Prva tezava na Outlanderju 800 ?!

[jay886]

mene je kr strah, ko gledam tvojo temo a si siguren, da ti je števec za km in ure prav delal? Ker zgleda, da so naši štajerski can am@i bili delani pod srečno zvezdo.

Napake vidis, ali pa jih ne So pa pri vsakem 4 ciklu.

res je. V moji temi je tudi nekaj materiala, hvala bogu pa še nič resnega.

Bo pa ta tema tudi prav prišla pri odpravljanju napak... polna informacij

[freshslo]

Upam, da komu kaj prav pride, to je tudi razlog objavljanja in zraven pripisi mer lezajev, semeringov, ipd. @BIF mi je pred parimi dnevi kar dobro prihranil denar. Manseta od Honde Accord spidan 26040 me je prisla 8,7 EUR, original BRP je 55 EUR.

Bom pa popoldan, ko pridem domov objavil zgodovinski report iz BUDSa glede delovanja atvja do sedaj z grafi in urami.

[BIF]

Hvala bogu (trkam ob les) do sedaj le spremljam zadeve in se učim. Razen manšete b.p.
Je pa forum seveda namenjen tudi in predvsem izmenjavi mnenj in koristnih nasvetov!
pred časom sem bolj iz dolgčasa in firbca kot potrebe, zamenjal križ na prednjem kardanu. No če bo kdo potreboval cenovno ugoden nasvet okrog tega...ni problema!

[freshslo]

Se obljubljeni report iz BUDSa narejen pred parimi urami...
http://www.powercom.si/grega/Service_Report.pdf
Dolocene osebne informacije sem izbrisal iz PDF, zato pri nekaterih pozicijah manjka podatek.

[jaka]

Dolocene osebne informacije sem izbrisal

Pametno, kajti nekateri razburjeni posamezniki bi znali spet telefonariti k uvoznikom.

[freshslo]

Dolocene osebne informacije sem izbrisal

Pametno, kajti nekateri razburjeni posamezniki bi znali spet telefonariti k uvoznikom.

??? zakaj ze? Saj ti verjamem, vendar mi res ni jasno iz katerega razloga so to poceli?

[jay886]

vidim, da ti diagnostika špila, kljub temu, da je večina dvomila. Kakšna je bila cena? Sam se sicer ne nagibam k nakupu, ker 1x letno dam 40eur in mi pogledajo, če je kaj takšnega. bi pa zadeva še kako0 prav prišla ob nakupu rabljenega mopeda.

[freshslo]

vidim, da ti diagnostika špila, kljub temu, da je večina dvomila. Kakšna je bila cena? Sam se sicer ne nagibam k nakupu, ker 1x letno dam 40eur in mi pogledajo, če je kaj takšnega. bi pa zadeva še kako0 prav prišla ob nakupu rabljenega mopeda.

Seveda spila Pred parimi meseci sem podpisal pogodbo z Kongsbergom za nadaljno prodajo modulov in buds licenc. Kongsberg je avtor sistema buds in se nekaj drugih sistemov za diagnostiko vec o diagnosticnih modulih in licencah si lahko pogledas v spletni trgovini http://www.powersports-diag.com

[BIF]

B.U.D.S je verjetno odlična zahteva...za uporabnika, ki ve kaj gleda.
Osebno lahko priznam, da za 90% podatkov na izpisu nimam pojma kaj pomenijo...še manj pa kaj bi si z njimi počel.
Je pa to neizbežna prihodnost...ampak starci bomo to prepustili mlajšim. Sam pa se bom osredotočil na zadeve kot so redno podmazovanje, menjava "župic", filtrov ipd. pač tistega kar menim, da je potrebno, da zadeva dobro deluje.
1x na leto pa obvezno k B.U.D.S. "zdravniku"....

[jay886]

sem komaj zdaj videl graf, ker še imam telefon iz 90tih

Ampak to imaš izpis od zadnjega servisa dalje? Če pogledam RPM graf si bi jaz najmanj procentov želel v prostem teku (največ vibracij motorja). Tem obratom sledijo vibracije na gredi. To je načeloma kljub izboljšavam večni problem 2 valjev. Pri 4 bi že to bilo umirjeno, ampak je tam spet problem, ker največje moči dosega nad 8000rpm in ni primeren za atv industrijo.

[freshslo]

sem komaj zdaj videl graf, ker še imam telefon iz 90tih

Ampak to imaš izpis od zadnjega servisa dalje? Če pogledam RPM graf si bi jaz najmanj procentov želel v prostem teku (največ vibracij motorja). Tem obratom sledijo vibracije na gredi. To je načeloma kljub izboljšavam večni problem 2 valjev. Pri 4 bi že to bilo umirjeno, ampak je tam spet problem, ker največje moči dosega nad 8000rpm in ni primeren za atv industrijo.

Ne, grafi na zadnjih dveh straneh sta skozi celo zgodovino atvja, za vseh 400 delovnih ur (sicer te grafe lahko z BUDSom resetiras, vendar pri mojem se niso bili, ker v BUDSu so poleg procentov napisane tudi minute koliko casa je pod katerim rezimom deloval, vendar se to na izpisu-printu ne vidi). Limp mode je bila pa posledica stevca oz. prikazovalnika prestav. Visje gor imas pa graf za zadnjo minuto delovanja atv.

Naceloma mi je veliko bolj vsec, da agregat deluje pod prostim tekom kot pa vecinoma nad 6000rpm. Glede vibracij, po tem takem bi se moral agregat z enim cilindrom sesuti v prah od vibracij v prostem tek... Ali pa dizelski agregat v ACju, a si ga ze videl kako nabija?

[jay886]

. Ali pa dizelski agregat v ACju, a si ga ze videl kako nabija?

Ne, če tega čuda nikoli na srečanju ne srečam. Na terenu pa tak al tak ne

[freshslo]

. Ali pa dizelski agregat v ACju, a si ga ze videl kako nabija?

Ne, če tega čuda nikoli na srečanju ne srečam. Na terenu pa tak al tak ne

Preden ga bos zagledal, bos zacutil rahel potres

[jay886]

Katere objemke uporabit za manšete? Eni pravijo te, drugi tiste... kaj pa forumaši?

[BIF]

Osebno nisem navdušen nad vezicami...čeprav nekateri pravijo, da je ok. Pri Spidan manšeti dobiš vse v kompletu...sicer pa sem zagovornik univerzalnih kovinskih, ki jih dobiš v vsaki avto štacuni...v MB recimo v GMT-ju na teznem!
Govorim za notranjo manšeto (pri zadnjem križnem prenosu...po domače diff-u)...ta je edina, ki sem jo do sedaj menjal.
Kar pa se tiče zunanjih...pri kolesu...tam pa ne vem če je v "šalčki" torzijske roke dovolj "lufta za tak tip univerzalne kovinske. Originalne so ravne na spoju...univerzalne pa imajo majhen "pukl", ko jih stisneš in ne vem če je dovolj prostora v "šalčki" da ne "nasedajo" na notranji rob.
Poročaj kako si rešil!

[freshslo]

8mm plasticne vezice, odkar mi je sla manseta ravno zaradi prilozenee kovinske objemke.

V koncni fazi vseeno, da le manseta ne skoci z utora.

[freshslo]

Zamenjana manseta, od honde accord res pase kot ata na mamo

[jay886]

fresh, upam da te ne moti ta post v tvoji temi
Bo verjetno kar marsikomu prav prišel... Še se bom jaz spominjal Jagrovega nasveta številka 1, NIKOLI ne poženi v vodo na polno neglede na globino! Cev za zajem zraka je pod števcem, sicer zelo dobro zavarovana, ampak kljub temu pride zraven voda, pozimi pa sneg (suhi sneg). To je prava kombinacija za smrt agregata in potem gadne teme, ker je nekomu zružil motor.

Tako, da tisti, katerim je moped cukal po spretnostni vožnji v Lembergu ni cukal zaradi ELEKTRONIKE, ampak izključno zaradi vlage/vode v intaku... Sam sem kar precej pazil, ampak je vseeno prišlo v airbox. TwinAir filter se je ponovno izkazal za številko 1 v teh pogojih.

tako je izgledal airbox in filter.... Dovolj je že mala doza, da ti pri tem vleku razprši po celotnem ohišju in da izgled masakra.


ob pogledu na filter ti ni več vseeno.


Pogledam še notranjost in upam, da slika vse POVE. Brez pikice blata, praha oz vode.

Vrednih 55eur


Priporočam, da vsi kateri ste piknili v tisto prokleto mlako odprete airbox.. neglede na znamko!


pa upam, da je sedaj jasno, da je filter na VIP listi glede vzdrževanja... ne moreš čakat na 100h oz 3000km, da ga pogledaš.

[BIF]

Kar je res, je res!Twin-Air je glede vlage res Top-one.
Postane pa po dolgi kilometrini počasi vsem jasno....boljše okrog mlake kot "pička" kot direktno v mlako kot "frajer"!
Če že moraš, pa po pameti!

[jaka]

Z belimi rokavičkami, kot v kakšni kitajski fabriki, kjer sestavljajo V-twine

[jay886]

@bif: še kako drži. Si za ziher pogledo airbox? Ker nas je kr nekaj že.... Mlaka je naredila svoje

@jaka: ata mi je v eno pravil... pubec za zdravnika idi.... kurc ga nisem poslušal, ampak sem imel prav.. niso udobne rokavice pa še smrdijio

Kitajci pa imajo malo jače rokavice in ne te najlon sranja

[galu]

Na mojemu je vse čisto, se vidi, da sem vozil bolj po penzionersko.

[BIF]

Ja tudi moj air-box je popolnoma čist. To pa je tudi edino kar je bilo čisto.
No kljub temu sem twin-air-a dal lepo ven na čiščenje in namestil K&N-a...z mrežico...prašno obdobje in visoke temperature zahtevajo spremembe....
Šalim se seveda. Pač sem spet malo zarotiral filtre!
Priporočam pa, da si dobro preperete kilerje...pa ne z "kerherji"...vrtna cev bo prava...tako dolgo dokler ne teče na drugi strani čista vodika.

[freshslo]

Se je komu ze od vrocine skrivila plastika za cvtjem, na katero je privijacen pokrov cvtja?

Na mojem se je to zgodilo pred 3 dnevi, potem pa zacne prva jermenica pajsati v plastiko ob sunkih, ko na hitro dodas plin. Na tujih forumih je kar nekaj napisanega o pojavu cvt housing wrap in da naj bi BRP pri novejsih modelih izboljsal ta kos plastike.

[jay886]

Še nič posebnosti okoli CVT-ja. Mi je pa po dodanem HMF-ju začelo talit stransko plastiko in tudi nogo heating wrap je zdaj delno rešil ta problem.

Me je pa res od nakupa motilo to gretje izpušne cevi katero je tudi pozimi za čutit , tudi z original izpuhom.... Ampak, da bi tukaj izpuh speljali pod moped je bolj težka (kot na cestnih motorjih). Najbolj se pa tako ali tako greje 800tka. Pri 500tki je pokrov variomata hladen ali bom bolj natančen "mlačen". Pri 800tki se ga na terenu ne moreš dodaknit.

Je pa res, da so pri 2013 letnikih kar nekaj izboljšav naredili na temo gretja. Pri 1000tki ne čutiš sevanja na levi strani mopeda, ker so dodali stranske plastike in zračni "kanal".