dinli centhor 700

[SID]

Torej sem novi lastnik dinlija 700, bele barve zaenkrat zadovoljen, razlika od cofkota pa je kar obcutna...




LP

[Vachir]

Pa varno se vozi

[Civava]

Od Perota lahko dobiš samo Ameriški skalp

[Gladiator]

Čestitke za nakup naj služi svojemu namenu.

[SID]

hvala vsem !!

[SID]

ze na prvi voznji sem ugotovil da ko imam motor parkiran na nagnjenem terenu, tudi prestavno rocico na P nato ne morem prestaviti v N oz. neutral.
Ugotovil sem da moram motor najprej nekako podloziti da na rocno zavoro ni pritiska nato sele lahko prestavim...
Ali je to tezavo mogoce resiti ali je znacilna za ta model dinlija...
LP

[Branko]

Mogoče moraš pritisnit kako zavoro, da lahko prestaviš ročico iz P v N?

[SID]

Ja sem poskusil ze vse kombinacije,samo ne deluje

[Pero]

Pero , sm te čaku v Orehovi Vasi pa te ni blo! Navedi dan in uro moja mrcina je že nervozna od čakanja na japonski skalp!

Nisem vedel, da sta v Sloveniji dve Orehovi vasi

Mogoče si bil pa na orehovi dirki v Motorni vasi???

No, ja, jaz sem bil tu:

http://www.youtube.com/watch?v=zYb8lutp ... r_embedded

Imaš pa možnost 26. in 27. junija prit na Madžarsko da greva malo na Skalnat vrh strmino merit... Pa rajše kar v Mariboru skupaj štartamo, da se ne boš v Mongolijo zapeljal....

[notranjc]

Ja sem poskusil ze vse kombinacije,samo ne deluje

Jaz imam sicer AC in sem imel podobno težavo. Ko sem se v klancu navzgor ustavil in mi je motor rahlo premaknilo nazaj, nisem mogel prestaviti v N oziroma v vzvratno prestavo. Enako se je zgodilo, če sem se peljal vzvratno v klanec, se ustavil in me je rahlo premaknilo naprej. Zopet nisem mogel prestaviti ročice.
Rešitev je (vsaj pri meni) v tem, da daš malo gasa in se malo premakneš in takoj stisneš zavoro, da se motor ne premakne, potem prestaviš normalno.
Poskusi še to.

LP

[sasog]

Tako je problem nastane, ko "našpona" zobnike v menjalniku, to se da rešit tako da zazibaš moped naprej-nazaj (kar je malo težko ponavadi na kakšni strmini) da ga prestaviš iz "P". Nikakor ne prestavljaj z silo, ker boš zvil vilico v menjalniku!

PS: Upam da držiš pristisnjeno nožno zavoro ko prestavljaš.

LP!

Sašo

[Drago]

Je kdo že našel zamenjavo za originalni oljni filter. 37€ je rop pri belem dnevu.

[jaka]

Je kdo že našel zamenjavo za originalni oljni filter.

[Manuela]

Je kdo že našel zamenjavo za originalni oljni filter. 37€ je rop pri belem dnevu.

Od Polarisa paše.

[sasog]

Drago na zs ti nažalost ne morem odgovorit, pošlji mi tvoj kontakt na mail saso@quadshop.si

[sendro]

No,da ne bom odpiral nove teme,bom uporabil kar to ker je že govora o Dinliju.
Namreč pri Masaiju A 700 imajo končniki luft tam,
kjer bi mogli bit vprešani;spodaj v pestu in zgoraj
v vilici.Tam not se tudi premikajo gor in dol(dobro da imajo seger)in pa obračajo(se pesto oz.vilca obrača okrog celga končnika namesto da bi se ta obračal v zglobu) ko obračam balanco, kar posledično privede do lufta koles in motečega pokanja ko rukaš gumo.Je mogoče da so končniki ali ležišča za njih v pestu in vilci izven mere,saj če bi bli zaprešani se ne bi
smeli v ležiščih premikati ampak smo v zglobu.
Motor ma pa zvoženih le 100 km in je praktično nov,bil je pa kot testni model 09.

[jaka]

.Motor ma pa zvoženih le 100 km in je praktično nov,bil je pa kot testni model 09.

Kaj pa garancija ???

[sendro]

"Garancija"pravi:
Zračnost v končniku je vedno prisotna, vendar v meji tolerance, katero
predpiše proizvajalec (naš serviser bo ob servisu ocenil, če je zadeva v
predpisanih mejah in po potrebi zamenjal).

[jaka]

Torej ti preostane samo pot do serviserja. Meni se namreč ne zdi normalno, da imajo končniki zračnost (luft) tam, kjer naj bi bili "zaprešani"
Ali lahko daš kakšno sliko ?

[sendro]

sm poslikal,mislim da se vidi kje je luft ko sem premikal pesto gor in dol.

[jaka]

Takoj reklamiraj ! Tukaj ne sme biti pod nobenim pogojem nobene zračnosti.

[sendro]

kaj pa če pod garancijo ne bo nič,kje bi se dalo to poštimat,mogoče Vargalant?Samo nisem siguren al so končniki "pod" mero ali pesto(vilica).

[Civava]

Sigurno bi ti tam znali pomagati. Sicer pa to zrihtaj čim preje , če imaš rad sebe kati pred nesrečo te sedaj varuje samo še zegerjev obroček. Enkrat boš doživel ravno pravšnji udarec pa boš ostal brez volana.

[jaka]

Ne razumem, skoraj nov moped, prevoženo 100 km, pa obupuješ nad garancijo. Me prav zanima, kje je bil kupljen. ???
Zračnost, ki se ti pojavlja v opisih in slikah, je predmet garancije oz. slabe izdelave, ki ni posledica (po 100 prevoženik kilometrih) nepravilne uporabe.
Tam, kjer je končnik "vprešan" v dele nihajne roke, se taka zračnost ne pojavi niti po par 1000 prevoženih kilometrih . Razumljivo je, (in tudi dogaja se), da zračnost dobi končnik, ne pa tam, kjer je "vprešan".
Sem prepričan, da bi sodni izvedenec prometne stroke to zračnost potrdil kot tovarniško napako. Sam pa sumim, da je bila izvrtina, kjer je "vprešan" končnik malce izven dopustne tolerance. Tudi to se pač lahko zgodi.
Vargalant ti naredi nov končnik, vendar bo potreboval točno mero izvrtine.
In dokler ne rešiš zadeve, prikimavam Civavi. Končnik ti bo kmalu odletel.
(imam izkušnje oz sem videl in dobil v popravilo že kar nekaj tovrstnih okvar)

[sendro]

Ja,saj odkrito povedano se mam tudi strah vozit,in če že grem se vozim le po asfaltu kjer ni lukenj da je čim manj obremenitve na končnikih,ampak kot je že rečeno;nkol ne veš kdaj ti zmanjka volan...upam da se bo dalo kaj rešit,saj ne bi rad zgubil veselja vožnje z quadom...