Can am Renegade 800 xxc

[zinko]

Kaj pa pavite na obrabljenost na sliki?
Slika se da zelo povečati. A se vidi na zaćetku vodila nek “pleh”?
Bolj kot gledam sedaj sliko,se mi zdi da ni neke obrabe? Sem samo videl prej ta pleh in sem mislil da je tako požrta da že pleh ven gleda
Prejšnjega lastnika pa ne poznam,da bi izvedel će so bila vodila pa morda zmenjana.

Bo kaj narobe,če še enkrat odstranim pokrov ventilov ter sedaj odšravfam Španar,da bi lahko vodilo malo premaknil in bolje videl ležišče vodila če je obrabljeno?

[freshslo]

Pleh?! Vodilo je samo plasticno, brez dodatkov:) Nic ne bo narobe.

[zinko]

Hm... si pogledal sliko? A ni ketna na vodilu naslonjena na pleh? Ali se mi samo zdi?

[freshslo]

Tezko recem, pleha ne sme biti. Previdevam, da se plastika zaradi flesa tako sveti.

[zinko]

Bom jutri odprl in odtegnil španar in pregledal in poslikal.
Upam da bomo videli pri čem sem.
Sem dobil info od prejšnjega lastnika da so na 10000 menjali vse kritične dele,vendar da so točno to menjali ni bilo govora.
Se sa od zgoraj mogoče videti če so vodila že novi model ali stari?

[zinko]

Sem danes odprl še enkrat obe strani.
Zanima me ena malenkost glede napenjalca...odstranil sem na napenjalcu vijak,pod vijakom je bila fedra in na koncu ta drsnik ki tišči vodilo,potem sem odvil oba zunanja vijaka,se pravi sem vzel komplet napenjalec iz ohišja.
Zanima me,ali je potrebno pri sestavi kaj nastavljati?
Sam sem privil ta drsnik ki tišči vodilo v napenjalec,napenjalec privil nazaj na ohišje,ko sem vstavil nazaj fedro in privijal vijak,je drsnik drsel(se odvijal) ven proti vodilu tako da je napel verigo. Torej se sam nastavlja?
V service manualu nič ne piše o nastavljanju. Samo sestaviti v obratni smeri kot sem razstavil.

Sedaj pa k vodilom..slike so ok,da se vidi kakšna vodila so...ne vem,po mojem mnenju so zamenjana.
@FRESHSLO: Tisto ko sem rekel da je kovina,je dejansko kovina. Vsaj en cm po vodilu od vrha dol je nekakšna kovina.

Kaj pravite vi glede slik,so vodila zamenjana,in so po izgledu ok?

Spredaj:











Drsnik:




Zadaj:

[freshslo]

Imas v service manual napisano kako pravilno nastavis sponar. Zal ni avtomatski!

[frm]

Evo,spet tam,stroj je sigurno u vredu,če ga sam lastnik vozila,ne pozna dovolj dobro,pa da nekaj probava,slika,tu vsi ugibajo možn,e rešitve,sedaj moje malo mnenje,če si si ga privoščil,daj pelji ga na uradni servis,in vse jim povej,kaj te teži,biti bi morala tudi garancija,potem bo pa sigurno lažje,po samem startu.
Brez nić je pač brez nič,vsaj prvi servis.....

[BIF]

Če sem prav zasledil je motor letnik 2011...torej garancije ni več. Se pa mi zdi od lastnika zelo pametno kar počne. Izkoristil je zimski čas in bo motor podrobno pregledal, ugotovil dejansko stanje, po potrebi kaj saniral in motor nekako postavil v "nulto" stanje. Od tukaj naprej bo lahko mirno vzdrževal motor, vozil pa brez skrbi in s takšnim načinom vzdrževanja z motorjem tudi ne bo imel problemov. Jaz osebno to pozdravljam.
vsekakor bolje kot delegati, ki kupijo nove motorje in mislijo, da jim ni treba nič pogledat ali bog ne daj vzdrževat, z motorjem lahko delajo kot svinje s kurbosom, za vse uničeno pa so krivi vsi drugi le sami ne.

[zinko]

Hvala bif. Tako je.

Trenutno sem že zamenjal zračni filter(mater je drag 80)
Jutri dobim tesnila za pokrove od ventilov(malo masti)
Vsa olja v motorju menjalniku,difih.
Svečke so naročene
Tako da ja se spznavam z motorjem,in hvala bogu za forum,in fajn ljudi ki so pripravljeni pomagat.
To z vodili me je pać presenetilo no.

Ne predstavljate si kakšna muka mi je iti na servis in motor pustiti tam.

Saj povsod kjer sem bil do sedaj,samo KRIŽ.

Zato če se le da,raje postorim sam doma. Pa če tudi traja 10x dlje.

[BIF]

Sem imel dva brp-ja. Vedno vzdrževal sam in če se je zataknilo sem povprašal na forumu. Na servis sem vozil samo do izteka garancije. Na agregate se ne spoznam zato sem to prepustil mojsteu (menjava vodil ketnice), drugače b.p. Vse ostale zadeve sem vzdrževal sam...čez zimo velikokrat marsikaj iz dolgčasa razstavil, pregledal, premeril, sestavil. Iz tega razloga sem motorjem popolnoma zaupal in me nikoli nobeden ni izdal. Eden je šel od hiše z 37000 km in je še danes v top formi,z kdo ve koliko dodanimi kilometri drugi je šel od hiše z 14000km (v dobrih dveh letih) in kolikor vem služi naprej. Predvsem pa mi je veliko pomenil tisti občutek zanesljivosti in vedenje, da če bi slučajno kje počilo bi vsaj vedel kaj gledati in kako se lotiti zadeve.
Tako se obnašaš kadar si odgovoren do sebe in lastnine za katero si moral delati.

[freshslo]

Hvala bif. Tako je.

Trenutno sem že zamenjal zračni filter(mater je drag 80)
Jutri dobim tesnila za pokrove od ventilov(malo masti)
Vsa olja v motorju menjalniku,difih.
Svečke so naročene
Tako da ja se spznavam z motorjem,in hvala bogu za forum,in fajn ljudi ki so pripravljeni pomagat.
To z vodili me je pać presenetilo no.

Ne predstavljate si kakšna muka mi je iti na servis in motor pustiti tam.

Saj povsod kjer sem bil do sedaj,samo KRIŽ.

Zato če se le da,raje postorim sam doma. Pa če tudi traja 10x dlje.

Za solzenje olja pri pokrovih ventilov v vecini primerov niso zanic tesnila, temvec skrivljeni plasticni pokrovi od vrocine. Za foro tistega, ki najbolj solzi vzemi dol in ga polozi na steklo in bos videl koliko je skrivljen.

[zinko]

Sem ugotovil tudi to.

Jao,sedaj pa še nove pokrove.
Pa še od zadaj je treba sneti celoten izpuh da lahko dobiš ta pokrov ven.

Kako se vozite če greste na makedam,malo noret? Mislim na to če imate vklopljen 4x4 ali ne?

[lakl]

4X2 za noret, divjat... z 4X4 je pa vse bolj varno. Seveda, če imaš desni palec pod nadzorom Tota je pa teška

[zinko]

[Fran]

Zinko ne rabiš novih pokrovov, Sem pred časom rešil brez vsakih strooškov. Piši na zs pa ti povem.

[sircelj84]

Kje je utor za o ring?na plastičnem pokrovu ali na glavi agregata?

[freshslo]

Sem ugotovil tudi to.

Jao,sedaj pa še nove pokrove.
Pa še od zadaj je treba sneti celoten izpuh da lahko dobiš ta pokrov ven.

Kako se vozite če greste na makedam,malo noret? Mislim na to če imate vklopljen 4x4 ali ne?

Ni treba izpuha dol sneti!

[freshslo]

Zinko ne rabiš novih pokrovov, Sem pred časom rešil brez vsakih strooškov. Piši na zs pa ti povem.

[zinko]

Kje pa dobiš pokrov ven? Sem se zajebaval danes in čarav,pa ni bilo šanse da gre ven.
Ali spet kakšna finta?


Še nekaj me zanima,se da servo kako izklopit? Vem da se da nastavljat brzine. Na asfaltu bi lahko bil bolj trd zato sprašujem.

[freshslo]

Gre gre ven, malce ga premikaj in sukaj in ga bos spravil ven.

Servo se lahko onemogoce preko diagnostike, vendar moras atv ponovno priklopit na diagnostiko, ce ga zelis spet nazaj vklopiti. V kolikor bos vzel ven le varovalko, bo javilo napako na DPSju.

[zinko]

Kje lahko kupim diagnostiko?
Nisem vedel da lahko priklopiš na računalnik:)

[lakl]

Daj se ti malo “odklopi”, sedi na to tvojo ropotuljo in gas po domači gmajni. Za popravila, kontrolo, servise boš imel čas, ko bo zunaj 1/2 snega in -12’C.

[zinko]

To tako ali tako.
Bi pa bilo zanimivo imeti tole doma če ni pre €.
Toliko ko je enih senzorjev itd... prideš hitreje do napake.
Sem bašel je pre draga zadeva.
Se da še kako drugače spremeniti pozdravno sporočilo ob kontaktu ,ali samo z diagnostiko?
Se kaj vozite po koroškem? Rogla,kope?

Drugače pa upam da je to to.

Lp

[freshslo]

Samo z diagnostiko.