Teralander 800 V-twin EFI

[gavry]

Večinoma tega je narejenega po terenu,nevem če ma ta števec ure???Po terenu se km bol počasu obračejo...No upam da mi v Soboto rata kako daljšo turco naredit

[freshslo]

Ni vse v prevozenih kilometrih, vazn je uzitek na terenu. Boljs naredi 50km po terenu kot 100 po asfaltu Kar pocasi in z uzitkom v nove kilometre, da bo le atv deloval tako kot more;)

[BIF]

[gavry]

Ni vse v prevozenih kilometrih, vazn je uzitek na terenu. Boljs naredi 50km po terenu kot 100 po asfaltu Kar pocasi in z uzitkom v nove kilometre, da bo le atv deloval tako kot more;)

Ja teren ma svoje čare ,za cesto je bolj motor, R1-ke in Hajabuse

[jay886]

jeb.. Je edino, da nas vedno bolj nadzirajo. Na našem koncu se kmalu obeta obsežen lov na 'muhe'...

[freshslo]

Sem ze razmisljal, da bi doma z rezalnikom odbil iz samolepilne folije napise GOZDNO GOSPODARSTVO in jih nalepil na ATV, ter eno izkaznico plastificiral

[gavry]

Pri nas zaenkrat ni panike glede tega

[lozinka]

Gavry, a ti slučajno kaj zalutaš z mopedom na to stran Gorjancov, namreč rad bi videl v živo ta stroj?

[gavry]

Ja mogoče se ta vikend zapeljem na Gorjance-Gospodično

[lozinka]

No če boš pri volji mi prosim samo en sms pust na 041/408-808. Če bom v NM priletim v hrib.

[sendro]

No,kar se tiče CF-ja 800,sem gledal enga ki se vozi po Tolminu in okolici,sicer z LJ tablicami,na prvi pogled dokaj masivna mašina,podrobnejši pogled k varom(švasom) na okvirju se pa ne razlikuje kaj bistveno od mojga Dinlija. Saj ne da bi
motor grajal,je zadeva zlo všečna na pogled,bo pa čas oz.prevoženi km pokazali kako se obnese bolj daljnoročno...
upajmo da v pozitivnem smislu..

[jay886]

Podobna tema je tudi na hrvaškem tekla... so jih fantje stestirali, ampak so dejali, da vidnega napredka NI, vsaj na šasiji ne, čeprav z plastikami deluje vse masivno in mogočno. Vse kar je, je skopiran "rotax 810" in še ta je kar daleč od originalnega 810 motorja, tudi sama teža ga baše. Toliko od njih, uporabniki pa nam bodo sami znali kaj povedat po par 100 delovnih urcah Vsekakor pa je cena lušna za tak motor in pomoje bo kar zadovoljivo delal.

Sem pa upal, da bom včeraj vsaj enega videl in kakšno rekel pa nisem nobenega zasledil..ampak je doli vedno manj Cofkotov.. se v večini raje odločijo za Japonce, ki so v skoraj istem cenovnem rangu.

[mihovc]

Kaj se tale prodaja na avtonetu?
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=6573536

[smoukar]

Gary, zakaj se prodaja? Ima kake porodne težavce?

[jay886]

Ja lahko bi probali za foro, tudi prav bi bilo da je glede performans jasno, če ne bi bilo bi jst unga brp-ja z bencinom polil in zapalu na licu mesta.Ipak je cena za dva Terralenderja

hoi prijatelj gavry! Nevem, če še spremljaš forum, ampak ti bom odgovoril... sicer sem to že bral v tujini, ampak jaz rad pišem preverjene stvari. Morem reči, da mi nebo treba politi brp-ja z bencinom... Sprva sem bil malo v dvomih kako bo, je le kopija rotax-a in bi moglo biti zelo na tesno. Med menoj in drugim voznikom je bilo 2kg razlike. Pokazalo pa se je še 1x, da je BRP kralj performancov v ATV industriji.

Naredila par runov... iz štarta do 100km/h ostane konkretno zadaj... iz 80-do maximuma gre tudi mimo... Ko potegnem črto še dam roko v ogenj, da gre 650tka mimo.

Skratka 400kg, ki jih marsikdo spregleda in "62" hp ne daje željenih rezultatov Če pa bi kdo rad še kaj testiral sem za akcijo, ampak na dobrem odseku in po "pameti" videoposnetki pa na ZS


Bomo pa ponovili še z drugo x8

[BIF]

Zdaj sem pa čisto zmeden. Da ni terralander za dosti manj denarja in napredno kitajsko tehniko boljši od BRP-ja.
Toliko o testih , ki jih delajo "konkurenčne" firme...se mi zdi, da sem pred kratkim tudi zasledil podobno cvetko nekega baje eminentnejšega proizvajalca, ki ima v sloveniji xxxxx zastopnikov!

[brinovc]

Po videnem sodeč je omenjeni model enak manekenkam na koledarju. Zares lepe babnice, se kar svetijo, super mere, skratka vsaka za ponucat, tudi ne postarajo se nikakor...
...a ko tako monalizo pripelješ domov, jo kmalu zaboli glava, noče prat gat in nogavic, skuha po telefonu in hoče pin od bančne...

...kaže, da ne bom dočakal tako željenega poročila kakšnega lastnika Teralanderja 800 V-twin EFI...(a sem kaj pozabil?) po preživetih 1000 del. urah. Pa ne v delavnici se razume. Direktno iz teralanda.

LP iz medolanda!

[jay886]

...kaže, da ne bom dočakal tako željenega poročila kakšnega lastnika Teralanderja 800 V-twin EFI...(a sem kaj pozabil?) po preživetih 1000 del. urah. Pa ne v delavnici se razume. Direktno iz teralanda.

LP iz medolanda!

poročilo je predolgo že pri 1000km kaj šele 1000h.

[notranjc]

Jaz bi pa vseeno malo počakal, Dolenjci so se precej umaknili iz tega foruma in tudi Gavri, ki bi lahko kaj poročal. Si bom sposodil ta link od Jakata
http://www.youtube.com/watch?v=7JYX6PBm ... r_embedded
Izgledajo kar resno. Zaenkrat je teh mopedov pri nas premalo, da bi lahko sodili. Jay, ko si primerjal pospeške ipd. Kile po mojem niso tak problem, ker se v praksi pokaže, da povečevanje teže ne zmanjšuje izkoristek moči linearno. Pa še večja teža lahko pomeni tudi močnejšo konstrukcijo, vsaj pri resnih firmah. CF moto ima 62 KS, tvoj BRP pa 67 s tem, da kolikor se spomnim, si ti dal gor HMF sistem, ki ti je po mojem povečal moč za najmanj 5%

[BIF]

Filmček je lep, izdelki tudi.....ostalo pa.....najbolj zaskbljujoč pa je tisti del v filmčku, kjer zagotavljajo, da je na CF-u ogromno inovacij...
Btw...Jay-ev motor ima 72KS...sploh pa je naravnost komično primerjat ti dve znamki, kaj šele BRP 800 in CF 800....
BRP 800 je "nočna mora in morke sanje" mnogo resnejših proizvajalcev.

[notranjc]

Btw...Jay-ev motor ima 72KS...sploh pa je naravnost komično primerjat ti dve znamki, kaj šele BRP 800 in CF 800....
BRP 800 je "nočna mora in morke sanje" mnogo resnejših proizvajalcev.

Se strinjam, je pa tudi nočna mora glede cene . Ampak to sva že dala skozi .
Upam, da se ne motim, ampak se mi zdi, da je Jay dal gor HMF in powercommander. To je pa kar precejšnja razlika v primerjavi z zamašenim homologacijskim izpuhom .

[BIF]

800-ka ima z "zamašenim homologacijskim izpuhom" 72 KS...HMF pa še nekaj doprinese...po mojem mnenju sicer popolnoma brez potrebe...ampak tako za feeling pa komu paše...

[brinovc]

BRP 800 je "nočna mora in morke sanje" mnogo resnejših proizvajalcev.

...

...kateri se hudo bojijo številnih težav omenjenega modela...

[notranjc]

BRP 800 je "nočna mora in morke sanje" mnogo resnejših proizvajalcev.

...

...kateri se hudo bojijo številnih težav omenjenega modela...

Brinovc , da ne boš

[jay886]

fantje ne ga srat no... nekaj je zajebancija in pikanje po forumih nekaj pa so DEJSTVA. CF x8 je zame nebom napisal kaj. Čakat ni potrebe, ker hitro lahko postrežem z zgodovino parih modelov z ne ravno začetniškimi težavami. Vpoklicani so bili kao prve serije s strani RPM zaradi enega nosilca manj na differencialu? 14" platišča drgnejo ob izpuh, tesnila so pri 1k km že za zamenjat, OBA. Pol drugi novejši modeli BI NAJ bili že boljši, se pravi... imajo vsak mesec praktično nov model zunaj?

Moj moped ima 72hp HMF malenkost pripomore, ampak še vedno to ni 5% daleč od tega. Pri brpju so že serijski izpuhi precej odprti in niso nabiti z navlako. Z HMF izpuhom se doseže maximalno 5hp pa še takrat bi moral imeti komplet izpuh. Računam lahko kvečjemu maximalno 75hp. KG so pa ključnega pomena pri pospeških, poleg vsega naštetega. Probaj dobit deklino z 65kg in štartaj. Tudi to ne drži, da teža poveljuje kvaliteto mrcine... še zdaleč ne. Nismo v časih lade nive. kardan je 2x debelejši od brp-jevega pa ne pomeni, da bo več prenesel. Podvozje je praktično za okras, kdor ga je vozil na terenu bo tudi vedel o čem govorim. Tudi končna hitrost je okoli 110km/h in ne 130km/h kot jih v tujini navajaju (sicer to res nima veze, ampak tolko za info)

na kratko: to kar se z cf-i dogaja DO 1000KM se pri brp-ju mogoče pri 15k km. Je pa 9k eur, garancija (nebom komentiral) in seveda kopija brp-ja pa še max.

Če ne verjameš probaj in kupil si boš pamet. Dobesedno. Lahko pa ponovimo z serijsko 650tko... brez problema. Imam tudi serijski lonec doma... tudi možno probat


Jaz osebno bi vsakemu priporočal vsaj nakup kakšne yamahe, kawasakija ali pa BRP 500tke za ta denar... ne se ustrašit "samo" 500 kubikov iz rotaxovega dvovaljnika. Kitajc je še vedno kitajc pa lahko zgleda še nevem kako dobro. Prioriteta je BIZNIS in ne ime. Kolega še danes vsako furo poboža svojega outya 650, katerega je vzel namesto x8. Trenutno ima 2900km TERENA in prede kot muca.

Vsekakor si vsak kupi po svojih zmožnostih, ampak tudi 10keur ni malo in verjetno ravno takšnemu, ki je zadnje eure vložil v nakup atvja je najbolj važno, da moped dela zanesljivo in dobro.

COFKO pa ostaja stari dobri COFKO... malo voziš, šaraufaš in spet malo voziš.