Dinli servis

[jaka]

Krigl spet bo zanimiv vikend

[krigl]

Si zrihtal?

[jaka]

Polovico,drugo polovico, pa jutri dopoldne.

[krigl]

Evo da malo popestrimo življenje na forumu...

Takole se je začelo...


Prvo našel tole meni znano napačo, bomo že popravli...


Je reku model... "čuj, zadnja premza sploh ne prime...", a bejš...pa ni bil edini...


Nekak je bila tole kar jeba, dokler nisem pravega orodja našel...


Potem pa videl, da se je nekdo malo kopal v vodi, še sveži dokazi, ki radi ostanejo za semeringi, sploh, če so v stanju, kot na slikah...





Ni panike... božiček ima to celo na zalogi...

Drugače mislim da je to najbolj vzdrževan dinli, kar jih pozam... Ampak smo malo zajebal, ker že prej nismo nič kaj tu noter pogledali, sicer pa nič kritičnega, sploh, dokler stvar gre relativno enostavno narazen, je še kar kul...

No potem pa sem videl koncept tistega amfibijca, ko gre tut po vodi, spodnji del mu je kar podoben v takšnem stanju, sicer imam pomisleke glede plovnosti...

Ob tej priložnosti bi se zahvalil mariborskemu božičku za rdečo donacijo, jo pridno uporabljam...

Konec prvega poglavja...

[alvin77]

ja to pa zimska služba dela
tis car

[krigl]

Nadaljevanje...


Pomoje ne bo več puščal...

Ej a ti tisto zaščito tu na levi strani pri izpuhu, tisti pleh zavarim, ki je poknil, ali ga stran vržem, kot sem ga na svojem, tist črni del pri ročnem zaganjaču?
Kaj pa pri kolesu zaščita za diske proti kamnom, so tudi nosilci popokali, rabiš ali ne, pr mojem je tudi to stran šlo?

Zavorne ploščice imajo še vse dovolj mesa, min. 5mm, tako da tu bova kdaj drugič menjala...
Danes poslal končnike, zglobe ter puše obnovit, verjetno v petek ali ponedeljek dobim nazaj.

Se nadaljuje.

[alvin77]

lahko zavariš , aja pa poglej še bencinski in zračni filter

[krigl]

Bilo je tako...


Pa tako...


Prva razlika vidna...


Je že kar lep kupček ratal...


Se nadaljuje...

[freshslo]

A je to redni servis ali restavriranje na vsakih 5000km?

[alvin77]

A je to redni servis ali restavriranje na vsakih 5000km?

prvič pri 13500km se takole rastavlja, drugače pa redni sevisi (olje, filtri, pregled variomata, lufti, ploščice...) skratka vse se je pogledalo na 3000km in zadeva dela k šus

[krigl]

Tale je bil pač izpostavljen zimskem soljenju cest v prestolnici in si zasluži malo restavriranja...
Prednji konec je bil kar kul, zadi je pa meni samoumevno, da je potrebno menjati semeringe in puše, original so srednje kakovosti in dokaj hitro gredo. Agregata se sploh dotikal ne bom, ker je slišat ter videt (glede na olje, ki je ven priteklo) vse v najlepšem redu (za vsak slučaj bom še kompresijo zmeril), prav tako variomat, ki je v vrhunski kondiciji.

Prednji konec je na boljšem tudi zaradi tega, ker je že bil enkrat narazen, namazan in očiščen, ker so se menjale manšete zaradi preventive, ker so bile že obrabljene, in ena mislim da počena, sem že pozabil.

Prav tako je bil tudi moj nasvet, da se izogiba pranju pod pritiskom, zato je pa tudi malo bolj "umazan" pod plastikah.

Drugače pa od kar se jaz spomnem, razen omenjenih manšet, še ta ni imel popravil, samo servisi, tako kot je alvin napisal.

[krigl]

alvin... končno dobil....


Ne se vstrašit... 4 komadi so zame na sliki

Medtem se je kupček očiščenega povečal, kaj dosti več pa ni bilo časa.
Bo že počasi.

[alvin77]

alvin... končno dobil....


Ne se vstrašit... 4 komadi so zame na sliki

Medtem se je kupček očiščenega povečal, kaj dosti več pa ni bilo časa.
Bo že počasi.

Super,kr počasi se ne mudi ;-)

[krigl]

Še več robe...


Sem pucal, pa je blo tolk težk... lej kolk sm jokal

[rambo123]

Kapo dol pred teboj Krigl...dober si

[alvin77]

če je kakšna manšeta proti konc jo kr zamenji

[krigl]

CENZURA se kmal spomneš...



Pogledi kak se sveti difirencial...



Če bi bila kera manšeta na konc bi ti že zagnjavil...

[alvin77]

čist spimpan

[freshslo]

Koliko ur si vlozil v to obnovo?

[alvin77]

Koliko ur si vlozil v to obnovo?

ni še fertik

[krigl]

Preveč
Bom poskusil malo preračunati....
(Časi so zapisani, kot da bi delal brez prestanka)
- Zdaj vsi vemo, da se razdere stvar zelo hitro, seveda, če imaš orodja, ki pač stanejo... recimo 4h
- Čiščenje rok in ostalega, kar sem odmontiral... recimo 4h
- Dihtanje pokrova glave, ki je na tesnilu puščalo, pač da plastiko pa tank dol daš pa potem očistiš vse in nazaj skupaj spraviš... recimo 1h
- Iskanje ter nabava delov za obnovo... recimo z vožnjo skupaj 2h
- Čiščenje okvirja atvja predi in zadi ter difirencialov ter menjava vijakov, ki so bili zarjaveli od soli... recimo 3h
- Menjave potrošenih delov ter vgradnja obnovljenih zglobov in mazanje itd (še na delovnem pultu)... recimo 2h
- Vgradnja prednjih ter zadnjih delov podvozja... recimo 2h
- Čiščenje agregata... recimo 1h
- 1 klinčev vijak se je vtrgal na okvirju, ker je pač rja naredila svoje... vrtanje, vrezovanje novega navoja... recimo 30 min, ker je bilo težko dostopno...
- Odzračevanje vseh sklopov zavor, ter pač menjava zavornega olja... recimo 2h, toti povezani mehanizmi, da ti na nožno primejo vsa 4 kolesa so tudi neka evropska direktivna jajca, hvala bogu, da na svojem je bila to prva stvar, ki sem jo stran zabrisal...
- Mimogrede alvin... zavg se je zatikal, ker je bila pri vplinjaču rjava zajla, sem sčistil ter namazal... recimo 15 min, ker sem že ravnoimel vse narazen, da sem zraven prišel...
- Varjenje in barvanje počenih zaščitnih plehov... recimo 1h

Skupaj skoraj 23h če sem prav izračunal...

Morte vedet, da si raje čas vzamem pa stvar naredim tako kot se mora, pravilni momenti, pravilno mazanje...itd...

Moram še...
- Naliti olje v agregat.
- Naliti novo hladilno tekočino ter odzračit sistem, kar je pri tem konkretnem modelu prav zanimivo, še vseeno manj kot pri linhaju
- Naviti volno okoli izpušnega sistema, tisto za izolacijo temperature
- Spucati zračni filter (gobo)
- Optiko narest, tu bo šele fešta
- Variomat sčistit ter namazat ter sestavit
- Plastike nazaj pritrdit
- Par vijakov še za zamenjati

Verjetno še kaj za oba primera, pa se ne spomnem trenutno...

[gregor.dolenec]

Po končani obnovi si pošteno zaslužiš pa ne enega.

[jerebtomy]

No zdaj pa razumem zakaj bom na vrsti malo kasneje kot je bilo prvotno predvideno.
Se že veselim da se boš tud mojga lotu,po videnem sem 120% prepričan da bova zadevo zrihtala

[gregor.dolenec]

Se opravičujem,vprašanje ni za to temo.Zasledil sem nekaj o zraku med hladilno tekočino glede linhaija.Jaz sem pred kratkim z vejo odtrgal cev, ki gre z črpalke za vodo ,do cilindra. Sedaj sem popravil, nalil novo vodo. Kako naj vem da je ok, in kaj storiti če ni.

[krigl]

Ce ti ne kuha potem je vse kul verjetno.
Drugace pa odvij cep na kilerju, segrej na delovno temperaturo, da se termostat ventil odpre,
potem pa stiskaj dovodno cev v agregat, da malo pritisk naredis in s tem poskusis mehurcke spodbudit, da se pomaknejo proti kilerju.
pomaga tudi, ce spredi dvignes atv, da je kiler cim visje postavljen, ko to delas.
Ne pa seveda pretiravat.

Za opekline ali poskodbe ne odgovaram...
Tak je moj nacin.