Head to Head-- Polaris 850HO VS Can Am Outy 1000 XT

[jay886]

uu niti približno ni sivo in mrtvo... radovedne oči še kako gledajo

[BIF]

Lepo , da ste stari prdeci zopet razmigali malo ta forum saj je bilo že vse sivo

http://www.youtube.com/watch?v=rMbATaj7Il8

[jaka]

Nekateri smo se tudi vozili (z JLE se razume), naskočili Vršič sedaj pa grejemo tisti del, kjer spuščamo prdece.

[Civava]

Lepo , da ste stari prdeci zopet razmigali malo ta forum saj je bilo že vse sivo

http://www.youtube.com/watch?v=rMbATaj7Il8

[BIF]

Lepo , da ste stari prdeci zopet razmigali malo ta forum saj je bilo že vse sivo

http://www.youtube.com/watch?v=rMbATaj7Il8

http://www.youtube.com/watch?v=vHSM3hhm ... re=related

[MitjaP]

ampak, za ta denar je AC doktor za BRP-ja -

Na to trditev ti lako Jam marsikaj napiše

[jay886]

ampak, za ta denar je AC doktor za BRP-ja -

ajde za x8 in njegov denar bi še rekel. AC pa je daleč od ugodnega... že spada kr v soliden 10k+ rang.

Da malo vržem kost
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=6467045
VS
pa naj nobenega ne zavede 50cc manj
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=5158856



huh, še bo ta tema za mrzle dni

[Bohorc]

Še vedno ni to to jay886: BRP je še vedno dražji, da ne govorim o stroških rednega servisa, ki je 3x dražji, kot za AC-ja. Kot sem že dejal: BRP je moj cilj, ampak, dokler me bo AC vozil, tako kot me, in dokler bo redni servis za tako ceno, ter nadomestni deli veliko cenejši, bo pod mojo ritjo predla mačka, mogoče celo nova - 1000-tka. Me pa partnerka nagovarja naj kupim kanarčka - z velikim veseljem, sploh, ker imam podporo sopotnice. Vendar nočem rabljenega, nočem 650-ke, niti 800-ke. Kadar bo, če bo, in ko me v to prepriča test, bo na mojem naslovu "žučko" z litrsko prostornino. Vendar se to še ne bo zgodilo jutri, niti pojutrišnjem, po vsej verjetnosti se sploh to ne bo zgodilo, če me v to ne prepriča najprej test in nato priporočila. Pa ne taka: Gavrilović je bojlša kot Kekec - še vedno je to samo pašteta, kot lahko rečem pečenici ali pa krvavici samo klobasa. In da ne bomo debatirali samo o amerigosih, oziroma o njihovih produktih: Yamaha in Kawasaki bi glede na vse prebrano in povedano iz ust zadovoljnih uporabnikov teh dveh znamk bila definitivno moja prva izbira novega mopeda (delavca). Zame je to Gavrilović v konzervi, BRP pa je še vseeno v tubi. Je Gavrilović, ampak to ni to.
Moj motor JE imel nekaj napak, ki so mi jih fantje na servisu odpravili pod garancijo. In stal me je 9350 €, še ni v tistem rangu 10k€+ .
Kar se tiče Jam-a in njegovega motorja, da ne govorimo o Bugimajstrovi "rahitični" mački, je poglavje zase. Sem napisal v enem izmed prejšnjih postov: kolega, ki ne uporablja tega foruma je imel ogromno težav z menjavo agregata na BRP-ju, ki mu je zaribal. Motor je bil pod garancijo in kakšne težave je imel možak, da so mu priznali garancijo, da ne govorim o tem, kako dolgo je bil motor na servisu.To so izjeme, tako kot so izjeme pri priznanih znamkah avtomobilov, temu se žal ne bomo mogli izogniti nikoli.

@BIF, upam, da mi ne zameriš uporabe tvojih prispodob in primerjave paštet z 4ciklom
@jay886 - ded, samo tebi gre trenutna zahvala, da imamo kaj tipkati po forumu

Obema vama pa, oziroma vsem iz "totega" konca Slovenije: pozdrav iz Dolenjske

[BIF]

..meni je vseeno za paštete, tube, konzerve in podobne primerjave...kot sem že povedal...vozim pač BRP-ja in dokler ne bo (trenutno pa ni) konkurenčnega motorja, je to pač to! ZAMERE PA NI!!!!!!
Zgodbic o virtualnih kolegih, ki so imeli težave...jah teh je vedno bilo dosti. Je pa na tem forumu precej aktivnih ki imajo AC-je z velikimi težavami pa tudi nič ne napišejo kar je njihova legitimna pravica.
Pa to me sploh ne zanima.
Edino kar bi pripomnil na tvoj post...zanimivo je kako se vsi piknejo v literco...ne ciljam nate osebno..resnično ne...ampak take pisarije so brez osnov. Kdor vozi echte off-toad ve da je 650-ka za 30% preko fizikalnih zakonov po zmogljivostih. 800-ka in 1000-ka pa sta za prave tekmovalce in rally-e voznike...teh pa je v Sloveniji tako malo, da so prsti na dveh rokah daleč preveč....vse ostalo pa je za kratkokur....oz tiste, ki se radi pokažejo...pač tipično slovensko-bolestno-zavistno-obremenjeni! Kdor trdi, da ima 800-ko ali 1000-ko ker z 650-ko ne more prevozit "njegovih" terenov je velik lažnivec.
Za lažje razumevanje lahko tudi takole...
Marko Jager (upam stavit) z 650-ko premaga vso konkurenco v SXC-ju pa četudi bi vsi vozili 1000-ke! Vendar nekateri še vedno verjamejo, da se da neznanje kompenzirat z močjo...pa ne gre!
Vsekakor pa priporočam vsem, ki so resni interesenti za nakup...poskusite in sami presodite...kakor se boste odločili...tako se boste vozili!
Pa še to
...da ne bo kakšne zamere s strani tistih, ki imajo 800-ke ali že 1000-ke...ok, če si lahko špogaš nakup ali je pač naneslo, da ste jih kupili...super...nič ni narobe...pač malo več "lufta" za boljše počutje, želim le povedat, da za to kar je OUTLANDER namenjen (teren, off-road) ni nobene potrebe po tej kubaturi. Ker pa se večina vozi po cesti in obožujejo hitrost...pa je večja kubatura vsekakor prednost!

[freshslo]

BRP ni nikoli in nikdar ne bo slovel po kvaliteti strojev. Na sreco je med ATVji res se najmanj okvar, vendar kdor pozna druga njihova podrocja; seadoo, evinrude ve o cem je govora, sploh seadoo je zvezdica zalivov z orodjem v roki. Definitivno je pa firma, ki vedno preseneca z novostmi, kar je velik plus oz. ponudi najvec "naprednih bombonckov" ob stroju in tudi na podlagi tega hitreje pozabis kaksno okvaro.

Prostornino in moc agregatov vedno z veseljem pozdravljam in tudi trdim, da nikoli ni dovolj. Pa ne mislim v primerjavi, kot jo je navedel @bif. Verjamem, da me Lorenzo na grobniku z 125ccm skuterjem prehiti, pa ceprav bi jaz sedel na svoji 186KM R1. Ampak ni point v tem, moci se navadis in takrat je zelja po mocnejsem stroju. Dokler je adrenalin oz. strah pri odpiranju plina je stroj zanimiv, ko tega ni vec je zgolj se prevozno sredstvo. Vcasih se je tudi z Yugotom z 45KM prislo na morje in kamorkoli drugam, a zal je bil le prevozno sredstvo od tocke A do tocke B. Osebno mi je vsec, da ima avto toliko konj, da je zabaven, da ce ga v ovinku pohodim, da se zadnja kolesa zacnejo vrtiti v prazno in gre cez ovink pocez, pa ceprav tega v prometu ne rabim oz. niti ni dovoljeno, ampak za DUSO. Enako je pri Outlanderju, vem, da ima moci toliko, da ga z polnim gasom ne morem tiscat po gozdnih cestah, vendar pogresam pa brutalnost oz. strah. Podoben strah kot obcutis, ko se vsedes v 125ccm gokart ali na cestni motor, ko ze pri startu ni variante, da bi odprl gas na polno.

[jay886]

Prostornino in moc agregatov vedno z veseljem pozdravljam in tudi trdim, da nikoli ni dovolj. Pa ne mislim v primerjavi, kot jo je navedel @bif. Verjamem, da me Lorenzo na grobniku z 125ccm skuterjem prehiti, pa ceprav bi jaz sedel na svoji 186KM R1. Ampak ni point v tem, moci se navadis in takrat je zelja po mocnejsem stroju. Dokler je adrenalin oz. strah pri odpiranju plina je stroj zanimiv, ko tega ni vec je zgolj se prevozno sredstvo. Vcasih se je tudi z Yugotom z 45KM prislo na morje in kamorkoli drugam, a zal je bil le prevozno sredstvo od tocke A do tocke B. Osebno mi je vsec, da ima avto toliko konj, da je zabaven, da ce ga v ovinku pohodim, da se zadnja kolesa zacnejo vrtiti v prazno in gre cez ovink pocez, pa ceprav tega v prometu ne rabim oz. niti ni dovoljeno, ampak za DUSO. Enako je pri Outlanderju, vem, da ima moci toliko, da ga z polnim gasom ne morem tiscat po gozdnih cestah, vendar pogresam pa brutalnost oz. strah. Podoben strah kot obcutis, ko se vsedes v 125ccm gokart ali na cestni motor, ko ze pri startu ni variante, da bi odprl gas na polno.

Sem podobno mislil napisat, ampak bi spet vsi rekli kaj mu te je že spet isto je bilo pri HMF-ju, kaj ti je treba zvoka na terenu te bodo vsi slišali. No shit, kriv si v vsakem primeru z zvokom ali brez. Na tekmah pa vsi "drkajo" na zvok, ki prihaja iz Jagrovega dvovaljnika.


Za offroad je vsekakor dovolj že 400cc agregat za res tiste, ki radi samo pležete in ne poznajo hitre vožnje po makadamu itd... Daš ga v reduktor pa gremo plezat. Pol manj elektronike, jermen dosti več prenese itd, ampak jaz ATV res uporabljam v zelo mešanem ciklu med katerim je preceje makadama in mi višek moči zelo ustreza (adrenalinsko) in če bodo kdaj finance, bom sigurno imel pod sedežem enega najmočnejših agregatov na trgu. Ravno zato sem vesel, da sem v štartu kar vzel 800... da bi mi motor "čepnil" pred vsakim klancom no go. Motor se more vrtet in ne sme poznat besede "NI MI" Ne bom omenjal znamk s katerimi sem ravno to doživljal... Razlike pa so kar precejšne pri can am-u. Tistih 10hp na 10hp kar lepo nanese... na terenu tega ne opaziš.. pri pospeševanju, driftanju in bolj dinamični vožnji pa že treba imet palec krepko pod komando. Motor manj trpi, ker že pri 1/4 plina dosega maximum, straha pa je vedno več.

SkiDoo-jev ne bom komentiral, ker ob vsakem obisku na servisne delavnice SS vidim ravno to na mesarskem pultu..

Sicer pa 100 ljudi milijon čudi. Vedno se vsak sam odloči kar mu najbolj ustreza Vsekakor sam navijam za čimmočnejše agregate, seveda v kombinaciji z dobrim menjalnikom, zavorami in vsem kar sodi zraven.

[BIF]

Drži kar si napisal. Zato sem se jaz omejil izključno na Off-road...(pa ne tistega ko zapelješ iz asfalta in se to že tretira kot off-road). Cesta in vse ostalo...pa kot rečeno...večja prostornina je seveda prednost.
Meni je adrenalin pač v terenu, drugim v driftu tretjim v hitrosti...mnogim pa puni gas mimo kafiča...smo pač različni!
Ampak osebno jaz ne vidim potrebe odšteti 4-5 K EUR-ov več za nekaj kar ni variante da izkoristim! Razliko raje vložim v zaščitno opremo!
Kdor za to potrebuje 1000 ccm....je bedak!
http://www.youtube.com/watch?v=ujmhixDj ... re=related

Takim pa tudi 5000 ccm ne pomaga....
http://www.youtube.com/watch?v=k3Cm6Ta5 ... re=related

[jay886]

zadnji video no coment... šajba total!


v prvem videu pa je trasa zelo lušna


da pa je sedaj res cena šla v višave pa lahko kar vsi potrdimo.... sploh xtp*ju 1000

[freshslo]

da pa je sedaj res cena šla v višave pa lahko kar vsi potrdimo.... sploh xtp*ju 1000

vsaj v evropi

[Gladiator]

BIF

""Meni je adrenalin pač v terenu"", drugim v driftu tretjim v hitrosti.

Zelo lep stavek.

[Turk]

[tdk]

Še malo mojih misli v tej zadnje dni vroči temi....
Hm;koliko kubikov in zakaj!Kost za glodanje...kjer niti po zglodanem hrustancu ne bo pametnega odgovora.Resnica je enostavna: vsakemu toliko kot si lahko PRIVOŠČI!moto stvari niso poceni;na enem,dveh ali štirih kolesih.je hobi,je sproščanje odvečne energije,je morda metanje denarja,je potreba...ali je morda kazanje prestiža,je dokaz da imaš denarja za razmetavanje....ali kaj drugega.
meni je predvsem hobi,zadovoljstvo...pa tudi morda sproščanje odvečne energije ko desni palec odide do tam kjer se hec lahko klavrno konča.
In debata koliko kaj stane;že napisano koliko-toliko soliden nov(ali rabljen) ATV danes ni majhen zalogaj;prestiž pa seveda ponese ceno visoko...in vsaj meni porodi vprašanje...je smotrno,je pametno dat toliko za praktično neko stvar samo zaradi ene vrste uživancije?užitkom cene naraščajo;pa naj si bo to kaviar,mondeni dopust,prva liga parfum...ali escort dama priznanega slovesa.
O avtih prestižnega razreda sem se že malo razpisal;o ATV-jih se glede na izkušnje skoraj ne morem;...sem pa pred pol ure motor vžgal v garaži(peljal se nisem ker je kar mrzlo)...in sem že zaradi tega zadovoljen.Da dela,in upam da bo deloval tudi v bodoče....pa ne glede če je Tajvanec,Francoz...ali Kitajec.
Pa dovolj...povsem prebranem,argumentiranem,napisanem...in morda tudi zlaganem,...bom pa še malo dregnil v osje gnezdu na koncu.....naslednji avto bo zelo verjetno Japonec....ATV pa sigurno Japonec!!


lp tdk

[jaka]

ATV pa sigurno Japonec!!lp tdk

Moj pa čaka, da ga "rešim" kletke. Sicer je "samo 450 ccm" ampak o tem bomo kdaj drugič. Naj vas malo firbec žre!!!

[tdk]

Hm;...Jaka kdo bi vedel kaj skrivaš tu notri...meni bi bil Japonec 450ccm čisto dovolj...pa še ne sedaj;Apač tudi po tvoji zaslugi zelo dobro prede

lp tdk

[morski]

Jaka, Grizzly 450?

Nekaj dvomim, da je not yfz-jka... če pa je, pa kr pridem iskat... takoj!

[jaka]

Jaka, Grizzly 450?

Tako je.

[freshslo]

Cestitke Jaka za novo pridobitev !

[BIF]

Jaka, Grizzly 450?

Tako je.

Lepo! ...ampak bo 450 dovolj...mislim...veter v laseh pa to....vsaj 700-ka bi lahko bila....ali pa kar 1700-ka...kaj bi drobnjakali...

Lepo vozi...verjamem, da jo boš znal dobro izkoristit na PRAVI podlagi

[freshslo]

@bif: Jaka ve kaj je kvaliteta;)

[svrklar]

Tut od mene veliko varnih kilometrov. Pa boš mel zdej oba stroja.