LT-Z 400 aka. Dresel AK-47

[jaka]

Ne morem verjeti Jure, da ga takole ljubosumno skrivaš. 2x sem se peljal mimo garaže in izkoristil trenutek. Evo, pa smo te ujeli !!!

[Jure]

Jaka zakaj ??????? Pa sem rekel da počakaj do srečanja, porkafleek

PS: Odličen je

[spicek]

Jure lahko rečem samo , sam na testo bomo pa vrjetno še čakal kar neki časa al ne

[jaka]

Jaka zakaj ???????

Foušija, Jure, foušija. Priznam (vsaj jaz) ! Vesel pa sem, da te bom gledal v ogledalu tako lepega. Še zmeraj bolje, kot da gledam auspuh.

[Jure]

No da malo obudim tole temo in napišem kakšno besedo ali dve o Suzukecu.

Čez zimo je preživel kar nekaj dogajanja okrog sebe. Dr. Kremi je naredil revizijo motorja, ki pa se ni izkazala za nujno, Mojca in jaz pa sva motor temeljito očistila in prebarvala vitalne dele, katerim sol ni prizanesla.

Obuli smo ga v nove cestne gume in pripravili v SuzaSummerEdition

Evo, kako je izgledal na 3-dnevni turi po Kobaridu

[jurzy]

Lep je, vidim da ti dobro služi!

Sam se tudi odločam za nakup ltz-ja...

Samo ne vem, a je 09 z el. vbrizgom res tok bolši od prejšnih kukr pravjo po testih...?

Mogoče kakšen nasvet??

Lp

[cheeroke]

Ne ni boljši, vem iz testiranj.....

[Jure]

No takole je. K9 še nisem vozil in preizkusil, poznam pa govorice izkušenih fantov, ki pa so testirali. Če primerjamo serijska, je K9 močnejši spodaj - na spodnjih vrtljajih. Je pa recimo moja predelava (izpuh,filter,dize) primerljiva z K9 in izpuhom. Tako da po moči ni kakšne silne razlike. Sam secer preferiram vplinjač - je še vedno bolj robusten in hkrati bolj odporen, čeprav še nisem slišal nobene posebne kritike čez elektronski vbrizg.

Vsekakor preizkusi oba in se odloči na podlagi lastnega občutka.

PS: Moj gre v prodajo v avgustu, če si zainteresiran, pa ga lahko prideš pogledat.

[cheeroke]

Iz mojih iskušen pa rečem sledeče da je k9 veliko počasnejši od mojega ltzja k6.......
P.s moj je pa skozi naprodaj če si zainteresiran....

[jurzy]

Ja tudi sam sem zasledil da govorijo da je v spodnjem delu bolj odziven...

Mislim, fora je v tem, da dvomim da se mi splača dat 7500€ za K9 al kok je homologirani, če se prodaja K8 u Krškem nov za 6300€, rabljeni se pa dobijo tudi za 5000€ in manj...

Glede lastnih izkušenj...vozil sem KFX-a 450 08 letnik, in mi gre strašno na živce ker zelo rad crkne če daš premalo gasa!!
Plus tega mi mal mori ker je dobr računalnik takoj 300€, z originalnim se ne premakne čez homologiranih 92 km/h!

Dobr, kolega ki ga ima je zamenjal zobnike, zdj še avspuh, in prej al slej še računalnik oziroma Dyno da se bo vedelo kaj mislim...in motor bo špica, sam men ne vem če se da tok ubadat s temi stvarmi.

Ok zadn lonc itak mislim zamenjat če ne bom kupil takega ki ga bo že imel, ostalo pa...no, bomo videli


Sem se pa definitvno zaljubil v Suzo, sam še je treba napraskat pa bo

Lp

[XXXL]

.

[jurzy]

K8 homologiran je 6300€ nov.

Kok je pa K9 pa ne vem točno, ampak nekje sem zasledil ceno nekje okrog 7500€, nisem pa prepričan! Zdj a je to cena za homologiranega al ne, če je na to ceno še 1000-1500€ za homo je pa res kar močna cena...

V glavnem, K9 je dražji od K8 (logično)...ampak to ne malo.

lp

[XXXL]

.

[jurzy]

vem vem!

sam hotel sem nardit "primerjavo" price/performance med omenjenima modeloma in trenutnima cenama (če se splača uzet K8 po tej ponudbi...)

pa ne mi zamerit, k vidm da ste tuki res tisti ki ste ful v temu!

tko k jz v avtoakustiki...k se križam kakšne zelenci na našem forumu pišejo

pa lp!

[jaka]

tko k jz v avtoakustiki...k se križam kakšne zelenci na našem forumu pišejo )

Tudi tukaj so zelenci. Predvsem v slovenščini !

[Spasky]

Ja tudi sam sem zasledil da govorijo da je v spodnjem delu bolj odziven...

Mislim, fora je v tem, da dvomim da se mi splača dat 7500€ za K9 al kok je homologirani, če se prodaja K8 u Krškem nov za 6300€, rabljeni se pa dobijo tudi za 5000€ in manj...

Glede lastnih izkušenj...vozil sem KFX-a 450 08 letnik, in mi gre strašno na živce ker zelo rad crkne če daš premalo gasa!!
Plus tega mi mal mori ker je dobr računalnik takoj 300€, z originalnim se ne premakne čez homologiranih 92 km/h!

Dobr, kolega ki ga ima je zamenjal zobnike, zdj še avspuh, in prej al slej še računalnik oziroma Dyno da se bo vedelo kaj mislim...in motor bo špica, sam men ne vem če se da tok ubadat s temi stvarmi.

Ok zadn lonc itak mislim zamenjat če ne bom kupil takega ki ga bo že imel, ostalo pa...no, bomo videli




Sem se pa definitvno zaljubil v Suzo, sam še je treba napraskat pa bo

Lp

Crkuje? Mogoče (pre)nizek štandgas...
Omejen z računalnikom Prvič slišim...

[XXXL]

.

[Jure]

@jurzy - tole o telih omejitvah bova drug teden ob kavi predebatirala. Ker se tudi meni zdi malo čudno.

[jurzy]

ja tko je, nimaš kej...motor se je ustavu na 92km/h, moči pa še čez glavo!

zdj je zamenju zobnike, spredi večji, zadi manjši, sam fant ma še zmer mal kisu nasmešek, ker s cestnimi gumami je končna mal manjša kukr z unimi za po hrib

gre pa zdj cca 110km/h po cest, men osebno je že to kr konkretno

kukr smo se mi pogovarjal, pa po inforamcijah terribla oziroma enx-a, ne vem točno s kom se je lastnik menil, je motor z računalnikom omejen na dovodu goriva, ter na obratih, trenutno naj bi se vrtel samo do cca 5200/min...
ko pa se zamenja računalnik (mogoče se narobe izražam, ko se doda dyno) pa naj bi se zadeve občutno izbolšale.

u glavnem, cilj je 130-140km/h po ravnem!

slikce so pa v tej temi http://offroad.wbc.si/forum/viewtopic.php?t=2111

lp