Pimp my ride-quad za v hosto

Predelave, zunanja obdelava, izboljšave, dodatki,...

Odgovori
Uporabniški avatar
tavzy
Obiskovalec
Reactions:
Prispevkov: 180
Pridružen: 28 Maj 2008, 07:41
Kraj: Dravograd
Kontakt:

Pimp my ride-quad za v hosto

Odgovor Napisal/-a tavzy » 28 Maj 2008, 08:06

Zanima me kako bi si kar najbolje nastavil quad za norenje po hosti-nekaj v stilu GNCC.Vem da so za takšne predelave najbolše razne 450-v mojem primeru gre za Raptorja 700,tu pa se pojavi cel kup vprašanj:
-katere gume-kolk plasti?
-širina quada (trenutno je cca 116cm)
-višina od tal?
-nerfi-ja-ne?
-nastavitev vzmetenja-verjetno drugače kot za mx
-a je potrebna celotna zaščita podvozja?
-mogoce še kakšne druge zaščite pred vejami?
-predelava izpuha-glasnost (glede na to da je to početje v ilegali :roll: )
-uporaba spark arestorja :?: (a lahko slučajno pride do vžiga listja?)


Prosim svetujte



XXXL
Poznavalec
Reactions:
Prispevkov: 1496
Pridružen: 19 Jan 2007, 11:01

Re: Pimp my ride-quad za v hosto

Odgovor Napisal/-a XXXL » 28 Maj 2008, 08:39

tavzy napisal/-a:Zanima me kako bi si kar najbolje nastavil quad za norenje po hosti-nekaj v stilu GNCC.Vem da so za takšne predelave najbolše razne 450-v mojem primeru gre za Raptorja 700,tu pa se pojavi cel kup vprašanj:
-katere gume-kolk plasti?
-širina quada (trenutno je cca 116cm)
-višina od tal?
-nerfi-ja-ne?
-nastavitev vzmetenja-verjetno drugače kot za mx
-a je potrebna celotna zaščita podvozja?
-mogoce še kakšne druge zaščite pred vejami?
-predelava izpuha-glasnost (glede na to da je to početje v ilegali :roll: )
-uporaba spark arestorja :?: (a lahko slučajno pride do vžiga listja?)


Prosim svetujte
-6-plastne gume, 20-22 col spredaj in zadaj,
-širino in višino pusti, kot je sedaj,
-nerf bari obvezno,
-vzmetenje lahko pustiš serijsko, le malo ga otrdi,
-kompletna zaščita podvozja bo potrebna, niso veje problem, ampak skale...,
-izpuh čim tišji, se pravi spark arestor (zažgal ne boš nič, je bolj zaradi glasnosti).

Je pa veliko odvisno od terena, kjer se boš vozil, je to raven, listnat gozd, ali strmina, polna korenin in skal... V vsakem primeru je bolje biti višje od tal, in pa ne preširok, drevesa so hitro preblizu.



Uporabniški avatar
tavzy
Obiskovalec
Reactions:
Prispevkov: 180
Pridružen: 28 Maj 2008, 07:41
Kraj: Dravograd
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a tavzy » 29 Maj 2008, 08:31

Tereni so uglavnem strmi z veliko koreninami edino skal je bol malo...
Edino kar me skrbi,če se veliko pozna teža 6-pl gum na pospeških in pa na moči motorja?
(na nekem forumu sem zasledil da to moč kompenzirajo z enim dobrim izpuhom)
Trenutno so gr original Dunlopke,super za po suhem in po mokrem,samo na asfaltu jih pa takoj nese.
Če bi izbiral med Raz2 in pa iRazr,katere bi ble bolš-iRazr zelo hvalijo samo imajo pa že na oko manj profila :?



Uporabniški avatar
Pero
Obiskovalec
Reactions:
Prispevkov: 1328
Pridružen: 24 Okt 2007, 22:11
Kraj: Zgornja Kungota
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a Pero » 29 Maj 2008, 11:20

Naj te teža gum pri 700- tki ne skrbi; s polnim gasom bo itak redko vozil po gozdu. problem je majhna oddaljenost zadnje osi od tal, tam so delovni v veliki prednosti.


Po turi paše pošten počitek:
Slika

Uporabniški avatar
tavzy
Obiskovalec
Reactions:
Prispevkov: 180
Pridružen: 28 Maj 2008, 07:41
Kraj: Dravograd
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a tavzy » 30 Dec 2008, 21:30

Počasi sledim vašim napotkom.Imam pa nekaj težav z zaščito podvozja-Aluminijasto odsvetujete,s plastično sem se pa kr dolgo uspešno izogibal skalam,dokler ene nisem zadel...Rezultat je spodaj.Upam da je sprednji del dovolj zaščiten :?

Slika

Slika



XXXL
Poznavalec
Reactions:
Prispevkov: 1496
Pridružen: 19 Jan 2007, 11:01

Odgovor Napisal/-a XXXL » 31 Dec 2008, 00:03

Nizke temperature delajo čudeže. Nekako plastika ni več tako prožna, kot v poletnih vročih mesecih. Ne vem pa zakaj...? 8)



Uporabniški avatar
ajk
Obiskovalec
Reactions:
Prispevkov: 72
Pridružen: 27 Apr 2007, 07:20

Odgovor Napisal/-a ajk » 31 Dec 2008, 17:20

Če se misliš konkretno po gozdu vozit, bi ti priporočal tole http://www.utahsportcycle.com/store/page88.html

Zelo trpežno, preizkušena kakovost, v ameriki zelo uporabljeno, dobiš jo pa lahko tudi v Evropi. Imam njihovo zaščito na outlanderju 800 in deluje perfektno.



Odgovori