Kupim ATV
odločil sem se za rabljenega med 2000 in 3000EUR.tukaj so moji favoriti.za katerega bi se odločili in zakaj?
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=3639024
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=3724973
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=3730442
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=3717675
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=3446008
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=3446088
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=3733119
sumljivo mi je da imata suzukija samo 3 konje.je to možno?
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=3639024
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=3724973
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=3730442
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=3717675
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=3446008
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=3446088
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=3733119
sumljivo mi je da imata suzukija samo 3 konje.je to možno?
Mislim da zadnji trije niso homologirani, če to ni pogoj pa zgolj v opozorilo.
http://www.r-parketi.si
Honda Hornet 900
SMC RAM 520 Racing Edition - in loving memory
KawaKit ZzK 49 (byboat edition)
-
golavsek65
- Obiskovalec
- Reactions:
- Prispevkov: 356
- Pridružen: 02 Jan 2007, 16:27
- Kraj: Prebold
Po prebranem:
-CVT za začetnika
-manj močan od 400 ccm motorja (bolje za začetnika)
-homologiran
-več k km brez okvare (uporabnik na sosednjem forumu)
-daljši od adlyja (to se mi zdi, da sem enkrat gledal, nisem zdaj preverjal)
-motor od SYM-a (enak šmoren kot ostali, razen kawe in suze)
Glede na fond bi še stisnil in vzel recimo Accessa...
-CVT za začetnika
-manj močan od 400 ccm motorja (bolje za začetnika)
-homologiran
-več k km brez okvare (uporabnik na sosednjem forumu)
-daljši od adlyja (to se mi zdi, da sem enkrat gledal, nisem zdaj preverjal)
-motor od SYM-a (enak šmoren kot ostali, razen kawe in suze)
Glede na fond bi še stisnil in vzel recimo Accessa...
Kaj ti si z levo nogo vstal ali adlyje prodajaš?
cvt zato, da se lahko bolje osredotoči na vožnjo
manj močan od 400 ccm...zakaj si motorist takoj ne kupi 1100 ccm motorja?
glede tega atv-ja je kar nekaj napisano na sosednjem forumu in ni bilo nekih okvar
daljši je, udobnejši, če se peljeta 2.
Zdaj pa še ti priporočaj kak model in utemelji priporočilo.
cvt zato, da se lahko bolje osredotoči na vožnjo
manj močan od 400 ccm...zakaj si motorist takoj ne kupi 1100 ccm motorja?
glede tega atv-ja je kar nekaj napisano na sosednjem forumu in ni bilo nekih okvar
daljši je, udobnejši, če se peljeta 2.
Zdaj pa še ti priporočaj kak model in utemelji priporočilo.
Če bi tebe poslušal, bi se vsi do svojega 70 leta vozili s 110 ccm. Mislim, take bedarije pišeš da se mi je začelo v glavi vrteti. CVT da se bolje osredotočiš na vožnjo.
Motor ki stoji v garaži se ne kvari, imaš prav, tako da ne prodajaj bučk glede kvarjenja in ne kvarjenja - sploh če si o tem samo nekaj slišal. Če si siguren da se ne kvari potem to potrdi ali pa ne čvekaj brez veze. Dejstvo je, da vsak motor ki se vozi je potrebno vzdrževat. Če mi napišeš, da v zadnjih dveh letih na motorju nisi naredil nič je to samo znamenje, da lahko v kratkem pričakuješ generalko. Kje pa prodajajo rezervne dele za ta motor?
Ne, jaz sploh ne prodajam motorjev, prodajam pa dodatno opremo in rezervne dele.
Motor ki stoji v garaži se ne kvari, imaš prav, tako da ne prodajaj bučk glede kvarjenja in ne kvarjenja - sploh če si o tem samo nekaj slišal. Če si siguren da se ne kvari potem to potrdi ali pa ne čvekaj brez veze. Dejstvo je, da vsak motor ki se vozi je potrebno vzdrževat. Če mi napišeš, da v zadnjih dveh letih na motorju nisi naredil nič je to samo znamenje, da lahko v kratkem pričakuješ generalko. Kje pa prodajajo rezervne dele za ta motor?
Ne, jaz sploh ne prodajam motorjev, prodajam pa dodatno opremo in rezervne dele.
- rudi12
- Duvator pripravnik
- Reactions:
- Prispevkov: 1161
- Pridružen: 26 Dec 2006, 11:36
- Kraj: Ljubljana
- Kontakt:
Opis člana kluba quadriders po prevoženih 6.000km
Rezervni deli so (samo pri ekskluzivnem uvozniku te znamke) če bom delal reklamo,bo zbrisano.Razen rednega vzdrževanja posega v motor ni bilo.
MODEL: Magmax 275
LETO IZDELAVE: 2008
MAX.HITROST: 96 km/h
OBLIKA: atraktivna, original kromirana lita platišča, podoben pa je cestnem motorju, zato je meni še toliko bolj všeč. (ženskam tudi)
UDOBJE: zelo je udoben tudi pri vožnji z dvema, kjer se na dvonivojskem sedežu ni potrebno stiskati, za noge je veliko prostora, sopotnik pa ima dvignjene stopalke.Za večje udobje sopotnika sem dodal naslon za hrbet.
POSPEŠEVANJE: Presenetljivo hitro pospešuje od 0 km/h do 85 km/h potem pa je vreme tisti dejavnik ki odloči kako do 96 km/h. Od 1-10, moja ocena 7.
ZAVIRANJE: Pri naglem zaviranju je ATV zelo stabilen, ima skupen in ločen zavorni sistem. Od 1-10, moja ocena 9.
VODLJIVOST PO CESTI: Odlična tudi pri vseh hitrostih, krmilo lahko brez skrbi spustiš tudi pri večjih hitrostih. Od 1-10, moja ocena 10.
VODLJIVOST PO TERENU: Dobro vodljiv na različnih podlagah, za cestno različico te tudi na terenu večkrat preseneti. Od 1-10, moja ocena 5.
POMANKLJIVOSTI: Podhranjenost ki se pozna pri vožnji z dvema potnikoma v klanec, odlagalne površine niso v celoti izkoriščene (veliko možnosti je še), nosilci blatnikov bi morali biti močnejši.
ZANESLJIVOST: motor je 250ccm SYM, vodno hlajenje, dotok bencina se zapre avtomatsko ko obrnete ključ, zavore 3 x disk, žaromet 2 x H4, zadnja luč je LED, vsi zračniki (motor, variomat, filter) so tovarniško speljani do tanka za gorivo. 6000 km - brez problemov
Rezervni deli so (samo pri ekskluzivnem uvozniku te znamke) če bom delal reklamo,bo zbrisano.Razen rednega vzdrževanja posega v motor ni bilo.
MODEL: Magmax 275
LETO IZDELAVE: 2008
MAX.HITROST: 96 km/h
OBLIKA: atraktivna, original kromirana lita platišča, podoben pa je cestnem motorju, zato je meni še toliko bolj všeč. (ženskam tudi)
UDOBJE: zelo je udoben tudi pri vožnji z dvema, kjer se na dvonivojskem sedežu ni potrebno stiskati, za noge je veliko prostora, sopotnik pa ima dvignjene stopalke.Za večje udobje sopotnika sem dodal naslon za hrbet.
POSPEŠEVANJE: Presenetljivo hitro pospešuje od 0 km/h do 85 km/h potem pa je vreme tisti dejavnik ki odloči kako do 96 km/h. Od 1-10, moja ocena 7.
ZAVIRANJE: Pri naglem zaviranju je ATV zelo stabilen, ima skupen in ločen zavorni sistem. Od 1-10, moja ocena 9.
VODLJIVOST PO CESTI: Odlična tudi pri vseh hitrostih, krmilo lahko brez skrbi spustiš tudi pri večjih hitrostih. Od 1-10, moja ocena 10.
VODLJIVOST PO TERENU: Dobro vodljiv na različnih podlagah, za cestno različico te tudi na terenu večkrat preseneti. Od 1-10, moja ocena 5.
POMANKLJIVOSTI: Podhranjenost ki se pozna pri vožnji z dvema potnikoma v klanec, odlagalne površine niso v celoti izkoriščene (veliko možnosti je še), nosilci blatnikov bi morali biti močnejši.
ZANESLJIVOST: motor je 250ccm SYM, vodno hlajenje, dotok bencina se zapre avtomatsko ko obrnete ključ, zavore 3 x disk, žaromet 2 x H4, zadnja luč je LED, vsi zračniki (motor, variomat, filter) so tovarniško speljani do tanka za gorivo. 6000 km - brez problemov
4x4 norc!!!)



Super, brez reklame torej, daj mi prosim ceno in dobavni rok za prednje amorizerje in ogladala s smerokazi.

Kakšna pa je cena za nov motor?
Kaj pa pomeni presenetljivo hitro pospeševanje?POSPEŠEVANJE: Presenetljivo hitro pospešuje od 0 km/h do 85 km/h potem pa je vreme tisti dejavnik ki odloči kako do 96 km/h. Od 1-10, moja ocena 7.
Kako to misliš skupen in ločen?ZAVIRANJE: Pri naglem zaviranju je ATV zelo stabilen, ima skupen in ločen zavorni sistem. Od 1-10, moja ocena 9.
Krmilo lahko spustiš tudi pri večjih hitrostih?VODLJIVOST PO CESTI: Odlična tudi pri vseh hitrostih, krmilo lahko brez skrbi spustiš tudi pri večjih hitrostih. Od 1-10, moja ocena 10.
Kakšna pa je cena za nov motor?
Kaj ma tuki objektivnost, to je tko kot bi jest tebi reku da če si se pelu s 4kolesnikom, da ne smeš komentirat?! Mislim, če si že pameten okol nečesa potem povej kaj konktretnega ne, pa da bučke prodajaš. Izpadeš taprav slovencl, ko ne veš o čem govoriš in pametuješ. Če pa hočeš poste nabijat potem pritisni samo eno piko pa oddaj post. Bo bolj pametno.
- rudi12
- Duvator pripravnik
- Reactions:
- Prispevkov: 1161
- Pridružen: 26 Dec 2006, 11:36
- Kraj: Ljubljana
- Kontakt:
Enx napisal/-a:Super, brez reklame torej, daj mi prosim ceno in dobavni rok za prednje amorizerje in ogladala s smerokazi.
Kaj pa pomeni presenetljivo hitro pospeševanje?POSPEŠEVANJE: Presenetljivo hitro pospešuje od 0 km/h do 85 km/h potem pa je vreme tisti dejavnik ki odloči kako do 96 km/h. Od 1-10, moja ocena 7.
Kako to misliš skupen in ločen?ZAVIRANJE: Pri naglem zaviranju je ATV zelo stabilen, ima skupen in ločen zavorni sistem. Od 1-10, moja ocena 9.
Krmilo lahko spustiš tudi pri večjih hitrostih?VODLJIVOST PO CESTI: Odlična tudi pri vseh hitrostih, krmilo lahko brez skrbi spustiš tudi pri večjih hitrostih. Od 1-10, moja ocena 10.
Kakšna pa je cena za nov motor?
Pospeševanje za motor v rangu do 300 cc
Ločen sistem zavor: ročka prednja kolesa,stopalka vsa kolesa
Res pa se nemore primerjati z tekmovalnimi motorji za katere si ti expert zato je tudi cenejši in je v rangu Adlija.
4x4 norc!!!)



Rudi: super, brez reklame torej, daj mi prosim ceno in dobavni rok za prednje amorizerje in ogladala s smerokazi. Kdaj mi lahko sporočiš?
Blue ... seveda, ker je edini zanesljiv tudi pri bolj grobi uporabi. Izbiral pa sem med motorji, ki jih je on omenil Davor in nisem vsiljeval svojih. če človek izbira med 7 mu ponudiš enega od sedmih in ne osmega.
A pa je kdo sploh vprašal Davorja za kak namen kupuje motor?
Blue ... seveda, ker je edini zanesljiv tudi pri bolj grobi uporabi. Izbiral pa sem med motorji, ki jih je on omenil Davor in nisem vsiljeval svojih. če človek izbira med 7 mu ponudiš enega od sedmih in ne osmega.
A pa je kdo sploh vprašal Davorja za kak namen kupuje motor?
-
golavsek65
- Obiskovalec
- Reactions:
- Prispevkov: 356
- Pridružen: 02 Jan 2007, 16:27
- Kraj: Prebold
Tale Magmax verjetno res ni slaba stvar. Vendar vse je tudi stvar okusa in tega kaj od ATV-ja pričakuješ. Tudi Adly xs ima dvonivojski sedež in je precej udoben tudi za dva.
CVT menjalnik pride prav na taških terenih, saj voznik nima dela z sklopko in menjalnikom ter ima na palcu vedno polno moč motorja, kar seveda poenostavi vožnjo. Vzame pa motorju nekaj moči.
Pri istih ccm je torej motor z klasičnom menjalnikom poskočnejši kot z CVT menjalnikom
Adlija ni problem dvignit na zadnja kolesa kar pri ATV-jih z CVT menjalnikom skoraj ni mogoče, razen pri tistih z veliko kubituro in seveda nakaj znanja.
CVT menjalnik pride prav na taških terenih, saj voznik nima dela z sklopko in menjalnikom ter ima na palcu vedno polno moč motorja, kar seveda poenostavi vožnjo. Vzame pa motorju nekaj moči.
Pri istih ccm je torej motor z klasičnom menjalnikom poskočnejši kot z CVT menjalnikom
Adlija ni problem dvignit na zadnja kolesa kar pri ATV-jih z CVT menjalnikom skoraj ni mogoče, razen pri tistih z veliko kubituro in seveda nakaj znanja.

