kymco mxu250

Predelave, zunanja obdelava, izboljšave, dodatki,...

Odgovori
Uporabniški avatar
magoslo
Obiskovalec
Reactions:
Prispevkov: 157
Pridružen: 08 Feb 2009, 19:04

kymco mxu250

Odgovor Napisal/-a magoslo » 01 Mar 2009, 19:10

za kymco mxu250 baje obstaja ena lažja predelavva variomata z neko pušo in valjči in baje pridobiš nekje 10-15 kilometrov na hitrosti ....a mi zna kdo o tem kaj več razložit kako in kaj oziroma kje to kupit....
hvala



markof
Začetnik
Reactions:
Prispevkov: 22
Pridružen: 23 Feb 2009, 11:50

Odgovor Napisal/-a markof » 02 Mar 2009, 16:38

Tud mene to zanima,nekaj z enim podložkami



Uporabniški avatar
magoslo
Obiskovalec
Reactions:
Prispevkov: 157
Pridružen: 08 Feb 2009, 19:04

Odgovor Napisal/-a magoslo » 02 Mar 2009, 16:45

ja menja se ena puša pa šajbica in pa 20 gramski valčki .....pride pa v kompletu okrog 70€ če se odločiš mi javi ker sam bom naročil dva kompleta še enega za kolega .....



Uporabniški avatar
Spark
Začetnik
Reactions:
Prispevkov: 7
Pridružen: 21 Okt 2008, 23:50
Kraj: Novo mesto

Odgovor Napisal/-a Spark » 02 Mar 2009, 21:47

Sem zamenjal to pušo in valjčke na svojem bivšem mxu 250 pa ni bilo skoraj nobenega efekta. Približno 10% so bili boljši pospeški in končna hitrost pa za 3 km/h :cry: , kar je pa daleč od 10-15km/h kot jih obljubljajo. Tista ¨tunning¨ puša je pa samo 1mm krajša od originalne, tako da se je nesplača kupovat.



Uporabniški avatar
jaka
Mojster
Reactions:
Prispevkov: 7580
Pridružen: 22 Jan 2006, 22:08
Kraj: Ljubljana - Brezovica

Odgovor Napisal/-a jaka » 03 Mar 2009, 16:38

Že nekaj krat omenjeno pa vendar bom ponovil (bi pa prosil, da naslednjič uporabite iskalnik).
Z menjavo valjčkov itd...v variomatu se ne dosegajo večje končne hitrosti. Za kaj takega je potreben celosten poseg v motorju, ki zajema minimalno :
menjava uplinjača (original je keihin 22), z keihinom ali podobnimi št. 28,(250 eur) menjava izpuha,(200 eur) menjava CDI(120 eur) enote in ko je vse to zamenjano se lahko zamenja zadnji zobnik (30 eur), ki naj bo manjši od originala za vsaj min.4 zob. Šele takrat bo končna hitrost večja za 10-15 km/h, vse ostalo je sajenje buč.
Vir : lastna izkušnja oz. predelava bivšega 250 ccm Sym-a.

Kako pa vse te obremenitve prenese glavna gred, ležaji in drobovje v motorju, pa si lahko pridete pogledat k meni. Trenutno sta dva kymco-ta, ki jima take predelave nisi bile všeč !
Lastnikoma tudi ne-cena novih delov (brez dela) od 800 + eur.
Uspešno tuniranje :hoj:



Uporabniški avatar
magoslo
Obiskovalec
Reactions:
Prispevkov: 157
Pridružen: 08 Feb 2009, 19:04

Odgovor Napisal/-a magoslo » 04 Mar 2009, 18:42

ja nič bomo kymcota kar pustli na miru naj ka rtak ostane če je tako saj ztao pa sprašujem in vsaka informacija je dobrodošla ha sem že pršparal evre hihihhi



Odgovori