samba).
Škatla je stala celih 6 €. V škatli pa manšeta, objemki in pripadajoča mast. Opisana manšeta je iz gume in ne iz neke pol gume pol plastike, kot so nekatere univerzalne. Upoštevaj tudi, da pri atv-jih manšete bistveno bolj gibljejo gor in dol kot pa pri avtomobilu.

LP!

[Ghoul]

Hja, to bi se strinjal ja, sigurno ni najboljša izbira univerzalna, vendar je že doma in bomo videli koliko bo zdržala. Drugače popolnoma isti postopek sem tudi sam naredil, s tem da mi je prodajalec rekel da bo to težka ker bi moral po škatlah meriti katera je prava ker mu kao v katalogu (oz seznamu) ne piše mer. Nato je prišel z 2 unicerzalnimi SKF in še eno...Vzel sem SKF pa bomo videli. Kar se tiče same menjave brez posebnosti? Polos ven, razdret, očistit, namazat, zložit in spet namontirat..

Brinovc hvala!

[Ghoul]

No manšeto sem včeraj zamenjal. Danes pa šel en krog in opazil da nekaj škripa/cvili/čivka pri obremenitvi zadnjega levega amortizerja (kjer je bila menjana manšeta), kar nekaj časa sem gledal in mislil da je nekaj z amortizerjem narobe, kar mi je bilo pa čudno saj ga nisem nič tikal. Sedaj pa tukaj na forumu berem da v nekih primerih (BRP) naj bi šlo za torzijo. Katera ni bila zalepljena z "lepilom" in tudi zategnjena z moment ključem ne..

Sedaj sem malo zmeden in zato Vas sprašujem. Če pravilno razmišljam moj motor nima torzije temveč A roke? (Kawasaki BF) če sklepam pravilno bi moral tudi vijaka rok (zgornje in spodnje...upam da se pravilno izražam in da razumete o čem mislim) ravno tako zalepiti in stisniti z moment ključem, in s tem naj bi težavo rešil? Če je moje razmišljanje totalno mimo se opravičujem (sem nov v temu ), in prosim za razjasnitev.

Hvaležen bom za vsak odgovor!
lp

[BIF]

Razmišljaš narobe. Če boš vijake rok zalepil, boš imel lepega roadsterja za po asfaltu
Torzija na BRP-ju nima nobene veze z vijaki rok na BF-u.
Reštev "težave" boš moral iskati drugje. Možno sicer je, da škripa v področju vijakov rok, ker so tam notri tudi puše (možno da so kovinske). V vsakem primeru pa boš motorju in sebi naredil veliko uslugo, če boš te vijake rok odstranil, pregledal in premeril puše, vse očistil, namazal in sestavil nazaj. To lahko narediš tudi če ti motor ne škriplje....ampak potem boš že slovenski posebnež in picajzlar...