BRP outlander 650

[janezk812@gmail.com]

No še enkrat vsem prav lep pozdrav najprej bi se rad zahvalil vsem uporabnikom ki ste mi karkoli pomagali pri odločitvi nakupa. Hvala

No tole je pa nova posodobitev po dveh kitajcih in enem tajvancu je pač tako, da moramo na svoji koži izkusit kar nekateri kar naprej trobijo na forumu je pač tako Ne verjameš dokler ne poskusiš

Tule se ni bilo časa za kakšno lepotno operacijo je bilo potrebno preizkusit kako stvar laufa motor menjalnik.....


evo odstranil odvečne nalepke(ni jih bilo malo) meglio pa je poskrbel čisto plastiko


pregledan vario preverit je bilo potrebno če je jermen res nov kot je trdil prejšnji lastnik in ni lagal vse tip top


Atv je letnik 2006 z 21.000km. Forumaši pravite da km niso ovira in res masina poje kot singerca.
pri 17.000 so bili zamenjani drsniki verig, gumjasti nosilci okrok motorja, jermen, obnovljen vario, ležaji v zadnjih kolesih (priloženi vsi stari deli)in še neke malenkosti.
bo pa potrebno nalit malo olja v zadnji dif.(manjka kak cm) ostalo pa zaenkrat kr zgleda da bo

Evo to bi bilo z moje strani to.

Lp Janez

[BIF]

Čestitke za potezo. Če je vse kot praviš potem se boš v vožnji naužival. Preden pa se boš lotil kakšnih solo projektov pa vseeno rajši povprašaj...zakaj bi odkrival, kar je bilo odkrito.
Kot je npr. to, da moraš v zadnji diff natočiti olja, ker ga manja kak cm. V zadnji diff se natoči natančna količina olja, ki jo najdeš v service manual-u....nikakor pa ne kot pri sprednjem diff-u....do vhodnega vijaka.
V zadnjem diff-u mora biti olja nekoliko manj...nikakor pa kot rečeno ne toliko, da bi ti priteklo pri vijaku ven. Z neupoštevanjem navedenega se ti lahko zgodi, da ti bo potisnilo semeringe ven, kot je že prenaketermu "modrecu". Za začetek raje preveri ali je tisti kovinski del, ki vodi do raztezne gumice prehoden.
Eto...pa si izvedel nekaj novega.
Uživaj in veliko varnih kilometrov želim....pa palec pod kontrolo....če kje potem to velja pri teh motorjih...to niso več igrače...

[janezk812@gmail.com]

Oooo mogoče ga pa le ni premalo hvala g.Bif tudi jaz sem mislil da mora na vijaku olje ven pritečt. Pa res vem spet nekaj novega in koristnega seveda

Ja da to ni več igrača mi je pa postalo kmalu jasno.
Pamet v glavo pa kot rečeno desni palec pod kontrolo.

[mihovc]

Čestitke za nakup, odlično vozilo!

[freshslo]

Lahko, da je le omazanija, vendar se mi zdi, da je za prvo jermenico zadaj pobrana plastika na zadnjem pokrovu CVTja? Ce je res, potem menjaj zadnjo plastiko, ker poleti pri vrocini jo bo orenk zarezalo.

[janezk812@gmail.com]

Huu ostro oko res je malo pojedena plastika za prvo jermenico. Sem opazil pri razdiranju pa nisem dajal nene pozornosti zakaj bi jo poleti požrlo?

[freshslo]

Ker se krivi na vrocini in bo cedalje bolj lezla v jermenico. Ko bos kupil novo bo ze na videz obcutna razlika v materialu in izdelavi. Hiba prvih letnikov. Preveri se vodila ketnice v zadnjem cilindru, ce je tudi na glodan menjaj cimprej, da ne bos agregata obnavljal

[janezk812@gmail.com]

Ta vodila so bila pa menjana na servisu pri 17.000 tako da tu nebi smelo biti problemov imam stare. Hvala za opozorilo. Na koliko km pa naj bi se menjala ta vodla. (Napenjalec verige)

[freshslo]

Odvisno od sponarja, ce ni pravilno nastavljen oz. ce je prevec nasponan jo lahko pobere tudi v 500km. Drugace naj se to ne bi nikoli menjalo, ampak BRPjeva kvaliteta... in je treba, zal... Priporocljivo vsakih par 1000km pogledati kaksno je stanje, ker so do tja le 4 vijaki.

[janezk812@gmail.com]

Pokrov ventilov je treba dol vzet ne?
Ok hvala za pojasnilo
Brp-jeva kvaliteta..... pa menda nismo tolk slabi

[freshslo]

ja pokrov dol, res, da je malo prostora, vendar gre dol, brez kaksnih vecjih posegov. Ko bos imel ze pokrove dol, jih postavi na steklo in poglej, ce sta ravna. Tudi to je bila ena od zacetnih letnikov tezava, pac BRP

[janezk812@gmail.com]

Danes sem imel spet nekaj časa preveč in se malo porihtal luči da svetijo v pravilni višini in bil presenečen nad tem da je fokus aluminjast Aja pa se kar čez luknjico zadnjega difa sem preveril zobe zobnika in sem prijetno presenečen glede da sem strojnik mi je deloval kot nov. Tako kot mora kljub 23.000 km vglavnem zaenkrat nič slabega za rečt.

[uros116]

nekam znan se mi zdi tale motor. Si ga Kupu od Pucvola Lampret? s kje si če lahk vprašam?

[janezk812@gmail.com]

Ja motor je bil od pucvole. Sem pa iz šentjurja pri celju. Če grete kdaj nakšno popoldamsko furo se pa z veseljem pridružim ste sam fajn dečki v onih koncih. Vem da pucvola ni šparu motorja,mi je pa všeč da je tut neki dal na njega. Al veš ti za kako neljubo prigodo motorja?

[uros116]

Se bomo zmenli za furo. Lahk se pridružiš naši skupini na FB: ATV Zasvojenci. Nč ne vem da bi blo kaj narobe z njegovim motorjem.

[janezk812@gmail.com]

Fino je še od koga drugega slišat da je vse vredu pa čeprav je pucvola povedal res vse kot je bilo. V glavnem hvala se slišimo kaj pa da razgibamo mal te atv sklepe

[janezk812@gmail.com]

Fantje en problem se mi je pojavil. Ventilator se mi ne vžge sumim pa termo stikalo saj ko ga v vroči vodi zagrejem do vrelišča le ta ne preklopi oz ne da kontakta, ko brikam stikalo ventilator lavfa.

Ma se kdo kakšno drugo idejo kaj bi lahko bilo in pa če je termo stikalo kje ga kupiti?

[janezk812@gmail.com]

Rešeno zračni mehurček je bil. Lp