SMC JUMBO 700

[slepec]

A je cena že kaj znana? Se namreč bližamo decembru....

saj ni težko ugotovit koliko bo cena,pogledaš ostale tajvanske atv 700ccm, cena kaže da bo med 7000-7500eu,kar bo pa več je pa preveč za ta atv

[el.presidento]

Po zadnjih informacijah naj bi bila cena za osnoven model po vsej verjetnosti okoli 7.900 €...

[luigi25]

Mal sem brskov pa sem najdu te slike:
http://www.quadmania.cz/detail-clanku/s ... html?fid=1

[slavkofpvv]

http://www.youtube.com/watch?v=4a_ur0hP2do

Evo še nekaj video gradiva za pokušino!

[darkside]

kaj pa vlečna sila jumbota 700? kakšna je kaj? ima dobro vlečno silo za kako prikolico?

me zanima točna vlečna sila da vidim če se splača ali ne, ampak ker je model meni osebno zelo všeč ga moram kupiti upam da je vlečna sila nekje približna teži 4kolesnika

a to bodo povedali tisti ki si ga lastijo, ker še vedno ne vem katerega kupit čeprav sem že malce odločen kateri pride

[el.presidento]

Uradno imajo vsi štirikolesniki homolograno vlečno kljuko le nekje od 100-200 kg. Že po samem zakonu prikolica ne sme biti težja od vozila ki vleče prikolico. Tako da avtomobilske prikolice uradno sploh ni možno pripeti saj imajo običajno skupno težo 750 kg.

Drugače pa imaš spodaj video kjer naprimer Jumbo 302 za seboj vleče 1300 kg. Tako da za 700cc to sploh ne bi smelo biti ovira težka prikolica. Z vsakim štirikolesnikom od 300cc naprej se da vleči za seboj že kar veliko teže, je pa potem spet vprašanje koliko časa bo zdržala sklopka, jermen in valjčki. Vsaka stvar ima svojo ceno.

http://www.youtube.com/watch?v=fYM150kI77U

[jaka]

Jumbo 700 z opremo, pripravljen za delo. Pluženje dvorišča.


Postopek za pluženje : Dvigneš plug in ....gas



In dvorišče je spluženo z umetniškimi vzorci na tleh



Res pa je, da ni bilo nalepke na blatniku :Don't drink, Don't Smoke, Don't take drugs

[Jure]

S čelado pa spet ni dost lep?!?

[el.presidento]

Mata pa cajt, hehe...

[jaka]

Ooo, dobro jutro prezidento.

[el.presidento]

Ja spet sem neka časa "štrajkal", hehe...

[Jure]

Noben več ne da koze na forum

[jaka]

Tudi karton je uporaben


Slonček jumbo 700 z pokritim trebuhom.

[dobinc]

Nč ni veliko napisanega o tem motorčku. Zanimajo me izkušnje,napake...če stroj dela tako kot mora? Lp

[jaka]

Samo redni servis, ostalo vse OK. Prevoženih trenutno cca 3000 km, brez pretiravanja oz. normalna vožnja po terenu in makadamu.

[Bohorc]

Ali obstaja možnost, da pod rit dobim na test omenjen model Kot prvi lastnik sem takrat imel nekaj negativnih izkušenj, ki pa jih je Boštjan reševal kot najboljši prodajalec v SLO in samo njemu v čast: KAPO DOL. Če bi imel možnost motor testirati danes, glede na moj način vožnje..., ja, še vedno se mi vsake toliko časa kolcne za njim, z velikim veseljem bi ga rad še enkrat imel pod ritjo. Glede cene, performanse, pa tudi kvalitete - za ta denar definitivno SMC Jumbo 700, oziroma pod sedanjo oznako 720 R, če se ne motim.
No ja, vsak ima svoj okus in pogled na določene znamke, kvaliteto le-teh, verjetno nenazadnje tudi ceno. In ko potegneš črto pod vse skupaj: ne, ne, daleč od tega, da je BRP res vreden tistih več kot 50% več denarja. Tudi SMC je precej kvalitetna znamka (verjetno se s tem strinjate vsi lastniki SMC RAM 520 z FUJI SUBARU agregati), ki iz sebe iztisne tisto, kar si vsak voznik cestnih modelov 4ciklov lahko samo želi . Upam...no, kakorkoli, morda ga dobim vsaj na kratek test (720 R namreč)

[jaka]

Lahko prideš v ponedeljek 22.04. do mene ?

[Bohorc]

Lahko prideš v ponedeljek 22.04. do mene ?

Med tednom zaradi službenih obveznosti zelo težko .

[jaka]

Jumbo 700 in Kymco ( ne model na sliki) imata nekaj skupnega ampak o tem kdaj drugič


Vse lepo na svojem mestu, dostopno, logično in preprosto za vzdrževanje.Presenečeno ugotovim, da so konektorji vodotesni


Od vseh do sedaj delovnih modelih (probal jih nisem malo), pa je Jumbo 700 prvak med delavci brez servo krmila, ki je prijetno mehko.Resnično se vozi lahkotno, obračalni krog pa majhen, da kar verjeti nisem mogel. O izdelavi ne bi zgubljal besed, bravo SMC. Hvala lastniku, ki se je strinjal, da ga malce potipam. Seveda sem se lotil tudi manjših posegov v uplinjač in izpuh.

[el.presidento]

Lep bumper

[Madox]

Pozdravljeni

imam vprašanje glede optimizacije vplinjača na smc 700,izvedel sem da naj bi "main jet" bil zamenjan z #152,5 in "pilot jet" z #50 lahko to kdo potrdi ali bi glavna diza bila lahko še večja ali je "pilot jet" res potrbno zamenjati?
Za koliko se potem mora dvignati igla v vplinjaču ?
Zanima me tudi da če zamenjam ti dve dizi ali je potrebno vplinjač še kaj nastavljati potem?
Naj bi obstajala nekakšna ovira pretoku zraka tudi v izpušnem kolenu in loncu.

Hvala lepa

[krigl]

Verjetno je omejen dotok zraka nekje v sistemu. Pri trenutni konfiguraciji so nepotrebne spremembe uplinjača.
V kolikor povečaš dotok zraka (odstraniš morebitno blokado, ali obstaja ne vem, bi moral videti), pa je potrebno povečati tudi dize zaa dotok goriva, kot si napisal.

Glede nastavitev je potrebno nastavit in probat... popravit nastavitve in spet probat, dokler ni gut...

Glede na napisano sumim da imaš Mikuni BSR 42 uplinjač...
Preverjal nisem na internetu.
Zamenjati je potrebno to glavno dizo, verjetno dvigniti iglo, pilota pa pomoje ne bo potrebno menjati, le vijak za nastavitev malce odviješ. Ne me pa držati za besedo.

Kot sem napisal, potrebno nastaviti in sprobati.

Tudi sam sem v tuning fazi trenutno na svoji 450, pa me vreme in služba malo časovno dajeta...

[Madox]

Da gre za Mikuni BSR 42 vplinjač ki je pač zaradi homoligacije zaprt in ga je pač treba osvoboditi bremena

[krigl]

Verjetno gledaš na poceni rešitev tvojega problema, ampak jaz ti vseeno priporočam da nabaviš Dynojet kit za ta uplinjač... Dobiš čuda main diz da lahko bolj točno nastaviš ter novo bolj agresivno iglo.

Potem še moraš kakšen Green ali K&N filter kje dobit, in odpreti izpušni sistem, če še ni...

Potem pa uživaš v pridobljeni moči.

[el.presidento]

Madox, daj prosim preveri če je ATV še v garanciji. Če je še v garanciji bi samo priporočal da se počaka da bo izven garancije in se potem to preizkuša, ozirma da se ga za ta čas odpre pri pooblaščenem servisu po tovarniških paragrafih, saj v kolikor bo drugačno odprt kot priporoča proizvajalec in izven pooblaščenih servisov, bodo zavrnil kakršno koli kasnejšo reklamacijo.

Smo že imeli en primer da je štirikolesnik v garanciji "zaribal" zaradi domačega eksperimentiranja predvsem zaradi prevelike dize in ostalimi napačnimi nastavitvami saj je višek bencina spiral bate kateri so potem zaradi tega obratovali na suho in na koncu "zaribali".

Drugače pa kolikor se spomnim je diza ki se jo kupi v tovarniškem KIT kompletu #152,5. V KIT-u in nima dodatne drugačne igle. Lahko se pa še preveri če ima v izpuhu katalizator, vem da so nekateri dajali katalizatorje ven, vendar nisem prepričan ali ima Jumbo katalizator ali ne.

Je pa za preizkušanje najbolša varianta ta ki jo je povedal "Krigl". Si moraš vzeti čas in preizkušati vse sorte verzije in nastavite, menjave zračnih filtrov, po možnosti tudi izpuha, itd. Je pa dobro da tisti ki se bo spušal v tak poseg da se spozna na to.