Poraba bencina pač odvisna od načina vožnje,sam sem naredil na poti na Rab z 12l 260km,kar se mi zdi zelo v redu.Udobje za dva,hm,odvisno od tega koliko je kdo razvajen
APACHE 450 RLX
-
SEBA
- Obiskovalec
- Reactions:
- Prispevkov: 412
- Pridružen: 27 Jan 2008, 17:56
- Kraj: Kamnik-Stahovica
- Kontakt:
APACHE 450 RLX
No pa je asfaltno/makedamskih 7000km za nama.Tako kot pri veliki večini Apačev je imel tudi moj težavo z zadnjo led lučjo,katero smo rešili z ponovnim lotanjem.Nekje po 800 km je umrla prva svečka,katero sem zamenjal za iridium svečko,in je še danes v motorju,bo zgleda čas za zamenjat.Naslednja stvar je bil regulator napetosti ,nekje pri 3500km se je odločil da ima dovolj
.Dobava novega je bila ekspresna saj mi ga je Nikola dostavil v treh delovnih dneh.Projekt izpuh,ponovno polnjenje lonca,da sem ga malo utišal,žal je zdržalo samo slabih 4000km,upam da bo sedaj z novo volno boljše.En velik minus so pa plastike,ki se vstrajno luščijo,upam da bo Nikola kmalu dobil boljše.Toliko o "okvarah".Pa še lepši del.Vizuelno mi je motor še vedno eden izmed lepših,tudi po izdelavi detajlov,Zavore so zelo dobre,zadnja mogoče malce pregroba,itak pa zaviram samo z prvimi
.O moči motorja nebi zgublajal besed
zame več kot dovolj.
Poraba bencina pač odvisna od načina vožnje,sam sem naredil na poti na Rab z 12l 260km,kar se mi zdi zelo v redu.Udobje za dva,hm,odvisno od tega koliko je kdo razvajen
moja boljša polovica pravi,da se na Apaču,od vseh quadov ki sva jih imela,počuti najbolje.Končniki in ležaji zaenkrat še nobene zračnosti.To bi bilo na kratko to.Ko bo kaj novega pa poročam.
Poraba bencina pač odvisna od načina vožnje,sam sem naredil na poti na Rab z 12l 260km,kar se mi zdi zelo v redu.Udobje za dva,hm,odvisno od tega koliko je kdo razvajen
Re: APACHE 450 RLX
Seba hvala ti za tvoje izčrpno poročanje!SEBA napisal/-a:No pa je asfaltno/makedamskih 7000km za nama.Tako kot pri veliki večini Apačev je imel tudi moj težavo z zadnjo led lučjo,katero smo rešili z ponovnim lotanjem.Nekje po 800 km je umrla prva svečka,katero sem zamenjal za iridium svečko,in je še danes v motorju,bo zgleda čas za zamenjat.Naslednja stvar je bil regulator napetosti ,nekje pri 3500km se je odločil da ima dovolj.Dobava novega je bila ekspresna saj mi ga je Nikola dostavil v treh delovnih dneh.Projekt izpuh,ponovno polnjenje lonca,da sem ga malo utišal,žal je zdržalo samo slabih 4000km,upam da bo sedaj z novo volno boljše.En velik minus so pa plastike,ki se vstrajno luščijo,upam da bo Nikola kmalu dobil boljše.Toliko o "okvarah".Pa še lepši del.Vizuelno mi je motor še vedno eden izmed lepših,tudi po izdelavi detajlov,Zavore so zelo dobre,zadnja mogoče malce pregroba,itak pa zaviram samo z prvimi
.O moči motorja nebi zgublajal besed
zame več kot dovolj.
Poraba bencina pač odvisna od načina vožnje,sam sem naredil na poti na Rab z 12l 260km,kar se mi zdi zelo v redu.Udobje za dva,hm,odvisno od tega koliko je kdo razvajenmoja boljša polovica pravi,da se na Apaču,od vseh quadov ki sva jih imela,počuti najbolje.Končniki in ležaji zaenkrat še nobene zračnosti.To bi bilo na kratko to.Ko bo kaj novega pa poročam.
Nam je nekaterim v pomoč!
Uživaj in hvala še 1x!
Re: APACHE 450 RLX
Presenečajo tudi prve "A" nihajne roke z igličnimi ležaji.SEBA napisal/-a: Končniki in ležaji zaenkrat še nobene zračnosti.
=============================
http://vimeo.com/45896071
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=5655
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=4902
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=3964
+++++++++++++++++++++++++
http://vimeo.com/45896071
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=5655
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=4902
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=3964
+++++++++++++++++++++++++
Re: APACHE 450 RLX
mojster Jaka...kaj to pomeni za nas amaterje-laike?So O.K. ali v negativnem smislu presenečajo...jaka napisal/-a:Presenečajo tudi prve "A" nihajne roke z igličnimi ležaji.SEBA napisal/-a: Končniki in ležaji zaenkrat še nobene zračnosti.
P.S.: presenečenje oziroma presenečajo kot si se izrazil, ima pozitivni prizvok...ali pač???
Me zanima tudi tvoje mnenje o tem atv-ju(če seveda ni skrivnost)...namreč meni je všeč (atv mislim)...
Iglični ležaji niso slabi so pa dražji od običajnih vodil (puš). Vsekakor so trpežnejši pod pogojem, da se jih redno podmazuje in s tem tudi vzdržuje.
Puše iz plastike so cenejše in manj občutljive na umazanijo. Samo to sem imel v mislih. Vse ostalo pa je nad nivojem "made in Taiwan". Edino kar sem opazil je, da so običajne NKG svečke potrošni material, ki ga je treba zamenjati z iridium svečko.
Pri izpuhu se z Sebo malo igrava., kajti original je kar hud "rocker"
Kakšno posebno mnenje pa nimam, saj vsi mopedi made in Taiwan delujejo solidno in zanesljivo. Izstopa samo Fuji-Subaru agregat. Ostali sestavni deli so več ali manj skoraj vsi od istih dobaviteljev (izdelovalcev)
Puše iz plastike so cenejše in manj občutljive na umazanijo. Samo to sem imel v mislih. Vse ostalo pa je nad nivojem "made in Taiwan". Edino kar sem opazil je, da so običajne NKG svečke potrošni material, ki ga je treba zamenjati z iridium svečko.
Pri izpuhu se z Sebo malo igrava., kajti original je kar hud "rocker"
Kakšno posebno mnenje pa nimam, saj vsi mopedi made in Taiwan delujejo solidno in zanesljivo. Izstopa samo Fuji-Subaru agregat. Ostali sestavni deli so več ali manj skoraj vsi od istih dobaviteljev (izdelovalcev)
=============================
http://vimeo.com/45896071
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=5655
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=4902
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=3964
+++++++++++++++++++++++++
http://vimeo.com/45896071
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=5655
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=4902
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=3964
+++++++++++++++++++++++++
Hvala za razjasnitev...jaka napisal/-a:Iglični ležaji niso slabi so pa dražji od običajnih vodil (puš). Vsekakor so trpežnejši pod pogojem, da se jih redno podmazuje in s tem tudi vzdržuje.
Puše iz plastike so cenejše in manj občutljive na umazanijo. Samo to sem imel v mislih. Vse ostalo pa je nad nivojem "made in Taiwan". Edino kar sem opazil je, da so običajne NKG svečke potrošni material, ki ga je treba zamenjati z iridium svečko.
Pri izpuhu se z Sebo malo igrava., kajti original je kar hud "rocker"![]()
Kakšno posebno mnenje pa nimam, saj vsi mopedi made in Taiwan delujejo solidno in zanesljivo. Izstopa samo Fuji-Subaru agregat. Ostali sestavni deli so več ali manj skoraj vsi od istih dobaviteljev (izdelovalcev)
Eni pač nimamo kaj dosti znanja na tem področju...nas pa veselijo "mopedi"...
-
SEBA
- Obiskovalec
- Reactions:
- Prispevkov: 412
- Pridružen: 27 Jan 2008, 17:56
- Kraj: Kamnik-Stahovica
- Kontakt:
Torej,lonec na novo napolnjen ,db killer vstavljen.Zvok je fenomenalen sekanja nazaj pri odvzemanju plina ni več,vsaj zaenkrat.Sem pa uspel stestirat samo do 3.prestave tako da ne vem kaj se bo pokazalo v 4 in 5.Bom poskusil jutri.Zaenkrat več kot zadovoljen

Tole je pa "mušter",pa brez nepotrebnih komentarjev,ker sem drugače tišlar
in tol+e ni ravno moj"foh"Sešvasal je Jaka,jest sem samo "obdelal"

Tole je pa "mušter",pa brez nepotrebnih komentarjev,ker sem drugače tišlar
dušilec
točn tole jaz potrebujem... Imaš mogoče kakšen načrt al sta to kr po svoje naredila? Jaz ga potrebujem za svojga Raptorčka 700.
Brez načrta, brez nekih "Akrapotovih svetovalcev" itd... prekopiraj in naredi. Zaenkrat se obnese. Če pa si kje blizu Lj. prinesi "ror". Ga narediva v treh minutah.
=============================
http://vimeo.com/45896071
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=5655
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=4902
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=3964
+++++++++++++++++++++++++
http://vimeo.com/45896071
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=5655
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=4902
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=3964
+++++++++++++++++++++++++
Pa smo spet pri igličnih ležajih na "indijancu".
Nasvet lastnikom Apache 450. Zadnja nihajna roka, ki se ne da mazati je popolnoma suha.Nič hudega, nič panike itd...
Dobre pol urce dela in namazani iglični ležaji vam bodo hvaležni.


Dobre pol urce dela in namazani iglični ležaji vam bodo hvaležni.


=============================
http://vimeo.com/45896071
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=5655
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=4902
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=3964
+++++++++++++++++++++++++
http://vimeo.com/45896071
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=5655
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=4902
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=3964
+++++++++++++++++++++++++
- kymco kxr 250
- Obiskovalec
- Reactions:
- Prispevkov: 79
- Pridružen: 31 Jan 2010, 19:05
- Kontakt:
- Civava
- Obiskovalec
- Reactions:
- Prispevkov: 2941
- Pridružen: 25 Feb 2008, 16:16
- Kraj: Škofa Loka
- Kontakt:
Danes z Jakom nadaljujeva pedenanje Apača. Privoščil sem mu nov zobnik zadaj 36 zob. V kombinaciji z ščitnikom se je izkazal za zelo pravo kombinacijo. Lepo potegne navora ima še vedno preveč prestavno razmerje se ni podrlo tako , da je vožnja še vedno dinamična. Motor je popolnoma miren tam okoli 105 na uro kje je vožnja tudi najbol prijetna z temu mopedom. Za test gum in zobnika sem se odpeljal eno krajšo furo Žiri, Ledine, Idrija, Otalež, Sovodenj; in nazaj vmes je bil še en krajši makedamski odsek . Ravno prav tudi na makedamu gume lepo držijo, komot se lahko gre na bankino in nazaj brez , da bi te zarobilo. Skratka motor je izredno vodljiv vožnja pa v hitrostih cestnih predpisov lahkotna in uživaška. Če se ti pa zahoče bolj dinamične vožnje pa samo stisneš desni palec
Jaka v elementu

Jaka v elementu



