Izkušnje z Linhai 260

[bostjanby]

To sem že vse posoril pa nič odnje niti iskre neda nič tak da je cinšpula šla.

[ro-bi]

Pravim, da jo OSUŠI, pa bo spet iskra tam

[bostjanby]

Nimam več vole stem se zajebavat v soboto ga peljem na servis pa bodo tam vse poštimal mi ker še morejo uplinjač naštelat mi ker nevem zakaj gredo čist počasi obrati gor tak da bodo to uredili oni tam.

[Joško]

Posledic za motor ni bilo

Malo spremljaj in opisuj napake, ki se ti bodo od zdaj naprej pojavljale. Čez kako leto boš šele lahko trdil, da posledic mogoče res ni

Ne vem kaj mu bi lahko bilo, saj voda ni prišla v mašino, ker toliko je pa ni bilo, da bi prišla do zračnega filtra..., će je pa malo svečko zalilo in iskro vzelo pa nič hudega. Drugače pa vžiga bp. Hja če bo rignu ga bomo pa zrihtali .

[Dandek]

bostjanby jaz imam tudi probleme z prostim tekom , veckrat ga morem prilagodit. Mislim da na to vpliva zunanja temparatura

[el.presidento]

V tem mrazu se zna zgoditi da ima marsikateri motor premajhen prosti tek, ko se pa segreje je pa ok, tako, da to ni nič narobe. Če se mrzlega nastavlja, bo prosti tek previsok ko bo motor segret. Pri Linhaju 400 je vsaj ta prednost da ga je zelo enostavno nastavljati ker ima na desni strani ob plastiki vijak za ročno nastavljanje. Pri večini pa je treba z odvijačem pri uplinjaču.

[Dandek]

Jap se strinjam

[hugo]

Pozdravljeni!

Sicer ne vem, kam bi tole uvrstil, ampak imam ta model in bom kar tule vprašal.
Kako je z blokadami in podobnimi zadevami pri Linha-ju? Recimo konkretno za 260? In kako je z garancijo če se odločiš, da bi le te odstranil, če jih seveda ima, da motor lažje zadiha?

Počasi se bližam prvemu servisu, kaj naj bolj gledam, kdaj ga naj odpeljem, starost, ure, km?
Po km, mu še kar nekaj manjka, saj zdajle pozimi, ko sem se vozil po snegu nisem naredil veliko km, ur pa kar nekaj.
Ur že ima mislim, da 52; s tem, da ima okrog slabih 400 km, nima jih še... Starost je pa že nad pol leta? Kaj mi svetujete, naj počakam na 500 km ali kako je bolje?

Lp

[Civava]

Glede na to , da gre za prvi servis in , da si bolj ure delal kot kilometre bi ob dejstvu, da je v motorju verjetno pralno olje moral tak servis narediti od 10 do 15 ur.

[hugo]

Ja ne vem, jaz sem nekako gledal servisno knjigo, kjer piše prvi servis pri 500 km, oz. tisto obdobje 6 mesecev. Trenutno je pri nas 7 mesecev, čeprav stoji bolj ali manj zadnji mesec.
Je pa res, da ima ur malo več, ker dostikrat uporabljam reduktor in vlečem prikolico, takrat pa kilometri ne letijo.
Naj prosim še kdo kaj o blokadah napiše kaj pri Linha-ju!

Lp

[el.presidento]

Ti ga kar pelji na prvi servis. Blokad pa 260 nima. Lahko zamenjaš uteži, vzmet itd,... okoli jermenice ampak boš dosegel predvsem na odzivnosti, pospeških, na končni hitrosti pa le kak kilometer...

[hugo]

Imam problem, oče je motor poskušal prižgat s preveč gasa in zdi se mi da ga je "zazaugal". Kako naj ukrepam, postopam?

Sam sem ga celo zimo prižigal z rahlim gasom, ker drugače ni šlo. Govorim za prvi vžig, ko je mašina hladna. Vsi nadaljni gredo brez. Okrog prvega maja je vžgal že skoraj brez.
Zdaj pa kak teden nisem nič vžigal in nazadnje ga je oče z očtno preveč gasa.
Prosim za nasvete...

[yaamx]

Pozdravljeni!

Imam eno vprašanje glede sledečega Linhai-ja(http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=5535647)
Možak bi menjal za avto ki ga prodajam za 2000€. Iščem pa delovni atv in sicer bi ga imel za pripeljat kakšno furo robe iz gozda po kar lepem klancu navzgor in pa za pluženje okoli hiše pozimi. Vsekakor pa ne bi bil za kakšne "lude" offroad vožnje, ker sem po srcu enduraš in imam za te podvige vozilo na dveh kolesih (beri cvajtakt suzuki rm250)
Zanima me kakšne kvalitete so kaj ti atv-ji? Ali je po vašem mnenju in po tem koliko lahko vidite na tem linku vreden tega denarja? Ali to ima reduktor? Moči za pluženje ima najbrž dovolj? Nasploh me zanima, iz vaših izkušenj, kakšen je ta atv za navedene razmere

Hvala za odgovore in LP
Benjamin