Head to Head-- Polaris 850HO VS Can Am Outy 1000 XT

[freshslo]

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... tEdSMuqZ4k#!

[BIF]

...kekec pašteta je tudi boljša od Gavrilovičke...čeprav vsi vemo, da je v resnici Gavrilovička boljša....ampak kekec pašteta je naša.....

[warrior]

a se tolažiš ?

pa LP

[krigl]

[BIF]

a se tolažiš ?

pa LP

Meni se ni treba!
Da pa ima kdo svojih 5min....zakaj pa ne!

[jaka]

a se tolažiš ?

pa LP

Z Kekcem ali gavrilovičem

[gomez13]

Eh boljša je argeta

[BIF]

Polaris je nedvomno dober motor in se ga ne bi branil ko:
-bo imel RESNEGA zastopnika
-urejeno prodajno mrežo
-UREJENO servisno mrežo
-večino delov na zalogi za ostale pa dobavo v nekaj dneh...ne v nekaj letnih časih
-mi ne bo treba z delom v roki hodit od agro-trgovine do agro-trgovine in iskat neke bribližke.
-ko bom vozilo, ki me zanima lahko tudi preizkusil v pogojih vožnje, ki jih uporabljam (ne preko prospekta in
youtube filmčka)
-mi bo pred prvim nakupom nekdo iz Slovenije pokazal računalniški izpis (servisni) po 20.000 prevoženih km, ali 600 delovnih urah
-dal garancijo 2 leti
-imel vsaj podoben nivo opreme za enak denar kot konkurenca oz. primerno nižjo nakupno ceno
.
.
.
in takrat...ko bo vse enako, bom kupil BRP, ker je lepši...torej bo treba ponudit še nekaj MNOGO več, da me prepričajo!
Takrat bom tudi jaz kupil kekec pašteto...do takrat pa GAVRILOVIČKA!!!!!

[jay886]

Ti usa testi, sploh od dirt traxa so v pi.... četudi bi vsako oddajo hvalili brp-ja jim ŠE vedno nebi verjel. Ker so navadna prodana GAMAT in mimogrede je Polaris precejšni sponzor te oddaje.

Sicer pa ameri dosti testirajo na tekmovanjih in vseh ostalih področjih in rezultati govorijo več kot 5 minutni test čelavega. Sem pa se tudi sam zanimal za polarisa, ker cena je bila kr solidna glede na BRP z podobno opremo in agregatom, ampak... zaloge NOBENE, o servisu in mehanikih raje nisem spraševal. Južni sosedje pa imajo v večini dobre izkušnje in vsekakor sta can am in polaris hudo blizu in daleč pred konkurenco po performancu in vsem ostalim kar sodi zraven.

[brinovc]

daleč pred konkurenco ... in vsem ostalim kar sodi zraven.

Ostalo kar sodi zdraven je ponavadi >metla< japonskega porekla.

Nekdo pač mora po hudih naporih in zmagah ali porazih vse te razkuhane, razjermenjene, razokvirjene ... big bore bilderje odvleči iz trona v delavnico na oživljanje oz. neke vrste doping. Nekako tako kot je svoje cajte počel Lance Armstrong.


Sicer pa prava tema za popestritev večera. Bravo freshslo!

[BoškoAC]

Ko stopiš na rep... Res dobra tema.Bravo
LP

[deni]

Polaris je pač za take ki ne sledite trendom ,je podoben MZ pred 30 imi leti. Zakaj nekaj tako promovirate,kupite si ga in ga potem hvalite ?

[jay886]

brinovc he he... Veš ti kaj mi mislimo, ampak daj meni trojni doping pa nebo efekta.. tema je super in prav je da debatiramo.

[freshslo]

Se mi je zdelo, da bom @bifu in @jayu stopil na rep Sej bi moral sam tudi zagovarjati can-ama, ampak je v garazi toliko razlicnih znamk, da sem to zdavnaj opustil in ugotovil, da ni znamke, ki bi bila TOP, pac pa ima vsaka nekaj dobrega. Tudi Shineray recimo ceno

Bi se pa strinjal z testom, da je prednost Can-ama v moci, polarisa pa v vozni dinamiki, ki se lepo vidi, da lepse pozira teren pod sabo in pravi zapori 4x4.

[jay886]

Au to se motiš kolega... imam tudi jaz kar nekaj različnih znamk pod streho oz sem jih imel in še več videl/poznal in daleč od tega, da bi zagovarjal can am-a, ker sam predobro vem kje ima hibe. Upam, da nismo stari 15 in vsi dobro vemo, da perfekta ni... še predobro pa vemo, da so razlike v ATV industriji res precejšne v primerjavi z avtoindustrijo. Spoštujem pa čisto vsakega atv-jaša. Definitivno pa lahko rečem glede na količino brp-jev v Sloveniji in njihovo uporabo (mimogrede jih sploh ni malo in še več jih bo) samo KAPO DOL. Tudi z uvoznikom SS in predvsem serviserji imam več kot odlične izkušne..prav tako vsi moji prijatelji in znanci.

Ne more pa mi nobeden reči, da so vsi ATV-ji "isti" in da je eden najboljši, ker to nikoli ne bodo.. To so večne debate isto kot pri babah, avtomobilih, motorjih.. Tako da meni nisi stopil na rep.. je pa res ena stvar, da se rad "javim" na forumu in povem DIREKT brez dlake na jeziku V postu sem tudi omenil, da sta oba dobra.... ker navsezadnje sta tudi največja tekmeca na trgu. Ostali se bolj bojujejo za obstanek.


LP in upam na kakšno zimsko srečanje... zadn cajt

[BIF]

Sej bi moral sam tudi zagovarjati can-ama, ampak je v garazi toliko razlicnih znamk, da sem to zdavnaj opustil in ugotovil, da ni znamke, ki bi bila TOP, pac pa ima vsaka nekaj dobrega. Tudi Shineray recimo ceno

Jaz se popolnoma strinjam s teboj....znamke ki bi bila TOP in bi tako odstopala, da dolgo zadaj ni nikogar pač NI...vsepovsod najdem nekaj dobrega in nekaj slabega...in ko sem napisal pod kakšnimi pogoji se ne bi branil Polarisa sem mislil resno. Sicer bi najprej zamenjal tiste jelenje rogove, ki jih ima namesto bilance...ampak to so individualne podrobnosti!
Ampak če že moram vozit nekaj kar je vsaj blizu TOP v tem trenutku....(najmanjše zlo od vsega zla)...potlej je to pač...ehhh...saj veste...

[jaka]

1970
Honda introduces the first all-terrain vehicle, the three-wheeled US90 with a 7hp engine, for US$595.

1979
Yamaha introduces its first ATV, the YT125.

1981
Honda introduces the ATC250R, the first high-performance two-stroke three-wheeler adapted from motocross technology. Kawasaki introduces its first ATV, the KTL200-A1.

1982
Suzuki introduces its first ATVs, including the first four-wheeled ATV, the QuadRunner LT125. It has an odometer, five forward speeds, plus reverse. Honda begins to sell the first ATV designed specifically for utility use, the ATC 200E ‘Big Red’ three-wheeler.

1984
Yamaha and Honda begin selling four-wheeled ATVs.

1985
Suzuki introduces the first high-performance, two-stroke four-wheeler, the QuadRacer LT250. Polaris Industries becomes the first North American company to enter the ATV business, introducing snowmobile technology such as automatic transmissions to replace manual gearboxes and floorboards rather than footpegs. Kawasaki offers its first four-wheeled ATV.

1986
Honda introduces the most successful racing quad in history, the FourTrax 250R two-stroke. The company also debuts the first four-wheel-drive quad, the FourTrax 350 4x4.

1988
ATV manufacturers agree to stop selling three-wheeled models after the U.S. government raised safety concerns. The industry also launches safety programs to train riders. Honda introduces the FourTrax 300 and FourTrax 300 4x4, which become the most versatile, most popular ATVs in history selling more than 530,000 units over the next 12 years.

1992
The last holdout in the high-performance 250cc two-stroke four-wheeler class, the Suzuki QuadRacer, disappears from the showroom floors.

1996
The first Arctic Cat ATVs go on sale.

1998
Bombardier of Valcourt, Que. begins selling ATVs.

Late 1990s to early 2000s
A resurgence of high-performance ATV models return to showroom floors with all-new premium 4-stroke models from virtually every ATV manufacturer.

2001
Polaris offers a 683cc engine, the largest ever so far in an ATV, on its Sportsman model. It sells for US$7,399.

2006
Bombardier introduces the fuel-injected 800cc Outlander, a V-twin-powered machine that features class-leading horsepower and torque.

2008
The displacement wars continue with Arctic Cat taking top honors for the year with their new ThunderCat 1000, twin-cylinder four-stroke sport/utility model

[BIF]

.
.
.
komaj 14 let v igri pa tako daleč spredaj....kdor zna pač zna...

[freshslo]

Na zgodovino razvoja je can am cista sivina. Japonci so zasluzni za skoraj vse moske igrace.

hehe, @bif, ko se boste sli naslednjic vozit in ko bos pogledal zraven sebe KQ se spomni, da je prav on zasluzen, da lahko sedis na svojem

[amg skupina]

Polaris je nedvomno dober motor in se ga ne bi branil ko:
-bo imel RESNEGA zastopnika
-urejeno prodajno mrežo
-UREJENO servisno mrežo
-večino delov na zalogi za ostale pa dobavo v nekaj dneh...ne v nekaj letnih časih
-mi ne bo treba z delom v roki hodit od agro-trgovine do agro-trgovine in iskat neke bribližke.
-ko bom vozilo, ki me zanima lahko tudi preizkusil v pogojih vožnje, ki jih uporabljam (ne preko prospekta in
youtube filmčka)
-mi bo pred prvim nakupom nekdo iz Slovenije pokazal računalniški izpis (servisni) po 20.000 prevoženih km, ali 600 delovnih urah
-dal garancijo 2 leti
-imel vsaj podoben nivo opreme za enak denar kot konkurenca oz. primerno nižjo nakupno ceno
.
.
.
in takrat...ko bo vse enako, bom kupil BRP, ker je lepši...torej bo treba ponudit še nekaj MNOGO več, da me prepričajo!
Takrat bom tudi jaz kupil kekec pašteto...do takrat pa GAVRILOVIČKA!!!!!

To je pa žalostno dejstvo situacije oz Polarisove priljubljenosti pri nas!! Škoda, da ga tak s...., kajti, veliko strank bi lahko imeli (vključno z mano, pa ne da nisem zadovoljen z Can Am-om)!!

[jaka]

Nad Polarisom so obupali tudi "zlatarji" ki so ga nekoč zastopali.

[brinovc]

ko bos pogledal zraven sebe KQ se spomni, da je prav on zasluzen, da lahko sedis na svojem

SUZUKI

Evo mojga starodobnika od takrat ko so se pridni delavci iz BRP-ja že in nato še dolgo z njimi vozili afne guncat v (od kravatarjev) neokrnjeno naravo.

[BIF]

Na zgodovino razvoja je can am cista sivina. Japonci so zasluzni za skoraj vse moske igrace.

hehe, @bif, ko se boste sli naslednjic vozit in ko bos pogledal zraven sebe KQ se spomni, da je prav on zasluzen, da lahko sedis na svojem

Imaš prav! In to v resnici cenim. In tudi sem iskreno vesel, da se z menoj vozi KQ ker je res ODLIČEN motor. Saj se toliko poznamo, da vemo, da so posti v glavnem zajebancija. Nič kolikokrat sem že povedal, da iskreno verjamem, da so poleg BRP-ja še odlični motorji...jaz imam pač BRP-ja ker je tako naneslo...in je naneslo, da sem z njim IZJEMNO zadovoljen in se na njem odlično počutim...in to je vse! Sem pa eden tistih, ki jih v življenju ne vodijo principi...in vozil bom tisto za kar bom ocenil, da je ZAME najboljše...sicer pa nimam zadržkov pred nobeno znamko. Samo dokazat mi morajo, da so boljši imajo pravo ceno in mi nudijo pravi support!

[freshslo]

Sem ze mislil prej napisat, da ne bos kaksen post preresno vzel, ampak sem mi je zdelo, da bos ugotovil, da gre za zafrkancijo

Vsak si kupi tisto, kar mu najbolj odgovarja, je pa tudi res, da se z kupljenim vcasih tudi sprijaznis... Sam pa sem se vedno v prepricanju, ce bi dali outlanderjevo moc, sploh zdaj z dalton clutch kitom v KQ, bi jaz dobil idealen ATV

[Bohorc]

Fantje, ne mislite, da sem zagovornik te ali one firme, jaz ne hvalim svojega 4 cikla tako, kot jo večina tistih, ki vozite "renomirano znamko": dejstvo je in od tega ne odstopam niti za eno črko, dokler me v to ne prepriča test: moj je najboljši za tako ceno, nudi mi največ opreme, ki si jo BRP za tak denar niti ne upa postaviti na trg. Ko bom, slej ko prej se bo to, vsaj upam zgodilo, vozil BRP-ja bom podal realne podatke o vseh "napakah", ki jih je mimogrede od vseh uporabnikov rumene znamke "upal" predstaviti samo @freshslo. Njega, kot uporabnika te "renomirane" znamke cenim najbolj, in v veliko čast mi bo, ko se bom z njim osebno spoznal. Pa ne zaradi tega, ker je po kanarčku "pljuval" in ga nekoliko pograjal, všeč mi je , da možakar poda - glede na to, da ima precej različnih hobijev in kar nekaj svetovno znanih znamk proizvajalcev moških igrač - svoje objektivno mnenje, ki ni vezano na sponzorstvo nekega kluba voznikov 4kolesnikov, všeč mi je predvsem to, da je možakar predstavil določene napake, ki si jih "strogi"zagovorniki BRP-ja niti najmanj ne upate predstaviti v taki vlogi, kot je to naredil za AC-ja 550 TRV uporabnik foruma Bugimajstr . Pa ne mi nakladat, ker me ne bo v to prepričal nihče: BRP nima takih napak. Jih ima, samo, fantje , ne upate, ali pa nočete jih priznati. Škoda, ker moj dober prijatelj, ki vozi BRP-ja ni uporabnik tega foruma- bi lahko povedal, kako je ROTAX motor zaribal v normalnih pogojih uporabe po par 100 km vožnje, in so ga zamenjali pod garancijo, pa se je možakar vozil samo po asfaltu in to ni bila hard vožnja z uporabo polnega plina. Ja, in vem, oziroma sem prišel do spozanja: "elita" hvali BRP-ja, kot lahko jaz hvalim: CVIČEK je najboljše vino
Pričakujem repliko BIF-a, pa tudi jay886 bi znal kako povedat , ampak, za ta denar je AC doktor za BRP-ja -