Delovni stroj do cca 10K € - kaj kupiti?

[bade25]

Pozdravljeni!
Sem popolni greenhorn na tem področju. Imam pa vikend sredi Kozjaka, z primerno garažo za kakšnega junaka do cca 10-11K €. Okoli je polno cestic, cest, poti, gozdov, jaz pa ogromno prostega časa - in pa seveda ženo. Pa še pozimi bi bilo tu in tam potrebno splužiti kakih 200m potke........
Vprašanje - kaj kupiti, da bi se lahko vozila 2, da je homologiran in da lahko tu in tam skočiva v mesto (MB) na kavo.
Gledal sem Outy-ja 400, ali pa grizzly-ja 450. Je še kaj primernejšega, Mogoče Outy 650.ne vem.....
Divjanja ne bo dosti, razen ko bom sam........

Profiči, navdušenci - prosim za nasvet.
Hvala že v naprej in veselim se srečanj z vami v naravi!!!

[Branko]

Grizzly 700, KQ 750, BF 750

[bade25]

Hvala za ažuren nasvet..........
malo sem preletel ponudbo in sedaj grem v lov.....
KQ in BF se mi nekako ne "vsedeta" sem pa prej pozabil omeniti Arctic Cat 700 EFI TRV Cruiser 4. Ima dosti opreme, zgeda nekako umirjeno, pa še na forumu vašem (našem) sem si prebral par tvari ki so mi bile všeč.........
Torej dilema ali Mačka ali Outlander...........
stokrat opisana..........

lp

[Branko]

Moj glas gre mački .... 3 deci ma več

[bade25]

Super! Kako je to lahko .........od lanske jeseni sem se odločal, sedaj pa sem se odločil na osnovi nekaj natipkanih besed........
Grem v lov za mačko........kmalu se vam javim z začetniškimi vprašanji.......
Vidim pa, da imaš trgovino z opremo za te stvari, me zanima kako in kaj bi potreboval, razen osnov ,obleka, čelada, rokavice ipd. Je potrebno na kaj posebno paziti? Je kak del opreme specifičen,ali je tako kot pri drugih hobijih, kjer pač preizkušaš in spoznavaš, kaj ti paše in kaj ne? Dobro, malo je že to offtopic......

lp
in hvala!

[bade25]

aja, sorry glede trgovine, vidim da jio ima nek Boris in ne ti.......
hvala še enkrat.......

[Branko]

Glede na to, da ima omenjeni model že veliko opreme (vitel, lita platišča, kovček, ...) ne boš rabil prav dosti dodatne opreme. Ko boš že pri Ediju, jih povprašaj še za plug.

[hurco]

Tudi moj glas gre odločno k mački (v primerjavi z outlanderjem)!

[Enx]

Karkoli od opreme boš kupoval, naj bo najprej všeč tebi in primerna tvoji uporabi. Nujno si kupi najprej čelado, "body armor" in primerno obuvalo. Potem pride šele ostalo na vrsto.

Glede Artic Catov se obrni na Edija v Trzinu (041 760 990), mislim da boš poleg ostalega ob nakupu mačke prihranil tudi kar nekaj denarja pri vzdrževanju, saj je original servis za Can Am-e precej drag.

[bade25]

Aha, hvala bom upošteval nasvet, trenutno imajo enega AC 700EFI TRV cruiser 4x4 za 9990€.........Hm, razen barve (svetlo modra) mi je vse všeč in ne vem ,če se ne bom drugi teden zapodil po njega.....
Kar se tiče servisa - sem iz MB, tako da so mi bombarderji bližje - CE, vendar sem res toliko prebral o njih na forumu, da je mačka prevladala (cena, vzvišenost, rezervni deli in zaostajanje z dobavo, drag servis, neprofesionalnost.....) Se bom pač vozil v Trzin....

Hvala!

[ork]

S komercialno/finančnega vidika je AC definitivno boljša izbira. Pri takšni investiciji, bi bilo pa (vsaj po moje) smotrno upoštevat še vidik voznih lastnosti in občutka ki ga imaš za bilanco. (Sam ti težko svetujem, ker še nisem vozil AC) Vsekakor ne boš dost falil, za karkoli se odločiš. So pa malenkosti zaradi katerih se po nakupu počutiš odlično ali pa manj odlično. Lahko so finančne ali pa pač samo občutek ( kot npr. freude am fahren ) Še kot info - v MB je uradni prodajalec Tipom. Tud servisirajo - malenkosti sami uredijo, za večje stvari pa pride serviser tud iz Ce v Mb.

Kot lastnik can-ama deluje moje mnenje verjetno subjektivno, ampak svetujem ti itak samo eno: probaj oba!

Lp

[Boris]

Zdej še morem pa jaz svoje mal pohvalit Tudi če se boš odločil za Grizza 700 nimaš kaj falit. Za slabih 10K dobiš dobr preverjen Japonski izdek.Mene je zelo pozitivno presenetila hidravlična belanca na novem, kar se na dolgih turah zelo pozna.Najbolše je pa, da se pelješ z vsakim, ki je prišel v tvoj ožji izbor.
Upam,da ti bo kaj pomagalo pri odločitvi.

Lp

[hurco]

V naslov si dal "delovni stroj", sicer ne vem za kaj boš uporabljal ampak ogrodje je močnejše pri AC-ju.

[freshslo]

Mogoce ne bi bilo slabo, ce bi se za stroje, ki si jih dal v ozji izbor pozanimal koliko casa traja, da pride rezervni del, ce ga v sloveniji nimajo na zalogi.

[jaka]

Za AC lahko potrim, da rezervni del, ki ni na zalogi pri uvozniku, pride v Slovenijo v treh do štirih delovnih dneh.

[freshslo]

Hitrejs kot za japoncke... Pohvalno !

[bade25]

Uf, hvala za odgovore in mnenja.
Že jutri bom pri nas v MB pri tipomu potipal Can am-a, potem še v Miklavžu Grizzlyja in pa v soboto mačko - grem na gorenjski konec.
Vendar se po vsem povedanem še vedno ogrevam najbolj za mačko, tudi glede opreme, ki je je v tej ceni kar nekaj zraven, pri can am-u pa me je res zmotilo to pisanje na forumu o njihovi (zastopnik) nesolidnosti.
Delovni stroj - uporabljan bo predvsem za hobby, gozdne poti, izleti v dvoje, nabiranje gob in uživanje v naravi. Pa seveda okoli hiše, kidanje snega, kako drevo iz gozda ven potegnit, pa tudi kakšno prikolico zemlje ali drv sem in tja zvozit.......

Offtopic: kakšna čelada, obutev in oblačila, ter dodatna oprema. Je kakšen nasvet? Kje? po čem in kakšna kvaliteta? Ali je to čisto subjektivno in se je potrebno sam malo poigrati. Je pa res, da raje dam kakih 200-300€ več za opremo, pa sem potem 100% v njo, kot pa da na račun cene sklepam kompromise....

Fantje hvala še enkrat in dobrodošli na Kozjak!!!

lp

[ork]

Glede opreme:

Če se ti ni težko v Graz peljat:

http://www.auner.at/

Imajo dokaj veliko izbiro. Če ne drugega lahko vsaj pomeriš, poiščeš kaj ti ustreza in kasneje poiščeš najugodnejšega ponudnika na spletu.

Lp

[bade25]

Dečki, danes sem prvič vozil Grizlija 350 in pa outlanderja 650 max xt. Jutri grem pogledat še mačko v trzin, pol pa odločitev. Trenutno premočno vodi outlander, res je mrcina, pa udobje in sigurnost, to je to kar potrebujem. Udoben je predvsem za dva, to kar Grizli ni .
Želim si le, da se ne bodo uresničile nekatere izjave tu na forumu o nezanesljivosti servisa in rezervnih delov. Bil sem pri Tipomu v MB, kjer so bili izredno prijazni ( seveda, saj sem potencialni, da pustim tam 12 jurjev......hehe). Rezervni deli so v 3-5 dne pri njih, redni servis - enkrat letno pa je cca 150€. Lahko kdo potrdi te trditve prodajalca???

Upam, da me bo tudi mačka jutri navdušila.....

lp

[jaka]

redni servis - enkrat letno pa je cca 150€. Lahko kdo potrdi te trditve prodajalca??? lp

Trditve prodajalca ne morem potrditi, še več, lahko rečem, da te je glede na tehnična navodila, ki so napisana v servisni knjižici za modele Outlander, hudičevo dobro "scat" peljal.
Redni servis enkrat letno, ha, ha. Če upoštevam tale tvoj citat si upam trditi, da bo servisov več, kot eden na leto.

"Okoli je polno cestic, cest, poti, gozdov, jaz pa ogromno prostega časa - in pa seveda ženo. Pa še pozimi bi bilo tu in tam potrebno splužiti kakih 200m potke...."

[rožle]

Cestice, poti, narava, itd..

Sem lastnik AC TRV v dveh mesecih naredil natanko (sedaj ko to pišem) 2896 kilometrov.

Servis pri mojem pa je treba narediti na 1500 kilometrov, torej če se boš toliko vozil kot jaz dvomim da boš imel servis pri Qtju enkrat letno.

Lp

[czy]

Mene pri AC moti premehko vzmetenje ( guncanje) in premalo konjičkov. Sicer pa je edina slaba stran pri zlatarjih visoka cena, ostalo je vse pohvale vredno. Večina rezervnih delov je na zalogi, pa tudi mehaniki vedo kaj delajo. Za namen, ki si ga navedel pa bi izbral Outyja max.
Servis na 1500km je pa po moje brezvezna finta, da lahko nekdo fajn kasira. Jaz sem na mojem BF menjal pri 2k pa se mi zdi da bi komot zdržalo še enkrat toliko. Se bom kar držal serviserjevega nasveta "ti samo furaj, če se boš držal tega kar piše v navodilih, boš vsak teden pri meni, kar pa nima smisla".

[rožle]

Ja, se kar strinjam, da so servisi na 1500 km nekam pogosti. Pa kaj čemo če je še v garanciji.., glede guncanja pa pa je potrebno najti pravo razmerje glede na način vožnje in pa teren. Sam imam zadaj zategnene amortizerje eno stopnjo pred maximumom, spredej pa na sredini, guncanja skorajda ni. Če pa oboje zategnem do konca se po asvaltu in gozdnih poteh peljem v redu, na terenu pa me preveč dviguje (zabija v luft). Če pa oba amortizerja spustim na munimum pa dobim od guncanja pri mojem AC tud jaz morsko bolezen.

No, tud glede konjičev pri AC se da še kaj postoriti (pa ne za preterano ceno)..

lp

[ork]

Bil sem pri Tipomu v MB, kjer so bili izredno prijazni ( seveda, saj sem potencialni, da pustim tam 12 jurjev......hehe).

Niti ne tako "seveda". Obstajajo tud trgovci pri katerih pustiš 5x tolk denarja pa se obnašajo kot da je to samoumevno

Rezervni deli so v 3-5 dne pri njih, redni servis - enkrat letno pa je cca 150€. Lahko kdo potrdi te trditve prodajalca???

Po mojih izkušnjah drži - Redni servis cca 150 EUR + 25 EUR transport MB-CE-MB (če se ti ga ne ljubi samemu vozit v CE)
1x letno - to je pa zelo relativno. Pri meni približno drži. Jaz sem ravno v letu dni spravil skupaj 3000 km. Pa sem dokaj pogosto na kolesih. Poleti in pozimi. Ampak pri meni bolj letijo delovne ure kot kilometri. Servis 1x - 2x na leto je čist realen, če ga voziš za namene za katere je prvinsko namenjen. Temu so po moje prirejeni tudi od proizvajalca priporočeni servisni intervali. Če ga pa ganjaš po cesti, pač kilometri letijo......(raje ne bom primerjal kako bi zgledali servisni intervali pri kakšnem Zetorju, če bi se z njim vozil iz Mb v Portorož na kavico )

Po Ski-sea info je pri novih modelih servisni interval na 1500 km samo pri prvih dveh servisih, potem je na 3000 km.

Na rezervne dele tudi nisem še nikoli čakal, imajo kar dobro založeno zalogo.

To so samo moje izkušnje, tako da so kakršnikoli demanti brezpredmetni.

[sasog]

No jaz vozim 650max xt, pa ti lahko povem to, danes je star natanko eno leto. Prevoženih 9012km, kar pomeni spet servis. Zaenkrat še nobenega problema z njim. V garanciji je bilo zamenjano stikalo za žmigavce, ker je malo bolj na trdo šlo (zamenjano brez dodatnih vprašanj- pohvalno).

Glede servisov je tako, kolikor voziš toliko servisiraš;
Prvi servis 500km,
Drugi servis 1500 km,
Tretji servis 3000 km,
Četrti servis 6000 km,
Sedaj ta teden pa pride na vrsto peti servis na 9000km.

To je povzetek servisiranja mojega outlanderja.