BRP outlander 400

[kiwi]

Če je tako bomo ša kako rekli na to temo

Lep pozdrav
Boštjan

[BIF]

[kiwi]

Včasih se da mojo mašinco in njene funkcije prav lepo pokoristit. Moral sem sanirat dotok meteorne vode v cisterno ker se je teren posedel.



Lp

[lakl]

[kiwi]

No pa smo zopet nekaj poštimali na motorju. Zamenjali smo vodilo ketence in še dobro da sem se za to odločil, ker bi kmalu ketenca začela letel po šponarju. Ponastavljeni so ventili in zamenjane zavorna in hladilna tekočina. Prav tako je celi motor pregledan. Po menjavi kliče tudi dekompresor vendar ga še trenutno ni bilo na zalogi zato ga bomo zamenjali ob naslednjem servisu spomladi. Še ni kritičen, vendar je na 400tkah bil problem dekompresor in ker so kilometri tu bo to potrebno porihtati, da ne pride do kakšne havarije.

Plug je pa tudi končan in čaka sneg

[kiwi]

Post sem prestavil v temo Tuning in Styling.
viewtopic.php?f=6&t=7615

Lp Boštjan

[Fran]

Kiwi dobr si se tole spomnil. Pri BRP, vsaj starejših je števec brez določenih informacij ki bi jih rabil. Pogrešam tudi jaz uro, včasih bi pogledal pri kaki temperaturi zmrzujem, ali pa se kuham, pa tudi voltaža ni slaba informacija. Pri vseh teh zadevah je problem voda. Za avto še kaj dobiš, za na krmilo, pa nizkocenovnega nič. Novejši BRP-ji imajo že vgrajen števec z uro, za ostalo mi še ni znano. Tole tvoje je funkcionalno sploh zato, ker ima osvetlitev, da bi le zdržalo nekaj časa.

[Fran]

Kiwi, zs ne morem poslat. Ali me lahko pokličeš ali pa številko napiši, potem zbrišem post.

[Rogi]

Kiwi, prispevek bi bolj sodil pod Tuning in styling

[kiwi]

Rogi imas prav.
Prosim admina ce lahko ta post prestavi da ne bom brisal in celega na novo pisal v drugi rubriki.

Lp Bostjan

[Berti]

Kiwi, prispevek bi bolj sodil pod Tuning in styling

A daj no. Pustiga,da se vsaj nekaj bere.....

[kiwi]

Naše mašince je pač treba vzdrževat in sem se ga lotil. Odstranil sem kompletne plastike da sem ga vredu spucal. Obenem sem vse plastike nasprejal z nekim nanopremazom, ki odbija vodo in blato. Sem dobil neko zadevo ki bi naj bila super in sem rekel da bom probal. Če bo vsaj lažje ga oprat bo že ok. Obenem sem pregledal in spihal variomat. Remen je še kot nov. Ko sem mel plastike dol sem enostavneje namazal kardane, puše in kar je pač potrebno. Ko maže taj vozi pravijo
V glavnem perajt za novo sezono. Če pa bo šlo pa mogoče celo v soboto za Samobor

[Berti]

Za samobor,mi posli zasebca, nas gre kar nekaj iz Dobove po cesti v Samobor.

Katet nano premaz si uporabil?

[kiwi]

Zdravo!

Berti, nanopremaz sem uporabil ta:
http://www.tekocesteklo.si/

Bomo videli kako se bo obneslo. Drugače sem do sedaj uporabljal kar maxi brill. Je bla plastika malo mastna in se blato ni tako prijelo gor oziroma se je lažje opralo se mi zdi.

Lp Boštjan

[freshslo]

Jaz pred sezono na spodnjo stran vodnega skuterja nanesem SecondSkin od ChemicalGuys in, ko gre plovilo po 4 tednih iz vode vso svinjarijo od alg enostavno umijem dol, brez drgnenja. Brez tega, pa je kar jeba...


http://www.chemicalguys.com/SS6_Second_ ... 224_02.htm

[kiwi]

No ker že nekaj časa ni bilo nič napisanega in ker forum sameva malo updejta.
Prevoženih že nekaj čez 28.000 km Kilometrov ne delam ravno dosti ampak ko grem grem

V glavnem letos sma z ženo spet naredila eno furo na morje do crikvenice. Tja sva naredila 330km v enem dnevu.
Mašina brez problema.

Ker pa so kilometri že tu tu sem se odločil in letos preventivno zamenjal dekompresor (čeprav po serviserjevem mnenju še ni bil čisto za zamenjavo ampak slej kot prej bi bil), da ga ne bi slučajno razgnalo in potem naredi precej večji strošek.
Zamenjano motorno olje in spucan oljni filter. Spucan in pregledan variomat ter pogonski jermen.
Serviser je celega pregledal in pravi da je vse ok.
De se maže kardan in roke itd... ne rabim razlagat.

Zanimivo je pri tem 4 kolesniku da z skoraj nič orodja lahko skoraj vse razšraufaš kar je seveda zelo velika prednost v primeru da pride do kake neljube situacije na terenu. V mojem primeru je sicer še ni bilo ampak nikoli ne veš.
Z orodjem na spodnji sliki lahko odpreš variomat, zamenjaš jermen in oljni filter.
Praktično razstaviš pol 4 kolesnika na terenu.







V glavnem 4 kolesnik čaka naslednje dogodivščine

[zinko]

Lepo za prebrat. Pa še veliko kilometrov

Kako se pa oljni filter očisti?

[kiwi]

Zračni filter na 400tki je pralen iz pene.
Opereš ga kar z cetom. Nato ga posušiš in na novo presprejaš z sprejem za te zračne filtre.

Lp Boštjan

[catbrier]

Oljni filter na 400tki je pralen iz pene.
Opereš ga kar z cetom. Nato ga posušiš in na novo presprejaš z sprejem za te zračne filtre.

Lp Boštjan

[kiwi]

Oljni filter na 400tki je pralen iz pene.
Opereš ga kar z cetom. Nato ga posušiš in na novo presprejaš z sprejem za te zračne filtre.

Lp Boštjan

Če sem kaj narobe povedal me lahko popraviš.

Lp Boštjan

[zinko]

Vem da je lahko zračni filter pralni,za oljnega še nisem slišal da bi ga kdo pral in šprical.

Si siguren da je oljni pralni,ali si se zatipkal:)

[kiwi]

Ups..... komaj zdaj vidim kaj sem napis se opravičujem. Seveda je zračni filter in ne oljni. Oljnega se vrže ven.
Bom popravil da ne bi kdo kaj narobe razumel v bodoče.

Lp