Can Am Renegade 800 X 2009

[Negrettosylvius]

Pozdravljeni,

Sem nov uporabnik foruma, vendar ga prebiram že dve leti. Nedavno nazaj sem postal lastnik Can Am Renegade 800 X letnik 2009. Atv ima sedaj prevoženih 2700 km in trenutno je v odličnem stanju. Imam sicer nekaj težav z zadnjimi zavornimi kleščami in kardanom, vendar jih rešujem. Edine modifikacije do sedaj so : prednje in zadnje plastike polepljene v karbon look folijo ter nove originalne nalepke (to zato, ker so bile plastike kar precej popraskane).
Sedaj ima narejen komplet servis ( menjava olja v motorju, menjalniku, diferencialih, menjava svečk in čiščenje filtrov).
Sedaj me čaka še menjava križev na zadnjem kardanu, menjava ležajev na one way sklopki, preventivna menjava helixa, ležaja na sekundarnem prenosu in gume.
Slikovni material še pride
Lp.

[jay886]

kr nekaj dela za to kilometrino. Kaj so ti km čisti teren oz več ali manj na progi? Ugibam: je mogoče črn, ki se je lep čas prodajal na netu? Ker pol ti ne bo dolgčas ob njemu

kakšno fotko pa le prilepi

[Negrettosylvius]

kr nekaj dela za to kilometrino. Kaj so ti km čisti teren oz več ali manj na progi? Ugibam: je mogoče črn, ki se je lep čas prodajal na netu? Ker pol ti ne bo dolgčas ob njemu

kakšno fotko pa le prilepi

Tole je ta črni ja. Sicer je mehansko v zelo dobrem stanju, le plastike so bile popraskane. Mislim pa da je imel za sabo pretežno asfaltne kilometre. Zaenkrat se je pojavil le problem z zadnjim kardanom in zavornimi klešči. One way bearing bom menjal zaradi lažjega prestavljanja, ostali ležaji pa so preventiva.

Slike:






LP

[BIF]

Asfaltni kilometri in popraskane plastike ne gredo skupaj....in že od nekdaj se mi zdi, da ima bilanca na tem motorju
čuden položaj....bolj mi diši na rumble-rumble....
No upam, da ne bo na koncu spet vsega kriv brp.....

[jay886]

prijatl, ta moped je videl asfalt, od garaže do prve šume. So ga šli kolegi gledat in so se kr obrnili... še dvom je, da ima sploh toliko km kot je videt na števcu. Že sama barva agregata ti že malo pove, da nima tako malo km. Prve gume niso bile te kaj so zdaj na mopedu (prve držijo okoli 3000km) in te dunlupke kaj jih imaš gor so že tudi pri kraju, to upam, da že dosti pove.... Dvomim pa, da je prvovgradnjo šel takoj po nakupu menjat za te krš gume kaj jih imaš sedaj gor.

Drugače pa, če ni kakšne skrite napake ni bojazni, tudi če ima več km.. je pravi strup.

folijo pa si fajn porihtal, zgleda čist drugače

[Negrettosylvius]

To res ne vem kako in kje je bil vožen. Jaz sem z njim zelo zadovoljen, brutalnost, lega, zvok in nenazadnje design. Če se kaj pokvari se pač pokvari, menjaš in voziš naprej.
Kakšne gume mi priporočate glede na to da je 90% vožnje predstavlja makadam?

[jay886]

res je X je pa tako ali tako za 4 leta star moped še vedno raketa za današnje nove mopede

[freshslo]

Kilometri so na BRPju kar dobro urejeni. Resetira se jih lahko le z megatech licenco in to na 0, prav tako tudi ure. Ni pa moznosti, da bi vpisal zeljeno cifro. To govorim za korigiranje preko testerja. Licenca megatech je tudi svinjsko draga in je tudi vprasanje koliko serviserjev jo ima.

Druga varianta pa je tako kot pri avtih popravljanje eeproma, kamor se lahko zapise poljubno cifro v hex, vendar pa je treba poiskati v katerem segmentu je zapisana. Problem pa se pojavi, ker je vrednost zapisana tudi v ecuju (racunalniku) in v kolikor cifre nista identicne atv javlja napako.

Na svojem sem poizkusil preko testerja zresetirat kilometre in deluje brez problema, ure sem pustil. No, ko se bo prodajal, da boste vedeli zakaj ima tako malo prevozenih

[rambo123]

folijo pa si fajn porihtal, zgleda čist drugače

Zanima me ta carbon folija...kje se jo da dobiti in cena?....

[Negrettosylvius]

folijo pa si fajn porihtal, zgleda čist drugače

Zanima me ta carbon folija...kje se jo da dobiti in cena?....

Imaš ZS.
Lp

[freshslo]

folijo pa si fajn porihtal, zgleda čist drugače

Zanima me ta carbon folija...kje se jo da dobiti in cena?....

CDS d.o.o., SignSupply d.o.o. in skoraj pri vsakem, ki dela table.

[jerebtomy]

folijo pa si fajn porihtal, zgleda čist drugače

Zanima me ta carbon folija...kje se jo da dobiti in cena?....

CDS d.o.o., SignSupply d.o.o. in skoraj pri vsakem, ki dela table.

Tudi jaz jo kupujem pri CDS d.o.o.,obstaja pa več različnih kvalitet in s tem tudi cen.
Najboljša in najdražja se uporablja za zahtevnejše lepljenje kot na primer tole:

za ravne manj zahtevne površine kot tole pa ni potrebna najkvalitetnejša:

[Negrettosylvius]

Končno imam vse potrebne rezervne dele katere moram zamenjati. Nekaj sem dobil pri naših trgovcih, nekaj pa iz Amerike. Ker je prestavljanje kar precej težko in zatikajoče sem se odločil za zamenjavo ležajev na one way sklopki. Sicer pa imam občutek da je prestavljanje postalo precej lažje po menjavi olja v menjalniku (olje Motul gear competition 75W-140 na bazi estrov). Preventivno bom zamenjal še ležaj na sekundarni jermenici ter helix.

Kluber isoflex, ležaji za one way sklopko in sekundarno jermenico (FAG, ne pa Made in Taiwan ):


Zaradi zračnosti in zaribanega križa zadnjega pogonskega kardana sledi še menjava obeh križev.
Križi, helix in nov vijak:


Zdaj me čaka samo še montaža in pa seveda menjava gum.

[BIF]

Dobra roba in pametna poteza. Z menjavo ležajev (če je potrebno..poiskusi prej) boš seveda izboljšal delovanje one-way sklopke. Največ kar se tiče glede menjavanja, si naredil že z menjavo olja...ne pričakuj pa čudežev. Ko sem pred kratkim menjal tesnilo na menjalniku sem imel priložnost pogledat v "črevike" menjalnika. Ker je moje znanje strojništva bolj ljubiteljsko in nič strokovno, ne znam opisat kaj je vzrok težjemu pretikanju. Vendar je zadeva precej precizna in zobovje mora bit ob pretikanju v precej natančnem položaju, da je to možno...tako, da...kaj dosti ne boš mogel narediti.
Še največ narediš z občutkom roke na menjalniku. Se pa ni treba sekirat za težje pretikanje na Can-am-ih....lepotna napaka sicer, vendar je vse v najlepšem redu..deluje pač precizno in ne dovoljuje napak!

[Negrettosylvius]

Saj v bistvu me niti toliko ne moti težko pretikanje, ampak če je možno izboljšati sem takoj za. Sicer pa je motor presegel moja pričakovanja in me vedno znova impresionira z zmogljivostmi .

[BIF]

Z "urejanjem" one-way sklopke..že samo z čiščenjem in pravilnim mazanjem (ZELO malo) boš naredil veliko delo.
Takšni periodični posegi vzdrževanja so seveda vedno dobrodošli in bistveno pripomorejo k dolgi življenski dobi in brezhibnemu delovanju motorja.
Impresivnost z zmogljivostmi...tri črke spredaj ne dovoljujejo razočaranja...

[Negrettosylvius]

Motor je sestavljen. Občutek pri menjavanju je še malenkost lahkotnejši kot prej, tako da je zdaj prestavljanje popolnoma zadovljivo. Sem pa pri razstavljanju sklopke opazil polomljene drsnike (slider shoe). Preden sem vse sestavil sem naročil nov komplet (12 kos) drsnikov in jih po pošti dobil naslednji dan (pohvala podjetju Ski&Sea za ažurnost). Motor zdaj deluje res perfektno, nikjer nobene zračnosti, pogonski sklop je sedaj precej tišji. Sedaj ko vse deluje 100% ga je užitek vozit, res je prava mrcina

[Negrettosylvius]

Dokler imamo lepo sončno jesensko vreme, ga je treba izkoristiti, zato sem se odločil da se povzpnem na Šilentabor in Vremščico. Renegade je bil takoj za
Ravnokar sem prispel na Šilentabor:


Pazljivost ni odveč:


Pogled v dolino:



Takšna "pot" vodi na Vremščico:


1026 m nadmorske višine:


Na vrhu je majhna cerkev (obnovljena 2006, prej je bila ruševina):



Pogled na Nanos:


Pogled na Divačo:


Odhod:


Zdaj "pade" še Nanos.

[Civava]

Lepo tudi sam planiram enkrat gor pa ne vem kdaj bo čas

[jerebtomy]

Lepo tudi sam planiram enkrt gor pa ne vem kaj bo čas

Sva že dva

[Negrettosylvius]

Že ob nakupu atv-ja so bile gume zelo obrabljene, vendar sem se odločil da jih porabim do konca, potem pa zamenjam vse štiri z novimi. Prejšnji vikend sem se kar precej vozil po terenu in rezultat tega je bila predrta zadnja desna guma. Končno je prišel čas za zamenjavo gum. Po dolgem razmisleku in prebranih nekaj testov sem se odločil za nakup gum Maxxis Bighorn. Po prvi vožnji samo , neverjetno kakšen oprijem imajo te gume. Zdaj šele pride do izraza Rotax V2

Posledica sobotne vožnje:


Tako sedaj zgleda Renegade:

[MaReX93]

bomba

[jevi]

Tudi mene zanima cena folije in kdo jo zna pravilno nalimat?

[Negrettosylvius]

Tudi mene zanima cena folije in kdo jo zna pravilno nalimat?

Pozdravljen,

Folijo so mi nalepili pri podjetju poglej poglej (sem dodal link). Plastike sem snel iz atv- ja in so jih potem oni polepili. Cena pa mislim da je bila okoli 180€ (je že pol leta nazaj ).
Še link:
http://www.poglejpoglej.si

[Negrettosylvius]

Za mano je malo vožnje po blatu in travnikih. Renegade ima sedaj prevoženih 3900 km in deluje absolutno brez napake. Res ga je pravi užitek pognat po klancu. Vseeno sem upal da bom to zimo preizkusil kako se obnesejo Bighorn v snegu, ampak izgleda da bo treba čakati 2015

Get dirty:


Get clean:


Zdaj čakam samo še mast za kardane in roke in sicer Silkolene Pro RG2 Synthetic.