Elektronika

Tukaj lahko postavite vprašanja o težavah, ki se pojavijo na vaših štirikolesnikih.

Moderator: jaka

Knez112
Začetnik
Reactions:
Prispevkov: 20
Pridružen: 15 Okt 2009, 14:10

Elektronika

Odgovor Napisal/-a Knez112 » 22 Feb 2010, 21:41

Torej imam problem z elektroniko :?


Torej stanje je sledeče ...

Skurlo mi je tole zadevo



Slika

Mi lahko kdo pove kak se temu točno reče?...

Ta zadeva na sliki je čist enaka kot jo imam jaz in ima za priklopit 4 jezičke.

No in ta zgorna zadeva je povezana na to zadevo, CDI enoto.



Slika

Trenutno je zgornja zadevca, tista srebrna, je vzeta dol iz atv-a, in ko imam prikloplen akumulator in hočem vzgat ATV naredi samo KLK... Sem se meno danes z Perotom in je reko da bi motor vseeno mogel zaverglat, ko pa sem ga peljal (ATV) k kolegu pa je reko da sta CDI in tista srebrna stvar povezana povezana in da ATV ne bo vzgal brez tistega...

Kaj bi blo narobe? :cry:



Uporabniški avatar
freshslo
Obiskovalec
Reactions:
Prispevkov: 2361
Pridružen: 04 Jan 2009, 18:03
Kraj: Menges
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a freshslo » 22 Feb 2010, 22:10

Regler je zgornja naprava. Sluzi pa temu, da odvecno napetost premoscuje na maso.


-CanAm Outlander 1000 XT
-CanAm Renegade 1000 XC ///Airdam CVTech & STM
-Suzuki Intruder M1800R
-Kawasaki Ultra 300X

Knez112
Začetnik
Reactions:
Prispevkov: 20
Pridružen: 15 Okt 2009, 14:10

Odgovor Napisal/-a Knez112 » 22 Feb 2010, 22:14

Kako pa se temu reče lepo slovensko? Regulator napetosti ali kako drugace? ... In res ne more brez tega motor startat?



Uporabniški avatar
freshslo
Obiskovalec
Reactions:
Prispevkov: 2361
Pridružen: 04 Jan 2009, 18:03
Kraj: Menges
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a freshslo » 23 Feb 2010, 00:12

Res je regulator napetosti.


-CanAm Outlander 1000 XT
-CanAm Renegade 1000 XC ///Airdam CVTech & STM
-Suzuki Intruder M1800R
-Kawasaki Ultra 300X

ro-bi
Obiskovalec
Reactions:
Prispevkov: 498
Pridružen: 18 Jan 2009, 19:34

Odgovor Napisal/-a ro-bi » 23 Feb 2010, 00:44

Regler služi temu, da se akumulator polni z max. 14.4V napetosti. Viška ne veže na maso, ker bi v tem primeru motor ves čas obremenjeval, regler bi pa žarel ;)
Probaj napolniti akumulator z polnilcem in probaj- če je pokvarjen samo regler, bi motor moral vžgat in delat kako uro brez prižganih luči.
lp
Robi



Uporabniški avatar
freshslo
Obiskovalec
Reactions:
Prispevkov: 2361
Pridružen: 04 Jan 2009, 18:03
Kraj: Menges
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a freshslo » 23 Feb 2010, 00:59

Hmmm :?: tu gre za flywheel alternator, takšen alternator ima ponavadi tri izhodne žice - torej tri fazna izmenična napetost. Regler dela kombinacijo tiristorjev, ki usmerjajo izmenično napetost in hkrati s pravočasnim preklopom proti masi skrbijo za pravilno napetost. Kam gre torej odvecni strom ?


-CanAm Outlander 1000 XT
-CanAm Renegade 1000 XC ///Airdam CVTech & STM
-Suzuki Intruder M1800R
-Kawasaki Ultra 300X

Knez112
Začetnik
Reactions:
Prispevkov: 20
Pridružen: 15 Okt 2009, 14:10

Odgovor Napisal/-a Knez112 » 23 Feb 2010, 14:07

ro-bi napisal/-a: Probaj napolniti akumulator z polnilcem in probaj- če je pokvarjen samo regler, bi motor moral vžgat in delat kako uro brez prižganih luči.
lp
Robi
Sem se napolnil akumulator in probal zagnat pa naredi samo KLK in fertik :cry:



Knez112
Začetnik
Reactions:
Prispevkov: 20
Pridružen: 15 Okt 2009, 14:10

Odgovor Napisal/-a Knez112 » 23 Feb 2010, 21:59

Ugotovili napako, skurlo je starter!



Uporabniški avatar
Pero
Obiskovalec
Reactions:
Prispevkov: 1328
Pridružen: 24 Okt 2007, 22:11
Kraj: Zgornja Kungota
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a Pero » 23 Feb 2010, 23:39

Tako, kot sem ti povedal po telefonu, ne?


Po turi paše pošten počitek:
Slika

Knez112
Začetnik
Reactions:
Prispevkov: 20
Pridružen: 15 Okt 2009, 14:10

Odgovor Napisal/-a Knez112 » 24 Feb 2010, 15:22

Da :) Pa ves slucajno ce bi mel kdo kake kitajske dele?



Knez112
Začetnik
Reactions:
Prispevkov: 20
Pridružen: 15 Okt 2009, 14:10

Odgovor Napisal/-a Knez112 » 24 Feb 2010, 20:03

Rešeno



vrhncan
Začetnik
Reactions:
Prispevkov: 31
Pridružen: 14 Jun 2009, 21:11
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a vrhncan » 27 Feb 2010, 11:03

tudi jaz imam podoben problem. imam syma 250.prejšnji teden sem ga normalno vžgal in se pelov en krog ter ga pospravil v garažo. danes, ga spet hočem štartat in akumolator ima 9,2 V napetosti. je pa nov in pred dobrimi 200 km je bil narejen servis pri Primec Juretu, kateremu sem omenil, naj še malo premeri elektriko, ali je kje porabnik.rekel je , da vse deluje kot bi moralo.

glede nato, da gre + sponka akumolatorja direktno na štarter, ali je možno da je štarter zanič(nekaj prebija) in da mi pobere tok, posledično pa uniči akumolator? ker drugega porabnika, jest ne morem ugotoviti oz, ga ne najdem.

se mogoče kateremu kaj sanja, kaj bi bilo?

hvala

lp

jernej



Uporabniški avatar
freshslo
Obiskovalec
Reactions:
Prispevkov: 2361
Pridružen: 04 Jan 2009, 18:03
Kraj: Menges
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a freshslo » 27 Feb 2010, 15:25

A je kitajski akumulator ?

Pomeri tok na akumulatorju, potem pa odstrani kable iz akumulatorja in se enkrat pomeri. Razlika ?


-CanAm Outlander 1000 XT
-CanAm Renegade 1000 XC ///Airdam CVTech & STM
-Suzuki Intruder M1800R
-Kawasaki Ultra 300X

vrhncan
Začetnik
Reactions:
Prispevkov: 31
Pridružen: 14 Jun 2009, 21:11
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a vrhncan » 27 Feb 2010, 18:52

freshslo trenutno tega ne morem narest ker je akumolator zanič. tko da k novega dobim bom probal. akumolator je biv pa banner, mislm da je biv okol 100 evrov :oops:

Je slaba firma banner za 4-kolesnik??a mi lahko kdo pove katerega se splača, oz. če mi lahko lastniki syma povejo katerega imajo notr.


lp



Uporabniški avatar
freshslo
Obiskovalec
Reactions:
Prispevkov: 2361
Pridružen: 04 Jan 2009, 18:03
Kraj: Menges
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a freshslo » 27 Feb 2010, 19:39

Ce bos kupil YUASA ali EXIDE ne bos zgresil. Izogibaj pa se kitajcev ala MIGM in podobnih...


-CanAm Outlander 1000 XT
-CanAm Renegade 1000 XC ///Airdam CVTech & STM
-Suzuki Intruder M1800R
-Kawasaki Ultra 300X

vrhncan
Začetnik
Reactions:
Prispevkov: 31
Pridružen: 14 Jun 2009, 21:11
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a vrhncan » 27 Feb 2010, 22:49

bom probal uveljavlat garancijo za akumolator, k jih poznam v trgoavtu, tko da k dobim druzga premerim tok med akumolatorjem in štarterjem in poročam.

pa vam sporočim kaj sem dobil in mi boste probal pomagat, da odpravim težavo.

lp



Uporabniški avatar
Pero
Obiskovalec
Reactions:
Prispevkov: 1328
Pridružen: 24 Okt 2007, 22:11
Kraj: Zgornja Kungota
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a Pero » 27 Feb 2010, 23:53

Mislim da gre za težavo, ki je skupna vsem svinčenim akumulatorjem-sulfatizacijo (več o tem si preberite tu: http://faq.akumulator.si/index.aspx?category=1&id=36 ). Sam sem praktično vsako sezono kupoval nov akumulator, ker je med zimo predolgo stal brez vzdrževanja. Nato sem težavo rešil z večstopenjskim polnilcem in vzdrževalcem akumulatorjev Optimate 4,


#######OPIS:Polnilec za motorna kolesa Optimate 4 predstavlja optimalno kombinacijo testerja, polnilca in desulfatorja. Njegova naloga je, da testira in odpravlja posledice sulfatiziranja ter akumulator optimalno vzdržuje. Akumulator polni na najbolj optimalen način medtem, ko vozila ne uporabljamo.Sulfatizacija se pojavi, če pustimo akumulator dlje časa nenapolnjen, ali pa ga ne polnimo do konca. Svinčev sulfat je pri normalnem delovanju akumulatorja mehak. Če pa izpraznjen akumulator dlje časa ne dopolnimo, ali pa če ga ne polnimo do konca, mehka masa kristalizira in kislina, ki je v akumulatorju, na tem delu plošče, ne more več prehajati skozi. Akumulator tako izgublja svojo kapaciteto.Sulfatizirane akumulatorje, ki se ne odzivajo več na običajno polnjenje, polnilec začne polniti s polnilno napetostjo 16V, če po 5 sekundah akumulator ne sprejme ustaljenega poizkusnega toka, se vključi TURBO način delovanja z napetostjo 22 V, ki "prisili" akumulator, da začne sprejemati majhen ustaljen tok (zaradi varnostnih razlogov je ta način delovanja omejen na 2 uri). Primeren je za vse 12 V akumulatorje s kapaciteto od 2 Ah do 50 Ah. Ima sposobnosti obuditi prazen 12 V akumulator, ki je zadržal vsaj še 2 V napetosti (tudi po letu dni!). Polnilec je vodotesen, nudi zaščito IP 64. 12 V akumulator testira z avtomatskim 5 stopenjskim programom. Ima tudi pregleden in enostaven indikator delovanja polnilca (10-LED zaslon). Polnilni tok je konstanten 0,8 A.Za varnost je dobro poskrbljeno, saj ni iskrenja, zaščiten pa je tudi pred kratkim stikom. Polnilec lahko montirate tudi na steno. Set vključuje priključke TM74 in TM 71.Optimate 4 je prava uspešnica. Priporočajo ga tudi svetovni proizvajalci motornih koles in športnih vozil. V prodajni program ga uvrščajo American Honda, Honda Motor Europe, Kawasaki Heavy Industries, American Suzuki Motor Corporation, Yamaha Motor Corporation USA, Derbi International, Marine Power Europe, Triumph Motorcycles.####


ki velja za enega najboljših. Njegova prednost je med drugim to, da je nenehno prikloplen na akumulator in venomer vzdržuje njegovo stanje. Glede na to, da imam v garaži kar nekaj sezonskih strojev, se mi je nakup izplačal že v prvem letu. Toplo priporočam!


Po turi paše pošten počitek:
Slika

vrhncan
Začetnik
Reactions:
Prispevkov: 31
Pridružen: 14 Jun 2009, 21:11
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a vrhncan » 28 Feb 2010, 00:02

je možno to pri meni? pred 14 dnevi sem ga vžgal in se malo zapelov po dvorišču, ter ga nato pospravil v garažo. je možno da se je premalo napolnu oz. da ga ni dosti zbudilo? se pravi da bi moral na malo daljšo turo in bi bilo vse v redu??

se pravi zdej imam 9.2 V. po tem opisu sodeč, naj bi ga ta polnilec zbudil?je res?


lp


SYM Quad Lander 250 :)
SYM Quad Rider 600 :twisted:

Uporabniški avatar
freshslo
Obiskovalec
Reactions:
Prispevkov: 2361
Pridružen: 04 Jan 2009, 18:03
Kraj: Menges
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a freshslo » 28 Feb 2010, 00:30

Po vsej verjetnosti ti ga bo res zbudil. Ampak, ce je akumulator dober (da ni kaksna celica v stiku ali da ti ga ne prazne kaksen porabnik) mora tistih par mesecev zime brez problema prestati.

Za primer: na Raptorju imam se original akumulator YUASA letnik 2002 in mi brez problema zdrzi zimo.


-CanAm Outlander 1000 XT
-CanAm Renegade 1000 XC ///Airdam CVTech & STM
-Suzuki Intruder M1800R
-Kawasaki Ultra 300X

Uporabniški avatar
Pero
Obiskovalec
Reactions:
Prispevkov: 1328
Pridružen: 24 Okt 2007, 22:11
Kraj: Zgornja Kungota
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a Pero » 28 Feb 2010, 00:56

Problem je lahko v tem, da motor akumulatorja ne polni z dovolj visoko napetostjo. Zato je akumulator že ne koncu vožnje na pol napolnjen in zato hitro pride do sulfatizacije. Zato ti priporočam obisk pri avtoelektričarju, ki ti zmeri tako tok kot tudi maksimalno napetost polnjenja.


Po turi paše pošten počitek:
Slika

Uporabniški avatar
freshslo
Obiskovalec
Reactions:
Prispevkov: 2361
Pridružen: 04 Jan 2009, 18:03
Kraj: Menges
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a freshslo » 28 Feb 2010, 02:35

To pa lahko zelo preprosto izmeri z voltmetrom, enako kot sem mu ze napisal, le da pri vzganem motorju. Napetost mora biti >=13.8V


-CanAm Outlander 1000 XT
-CanAm Renegade 1000 XC ///Airdam CVTech & STM
-Suzuki Intruder M1800R
-Kawasaki Ultra 300X

Uporabniški avatar
el.presidento
ON™®
Reactions:
Prispevkov: 3288
Pridružen: 21 Jan 2006, 15:43
Kraj:: Ivančna Gorica
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a el.presidento » 28 Feb 2010, 10:06

vrhncan napisal/-a:tudi jaz imam podoben problem. imam syma 250.prejšnji teden sem ga normalno vžgal in se pelov en krog ter ga pospravil v garažo. danes, ga spet hočem štartat in akumolator ima 9,2 V napetosti. je pa nov in pred dobrimi 200 km je bil narejen servis pri Primec Juretu, kateremu sem omenil, naj še malo premeri elektriko, ali je kje porabnik.rekel je , da vse deluje kot bi moralo.

glede nato, da gre + sponka akumolatorja direktno na štarter, ali je možno da je štarter zanič(nekaj prebija) in da mi pobere tok, posledično pa uniči akumolator? ker drugega porabnika, jest ne morem ugotoviti oz, ga ne najdem.
Imaš slučajno vitlo na ATV-ju?

Če je akumulator nov in če nimaš nobenega dodatnega porabnika elektrike potem samo zamenjaj "Regulator napetosti" in mora sigurno delati.

Zadeva zleda tako kot je na sliki spodaj.

Slika


www.atv.si
2019 - Access 850
2015 - SMC Jumbo 720R
2014 - Cectek 600, Aeon Cobra S 330
2013 - Access Outback 400, Adly 400xs
2012 - SMC Jumbo 720R
2011 - CF Moto Z6, SMC Jumbo 720R
2010 - SMC Jumbo 360R, Dinli 700 Monster
2009 - SMC Stinger 520RR
2008 - Adly 300xs
2007 - SMC Captain 300 Tuning
2006 - Barossa Silverhawk 250R Tuning
2005 - Barossa Cheetah 250

ro-bi
Obiskovalec
Reactions:
Prispevkov: 498
Pridružen: 18 Jan 2009, 19:34

Odgovor Napisal/-a ro-bi » 28 Feb 2010, 11:45

freshslo napisal/-a:Hmmm :?: tu gre za flywheel alternator, takšen alternator ima ponavadi tri izhodne žice - torej tri fazna izmenična napetost. Regler dela kombinacijo tiristorjev, ki usmerjajo izmenično napetost in hkrati s pravočasnim preklopom proti masi skrbijo za pravilno napetost. Kam gre torej odvecni strom ?
Maš zgleda prav.

http://www.electro-tech-online.com/atta ... rbike2.gif



vrhncan
Začetnik
Reactions:
Prispevkov: 31
Pridružen: 14 Jun 2009, 21:11
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a vrhncan » 28 Feb 2010, 16:11

el.presidento napisal/-a:
vrhncan napisal/-a:tudi jaz imam podoben problem. imam syma 250.prejšnji teden sem ga normalno vžgal in se pelov en krog ter ga pospravil v garažo. danes, ga spet hočem štartat in akumolator ima 9,2 V napetosti. je pa nov in pred dobrimi 200 km je bil narejen servis pri Primec Juretu, kateremu sem omenil, naj še malo premeri elektriko, ali je kje porabnik.rekel je , da vse deluje kot bi moralo.

glede nato, da gre + sponka akumolatorja direktno na štarter, ali je možno da je štarter zanič(nekaj prebija) in da mi pobere tok, posledično pa uniči akumolator? ker drugega porabnika, jest ne morem ugotoviti oz, ga ne najdem.
Imaš slučajno vitlo na ATV-ju?

Če je akumulator nov in če nimaš nobenega dodatnega porabnika elektrike potem samo zamenjaj "Regulator napetosti" in mora sigurno delati.

Zadeva zleda tako kot je na sliki spodaj.

Slika


regulator napetosti sem že zamenjal pred akumolatorjem z novim original sym, ker sem mislil da je v njem napaka. nimam nobenega dodatnega porabnika, vse je original.

se mi pa zdi, da je res možno, da je banner švoh akumolator in da bi ga bilo dobro zamenjati z boljšim.

vendar kot pravim, bom najprej probal še enkrat bannerja, saj ga bom dobil zastonj (bom probal uveljavit garancijo) in da vidim a je kakšen porabnik ali pač slaba firma akumolatorja.


lp


SYM Quad Lander 250 :)
SYM Quad Rider 600 :twisted:

Uporabniški avatar
freshslo
Obiskovalec
Reactions:
Prispevkov: 2361
Pridružen: 04 Jan 2009, 18:03
Kraj: Menges
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a freshslo » 28 Feb 2010, 16:27

Ko dobis akumulator najprej izmeri voltazo kot sem ti napisal. Banner bo cist vredu ;)


-CanAm Outlander 1000 XT
-CanAm Renegade 1000 XC ///Airdam CVTech & STM
-Suzuki Intruder M1800R
-Kawasaki Ultra 300X

Odgovori