Labin 2009
Moderator: Enx
Labin 2009
Če kdo že ima kaj informacij kar na plano z njimi! Jest sem najdu tole:
http://www.enduro-istra.com/en,326,rennen.aspx
http://www.enduro-istra.com/en,326,rennen.aspx
Posledice Labina 07 (mi ga ni uspelo videti)Spasky napisal/-a: čelado pa quada in gasaaaa...
=============================
http://vimeo.com/45896071
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=5655
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=4902
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=3964
+++++++++++++++++++++++++
http://vimeo.com/45896071
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=5655
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=4902
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=3964
+++++++++++++++++++++++++
torej imaš letos ponovno priliko, sam ne mislim na lupljenje smrek...jaka napisal/-a:Posledice Labina 07 (mi ga ni uspelo videti)Spasky napisal/-a: čelado pa quada in gasaaaa...so še vedno v obliki titana v stegnenici.
2006 Barossa 250 SH tuning - prodano
2007 Arctic Cat DVX 400 - prodano
2008 - Darth Vader - LTR - prodano
2010 - ?
2007 Arctic Cat DVX 400 - prodano
2008 - Darth Vader - LTR - prodano
2010 - ?
Morda nas gre par dol že danes, zato malo napotkov.
Če greste skozi tunel ali pa po stari cesti preko Opatije na Labin, pridete v Labin in mimo velike OMV pumpe na desni strani, potem greste še naprej in peljete mimo INA pumpe tudi na vaši desni strani. Takoj za INO greste v križišču desno za Sv.Martin. Čez kakih 100 metrov je potrebno zaviti levo, potem pa samo naravnost par kilometrov, dokler ne pridete do male vasice (ki se jo vidi že od daleč) na vrho vzpetinice. Tam greste levo in čez 10 metrov še enkrat levo mimo nekega kao kampa. To je to.
Če greste skozi tunel ali pa po stari cesti preko Opatije na Labin, pridete v Labin in mimo velike OMV pumpe na desni strani, potem greste še naprej in peljete mimo INA pumpe tudi na vaši desni strani. Takoj za INO greste v križišču desno za Sv.Martin. Čez kakih 100 metrov je potrebno zaviti levo, potem pa samo naravnost par kilometrov, dokler ne pridete do male vasice (ki se jo vidi že od daleč) na vrho vzpetinice. Tam greste levo in čez 10 metrov še enkrat levo mimo nekega kao kampa. To je to.
Pravkar prispeli iz Labina...Rezultati zelo uspodbudni za SUZUKI.....Igor Fabiani 1 Miha Špindler 2 Matjaž Sluga 3(tudi suzuki) 4 pa je bil Tomi.Jamaha šele na 7ali 8 mestu zelo zadaj .....Slike bodo jutri.Skratka en lep dan za Igorja Fabijanija........
(aja še to zmagal je drugič zapored v labinu svaka čast)....

Zadnjič spremenil cheeroke, dne 07 Mar 2009, 17:43, skupaj popravljeno 2 krat.
Bravo Terrible in ostali. Edino EnX se mi je malce zasmilil. Puder je dobro skril posledice, edino posledice neprespane noči se pa le niso dale skriti.
=============================
http://vimeo.com/45896071
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=5655
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=4902
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=3964
+++++++++++++++++++++++++
http://vimeo.com/45896071
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=5655
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=4902
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=3964
+++++++++++++++++++++++++
BRAVO naši!!!!! Febo bo pa počasi legenda. Kmalu bo izraz: vozil si ful terrible - pomenil in nakazoval na odlično vožnjo. 
http://www.r-parketi.si
Honda Hornet 900
SMC RAM 520 Racing Edition - in loving memory
KawaKit ZzK 49 (byboat edition)
Res, je Labin in Febo sta legende! Fantje brez zajebancije, ampak zame je Labin kraljica vseh dirk! Tolk zajebane dirke kot je v Labinu - jih ni veliko, Otočec ja za Labin res pravi "kindergarten". Mislim, da je najdaljša ravnina na kateri lahko vsaj malo počivaš dolga kakih 30 metrov in to je vse. JEBA!
Vsi ste legende!!! Carji!!
http://www.r-parketi.si
Honda Hornet 900
SMC RAM 520 Racing Edition - in loving memory
KawaKit ZzK 49 (byboat edition)
- terrible-1
- Obiskovalec
- Reactions:
- Prispevkov: 138
- Pridružen: 20 Mar 2006, 11:51
čist v pričakovanem stilu. WWW.COLN.SI
Kaj nej pa jest napišem? ....
Moped ni. Žival ni.
Ima štiri kolesa in gas na palec - se pravi, da je to to!
Kaj nej pa jest napišem? ....
Moped ni. Žival ni.
Ima štiri kolesa in gas na palec - se pravi, da je to to!
Jp, burno je bilo... nekaj v tem stilu..., važen da smo zmagalKar sem nalovil informacij iz raznih vetrov, je bila dirka zelo zanimiva, predvsem za zmagovalca. Na štartu mu je odpovedal poslušnost njegov novi Suzuki in je posledično med zadnjimi zapustil štartni prostor. Vendar je že na koncu prvega kroga prišel na drugo mesto, medtem pa prehitel cca 20 voznikov! Med njimi tudi Špindlerja, Slugo in Tomija. Edini, ki se je še lahko upiral Terriblu je bi EnX, ki je bil v vodstvu od začetka dirke. Ker sta bila v dogovoru, je EnX Terribla spustil naprej, ostale pa zadrževal za seboj. Cool
Med samo dirko si je Terrible nabral skoraj dve minute prednosti, v zadnjem krogu pa se mu je močno približal Špindler.
Slavilo se je globoko v noč, z nastopom trebušnih plesalk in polno piva.
LP
Ja slik ni, jest sem mogu vozit pa nisem imal časa slikat 
Sicer je bil potek dogajanja tak: ko smo prišli na štart sva s Chrisom ugotovila, da sva precej u pi***. ker sva bila postavljena popolnoma v levem bregu in če bi štartali z motorja bi bila v prvem ovinku lahko samo 15 ali dalje. Potem pa smo štartali s tekom in ker sem šibal ko forest-gamp in je SUZUKI takoj vžgal, sem se lahko zelo hitro odpeljal. V prvem ovinku sem bil 3. do konca dela proge pa že prvi. Kmalu je za mano priletel Sluga, ker pa ni poznal proge je 2 x zapeljal predaleč in izgubil kar nekaj časa, poleg tega se je 2. tekmovalec nekje zapletel in zadržal vse za seboj. Tako sem imel do konca prvega kroga že kar minuto prednosti potem pa se je začelo. Roke so bolele ko hudič a sem peljal na polno dalje. V začetku tretjega kroga sem zapeljal malo vstran in se zapletel, tako da so šli Febo, Špindler in Tomi mimo. Čez nekaj ovinkov sta se okoli enega drevesa navila Špindler in Tomi, zato sva šla jaz in Sluga mimo. Tako sem peljal kak krog, nato pa ponovno izletel v goščo, kjer so me prehiteli 3 tekmovalci. Ob vseh bolečinah v rokah in totalni utrujenosti (po zaslugi zmagovalca sem spal 3 ure) od vseh vlek motorja (hvala za pomoč Seidl) sem nato še ob nekaj naletih v drevo, skalo, ... prišel do 8 mesta. Mislim, da je sled mojega odbijača na vsaj kakih 10-ih drevesih.
Hudo je to, ko te roke tako zelo bolijo, da ne moreš več držat balance in gasa, a trma ne da da bi odnehal. Pri tem pa seveda vedno več riskiraš, saj je vožnja bistveno bolj nevarna, izletov iz proge pa bistveno več kot pa prvih nekaj krogov. Ampak Labin je za nami, mislim da sva z Febotom edina, ki sva štartala na vseh 4 dosedanjih tekmah, in že to je uspeh, še posebej za Fabianija, ki je zmagl ža na polovici vseh dirk v Labinu!
No tko je zgledal iz prve "roke". Aja, najbolj pa me je nasmejal Rudi, ko je na moj komentar, da je ena ura take dirke čist adijo pamet dejal, da saj oni so pa vozili 4 ure do dol.
Sicer je bil potek dogajanja tak: ko smo prišli na štart sva s Chrisom ugotovila, da sva precej u pi***. ker sva bila postavljena popolnoma v levem bregu in če bi štartali z motorja bi bila v prvem ovinku lahko samo 15 ali dalje. Potem pa smo štartali s tekom in ker sem šibal ko forest-gamp in je SUZUKI takoj vžgal, sem se lahko zelo hitro odpeljal. V prvem ovinku sem bil 3. do konca dela proge pa že prvi. Kmalu je za mano priletel Sluga, ker pa ni poznal proge je 2 x zapeljal predaleč in izgubil kar nekaj časa, poleg tega se je 2. tekmovalec nekje zapletel in zadržal vse za seboj. Tako sem imel do konca prvega kroga že kar minuto prednosti potem pa se je začelo. Roke so bolele ko hudič a sem peljal na polno dalje. V začetku tretjega kroga sem zapeljal malo vstran in se zapletel, tako da so šli Febo, Špindler in Tomi mimo. Čez nekaj ovinkov sta se okoli enega drevesa navila Špindler in Tomi, zato sva šla jaz in Sluga mimo. Tako sem peljal kak krog, nato pa ponovno izletel v goščo, kjer so me prehiteli 3 tekmovalci. Ob vseh bolečinah v rokah in totalni utrujenosti (po zaslugi zmagovalca sem spal 3 ure) od vseh vlek motorja (hvala za pomoč Seidl) sem nato še ob nekaj naletih v drevo, skalo, ... prišel do 8 mesta. Mislim, da je sled mojega odbijača na vsaj kakih 10-ih drevesih.
Hudo je to, ko te roke tako zelo bolijo, da ne moreš več držat balance in gasa, a trma ne da da bi odnehal. Pri tem pa seveda vedno več riskiraš, saj je vožnja bistveno bolj nevarna, izletov iz proge pa bistveno več kot pa prvih nekaj krogov. Ampak Labin je za nami, mislim da sva z Febotom edina, ki sva štartala na vseh 4 dosedanjih tekmah, in že to je uspeh, še posebej za Fabianija, ki je zmagl ža na polovici vseh dirk v Labinu!
No tko je zgledal iz prve "roke". Aja, najbolj pa me je nasmejal Rudi, ko je na moj komentar, da je ena ura take dirke čist adijo pamet dejal, da saj oni so pa vozili 4 ure do dol.



