Dinli by Rambo

[krigl]

Drugo stran zrcali? Tista je še cela...

[rambo123]

Pa mi je uspelo narediti nadomestek zadnje zaščite rok iz 4mm aluminija....

[Berti]

komu na čast to nekaj gor mečeš a si skos na asfalti....

[zupi]

komu na čast to nekaj gor mečeš a si skos na asfalti....

Rabi za obtežitev "da se bolj drži" pa še proti robnikom je

[rambo123]

Pa sem dočakal ta dan , da sem danes naredil prvo furco letos

[freshslo]

A DINLI ne deluje pod 10 stopinjami?

[rambo123]

A DINLI ne deluje pod 10 stopinjami?

Saj ni problem v stopinjah, bolj časovno

[freshslo]

A DINLI ne deluje pod 10 stopinjami?

Saj ni problem v stopinjah, bolj časovno

[gregor.dolenec]

SIRCELJ pozdravljen. Imam linhaja in počeno plastiko tam doli pri stopalkah.Imam fen taiste znamke,ker z njim varim cerade.Lotil bi se tudi popravila svojega stirikolesnika a nevem kje bi dobil elektrodo.

[sendro]

Saj ni problem v stopinjah, bolj časovno

Prodajam ga bolj zaradi pomanjkanja časa......
Možna je pa tudi menjava za quad najraje za apche/acess rlx 450 supermoto ali njemu podobni, ker bi se želel voziti samo po asfaltu in na dolge relacije....
To dvoje mi ne gre glih kaj skupaj...

[rambo123]

Saj ni problem v stopinjah, bolj časovno

Prodajam ga bolj zaradi pomanjkanja časa......
Možna je pa tudi menjava za quad najraje za apche/acess rlx 450 supermoto ali njemu podobni, ker bi se želel voziti samo po asfaltu in na dolge relacije....
To dvoje mi ne gre glih kaj skupaj...

Ja bi ga drugače uporabljal na dolge relacije namesto, da bi šel z avtom, bi šel z motorjem....ker za kakšno turco tko po hribih pa ni kaj veliko časa...pa škoda se mi zdi takega motorja za po asfaltu...

[Berti]

Saj ni problem v stopinjah, bolj časovno

Prodajam ga bolj zaradi pomanjkanja časa......
Možna je pa tudi menjava za quad najraje za apche/acess rlx 450 supermoto ali njemu podobni, ker bi se želel voziti samo po asfaltu in na dolge relacije....
To dvoje mi ne gre glih kaj skupaj...

Ja bi ga drugače uporabljal na dolge relacije namesto, da bi šel z avtom, bi šel z motorjem....ker za kakšno turco tko po hribih pa ni kaj veliko časa...pa škoda se mi zdi takega motorja za po asfaltu...

Raj povej,da ti je škoda motorja za po terenu......

[rambo123]

Raj povej,da ti je škoda motorja za po terenu......

Ja tudi...

[rambo123]

Sedaj je tudi pri meni Dinli odšel k novemu lastniku....
Zadnje slovo....

[rambo123]

V hiši je sedaj nova zver...

[Mihc39]

Veliko varnih km,...bodo pa precej hitri.

[golavsek65]

Rambo zdaj pa palec pod kontrolo in veliko varnih kilometrov

[rambo123]

Hvalaaa

[cimbo junior]

Veliko srečnih predvsem pa varnih kilometrov

L.p. Jaka

[rambo123]

Hvala tudi tebi Jaka..

[rambo123]

Evo tudi moj Dinli je dobil nove končnike od Vargalanta....vožnja je sedaj bolj stabilna in krmiljenje je malo bolj na trdo kot je bilo pri prejšnjih končnikih...Res je pa, da sem se urenk zajeb...z nastavitvijo "špure"...upam da sem jo nastavil kot se šika, sicer bomo pa videli kje se bo poznalo na gumah, ker med samo vožnjo se nič ne čuti ali je nastavljeno "u nulo"...

[rambo123]

Dobil sem še eno piksno olja za zračni filter.... :-D

[rambo123]

Tudi pri meni se počasi začenja servisiranje in pripravljanje motorja na sezono....


Kaj še manjka...aja sprednji zobnik je že naročen...oljni filter je že nabavljen, pol pa sam še olje in akcijaaaa

[rambo123]

No pa se bom jaz malo razpisal, ko se itak nič ne dogaja
Pred nekaj dnevi sem se na svojem Dinliju 450 odločil zamenjati platišča z gumami. Sedaj imam spredaj platišča z gumami 165/70-10 in zadaj 225/40-10. Prej sem imel pa spredaj 175/80-10 in zadaj 255/55-9. Vozim se vedno samo po cesti zato sem se odločil za to zamenjavo zaradi boljše stabilnosti na cesti, ki je sedaj kot dan in noč na boljše...
S to zamenjavo pa so se seveda spremenile tudi razmerje pospeški/končna. Zaradi manjšega obsega gum od prejšnjih sem pridobil na večjih pospeških, visoki obrati in seveda manjša končna hitrost za cca 10km/h. Zaradi tega sem se odločil tudi za menjavo zobnikov. Prej sem imel 15/38 zobnike, sedaj imam pa 15/36. S to menjavo so se obrati znižali, pospeški zmanjšali in končna povečala za cca. 5km/h. Nekje sem prebral da z menjavo enega zoba več na sprednjem zobniku pridobiš 4-5km oziroma z menjavo zadnjega z enim zobom manj 2km.
Gre se za to da bi si želel ujeti enako razmerje kot sem imel pred to menjavo platišč in gum. Tudi števec sedaj laže in se ga baje ne da kalibrirati, edino, če je potrebno narediti kakšen štromarski poseg v sam števec...zna to kdo? Sedaj mi hitrost kaže manj za cca.10km/h prema GPS-u.
Zna kdo mogoče izračunati na podlagi teh podatkov koliko se mi je spremenila končna hitrost, koliko se mi je spremenilo razmerje zaradi zobnikov....itd. Rad bi videl kakšna je statistika...
Pa še ena malenkost, glede na to, da prej še nisem probal dati gas do konca končne hitrosti sem sedaj pred dnevi probal in se mi je zgodilo da je začel pri končni motor trokirati, tudi ko imam recimo v 3 ali 4 prestavi in pritisnem gas do konca, pa ko pridejo obrati do konca se zgodi enako...ali je to blokada v CDI ali kaj drugega, ker kot mi je znano motor ima odstranjene vse blokade in ima tudi tuning kit, špotrni filter K&N, edino kar nima je športni lonec.

[frm]

Rambo,enkrat ti bo sam pokadil... ,