Če obstanem v blatu in imam volan naravnost in v reduktorju ali morajo kopati vsa 4 kolesa hkrati?
Meni kopljeta samo prednji levi in zadnja oba-ni pomemben naklon vozila
Nissan Terrano letnik 1990-PROBLEM
Nissan Terrano letnik 1990-PROBLEM
Sem lastnik tega avtomobila in me zanima če mi lahko kdo malo pomaga z nasvetom ker me zanima ali ima ta avto popolno ( 100% )zaporo diferencialov?
Če obstanem v blatu in imam volan naravnost in v reduktorju ali morajo kopati vsa 4 kolesa hkrati?
Meni kopljeta samo prednji levi in zadnja oba-ni pomemben naklon vozila
Če obstanem v blatu in imam volan naravnost in v reduktorju ali morajo kopati vsa 4 kolesa hkrati?
Meni kopljeta samo prednji levi in zadnja oba-ni pomemben naklon vozila
fajni užitekZ levo nogo v taki situaciji malo bremzo pritisni. Boš imel "špero" tudi spredaj. Rabiš pa nekaj vaje in občutka.12345eco napisal/-a:Desno kolo se ne zavrti niti za en vrtljaj...kaj bi lahko bilo to narobe...saj vendar-vsaj mislim tako bi morali delovati vsa 4 kolesa
Glede naj terenca- izogibaj se elektro šperam za kake ekstremne podvige. Tisto je za po cesti, nikakor za na vlako, ker tam je mehansko le mehansko narejeno, od zavor se pa hitro začne kadit pa še motor ti zamori.
Najboljši za na teren je lada niva. Se lahko smejiš, a je bolje, da sprobaš kje vse pride. Se skrijejo skoraj vsi, neglede na ceno
lp
ja,serijska...ko boš jo pa v kaj večjega obul pa prov pride še kakšna lada
ali dve za dele.....prešvoh motor,posledično kurjenje sklopke,servo volan bi tudi prov prišel,akse ko pr yugotu......
u glavnem po hudem terenu šraufanja ko pr kitajcih...
Za moje pojme naj hard terenci so bolj stari od 10-20let,pa še to le
kaka toyota land cruiser,nissan patrol..... da gre ko tank
Za kak sneg,pa da ne rabiš neke hude višine od tal pa neke robustnosti,bi pa rekel da ima subaru kr pošteno pošlihtano.
Pa LblatniP
ali dve za dele.....prešvoh motor,posledično kurjenje sklopke,servo volan bi tudi prov prišel,akse ko pr yugotu......
u glavnem po hudem terenu šraufanja ko pr kitajcih...
Za moje pojme naj hard terenci so bolj stari od 10-20let,pa še to le
kaka toyota land cruiser,nissan patrol..... da gre ko tank
Za kak sneg,pa da ne rabiš neke hude višine od tal pa neke robustnosti,bi pa rekel da ima subaru kr pošteno pošlihtano.
Pa LblatniP
Raptor YFM 350R-prodan
YFZ 450
YFZ 450
Za Nivo je za off road obvezna keramična sklopka!warrior napisal/-a:ja,serijska...ko boš jo pa v kaj večjega obul pa prov pride še kakšna lada
ali dve za dele.....prešvoh motor,posledično kurjenje sklopke,servo volan bi tudi prov prišel,akse ko pr yugotu......
u glavnem po hudem terenu šraufanja ko pr kitajcih...
...
In pred heci po tereni obvezno ojačanje vpetij kardana.
Pa dovolj denarja in časa za šravfanje.
A kljub temu s primerno obutvijo za naše razmere in ozke poti najboljši terenec za vse letne čase.
Menda so se dizelske, ki jih pri nas ni bilo dobiti, bolje obnesle.
Niva je fajn samo zato, ker je poceni in je ni škoda. Vse ostalo je pa drek za kaj bolj resnega. Pri vožnji navzdol po gladki podlagi te hoče rit prehitevat, ker nima dovolj dobro uštimanega razmerja, če ga postaviš eno stran na led, druga pa je na dobrem oprijemu, se ne boš premaknil, ker ima le zaporo srednjega diferenciala. Imam veliko izkušenj, ker sem dve kar nekaj let mučil po terenu. Pa če že vse to spregledaš, gretja sigurno ne. Pozimi rabi zelo zelo dolgo, da se zagreje, do takrat pa tuli ventilator ki drči, da še tako mirnega človeka ob živce spravi.
Pri nas na ozkih vlakah in v zimskih časih s traktorjem ozko spluženimi cestami ne pride v poštev noben xxl terenec, ker je preširok.
Pri nas na ozkih vlakah in v zimskih časih s traktorjem ozko spluženimi cestami ne pride v poštev noben xxl terenec, ker je preširok.
Niva ni najboljša zaradi cene, ampak je fora v samonosni školjki. Nima spodaj podvozja posebej in je zato precej lažja, kar ji na terenu koristi.
Če se poštima, je zakon na terenu!
Glede patrola in stroškov- avto popapa delov za cca 3 do 5000 euro na leto, če se voziš redno. Za ta denar si narediš nivo na raketni pogon z diorjevo kuplongo
lp
Če se poštima, je zakon na terenu!
Glede patrola in stroškov- avto popapa delov za cca 3 do 5000 euro na leto, če se voziš redno. Za ta denar si narediš nivo na raketni pogon z diorjevo kuplongo
lp
