zopet enak problem s ekspanzijsko posodo

[Mitjag]

Torej dolil sem tekočino in po nekaj 10km se je posoda zopet izpraznila. Zdi se da je problem "občasen" saj sem nazadnje naredil več kot 100km in posoda je še vedno napolnjena ok. Malo sumim da je problem pri kakšni cevki ki povezuje hladilnik z posodo in se odpre le občasno. Vsakič ko ustavim po vožnji preverim ali kje kaj kaplja ampak nič ne kaže.
Hladilnik je napoljnjen do konca! Ventilator se vrti bp.
ČE ma kdo kak predlog kaj preveriti naj se razpiše sicer pa ne dvomim da bo to Boštjan rešil...ampak vseeno da ne bomo dolgo iskali kaj je razlog.

[freshslo]

Tezko je takole postavljati diagnozo brez videnega. Lahko na razlicnih koncih pusca.

- hladilnik in ti sproti izpareva (preveri, ce ima hladilnik kaj vonja po antifrezu)
- lahko je pocena cev (prej kot slej se bodo poznale sledi)
- vodna pumpa pusca na tesnilu
- tesnilo na glavi cilindra (skranja stvar, opazil bos, ce kadi belo iz avspuha)

Naceloma bos najlazje nasel, ce v hladen sistem dodas pritisk. To napravo bi moral imeti vsak malce boljsi servis. Lahko pa ti jo posodim tudi jaz.

Priporocam izlet do Jakata ali pa do mojega dobrega kolega Zivca (Lucka servis).

[jaka]

Tole citat se nanaša na Masai - Dinli moped 450, očitno, da se nekaj podobnega dogaja v Linhajevem hladilnem sistemu.

- Problem, ki ga pa očitno ne bo tako lahko odpraviti, pa je hlajenje motorja. Tega imajo namreč vsi in to dela čisto v redu, ko je motor razgret. Ko pa se začne ohlajati, pa dobesedno izgine vsa hladilna tekočina iz rezervoarja. Ta se sicer čez čas vrne nazaj, vendar ne vsa. Nekateri praijo, da ima hladilni sistem "zrak", drugi pa pravijo, da je napaka že v sami konstrukciji sistema, saj ta nima pravilno izračunanega podtlaka (baje,da malce pomaga, če se rezervoarček hladilne tekočine prestavi).Zaenkrat sicer ni nihče še opazil resnih posledic te napake, razen te, da je na vsaki daljši turi zaželjeno imeti liter hladilne tekočine s seboj. Hladilna tekočina namreč ne uhaja v motor (motor ne kadi, nivo olja se ne dvigne, v olju ni opaziti sledi hladilne tekočine), hlajenje sicer dobro deluje (motor se v nobenem primeru ne pregreva) in tudi hladilnik je baje povsem poln s hladilno tekočino, kadarkoli so ga pregledali. Če še dodam primer, kako to izgleda v praksi. Lastnik A450 se je odločil na 4 dnevno turo. 2 dni je bilo vse OK in je že misli, da tega problema njegov quad nima. 3.dan je izginila vsa hladilna tekočina iz rezervoarja. Na srečo je po nekaj kilometrih našel mehanika, ki mu je razervoarček napolnil nazaj in mu dal še nekaj hladilne tekočine s seboj. 4. dan mu je zopet začela izginjati hladilna tekočina, zato jo je še nekaj dolil. Kljub temu se je zvečer vrnil domov s skoraj izpranjenim rezervoarjem. Ko je zjutraj pregledal quad, je bil rezervoarček skoraj poln....

[freshslo]

[Mitjag]

Tole citat se nanaša na Masai - Dinli moped 450, očitno, da se nekaj podobnega dogaja v Linhajevem hladilnem sistemu.

- Problem, ki ga pa očitno ne bo tako lahko odpraviti, pa je hlajenje motorja. Tega imajo namreč vsi in to dela čisto v redu, ko je motor razgret. Ko pa se začne ohlajati, pa dobesedno izgine vsa hladilna tekočina iz rezervoarja. Ta se sicer čez čas vrne nazaj, vendar ne vsa. Nekateri praijo, da ima hladilni sistem "zrak", drugi pa pravijo, da je napaka že v sami konstrukciji sistema, saj ta nima pravilno izračunanega podtlaka (baje,da malce pomaga, če se rezervoarček hladilne tekočine prestavi).Zaenkrat sicer ni nihče še opazil resnih posledic te napake, razen te, da je na vsaki daljši turi zaželjeno imeti liter hladilne tekočine s seboj. Hladilna tekočina namreč ne uhaja v motor (motor ne kadi, nivo olja se ne dvigne, v olju ni opaziti sledi hladilne tekočine), hlajenje sicer dobro deluje (motor se v nobenem primeru ne pregreva) in tudi hladilnik je baje povsem poln s hladilno tekočino, kadarkoli so ga pregledali. Če še dodam primer, kako to izgleda v praksi. Lastnik A450 se je odločil na 4 dnevno turo. 2 dni je bilo vse OK in je že misli, da tega problema njegov quad nima. 3.dan je izginila vsa hladilna tekočina iz rezervoarja. Na srečo je po nekaj kilometrih našel mehanika, ki mu je razervoarček napolnil nazaj in mu dal še nekaj hladilne tekočine s seboj. 4. dan mu je zopet začela izginjati hladilna tekočina, zato jo je še nekaj dolil. Kljub temu se je zvečer vrnil domov s skoraj izpranjenim rezervoarjem. Ko je zjutraj pregledal quad, je bil rezervoarček skoraj poln....

Tole je res podobno kot pri mojem le da se tekočina nikoli ne vrne nazaj(niti malo). Močno upam da je problem v posodi(ko se segreje začne nekje spuščati). jaka si me pa malo potolažil s tem da resnih posledic ni saj me ravno zaradi teh najbolj skrbi. Bom naredil še nekaj tur in po vsaki pregledal sistem. Malo je nerodno edino ker je vedno potrebno odstraniti zaščito pri kolesu da pogledam nivo
Hvala za info

[el.presidento]

Mitja, pri rezervarju se mi zdi da so male reže kjer se vidi tekočina, vendar se zaradi čudne odbijajoce svetlobe včasih slabo vidi, tako da samo malo pomigaj štirikolesnik da se bo tekočina začela zibati in se bo hitro videlo do kje je, tako, da ti ne bo treba jemati dol plastike. Termicno stikalo in stikalo ventilatorja je imel zadnjič Boštjan že isti dan dostavljene, ker sem bil siguren da je to narobe, ampak če se ventilatro vklaplja potem ni nič narobe s tem. Po vsej verjetnosti je res problem pri kaki cevki ali kaki podobni stvari. Sva pa že z boštjanom govorila, bo sporočil katera stvar bi lahko bila še kriva.